InMotion V5F
Breve reseña
Seleccionado en la calificación
5
Mejor calificación
monociclo
Distancia: más de 30 km - Altavoces Bluetooth
Compra InMotion V5F
Especificaciones de InMotion V5F
Datos de Yandex.Market
Características principales | |
Un tipo | monociclo |
Carga máxima | 120 kilogramos |
Velocidad máxima | 25 km / h |
Kilometraje con una sola carga | 35 kilometros |
Potencia del motor | 550 vatios |
Tiempo de carga | 3,5 h |
Bluetooth | Ahi esta |
luz de fondo LED | Ahi esta |
Protección del agua | sí, clase impermeable IPX-5 |
Tamaño de la rueda | diámetro 355 mm |
Dimensiones y peso | |
Peso | 11,9 kilogramos |
Opiniones sobre InMotion V5F
Datos de Yandex.Market
Ventajas:
- Maniobrable - Rápido - Resistente al agua para 5 - Durable - La presencia de un botón de espera debajo del mango - Delgado - Hermoso - Moderadamente ligero - Es posible instalar el mango
Desventajas:
Aún así, peso para mí personalmente como niña. Se sienten 12 kg en escaleras donde no hay rampa. Aún puede saltar con cuidado hacia abajo, pero hay que subirlo. E incluso no hay nada de qué quejarse.
Comentario:
Soy dueño de este milagro durante 2 años. Es V5f. Blanco. Se pega una cinta suave especial a la rueda + se coloca en una cubierta. Es mucho más suave para tus pies. Conduzco a través de charcos, me meto bajo la lluvia más de una vez, todo está bien. Mi ducha desde abajo. Solo necesitas secarlo bien antes de encenderlo. Durante el entrenamiento, la rueda cayó sobre el asfalto. Sin grietas, sin fallas. Los que escriben que se apaga son engañosos. Tienes que sentir la rueda. Sube los pedales, rueda demasiado hacia adelante: reduce la velocidad, nivela el volante y continúa conduciendo. Es mejor desmontar frente a un bordillo alto. Idealmente diseñado para 70 kg, por lo que va más rápido, más ligero y más largo. Puedes montar en una multitud, pero con respeto a las personas. Perfectamente equilibrado, muy ágil y ágil. Velocidad cómoda: 18 km / h. Puede viajar 25, pero no lo recomendaría. Los golpes y hoyos son enemigos. En verano, puedes viajar 30 kilómetros con una sola carga. Pero todo depende del terreno, la temperatura, el peso del ciclista. Monté en invierno: la batería se agota rápidamente, la nieve se acumula dentro del volante. Recuerdo atravesar la zona industrial detrás del coche por la noche. Hielo sólido. Me habría caído por mi cuenta hace mucho tiempo, y la rueda viaja sobre el hielo con bastante confianza (con neumáticos estándar), solo necesitas control adicional. Una vez se filtró una cámara en la zona del pezón. Con la ayuda de YouTube, completé la búsqueda de reemplazo. Es fácil de desmontar, montarlo también. Pero el neumático es muy resistente; si se lo quita, es difícil volver a ponerlo. También miro en la revisión aquí, una persona escribe sobre un asa para el transporte, que se instala por separado. El tipo interfiere al conducir. Um ... Es una extensión de la rueda, redondeada. Se encuentra en una rueda y ni siquiera es visible. En qué interfiere, todavía no lo entiendo. ¡Gran rueda para el uso diario! Voy al trabajo, a la tienda y por negocios en la zona. Casi en todas partes lo dejaron entrar. Y un comentario más sobre la seguridad. Este vehículo es seguro si se usa con prudencia, es decir, evalúe sus habilidades y características de las ruedas sobre la marcha. No es capaz de más de lo que puede exigirle.
20 de octubre de 2019, Moscú
Ventajas:
Gran cosa
Desventajas:
Sin quejas especiales
Comentario:
La primera rueda de la vida. Lo compré por diversión, quería probar si podía dominarlo en mis 50 años. Aprendí a montar en 2 días, lo que también me sorprendió. Ahora conduzco por la ciudad con la confianza suficiente para cualquier necesidad. Aun así: utilizo cualquier salida de casa como excusa para montar este milagro de la tecnología. Quién no lo ha probado, lo recomiendo. Los sentimientos son muy inusuales :)
28 de junio de 2020, Kurgan
Ventajas:
Peso, maniobrabilidad, siempre a mano. Pasé por Europa en coche con mi familia, en dos semanas recorrí 9 países. Tomé el volante conmigo. Pasó 6 fronteras. Por si acaso, declaré a favor y tomé el recibo de compra. Pero a nadie le interesó al pasar la frontera. El transporte en monorrueda es asombroso. Para mí, bromeo con un dicho: - "¡Pero la gente no lo sabe!" La gente mira con sorpresa y a veces pregunta ¿de dónde lo sacaron? Resultó especialmente beneficioso que mis hijos no se apartaran de él. El niño está cansado de andar, se paró en el volante y yo lo llevo del mango. Descenso, fácil y no forzado. Las cascadas también se subieron por los senderos. Los niños sin él seguramente languidecerían, yo no habría visitado la mitad de los lugares. Fui con él a las tiendas, al metro y al zoológico de Stuttgart. Fui a las iglesias. Incluso lo llevé a museos. Por alguna razón, los europeos piensan que este perro robot es muy útil para los niños. Y lo tratan con respeto. El resto de los niños van en cochecitos y carritos de cuatro ruedas. No ven mucho en el zoológico, acostados, sentados. Y miran con envidia como los míos se mueven con facilidad y se mantienen erguidos. Puede conducir por el centro de la ciudad usted mismo, pero preferiblemente a la velocidad de un peatón. Tan imperceptible. Si acelera, inmediatamente llama la atención de la policía. Como si estuviera corriendo. Y puede encontrarse inmediatamente con un comentario. Este es un verdadero milagro de transporte del futuro. Para mí, lo principal sigue siendo el peso y el tamaño. Cuando lo compré, pensé que probablemente era en vano. No te levantes ni te vayas, ni siquiera reviente. Pero luego, cuando sufres, se abren horizontes completamente nuevos. Desafortunadamente, las personas en entrenamiento son perezosas y, en su mayoría, conducen patinetes eléctricos con un aspecto elegante. En mi infancia, solo los niños que no podían aprender a andar en bicicleta viajaban en scooters, por lo que surge la misma asociación: no pude dominar un mono-rueda, compré un scooter. Viajo con botas de fieltro, por la nieve, por el bosque, disparo con una pistola. La lluvia, la nieve e incluso el hielo no son un problema. Solo necesita conducir con cuidado y no conducir.
Desventajas:
Es deseable más potente, pero ya será una rueda y un peso diferentes.
Comentario:
Monorrueda en el bosque. Esto les parecerá extraño a muchos, pero sinceramente, aquellos que estén interesados deberían probarlo. Las impresiones no son transferibles. Práctico, rápido y sencillo. Mientras que la bicicleta necesita ser arrastrada sobre usted mismo, esta gran e incómoda "granja" con pedales enredados y tratando de girar el manillar (manillar) a través del movimiento. Me refiero a cuando debes llevarlo contigo mismo. Un árbol caído, un río, un pantano, arena inestable, un camino empinado entre árboles estrechos. Bueno, creo que todos son recolectores de hongos, los recolectores de bayas me entenderán. Qué caminos, caminos en el bosque. Dónde ir y moverse. Después de todo, a menudo sucede que hay un camino allí, pero la entrada y el pasaje están protegidos por algo. Este es el monociclo ideal para esto, y no solo para esto. Tomó una maleta que pesaba 12 kg y fue a donde quieras, puedes escalar fácilmente. En una rueda, incluso puedes disparar con una pistola. Solía andar en bicicleta por los caminos con una pistola, pero el ruido de la bicicleta es mayor y es más difícil prepararse para un disparo. Y aquí. Bueno, no pensé como antes que se inventaría tal milagro. Verdaderamente el transporte del futuro. PD Hice un descubrimiento el otro día. Al salir de la tienda, las correas de la bolsa se envuelven alrededor del extremo de goma del asa y las bolsas descansan sobre la rueda. Y cualquier carga no es cuánto. Conozca el plomo. Muy maniobrable y la carga en sí te lleva cuesta arriba ... :)
23 de febrero de 2020, San Petersburgo
Ventajas:
Ligereza, diseño
Desventajas:
Aún no ha revelado
Comentario:
Llegó el 53% de la carga, fue suficiente para 17 km con 86 kg de mi peso. Los primeros 3-5 km, puedo decir que estudié en el lugar, mientras hacía los ejercicios, rodaba por el apartamento y todo eso, el resto ya es de inmediato, recorrí toda la zona con el dolor a la mitad. Froté el hueso cerca del pie hasta los callos de la pierna delantera y la espinilla de la misma pierna me dolía mucho. La sensación del viaje no se puede transmitir, esto es algo completamente nuevo, había un scooter con giroscopio, genial, rodillos, un scooter eléctrico, todo no está bien. Montar en una rueda en un camino rural, zumbido. Luego conduje sobre el asfalto, como si hubiera estado rodando desde que nací.No he visto ruedas en mi ciudad, sospecho que primero se ven miradas entusiastas todo el tiempo) Para quien quiera algo nuevo en la vida, le aconsejo.
25 de mayo de 2020, Voskresensk
Primera rueda. Long eligió. Feliz como un elefante.
5 de julio de 2019, Kazán
Ventajas:
1. Siento que es confiable. Nunca se comportó de manera impredecible, nunca se apaga mientras se conduce. 2. Plataformas cómodas durante la conducción, ergonómicas. No me duelen las piernas, me puse tobilleras autoadhesivas y se volvió aún más cómodo. Es fácil aprender a montar en los videos de YouTube, pero no crea que puede levantarse y montarlo. 3. Linterna para viajes nocturnos. Útil, no cega a los transeúntes. 4. Cómodo botón de modo de suspensión, que se presiona con la mano, levantando la rueda por la manija. Se puede desactivar al aprender a montar con cinturón. 5. Supera fácilmente obstáculos de hasta 3 cm hacia arriba y hasta 15 hacia abajo. En general, manejable, si no heroico, y dedica tiempo a ejercicios con una pierna y giros.
Desventajas:
1. El estuche brillante se cubre instantáneamente con rasguños, por lo que debe comprar una cubierta de inmediato. 2. El mango se compra por separado y sin él es necesario llevar 12 kg en las manos o inclinarse hacia el suelo para enrollarlo. Además, la manija abierta permite que la rueda se apoye contra la pared. No lo dejes en el suelo sobre las plataformas, se caerá. Y no quiero dejarlo plano. 3. Una pésima aplicación que no da estadísticas en kilómetros, y que solo se puede usar cuando el volante está conectado a través de bluetooth. Quienes hicieron la solicitud no entendieron en absoluto por qué era necesaria.
Comentario:
Mi primera rueda. Las impresiones son muy fuertes, como si te subes a una tabla de snowboard por primera vez o no sabes caminar, pero aprendes rápido, mirando el paisaje familiar de la ciudad de una manera nueva. No me arrepiento de haber elegido este después de revisar muchas reseñas. Las ruedas definitivamente no son para todos. Las caídas son inevitables, pero si tuve cuidado podría haber evitado muchos rasguños en el cuerpo y el mango el primer día de conducción. Realmente necesitas aprender a conducirlo, como cualquier otro monociclo eléctrico. Aprender a montar sobre asfalto es una mala idea, necesitas algo más suave: una habitación espaciosa y cubierta es mejor. Pensé que mientras montaba el volante liberaría mis manos para un baúl con una guitarra, pero resultó ser una ilusión: durante el viaje, mis manos se balancean y no se puede hablar de carga en ellas. Incluso mirar el teléfono es arriesgado.
14 de diciembre de 2019, Moscú
Ventajas:
Dimensiones, peso, diseño, fiabilidad
Desventajas:
Ellos no son.
Comentario:
Una rueda excelente para un ciclista no demasiado pesado (hasta 80 kg aproximadamente) como rueda de salto en un modo mixto de movimiento en la ciudad y para paseos recreativos cortos. No espere lo imposible de él, no lo fuerce al límite de las capacidades técnicas, ¡y todo será genial!
11 de septiembre de 2019, Moscú
Ventajas:
Ensamblado muy bien, diseño, no como un ataúd. Es conveniente estar de pie. Se conduce perfectamente: los topes de velocidad y los mini bordillos pasan sin esfuerzo.
Desventajas:
los pedales son un poco pequeños, pero es una cuestión de costumbre
Comentario:
Para moverse por la ciudad junto con el transporte, ideal, ligero, maniobrable, lo suficientemente rápido como para estar a la altura de los grandes. Lo suficientemente lento y ligero como para no matar a nadie si viajas entre la gente.
1 de junio de 2020, Mytishchi
Ventajas:
Rueda agradable, rápida y de alta calidad. La carga dura mucho tiempo.
Comentario:
5 de junio de 2020, Tchaikovsky