HI-GEAR régi motorokhoz SMT2 444ml HG2250-vel

Tapasztalatom ennek az adaléknak a használatában. Autóm MV VITO 638 2.2CDI futásteljesítmény 294000 t.km. Még egyszer kicseréltem az olajat, amelyet nem ebben az online áruházban vásároltam, amit többször is megbántam, mert a híres Liqui márka baloldalát kaptam. Moly. Olaj, a motor nagyon keményen dolgozni kezdett, az olaj nagyon gyorsan kiégett és elsötétült. Nem kínoztam tovább a motort, ebben az üzletben rendeltem olajat (WOLVER Supertec 5W-40), szűrőt és ezt két doboz (megelőzés céljából) 8 liter olajhoz. Mielőtt kicserélné a motort ezzel; A motor öblítse le a 10 perces Hi-Gear HG2219-et SMT2-vel 4 - 6 - 8 hengeres motorokhoz 887 ml. Mindezek után ez az eredmény, az olaj és plusz ennek az adaléknak a cseréje után a motor tökéletesen működik, gyakorlatilag nem hallható, és ma 120-150 km megtétele után ellenőriztem a szintet, és az olaj a mérőpálcán könnyű volt, mintha csak öntötték volna, és az értékelés alapján, amelyet neten találtam az eszköz használatakor, 400-500 km futás után a hatás még jobb. Mi lesz ezután, megfigyelem és írok a Dan-ra Nagyon elégedett vagyok ezzel az adalékanyaggal és általában a Hi-Gear termékekkel, nem először használtam, és mindig jó eredményeket mutat, mint ebben az esetben. Tehát vásároljon, töltse ki és boldog lesz. Sok szerencsét ! Az úton!

Helló! Ahogy ígértem, kiegészítem a véleményemet.Általában kb ezer km-t tettem meg ezzel az adalékkal az autóm MV VITO 638 2.2CDI. Nagyon szeretem az adalékot, mert a motor tökéletesen működik, az olaj nem múlik el, és mindezek mellett gyakorlatilag nem változott a színe, bár előtte az olaj szó szerint feketére vált 150-200 km futás után. És mint okos mesterek azt mondták nekem, hogy ez normális egy dízelmotor esetében, de nem hiszem, hogy igazam volt, és igazam volt, és itt van az eredmény az arcán.