HI-GEAR per vecchi motori con SMT2 444ml HG2250

La mia esperienza nell'uso di questo additivo. La mia auto MV VITO 638 2.2CDI chilometraggio 294000t.km. Ancora una volta ho cambiato l'olio che ho comprato non in questo negozio online, di cui più di una volta mi sono pentito perché ho avuto un sinistro del famoso marchio Liqui Moly. Olio, il motore ha iniziato a lavorare molto duramente, l'olio ha iniziato a bruciare molto rapidamente si è scurito. Non ho continuato a tormentare il motore, ho ordinato olio in questo negozio (WOLVER Supertec 5W-40), un filtro e questo additivo due taniche (per prevenzione) per 8 litri di olio. Prima di sostituire il motore con questo; Motore flush 10 minuti Hi-Gear HG2219 con SMT2 per motori 4 - 6 - 8 cilindri 887 ml E dopo tutto questo, questo è il risultato , dopo aver cambiato l'olio e più questo additivo, il motore funziona perfettamente, è praticamente impercettibile e dopo aver percorso oggi 120-150 km, ho controllato il livello e l'olio sull'astina era leggero, come se fosse appena stato versato, e a giudicare dalle recensioni che ho trovato in rete utilizzando questo strumento, dopo aver percorso 400-500 km l'effetto è ancora migliore Cosa succederà dopo, osserverò e scriverò sicuramente su Dan Sono molto soddisfatto di questo additivo e dei prodotti Hi-Gear in generale, non lo uso per la prima volta e mostra sempre buoni risultati, come in questo caso. Quindi acquista, compila e sarai felice. Buona fortuna ! Sulla strada!

Ciao! Completo la mia opinione come promesso, in generale ho percorso un migliaio di km con questo additivo sulla mia macchina MV VITO 638 2.2CDI. L'additivo mi piace molto, perché il motore funziona perfettamente, l'olio non va via e, oltre a tutto, praticamente non ha cambiato colore, anche se prima l'olio diventava letteralmente nero dopo 150-200 km di corsa. maestri intelligenti mi hanno detto che questo è normale per un motore diesel, ma io non credo e avevo ragione ed ecco il risultato sulla tua faccia.