Liqui Moly DOT4

Durata, stabilità delle caratteristiche per tutta la vita utile

no

In precedenza, utilizzavo solo liquido per freni Liqui moly o Bosch DOT4 nell'impianto frenante delle mie auto. Di solito non c'è molta scelta nei negozi, quindi ho scelto solo il meglio. non c'è motivo per non fidarsi del produttore. La cosa principale è un venditore di fiducia. Il liquido dei freni Liqui moly ha una risorsa elevata. Non dico che l'ho usato e non ho cambiato il liquido più a lungo del periodo prescritto, ma per i suoi tre anni mi ha sempre allattato senza problemi. Non ho notato un calo delle caratteristiche durante questo periodo. Certo che lo erano, ma chiaramente insignificanti.

Di fronte alla manutenzione di un intero garage di auto assortite e all'acquisto centralizzato di carburanti e lubrificanti, ho dovuto guardare ai produttori più semplici. La differenza è stata subito evidente. Utilizzando un altro produttore di liquido dei freni (Prista DOT4), a causa dei prezzi più interessanti, ho notato come le prestazioni del liquido dei freni diminuiscano entro due o tre anni. Ciò è particolarmente evidente subito dopo averlo sostituito con uno nuovo. Quindi, dopo essere passato da Liqui moly a un altro liquido dei freni, ho semplicemente ridotto l'intervallo di sostituzione a due anni.

Affidabilità, caratteristiche tecniche.

prezzo

Si consiglia di cambiare il liquido dei freni nell'auto almeno una volta ogni due anni, in relazione al quale è stato acquistato 1 litro di liquido dei freni Bremsenflussigkeit DOT-4 di Liqui moly. In precedenza, non attribuivo molta importanza al produttore e ai tempi di sostituzione del liquido dei freni. Il massimo ha controllato il livello. Ma una volta in pista, ho dovuto rallentare bruscamente frenando. L'auto ha guidato giù per la collina ad alta velocità, era molto caricata, dopo alcuni secondi di pressione del freno, sono iniziati i vuoti in frenata, il pedale ha tremato sotto il piede e poi ha fallito completamente. Le collisioni sono state evitate, ma ho ricordato a lungo questo incidente. Nel processo di analisi della situazione, mi sono reso conto che a causa del forte e lungo attrito delle pastiglie sui dischi, il liquido dei freni bolle. Il motivo è il liquido dei freni (vecchio) di scarsa qualità.
Da allora ho acquistato solo freni di alta qualità. Ci sono anche alcuni dei nostri produttori non male, ma mi piacciono i prodotti della tedesca Liqui moly. Certo, il prezzo è parecchie volte più alto, ma la certezza che in caso di emergenza il liquido dei freni non mancherà.
Il punto di ebollizione dichiarato dal produttore per il liquido fresco (secco) è di 230 gradi. Per un liquido che è stato versato nel serbatoio per 1,5-2 anni (chiamato bagnato, il contenuto di acqua è fino al 3%), il punto di ebollizione è già di 155 gradi.

Contiene: poliglicoli, inibitori di corrosione, glicole dietilenico.
La miscelazione con fluidi DOT5 e BSK non è consentita (non è ora disponibile).

Senza prove, mentre il fluido funziona bene e non succede niente, è difficile valutare la vera qualità del fluido, ma al freddo lo sforzo sul pedale non cambia, gli elastici dell'impianto frenante non scorrono, i freni funzionano bene, con frequenti frenate e accelerazioni.

Naturalmente, ci sono molti componenti nell'affidabilità e nell'efficienza della frenata, molto dipende dal tipo di sistema frenante, dalle condizioni e dalla qualità dei dischi freno, dal materiale delle pastiglie, ecc. Purtroppo, molti proprietari di auto (lui stesso era tale), avendo sostituito le pastiglie, pensa che il loro sistema frenante funzioni come nuovo indipendentemente dall'usura del disco, dalle condizioni del tubo del freno e da altre sfumature. Cosa possiamo dire sulla qualità del liquido dei freni. E gioca un ruolo molto importante.

Un litro di liquido è sufficiente per una sostituzione completa su quasi tutte le autovetture.
Consiglio l'acquisto e la sostituzione.