„FORWARD Next 29 2.0 Disc“ (2019 m.)
Trumpa apžvalga
Pasirinkta reitinge
7
Geriausias įvertinimas
kalnų dviračiai
Vyrams - ratai: 29 coliai - kainos ir kokybės santykis
Pirkti FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Specifikacijos FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
„Yandex.Market“ duomenys
| Bendrosios charakteristikos | |
| Modelis | 2019 m |
| Amžius | suaugusiems |
| Tipas | kalnas (MTB), krosas |
| pavaros tipas | grandinė |
| Rėmas, šakutė | |
| Rėmo medžiaga | Aliuminio lydinys |
| Rėmo matmenys | 17.0", 19.0", 21.0" |
| Nusidėvėjimas | Kieta uodega |
| Minkšto kištuko pavadinimas | FWD 688 TNL |
| Šakės dizainas | pavasarinis aliejus |
| Šakių kelionė | 100 mm |
| Dviračio koregavimas | šakės spyruoklės standumas, šakės važiavimo užraktas |
| Vairo kolonėlės dizainas | pusiau integruotas, be siūlų |
| Vairo kolonėlės dydis | 1 1/8" |
| Ratai | |
| Rato skersmuo | 29 colių |
| Padangų pavadinimas | „Wanda P1277“, 29x2,25, 30TPI |
| Ratlankių pavadinimas | FWD |
| Ratlankio medžiaga | Aliuminio lydinys |
| Karoliuko virvelės medžiaga | metalas |
| Ratų konstrukcijos ypatybės | dvigubas ratlankis |
| Stabdymas | |
| Priekinis stabdys | ėjimas / „Tektro MD-M280“, 180 mm |
| Priekinio stabdžio tipas | diskas mechaninis |
| Galinis stabdys | ėjimas / „Tektro MD-M280“, 160 mm |
| Galinio stabdžio tipas | diskas mechaninis |
| Montuojamas diskinis stabdys | šakutė, rėmas, įvorė |
| Užkrato pernešimas | |
| Greičių skaičius | 21 |
| Galinė pavarų dėžė | „Shimano Tourney RD-TY300“ |
| Priekinė pavarų dėžė | „Shimano Tourney FD-TY500“ |
| Perjungėjai | pradinis / „Microshift TS38“ |
| „Shifter“ dizainas | sukelti dvigubus svirtis |
| Vežimėliai | ėjimas / Kenli kasetė |
| Vežimo dizainas | neintegruotas |
| Kasetės | pradinis / FWD KDF-711, 14-28T |
| Žvaigždės kasetėje | 7 |
| Sistemos žvaigždės | 3, dantų skaičius 42-32-22 |
| Pedalo dizainas | platforma |
| Vairas | |
| Vairo dizainas | lenktas |
Atsiliepimai apie FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
„Yandex.Market“ duomenys
Privalumai:
Dviratis yra labai stilingas. Rėmelio formatas turi gana paprastą ir patikimą geometriją. Platus vairas leidžia lengvai valdyti, gana manevringą. 29 "ratai ir padangų profilis 2,21-2,24" užtikrins minkštesnį važiavimą ir praryja nedidelius nelygumus. Patogiai galite reguliuoti pastangas ir užblokuoti amortizaciją. Amortizacija yra optimali. Yra pedalo verta priekinės žvaigždžių apsauga. Patikimi stabdžiai.
Trūkumai:
Šiek tiek prastas ryšulėlis, ne geresnis už konkurencinį. Apima sparnus, bet galinis och yra silpnas, aš jį sulaužiau per pirmąją kelionę. „Shimano“ mikro poslinkis: šiek tiek keblu pastatyti taip, kad jis puikiai pasislinktų, nebarškėtų ir nešoktų niekur. Tai manęs per daug nevargina, bet atėmus pusę taško.
Komentaras:
Nuotraukoje dviratis pirmyn kitas 2.0 2019 21 rėmas. su RBRL sparnais („aliexpress“), „TBGD“ krepšiu (Rusija, dirbtinė oda), „Hafny“ veidrodėliais, „Hafny“ rankenomis, 2 priekiniais žibintais ir galiniais „aliexpress“ žibintais, BBB koja Kai manęs paklausė, patarčiau: dviratis nėra blogas. Žmona pasivažinėjo, pasakė, kad maistas buvo lengvesnis už jos Sterną. Jo kaina yra 22-25. Už 29-32 galite nusipirkti „Merida Big Devine“, sėdėti buvo šiek tiek patogiau ir atrodo, kad yra turtingesnės įrangos. Bet aš turėjau biudžetą ir ėmiau šį, ir nesigailiu. Galiu jums rekomenduoti, jei nesate profesionalas, kaip ir aš, jums reikia ne pigaus dviračio, o pradinės vidutinės mėgėjų klasės.
2019 m. Birželio 27 d., Maskva
Privalumai:
Aš tai pasirinkau atsargiai. Pagrindiniai reikalavimai buvo patikimumas ir galimybė važiuoti skirtingų tipų keliais (50/20/30 miestas / greitkelis / sankryža). Akis krito į „Next“ dėl daugelio priežasčių: rėmo geometrija ir dizainas, šakutė, platus vairas, plačios padangos, fiksuojančios rankenos. Tai man kainavo nepigiai (24 tr), bet kainavo savo pinigus. Visi jungikliai veikia gerai.
Trūkumai:
Ganėtinai slidžios rankenos be pirštinių.Iš pradžių man skaudėjo rankas, bet labiau iš įpročio ir to, kad mieste blokavau kištuką.
Komentaras:
2019 m. Liepos 11 d., Sankt Peterburgas
Privalumai:
Prieš mėnesį man tai kainavo šiek tiek daugiau nei 21 000, įskaitant visas nuolaidas ir pinigų grąžinimą kreditinėje kortelėje. Apskritai aš tuo apsisprendžiau, nes kaina, atsižvelgiant į jos galimybes, man atrodė optimali. Už tuos pačius pinigus buvo ir „Stark Hunter“ variantas, beveik analogas, bet man labiau patiko „Nekst“ spalvos. O pats rėmas atrodo šiek tiek modernesnis ir sportiškesnis dėl nedidelio viršutinės dalies lenkimo. Kalbant apie patį dviratį, tada, žinoma, iš pradžių jis buvo neįprastas, nes prieš tai važiavau kaip „moksleivis“, o dabar rėmas yra didelis, o ratai - bent dvigubai didesni. Po mėnesio jau išmokau atsistoti „ant jų užpakalinių kojų“, šokinėti ant šonų. Nepaisant dydžio, dviratis yra lengvas ir patogus. „Shimano“ pavarų perjungikliai ir diskiniai stabdžiai veikia be problemų, vienintelis dalykas - galinį stabdį reikėjo sureguliuoti, nes jis buvo per aštrus. Visi kiti mechanizmai yra patikimai sukurti, žmogus jaučiasi „sena mokykla“. Tikiuosi, kad tai man ilgai tarnaus, svarbiausia periodiškai jį aptarnauti.
Trūkumai:
Teko nusipirkti švirkštimo priemonės apsaugą, galinę pavarų dėžę, kolbos laikiklį ir žibintuvėlius.
Komentaras:
2019 m. Liepos 30 d., Maskva
Privalumai:
Ritinys yra super. Valdymas yra puikus, palyginti su 26 ratais, nelygumus lengviau praleisti. Man patiko šakutės darbas.
Komentaras:
2020 m. Kovo 17 d., Ramenskoe
Privalumai:
Mano pirmasis MTV. Iki šiol važiavau tik keliais ir sportu. Aš nusipirkau, nes buvo dacha, ir aš kažkaip blogai jaučiuosi dalindamas paskutinius rublius su Rusijos geležinkeliais. Bet pusė kelio iki dachos - 10 kilometrų - yra bekelė. Taigi, asfaltas yra bekelė, tačiau tai yra atskira tema. Dviratis, žinoma, nėra skirtas varžyboms, tačiau 85 kg karkasas (plius kuprinė - 15) reguliariai tiekiamas iš taško į tašką. Iš viso rinkinio - pakeitė tik pedalus kitiems, su fiksatoriais. Porą kartų pamilau situaciją, kai kelyje buvo skylė - įlėkiau solidžiu greičiu. Vakar įžūliai pašokau ant šaligatvio maždaug dešimt centimetrų. Abu kartus tai buvo įdomu (bandysiu nebekartoti), bet atrodo, kad viskas išgyveno. Padangos yra plačios, tačiau riedėjimas asfaltu man tinka. Jis paskambino didžiajai Gena. Nes šaunuolis! Kas prisimins anekdotą apie genus, ekologiją ir FSB generolo žmoną, supras
Trūkumai:
Supamas, užkratas. Visą laiką reikia laikyti tiesia linija. Mano pradinis greitkelis dctv važiavo kaip laineris. Reikėjo pasistengti jį paversti. Čia - priešingai. Na, MTB-shny personažas, jis žinojo, ką perka. Elastomerinis kištukas. Vėlgi, nuodėmė kaltinti tokius pinigus, kuriuos visada galima pakeisti.
Komentaras:
Mūsų miesto parduotuvėse to visai nebūna. Keista situacija - MTV - kaip gama už pirties, bet nėra ką nusipirkti. Padorūs dviračiai už biudžetą, geriau pirkti automobilį. Beje, kas to imsis - turėkite omenyje, kad niner yra labai didelių gabaritų mašina. Aš pats esu 183 m., Bet mano kojos trumpos - 80 cm. Todėl ant 19-ojo rėmo nebuvo ypač patogu, tačiau į 17-ą rėmą lipau beveik puikiai, maksimaliai nustumdamas balnus. Tiems, kurie perka pirmąjį dviratį, aš rekomenduoju arba gerą dviračio stiprintuvą, arba silikoną ant balno. Tai taip normalu, bet prie jo reikia priprasti.
2019 m. Rugsėjo 11 d., Jaroslavlis
Privalumai:
Man patinka sklandus važiavimas, man taip pat labai patinka geras sukimasis pirmyn, nereikia, jis beveik pats vairuoja. Apskritai, esu patenkintas pirkiniu
Trūkumai:
Ant ratų nėra katofoto, nėra laiptelio ir nėra galinių greičio jungiklių apsaugos. Maži dalykai, bet būtų įdomu
Komentaras:
Aš myliu šį dviratį
2019 m. Gegužės 23 d., Langepas
Privalumai:
Kaina, paėmiau už 15k, riedėjimas po 26 ratų yra tiesiog fenomenalus, valdymas neblogas.
Trūkumai:
UUUuuuuuuu, na, tai yra beveik viskas, išskyrus porą detalių, jis atėjo pas mane visą kreivę, patirtį turint dviratį 10 metų, jis visada viską nustatė pats, su tuo jis kentėjo dieną, tada jis padavė tai perėjo į profesionalių dirbtuvių vaikinus, ir net ten jis buvo vos įkurtas, kaip sakyti, įsteigė tai, ką mes galėjome padaryti. Sėdynės atramą sunku rasti, jos dydis nėra standartinis. Vairo-šakės rėmas jokių priekaištų! Ratai silpni, stipinai visi ištiesti, tačiau, nepaisant to, jie nuolat girgžda, padangos nelaiko bekele po nedidelio lietaus, stabdžių diskai atkeliavo „sraigtasparniu“ - apskritai pakeisti. Priekinis perjungiklis yra skirtas išvaizdai, galinis vis dar bando dirbti, bet ir jį pakeisti. Balnas nėra blogas. Sparnai ir kiti šūdai, kurių niekada nekabinu - tik šiukšliadėžėje. Dėl šakutės priekaištų nėra, aš visada visas šakutes suku iki „max“ standumo ir susisuku. Ir nepamiršk, aš įveikiau šiek tiek daugiau nei 200 km.
Komentaras:
„4“ dedu tik dėl mažos kainos ir patogaus rėmo, likusi dalis tikriausiai viską pakeis.
2020 m. Kovo 27 d., Kirovas
Privalumai:
Spalvų schema yra juoda ant juodos. Matinė danga. Modernus ir lengvas rėmas. Reguliuojama ir rakinama šakutė.
Trūkumai:
„Shifters“ dabar yra „Microshift TS38“, paskutinė linija buvo „Shimano Altus ST-EF510“. Raketė buvo „Shimano Tourney MF-TZ500“, tai buvo kai kurie FWD KDF-711.
Komentaras:
Tais metais aš žiūrėjau į „FORWARD Next 2.0 29 Disc (2018)“. Planavau jį nusipirkti, bet nespėjau. Na, ne likimas. Tačiau šį šakę su hidrauliniu užraktu - šį kartą. Tai savaime stilingesnė, o dizainas ir nauja rėmo geometrija yra du. Ratai 29x2,25 "vietoj 29x2,1" yra trys. Iš viso tai puikiai parodo tiek mieste, tiek už jo ribų. Paprastai aš rekomenduoju.
2019 m. Birželio 17 d., Maskva
Privalumai:
gera išvaizda patogi
Trūkumai:
nerado
Komentaras:
viskas puiku pardavėjas Maksimas profesionaliai atsako į visus klausimus. Malonu bendrauti su tokiais žmonėmis
2020 m. Rugpjūčio 28 d., Maskva
