„Thrustmaster T300 RS GT Edition“
Trumpa apžvalga
Pasirinkta reitinge
6
Geriausias įvertinimas
žaidimų ratai
Vibracijos grįžtamasis ryšys - jungtis: laidinis - suderinamumas: PS3 / PS4 - suderinamumas: kompiuteris
Pirkite „Thrustmaster T300 RS GT Edition“
Turi „Thrustmaster T300 RS GT Edition“
„Yandex.Market“ duomenys
| Bendrosios charakteristikos | |
| Valdiklio tipas | vielinis vairas |
| Kompiuterio sąsaja | USB |
| Vibracijos grįžtamasis ryšys | yra |
| Atsiliepimas | yra |
| Suderinamumas | PS3, PS4, kompiuteris |
| Vairo skersmuo | 28 cm |
| Kontrolė | |
| Vairo kampas | 1080° |
| D-pad | yra |
| Pedalai | dujos, stabdžiai, sankaba |
„Thrustmaster T300 RS GT Edition“ apžvalgos
„Yandex.Market“ duomenys
Privalumai:
Buvo minčių pasiimti „Logitec G29“, tačiau vis tiek pasirinko šį vairą ir nesigailėjo, palyginti su „G29“, tai yra kitokio lygio „sim“ lenktynių pojūčiai. Jei kas turi pasirinkimą, net nedvejokite, imkitės T300 GT arba „Alcantara“. Taip, jie brangesni, bet verta.
Trūkumai:
Dar neatrasta
Komentaras:
2020 m. Spalio 23 d., Rumjancevas
Privalumai:
kokybė. niekas negirgžda, netrūkinėja, maloniai guli rankose. oda ant vairo, metalinė, pati pagrindas sunkus, neropoja, nebando pabėgti nuo stalo. grįžtamojo ryšio stiprybė - maksimaliai susuka mano rankas, nemažą dėdę. beveik tyliai (aktyviai žaidžiant aušinimo sistemos veikimas vos girdimas - tylus šnypštimas). tobula pritaikymo sistema. Galite sureguliuoti viską, nuo negyvos vairo zonos iki mechaniškai reguliuojamo dujų pedalo „sandarumo“. vidinis maitinimas.
Trūkumai:
tvirtinimo prie stalo mechanizmas yra gana silpnas, svarbiausia detalė, prispaudžianti pagrindą prie stalo, yra pagaminta iš plastiko, tačiau tai yra visų vairų bėda. nėra pritaikymo profilių skirtingiems žaidimams. kol kas atrodo, kad susitvarkau su vidiniais nustatymais, tačiau patogiau būtų perkelti nustatymus į programą. jis didžiulis, viską padėjo ant stalo, tai iš žodžio visiškai neveiks, net jei jis bus pritvirtintas prie paties krašto. neatimamas USB kabelis. Aš negaliu suprasti, kodėl visi kiti kabeliai buvo nuimami nuo pagrindo, bet šis ne.
Komentaras:
Naudojuosi nuo 2020-ųjų rudens, rieda noras medituoti vairuojant. Važiuoju „Forza horizonte 4“, 2 įguloje, „Euro Truck Simulator“, „NFS Shift“. Vairas maloniausiai elgiasi forse ir ETS, bet galbūt aš neteisingai sukonfigūravau jį kituose žaidimuose. smagu, kad vairą galima naudoti įvairiuose žaidimuose kaip gerą analoginį vairasvirtę (išdėstymo yra daugiau nei pakankamai).
2020 m. Birželio 13 d., Severodvinskas
Privalumai:
pliusai: 1080 laipsnių, pastatymo kokybė aukštyje (išskyrus tai, kad jis dvokia iš po pagrindų). Reguliuojami pedalai, patogūs, metaliniai pagalvėlės. Galimybė sujungti hidraulinę lazdą ir mechaninę greičių dėžę, galimybė pakeisti patį vairą. Atsitraukimas yra puikus, atrodo, kad važiuoji tikru automobiliu
Trūkumai:
Trūkumai: dėl kažkokių priežasčių plastikas kartais išpučia dėklą, kartais šiek tiek apdegęs kaučiukas. Taip pat buvo nedidelis jungiamasis hemorojus (įskaitant vairuotojų įdiegimą ir vairo kalibravimą, jo ir pedalų reguliavimą), bet vis tiek jis veikė
Komentaras:
vairo kaina = kokybė arba 1: 1
2020 m. Balandžio 11 d., Novosibirskas
Privalumai:
- Galingas atsiliepimas - Vykdymo kokybė - Lengva pritaikyti - Nuolatinis programinės aparatinės įrangos ir tvarkyklių atnaujinimas - Palaikomas beveik visuose žaidimuose
Trūkumai:
- Nėra maitinimo jungiklio ant vairo. - Ventiliatorius skleidžia girgždesį
Komentaras:
Aš naudoju apie mėnesį, tiems, kurie abejoja - tikrai imk, o ne „Logitech“ tikrai.
2020 m. Spalio 15 d., Krasnojarskas
Privalumai:
gražus atsiliepimas, diržo pavara prieš g29 pavaras.
Trūkumai:
kokybė, žinoma, nėra tokia: dujų pedalas po 2 mėnesių jau pradėjo girgždėti, pats vairas po aktyvių varžybų pradeda dvokti plastiku.
Komentaras:
Apskritai tai nėra gerai, tikiuosi, kad tai truks ilgai.
2020 m. Balandžio 15 d., Maskva
