FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Īss pārskats
Atlasīts vērtējumā
7
Labākais vērtējums
kalnu velosipēdi
Vīriešiem - Riteņi: 29 collas - Izcila cena
Pirkt FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Specifikācijas FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Yandex.Market dati
| Vispārīgās īpašības | |
| Modelis | 2019. gads |
| Vecums | pieaugušajiem |
| Veids | kalns (MTB), kross |
| piedziņas veids | ķēde |
| Rāmis, dakša | |
| Rāmja materiāls | Alumīnija sakausējums |
| Rāmja izmēri | 17.0", 19.0", 21.0" |
| Nolietojums | Cieta aste |
| Mīkstās kontaktdakšas nosaukums | FWD 688 TNL |
| Dakšu dizains | pavasara eļļa |
| Dakšu ceļošana | 100 mm |
| Velosipēda pielāgošana | dakšu atsperes stīvums, dakšu braukšanas fiksators |
| Stūres statņa dizains | daļēji integrēts, bez vītnēm |
| Stūres statņa izmērs | 1 1/8" |
| Riteņi | |
| Riteņa diametrs | 29 collas |
| Riepu nosaukums | Wanda P1277, 29x2,25, 30TPI |
| Disku nosaukums | FWD |
| Loka materiāls | Alumīnija sakausējums |
| Krelles auklas materiāls | metāls |
| Riteņu konstrukcijas īpatnības | dubultā loka |
| Bremzēšana | |
| Priekšējā bremze | soļošana / Tektro MD-M280, 180mm |
| Priekšējo bremžu tips | disks mehānisks |
| Aizmugurējā bremze | soļošana / Tektro MD-M280, 160mm |
| Aizmugurējās bremzes tips | disks mehānisks |
| Disku bremžu stiprinājums | dakša, rāmis, bukses |
| Pārnešana | |
| Ātrumu skaits | 21 |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | Shimano Tourney RD-TY300 |
| Priekšējais pārslēdzējs | Shimano Tourney FD-TY500 |
| Pārslēdzēji | sākotnējais / Microshift TS38 |
| Pārslēdzēja dizains | iedarbināt dubultos svira |
| Vagoni | staigāšana / Kenli kasetne |
| Karietes dizains | neintegrēts |
| Kasetes | sākotnējais / FWD KDF-711, 14-28T |
| Zvaigznes kasetē | 7 |
| Sistēmas zvaigznes | 3, zobu skaits 42-32-22 |
| Pedāļa dizains | platforma |
| Stūre | |
| Stūres dizains | izliekts |
Atsauksmes par FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Yandex.Market dati
Priekšrocības:
Velosipēds ir ļoti stilīgs. Kadra formātam ir diezgan vienkārša un uzticama ģeometrija. Plašā stūre padara to viegli vadāmu, diezgan manevrējamu. 29 "riteņi un riepu profils 2.21-2.24" nodrošinās mīkstāku braukšanu un norīs nelielus pārkāpumus. Ērti varat pielāgot piepūli un bloķēt amortizāciju. Amortizācija ir optimāla. Ir pedāļa cienīga priekšējo zobratu aizsardzība. Uzticamas bremzes.
Trūkumi:
Nedaudz slikts saišķis, ne labāks par konkurējošo. Komplektā ir spārni, bet aizmugure ir ļoti vāja, es to salauzu jau pirmajā braucienā. Shimano mikroshēma: mazliet grūts iestatījums tā, lai tas perfekti pārslēgtos, nekur netiktu grabēts un nelēktu. Tas mani pārāk neuztrauc, bet mīnus puspunkts.
Komentārs:
Fotoattēlā velosipēds uz priekšu nākamais 2.0 2019 21 kadrs. ar RBRL spārniem (aliexpress), TBGD somu (Krievija, mākslīgā āda), Hafny spoguļiem, Hafny rokturiem, 2 priekšējiem lukturiem un aliexpress aizmugurējiem izmēriem, BBB kāju Kad jautāja, es ieteiktu: velosipēds nav slikts. Sieva brauca, teica, ka ēdiens ir vieglāks nekā viņas Stern. Tās cena ir 22-25. Par 29-32 jūs varat iegādāties Merida lielo deviņu, sēdēt bija mazliet ērtāk, un šķiet, ka ir bagātāks aprīkojums. Bet man bija budžets, un es to paņēmu, un es neko nenožēloju. Es varu jums ieteikt, ja jūs neesat profesionāls tāpat kā es, jums ir nepieciešams velosipēds, kas nav lēts, bet sākotnēji vidējā amatieru klase.
2019. gada 27. jūnijs, Maskava
Priekšrocības:
Es to izvēlējos uzmanīgi. Galvenās prasības bija uzticamība un spēja braukt pa dažāda veida ceļiem (50/20/30 pilsēta / šoseja / krustojums). Acs uz Next nokrita vairāku iemeslu dēļ: rāmja ģeometrija un dizains, dakša, plati stūri, platas riepas, bloķēšanas rokturi. Tas man izmaksāja nevis lēti (24 tr), bet maksā savu naudu. Visi slēdži darbojas labi.
Trūkumi:
Diezgan slideni rokturi bez cimdiem.Sākumā man sāpēja rokas, bet drīzāk ieraduma un fakta dēļ, ka es pilsētā bloķēju kontaktdakšu.
Komentārs:
2019. gada 11. jūlijs, Sanktpēterburga
Priekšrocības:
Pirms mēneša tas man izmaksāja nedaudz vairāk kā 21 000, ieskaitot visas atlaides un naudas atmaksu kredītkartē. Kopumā es ar to samierinājos, jo cena, pamatojoties uz tā iespējām, man šķita optimāla. Par to pašu naudu bija arī Stark Hunter variants, gandrīz analogs, bet man vairāk patika Neksta krāsas. Un pats rāmis izskatās modernāks un sportiskāks, pateicoties nelielai augšējās daļas liecei. Kas attiecas uz pašu velosipēdu, tad, protams, sākumā tas bija neparasts, jo pirms tam es biju braucis kā "skolas zēns", un tagad rāmis ir liels, un riteņi ir vismaz divreiz lielāki. Pēc mēneša es jau biju iemācījusies piecelties "uz viņu aizmugurējām kājām", lēkt uz sāniem. Neskatoties uz izmēru, velosipēds ir viegls un ērts. Shimano pārslēdzēji un disku bremzes darbojas bez problēmām, vienīgais ir tas, ka nācās noregulēt aizmugurējo bremzi, jo tā bija pārāk asa. Pārējie mehānismi ir droši izveidoti, cilvēks jūtas "vecā skola". Es ceru, ka tas man ilgs ilgi, galvenais ir periodiski to apkalpot.
Trūkumi:
Man bija jāpērk pildspalvas aizsargs, aizmugurējais pārslēdzējs, kolbas stiprinājums un lukturīši.
Komentārs:
2019. gada 30. jūlijs, Maskava
Priekšrocības:
Rullis ir super. Vadāmība ir lieliska, salīdzinot ar 26 riteņiem, izciļņiem ir vieglāk iziet. Man patika dakšas darbs.
Komentārs:
2020. gada 17. marts, Ramensko
Priekšrocības:
Mana pirmā MTV. Līdz šim es braucu tikai pa ceļu un sportu. Es to nopirku, jo tur bija daka, un man kaut kā ir slikti, dalot pēdējos rubļus ar Krievijas dzelzceļu. Bet puse ceļa līdz dačai - 10 kilometri - ir bezceļš. Tātad, asfalts ir bezceļš, bet tā ir atsevišķa tēma. Velosipēds, protams, nav paredzēts sacensībām, taču 85 kg liemenis (plus mugursoma - 15) regulāri piegādā no punkta uz punktu. No pilnā komplekta - pedāļus nomainīja tikai citiem, ar uzlikām. Pāris reizes man patika situācija, kad uz ceļa bija bedre - es lidoju ar pamatīgu ātrumu. Vakar iedomīgi lecu uz apmales apmēram desmit centimetrus. Abas reizes tas bija aizraujoši (mēģināšu vairs neatkārtot), bet šķiet, ka viss ir izdzīvojis. Riepas ir platas, bet man ripošana pa asfaltu der. Viņš sauca lielo Gēnu. Jo cheooy! Tas, kurš atcerēsies anekdoti par gēniem, ekoloģiju un FSB ģenerāļa sievu, sapratīs
Trūkumi:
Šūpojošs, lipīgs. Visu laiku jums tas jātur taisnā līnijā. Mana starta šoseja dctv brauca kā laineris. Bija jācenšas to pagriezt. Šeit - tieši pretēji. Nu, MTB-shny raksturs, viņš zināja, ko viņš pērk. Elastomēra kontaktdakša. Atkal ir grēks vainot šādu naudu, un jūs vienmēr varat to aizstāt.
Komentārs:
Mūsu pilsētas veikalos tas nemaz nenotiek. Dīvaina situācija - MTV - kā gamna aiz vannas, bet nav ko pirkt. Pienācīgi velosipēdi ar budžetu, labāk nopirkt automašīnu. Starp citu, kas to ņems - paturiet prātā, ka devītnieks ir ļoti apjomīga mašīna. Man pašam ir 183 gadi, bet kājas ir īsas - 80 cm. Tāpēc uz 19. rāmja nebija īpaši ērti, bet gandrīz perfekti uzkāpu 17. rāmī, maksimāli atgrūžot seglus. Tiem, kas iegādājas pirmo velosipēdu, iesaku vai nu labu velosipēda pastiprinātāju, vai silikonu uz segliem. Tas ir tik normāli, bet pie tā ir jāpierod.
2019. gada 11. septembris, Jaroslavļa
Priekšrocības:
Man patīk vienmērīgs brauciens, man ļoti patīk arī labs ritināšana uz priekšu, nevajag, viņš gandrīz pats brauc. Kopumā esmu apmierināts ar pirkumu
Trūkumi:
Uz riteņiem nav katofota, nav pakājes un aizmugures ātruma pārslēdžiem nav aizsardzības. Sīkumi, bet tas būtu interesanti
Komentārs:
Man patīk šis velosipēds
2019. gada 23. maijs, Langepas
Priekšrocības:
Cena, es to paņēmu par 15k, ripojums pēc 26 riteņiem ir vienkārši fenomenāls, vadāmība nav slikta.
Trūkumi:
UUUuuuuuuu, labi, tas ir gandrīz viss, izņemot pāris detaļas, viņš nāca pie manis visu līkumu, pieredzi, kas piederēja velosipēdam 10 gadus, viņš vienmēr visu uzstādīja pats, ar to viņš cieta vienu dienu, tad viņš pasniedza to nodeva puišiem profesionālā darbnīcā, un pat tur viņš tik tikko bija izveidots, kā teikt, uzstādīja to, ko mēs būtu varējuši izdarīt. Sēdekļa stabu ir grūti atrast, izmērs nav standarts.Stūre-dakšas rāmis nav sūdzību! Riteņi ir vāji, spieķi visi ir izstiepti, taču, neskatoties uz to, tie nepārtraukti čīkst, riepas pēc neliela lietus nenotur bezceļu, bremžu diski nāca ar "helikopteru" - kopumā nomaiņai. Priekšējais pārslēdzējs ir izskata dēļ, aizmugurējais joprojām mēģina strādāt, bet arī to nomainīt. Segli nav slikti. Spārni un citas blēņas, kuras es nekad nekarāju - tikai atkritumos. Par dakšiņu nav sūdzību, es vienmēr visas dakšiņas savērpu līdz "max" stingrībai un ripoju. Un ņemiet vērā, es ar to nobraucu nedaudz vairāk kā 200 km.
Komentārs:
Es ievietoju "4" tikai zemās cenas un ērtā rāmja dēļ, iespējams, ka viss mainīs visu.
2020. gada 27. marts, Kirovs
Priekšrocības:
Krāsu shēma ir melna uz melna. Matēta apdare. Moderns un viegls rāmis. Regulējama un bloķējama dakša.
Trūkumi:
Pārslēdzēji tagad ir Microshift TS38, pēdējā līnija bija Shimano Altus ST-EF510. Sprūdrats bija Shimano Tourney MF-TZ500, šis bija kāds FWD KDF-711.
Komentārs:
Tajā gadā es skatījos "FORWARD Next 2.0 29 Disc (2018)". Es plānoju to nopirkt, bet man nebija laika. Nu, nevis liktenis. Bet uz šīs dakšas ar hidraulisko slēdzeni - šoreiz. Tas pats par sevi ir stilīgāks, un dizains un jaunā rāmja ģeometrija ir divi. Riteņi 29x2,25 ", nevis 29x2,1" ir trīs. Kopumā tas lieliski parāda sevi gan pilsētā, gan ārpus tās. Parasti es iesaku.
2019. gada 17. jūnijs, Maskava
Priekšrocības:
labs izskats ērts
Trūkumi:
neatradu
Komentārs:
viss ir izcils pārdevējs Maksims profesionāli atbild uz visiem jautājumiem. Ir patīkami sazināties ar šādiem cilvēkiem
2020. gada 28. augusts, Maskava
