FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Korte beoordeling
Geselecteerd in de beoordeling
7
Beste beoordeling
mountainbikes
Voor heren - Wielen: 29 inch - Waar voor uw geld
FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019) kopen
Specificaties FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Yandex.Market-gegevens
Algemene karakteristieken | |
Model | 2019 |
Leeftijd | voor volwassenen |
Een type | berg (MTB), langlaufen |
type aandrijving | ketting |
Frame, vork | |
Frame materiaal | Aluminium legering |
Frame afmetingen | 17.0", 19.0", 21.0" |
Afschrijving | Harde staart |
Naam van de zachte stekker | FWD 688 TNL |
Vork ontwerp | lente olie |
Vork reizen | 100 mm |
Fietsaanpassingen | veerstijfheid van de vork, reisvergrendeling voor de vork |
Stuurkolom ontwerp | semi-geïntegreerd, zonder schroefdraad |
Afmeting stuurkolom | 1 1/8" |
Wielen | |
Wiel diameter | 29 duim |
Naam van banden | Wanda P1277, 29x2.25, 30TPI |
Naam van velgen | FWD |
Velg materiaal | Aluminium legering |
Bead Cord materiaal | metaal |
Kenmerken van het wielontwerp | dubbele rand |
Remmen | |
Voor rem | lopend / Tektro MD-M280, 180 mm |
Type voorrem | schijf mechanisch |
Achterrem | lopen / Tektro MD-M280, 160 mm |
Type achterrem | schijf mechanisch |
Schijfrem monteerbaar | vork, frame, bus |
Overdragen | |
Aantal snelheden | 21 |
Achter derailleur | instap / Shimano Tourney RD-TY300 |
Voorderailleur | binnenkomst / Shimano Tourney FD-TY500 |
Shifters | initiële / Microshift TS38 |
Shifter ontwerp | trigger dubbele draagarmen |
Rijtuigen | wandelen / Kenli-patroon |
Vervoer ontwerp | niet-geïntegreerd |
Cassettes | initiële / FWD KDF-711, 14-28T |
Sterren in de cassette | 7 |
Systeemsterren | 3, aantal tanden 42-32-22 |
Pedaal ontwerp | platform |
Stuur | |
Stuur ontwerp | gebogen |
Recensies van FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Yandex.Market-gegevens
Voordelen:
De fiets is erg stijlvol. Het frameformaat heeft een vrij eenvoudige en betrouwbare geometrie. Het brede stuur maakt hem gemakkelijk te besturen, behoorlijk wendbaar. 29 "wielen en bandenprofiel 2.21-2.24" zorgen voor een zachter rijgedrag en slikken kleine onregelmatigheden op. Handig kun je de kracht aanpassen en de demping blokkeren. De afschrijving is optimaal. Er is pedaalwaardige voortandwielbescherming. Betrouwbare remmen.
Nadelen:
Een beetje slechte bundel, niet beter dan de competitieve. De kit bevat spatborden, maar de achterkant is erg zwak, ik heb hem tijdens de eerste reis kapot gemaakt. Shimano microshift: een beetje lastig in te stellen zodat het perfect schakelt, nergens rammelt of springt. Het stoort me niet al te veel, maar min een half punt.
Commentaar:
Op de foto fiets vooruit volgende 2.0 2019 21 frame. met RBRL-spatborden (AliExpress), TBGD-tas (Rusland, kunstleer), Hafny-spiegels, Hafny-handgrepen, 2 voorlichten en achterafmetingen van AliExpress, BBB-poot. Desgevraagd zou ik adviseren: de fiets is niet slecht. De vrouw maakte een ritje, zei dat het eten gemakkelijker was dan haar achtersteven. De prijs is 22-25. Voor 29-32 kun je een Merida big nine kopen, het was iets comfortabeler om op te zitten en het lijkt erop dat er rijkere uitrusting is. Maar ik had een budget en ik nam deze, en ik heb er geen spijt van. Ik kan het je aanbevelen, als je geen professional bent zoals ik, heb je een fiets nodig die niet goedkoop is, maar een eerste middenklasse amateurklasse.
27 juni 2019, Moskou
Voordelen:
Ik heb het zorgvuldig gekozen. De belangrijkste vereisten waren betrouwbaarheid en het vermogen om op verschillende soorten wegen te rijden (50/20/30 stad / snelweg / kruising). Het oog viel om een aantal redenen op de Next: framegeometrie en ontwerp, vork, breed stuur, brede banden, vergrendelingsgrepen. Het kostte me niet goedkoop (24 tr), maar het kost zijn geld. Alle schakelaars werken goed.
Nadelen:
Vrij gladde handvatten zonder handschoenen.Mijn handen deden eerst pijn, maar meer uit gewoonte en het feit dat ik de stekker in de stad blokkeer.
Commentaar:
11 juli 2019, Sint-Petersburg
Voordelen:
Een maand geleden kostte het me iets meer dan 21.000, inclusief alle kortingen en cashback op een creditcard. Over het algemeen heb ik er genoegen mee genomen, omdat de prijs, op basis van zijn mogelijkheden, mij optimaal leek. Er was ook een variant van Stark Hunter voor hetzelfde geld, bijna een analoog, maar ik vond de kleuren van Nekst meer mooi. En het frame zelf oogt moderner en sportiever door de lichte doorbuiging van het bovendeel. Wat de fiets zelf betreft, was het in het begin natuurlijk ongebruikelijk, aangezien ik daarvoor als een "schooljongen" had gereden en nu is het frame groot en zijn de wielen minstens twee keer zo groot. Een maand later had ik al geleerd om "op achterpoten" op te staan, op de zij te springen. Ondanks zijn formaat is de fiets licht en comfortabel. De shimano derailleurs en schijfremmen werken probleemloos, het enige is dat de achterrem moest worden afgesteld omdat deze te scherp was. De rest van de mechanismen zijn allemaal betrouwbaar gemaakt, je voelt je "old school". Ik hoop dat het lang meegaat, het belangrijkste is om het periodiek te onderhouden.
Nadelen:
Ik moest een penbeschermer, een achterderailleur, een fleshouder en zaklampen kopen.
Commentaar:
30 juli 2019, Moskou
Voordelen:
De rol is super. De wegligging is uitstekend vergeleken met 26 wielen, hobbels zijn gemakkelijker te passeren. Ik vond het werk van de vork leuk.
Commentaar:
17 maart 2020, Ramenskoe
Voordelen:
Mijn eerste MTV. Tot nu toe reed ik alleen op de weg en sportief. Ik heb het gekocht omdat er een datsja was, en ik voel me op de een of andere manier slecht over het delen van de laatste roebels met de Russische Spoorwegen. Maar de helft van de weg naar de datsja - 10 kilometer - is offroad. Asfalt is dus offroad, maar dit is een apart onderwerp. De fiets is natuurlijk niet voor wedstrijden, maar een karkas van 85 kg (plus een rugzak - 15) levert regelmatig van punt naar punt. Van een complete set - veranderde alleen de pedalen in andere, met tunklips. Een paar keer hield ik van de situatie waarin er een gat in de weg was - ik vloog met een vaste snelheid naar binnen. Gisteren sprong ik vermoedelijk ongeveer tien centimeter op de stoeprand. Beide keren was het spannend (ik zal proberen het niet meer te herhalen), maar alles lijkt te hebben overleefd. De banden zijn breed, maar het rollen op het asfalt past bij mij. Hij noemde de grote Gena. Omdat cheooy! Wie zich de anekdote over genen, ecologie en de vrouw van een FSB-generaal herinnert, zal het begrijpen
Nadelen:
Swingend, besmetting. Je hebt het altijd nodig om het in een rechte lijn te houden. Mijn startsnelweg in DCTV reed als een voering. Er moesten inspanningen worden geleverd om het om te draaien. Hier - het tegenovergestelde. Nou, MTB-shny-personage, hij wist wat hij kocht. Elastomere plug. Nogmaals, het is een zonde om de schuld te geven van dat soort geld, en je kunt het altijd vervangen.
Commentaar:
In de winkels van onze stad komt het helemaal niet voor. Een vreemde situatie - MTV - zoals een gamna achter een bad, maar er is niets te kopen. Fatsoenlijke fietsen met een beperkt budget, het is beter om een auto te kopen. Trouwens, wie zal het nemen - onthoud dat de niner een erg omvangrijke machine is. Ik ben zelf 183, maar mijn benen zijn kort - 80 cm. Daarom was het niet bijzonder comfortabel op het 19e frame, maar ik klom bijna perfect in het 17e en duwde het zadel terug tot het maximum. Voor degenen die de eerste fiets kopen, raad ik een goede fietsversterker of siliconen op het zadel aan. Het is zo normaal, maar het is even wennen.
11 september 2019, Yaroslavl
Voordelen:
Ik hou van de soepele rit, ik hou ook veel van een goede roll-forward pedaal, niet nodig, hij rijdt bijna zelf. Over het algemeen ben ik tevreden met de aankoop
Nadelen:
Er zitten geen katofots op de wielen, er is geen treeplank en er is geen bescherming voor de achterste snelheidsschakelaars. Kleine dingen, maar het zou interessant zijn
Commentaar:
Ik hou van deze fiets
23 mei 2019, Langepas
Voordelen:
De prijs, ik nam het voor 15k, de rol na 26 wielen is gewoon fenomenaal, de wegligging is niet slecht.
Nadelen:
UUUuuuuuuu, nou ja, dit is bijna alles behalve een paar details, hij kwam de hele bocht naar me toe, de ervaring van het bezitten van een fiets gedurende 10 jaar, hij zette altijd alles zelf op, hiermee leed hij een dag lang, toen gaf hij het over aan de jongens in een professionele werkplaats, en zelfs daar was hij nauwelijks voorbereid, hoe hij moest zeggen wat we hadden kunnen doen. De zadelpen is moeilijk te vinden, de maat is niet standaard Stuur-vork-frame geen klachten! De wielen zijn zwak, de spaken zijn allemaal gestrekt, maar toch kraken ze constant, de banden houden het niet offroad na een lichte regenbui, de remschijven kwamen met een "helikopter" - voor vervanging in het algemeen. De voorste shifter is voor het uiterlijk, de achterste probeert nog te werken maar ook om hem te vervangen. Het zadel is niet slecht. Vleugels en andere rotzooi hang ik nooit, alleen in de prullenbak. Er zijn geen klachten over de vork, ik draai alle vorken altijd naar "maximale" stijfheid en rol. En let wel, ik heb iets meer dan 200 km afgelegd.
Commentaar:
Ik heb alleen "4" gezet vanwege de lage prijs en het comfortabele frame, de rest zal waarschijnlijk alles veranderen.
27 maart 2020, Kirov
Voordelen:
Het kleurenschema is zwart op zwart. Matte afwerking. Modern en lichtgewicht frame. Verstelbare en vergrendelbare vork.
Nadelen:
Shifters zijn nu Microshift TS38, de laatste regel was Shimano Altus ST-EF510. De ratel was een Shimano Tourney MF-TZ500, deze was een FWD KDF-711.
Commentaar:
Dat jaar keek ik naar "FORWARD Next 2.0 29 Disc (2018)". Ik was van plan het te kopen, maar had geen tijd. Nou ja, niet het lot. Maar op deze vork met een hydraulisch slot - deze keer. Het is op zichzelf al stijlvoller, en het ontwerp en de nieuwe framegeometrie zijn twee. Wielen 29x2.25 "in plaats van 29x2.1" zijn drie. In totaal laat het zich perfect zien, zowel in de stad als daarbuiten. Over het algemeen raad ik het aan.
17 juni 2019, Moskou
Voordelen:
goed uiterlijk comfortabel
Nadelen:
niet gevonden
Commentaar:
alles is uitstekend verkoper Maxim beantwoordt alle vragen professioneel. Het is prettig om met zulke mensen te communiceren
28 augustus 2020, Moskou