Micro Scooter Hvit
Kort gjennomgang
Valgt i vurderingen
10
Beste vurdering
scootere for voksne
For byen - Last: opptil 100 kg - Sammenleggbar - For høye mennesker - Med god rull
Kjøp Micro Scooter White
Micro Scooter White Spesifikasjoner
Yandex. Markedsdata
| Hovedtrekk | |
| En type | byscooter for voksne |
| Maksimal belastning | 100 kg |
| Rammemateriale | Aluminiumslegering |
| Brems | fot |
| Støtdemper | Nei |
| Folding | Ja |
| Steg | det er |
| Hjul | |
| Antall | 2 |
| Materiale | polyuretan |
| Peiling klasse | ABEC 5 |
| Stivhet | 78A |
| Hjulstørrelse | diameter 200 mm |
| Dimensjoner og vekt | |
| Rattsøylehøyde | 72 - 103 cm |
| Vekt | 4,7 kg |
Meninger om Micro Scooter White
Yandex. Markedsdata
Dette er en flott scooter. Den har lav "oppheng", så du må evaluere høyden på bakkene og bakkene i bakken før du klatrer på dem. Men dette gjør at du ikke kan hakke spesielt på støttebenet ditt og noen ganger til og med lat padle med tærne med bøyde knær. Den har høyt håndtak og passer for nesten alle voksne. Han har en komfortabel, bred plattform, der du kan stå med to ben, i Segway-stil. Du blir fort vant til å brette og brette ut. Men i skittent vær vil du få hendene skitne. Det er mulig å bære det i håndtaket (for eksempel på trapper) ved å vri rattet helt - da dingler ikke plattformen til venstre og høyre og treffer ikke bena. I løpet av den andre skisesongen begynte scooteren å rasle merkbart på farten. Tilsynelatende var det tett et sted inne, jeg skal prøve å rengjøre det. Jeg tror ikke dette er en ulempe: noen hjul trenger vedlikehold innimellom.
8. juli 2013, Moskva
Fordeler:
Veldig stilig, pålitelig, komfortabel, kompakt
Ulemper:
bakvingen skraller fortsatt, tålelig
Kommentar:
Stor scooter! Langs skog og andre stier - langs stier - langs brostein (tydydy) - på knudret asfalt (xp-xp-xr), skal han! Selvfølgelig er det mest behagelige å ri på den nye asfalten, mosaikkbetonggulvet på universitetet, i kjøpesenteret (bare chu! - ikke fort). Benet forstyrrer ikke, trekker seg frem og tilbake, lærte raskt å ta det opp med en tå -. og opp - verdt det! I pendeltransport kan du stikke den under setet. Det tar ikke mye plass. Jeg bretter ikke rattet - det er ikke noe behov, det plager meg ikke uansett, og jeg kaster ikke bort tid på det, jeg snudde det og kjørte av gårde. Noen ganger skraper jeg alle slags ujevnheter med lokket - det er ikke skummelt, for første gang slengte jeg av det nylig - falt på en annen scooter (nøyaktig den samme, men annerledes - svart) - scooteren motsto meg - bra gjort, jeg var blåmerker - men sterke. Først var det veldig vanskelig å brette ut, det var forvirret i knappene. Barn 5,5 år er for store - men de liker det, i det minste bare å berøre eller "lede i tet" Når jeg overfører et hinder med rattet alene, slår jeg meg ofte på beina. Blåmerker erstatter hverandre - vær forsiktig. Nå tar jeg rattet og støtter med det ene benet. Jeg trodde grepene ville være for myke - ikke i det hele tatt, det er det. I ca 5 km avstand: Ganghastighet (45 min)
5. juni 2013, Izhevsk
Fordeler:
Svært høykvalitets montering, vakker design, komfortabel lav plattform, brettes raskt ut, praktisk å lagre.
Ulemper:
Når du kjører på en flis, skrangler vingen, du må lime et mykende tyggegummi der, og alt vil passere.
Kommentar:
Min mann og jeg flyttet fra sykler til disse svart-hvite scooterne, det var vanskelig å holde balansen og sykle av vane, men fra andre gang følte vi straks hele sjarmen til scootere. Fantastisk ting, lett å rulle, ser nydelig ut, i motsetning til substantiv-kinesisk, ingenting løst eller dinglende, i motsetning til en sykkel - den tar ikke mye plass, den er lett å brette og gå på offentlig transport eller gå, holder den inne dine hender. Jeg vet ikke om vi skal gå til fots nå))))
20. mai 2012
Fordeler:
rasler ikke, alt er veldig enkelt å betjene og ergonomi. store hjul er et pluss.
Ulemper:
i regnvær, kan ikke vingene redde benet som er på brettet.
Kommentar:
Scooteren er anstendig, og kanskje ikke billig, hvis du ser på lignende scootere på markedet vårt, men i Russland er valget ikke rikt, så denne ble kjøpt til slutt. det er praktisk i alt og tar raskt akselerasjon, uten avskrivninger, men jeg vil fortelle deg at kjøring på fliser eller på ikke veldig god asfalt, som vi har ganske mange), alt passet meg. lagre koster ABEC 5, men jeg skal kjøpe ABEC 9 og da vil hastigheten på scooteren ta seg enda raskere, der trenger du 4 av disse, kostnaden for en er 250 rubler, ikke så dyrt generelt. garantien er gitt i 2 år, med andre ord i 2 sesonger, også bra. Jeg vil fortsette å ri på den, men fra jobb til metro og ikke bare, en veldig praktisk enhet (:
29. mai 2013, Moskva
Fordeler:
Uvirkelig surr Bare uvirkelig
Ulemper:
Det spruter når du kjører gjennom pytter, selv til tross for skjermene (inkludert plasten foran) - men alle vil ha en scooter
Kommentar:
Jeg har ikke demontert fra den på en uke. Kjekk er veldig, veldig fantastisk, for turer rundt i byen og til og med på ikke veldig god asfalt - Jeg tror det var et tilbakeslag i rattstammen ut av konkurranse med UPD, - det ble løst ved å trekke i alle boltene ved hjelp av sekskantnøklene som fulgte med scooteren
27. april 2012
Fordeler:
Bygg = kvalitet. Styrets høyde, farge. Design. Lagre.
Ulemper:
bare en raslende rammebrems, men hvordan du løser det ble skrevet ovenfor.
Kommentar:
Jeg kjøpte den i fjor, testet hele VDNKh, BotSad, halvparten av byen i den historiske delen, vi kjører Poklonka om natten. Jeg har ikke sett bedre, jeg ser Xootr litt dyrt, og hva som er bedre er ikke klart. Utmerkede lagre og hjul gjør det mulig å rulle godt med ett trykk. På en flis ruller tålelig uten rumling. Ja, tungt, men samtidig hvordan det ruller! Jeg satte frontlykten foran og på samme sted på rattet under føttene, LED som på sykler, jeg sykler når som helst på dagen. Sammenleggbar, enkel å transportere i bilen.
13. mai 2013, Moskva
Fordeler:
Den beste scooteren jeg noensinne har kjørt (og det er mange). Sannsynligvis, hvis det er en ideell byscooter, så er dette nesten det. Lav sitteposisjon (= manøvrerbarhet og stabilitet, i likhet med en racerbil), veldig gode lagre (jeg er en tidligere urban rull, så stol på meg), takket være dem og gjennomtenksomheten til hele strukturen, fortsetter scooteren å hoppe, overbelastes, høy hastighet, støt og våt asfalt ... Vakker, glatt (ingenting stikker ut, alt er kompakt, som i en sveitsisk kniv). Det er et trinn =)
Ulemper:
OPPDATERING: Etter et par års ridning, spesielt hvis du veier nærmere 100 eller kjører aggressivt, vil boltene som fester brettknuten til dekket sannsynligvis rive hodene av (disse boltene er overraskende tynne, og de er ikke gjennom bolter - men 4 uavhengige korte bolter) ... Å bore ut restene av tunge stålbolter fra en myk aluminium (!) Del er en annen oppgave. Imidlertid vil selve delen sannsynligvis sprekke foran den tiden. Vi må hylle Mikram - selv med en sprekk i nøkkelknuten og uten et par bærende bolter, vil du ikke snart merke at noe er galt. Men utskifting og reparasjon av alt dette i fravær av reservedeler er et tema for en amatør. Fra det du vil legge merke til med en gang: I regnet kreves det flere gjørmeklaffer - jeg limte det fra bred gjennomsiktig tape til begge vinger. Ellers kommer den ene drypp med vann nøyaktig på kneet på støttebenet, den andre - akkurat under. Tilsynelatende er det i Sveits ingen pytter på fortauene som et fenomen. Brettemekanismen har et tett spill på flere grader. Hvis du ikke strammer eksentrikken, blir det lek. Dette forstyrrer ikke ridning, selv i ekstrem modus, men likevel har ikke Mikra absolutt stivhet. Bremseskjermen kan bli varm av friksjon fordi den er laget av aluminium. Relevant for de som liker å ri på sklier med en passasjer eller en som veier over hundre.
Kommentar:
Micra er som en Jaguar - ikke den mest holdbare bilen, men for en glede det er å være bak rattet på en Jaguar. Når det gjelder dynamikk og konturer, er de fremdeles de beste med stor margin. Hvis du liker usprungte byscootere og det passer deg når det gjelder høyde / vekt, blir du ikke flau av et lite spill i foldelåsen og utsiktene til å reparere denne låsen om et par tre år - da er Mikra verdt det.
12. april 2018, Moskva
Fordeler:
Komfortable, store hjul, stilig design, god manøvrerbarhet, enkel kjøring.
Ulemper:
Lengre levetid forventet. I vårt klima (regn, sølepytter)), tilstanden til veiene (belegningsplater, fartsdumper) osv. Stort sett er det nødvendig å gjøre MOT etter hver sesong, hvor det som må strammes opp, strammes, vaskes , erstattet ...
Kommentar:
Vi kjøpte en scooter for et barn på 12 år å ri på skolen, i løpet av skoleåret (høst og vår) ble det forskjøvet. Vi tar hensyn til barnas holdning til slike ting som de kjører, hvor de drar, hvordan de passer på ... Bunnlinjen: klistremerket på tavlen er slettet (erstatning), bremsene er ødelagte (erstatning), sammenleggingen scootermekanismen fungerer ikke uten mannlig kraft ((til og med en rund stashmikro i bunnen av rattet bøyd ... av barnet), snart vises en svart og gul håndlaget mikro-scooter i gatene i byen))) Gode kjøp, alle sammen!
28. september 2015, Moskva
Fordeler:
Høy kvalitet, vakker. Rullende langt og glatt. Praktisk å bære i bæreveske.
Ulemper:
Bakhjulet begynte å knake etter 3 ukers drift, hvis veien er ujevn, rasler det litt. Hver sprekk på asfalten kjennes. Du kan ikke ri i vått vær (men du vil :))
Kommentar:
Jeg kjøpte meg selv og min kone - svarte og hvite scootere av dette merket. Vi sykler - vi er ikke overlykkelige. Følelser - ville bare være positive, hvis ikke for en MEN: i begynnelsen begynte bakhjulet på en scooter å knirke. Jeg trodde at den berører gaffelen, flyttet den fremover - det hjalp ikke. Butikken var veldig overrasket, men ble raskt erstattet. Og nå begynte den andre å knirke på samme måte. Samtidig koster et eget hjul 2400 rubler. - ikke så lite. Jeg prøver å erstatte den andre i morgen. Generelt vil jeg nå se på billigere modeller, kvaliteten på dette "Sveits" er ikke på nivå, hvorfor da betaler for mye ... Rangeringen er en solid fire.
21. april 2014, Moskva
Fordeler:
Bygg kvalitet
Ulemper:
Det er ingen håndbrems. Jeg har en fotstørrelse 45, så det er vanskelig å få plass til det ene benet. To er sjamanisme :)
Kommentar:
Ta alle som planlegger å ri utenfor mengden. Xootr kan sees hvis vekten din ikke er mer enn 65 kg. Jeg er 84. Xootr har et tydelig tilbakeslag når bremsing og metallhjul støyer. Dekket, hvis det står med to ben, snubler fra venstre til høyre. Og denne er som en monolit.
18. april 2014, Moskva
Andre varer vurdering
Vurderinger på analoger av "Micro Scooter White" og lignende produkter
