Logitech G920 Driving Force
Krótka recenzja
Wybrany w rankingu
6
Najlepsza ocena
koła do gier
Sygnał wibracyjny - Połączenie: przewodowe - Zgodność: Xbox - Zgodność: PC
Kup Logitech G920 Driving Force
Dane techniczne Logitech G920 Driving Force
Dane Yandex.Market
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ kontrolera | drutowa kierownica |
| Interfejs połączenia z komputerem | USB |
| Wibracje | jest |
| Sprzężenie zwrotne | jest |
| Zgodność | PC, Xbox One |
| Materiał osłony kierownicy | Skórzany |
| Kontrola | |
| Kąt skrętu | 900° |
| Pad kierunkowy | jest |
| Pedały | gaz, hamulec, sprzęgło |
Opinie Logitech G920 Driving Force
Dane Yandex.Market
Zalety:
Stroma kierownica, na początku w niektórych grach może nie podobać się siła sprzężenia zwrotnego, trzeba ją dostosować dla siebie, lepiej w każdej grze osobno, w programie z drewnem opałowym nie można niczego dotykać. Kierownica obraca się bardzo delikatnie bez sprzężenia zwrotnego siły. Bardzo fajnie się gra w rajdach terenowych, prowadzenie jest po prostu wspaniałe. Kupiłem też skrzynię biegów Logitech Driving Force Shifter. Cóż, gamepad jest na nim bardzo wygodny, teraz myślę, jak byłoby źle bez niego ...
Niedogodności:
Pedał hamulca jest zbyt sztywny. Miękki skok tego pedału wynosi około 15%. Konieczne jest ustawienie wysokiej czułości hamulca w grach, aby przy 15% spowalniał do 100%. Dlatego możesz to naprawić w ustawieniach, nie sądzę, że jest to specjalna wada. Skrzynia biegów sprzedawana oddzielnie.
Komentarz:
Generalnie jest to 5. Brakuje mi tylko ręki :)). szczególnie w rajdach ziemnych. Na szczęście na gamepadzie są przyciski + są też płatkowe przyciski za kierownicą.
24 grudnia 2016 r., Moskwa
Zalety:
Bardzo realistyczne,
Niedogodności:
cena jest dla mnie za wysoka
Komentarz:
Od dziecka marzyłem o takim kole, kiedy jeszcze grałem dandysa. Niedawno spełniłem marzenie z dzieciństwa. Syn dorasta. Dobrą rzeczą jest to, że na dużym ekranie to nie jest prawdziwe.
14 listopada 2020 r., Moskwa
Zalety:
Obrót kierownicy o 900 stopni, łatwy do zamontowania na stole i nie ślizga się, pedały są też trudniejsze do przesuwania z miejsca niż stolik z kierownicą, wygodna użyteczność i łatwa kalibracja.
Niedogodności:
Początkowo skrzypiały pedały i nastąpił nierównomierny ruch kierownicą i dla mnie osobiście jest bardzo niewygodne, że pedał hamulca ma bardzo ciasny skok.
Komentarz:
Kierownica całkiem niezła, wszystkie jej niedociągnięcia da się załatwić np. Hamulcem można zdemontować pedały i wyciągnąć gumowy cylinder a hamulec ruszy jak pedał gazu.
12 maja 2019 r., Moskwa
Zalety:
Wygodny do skręcania, dobre sprzężenie zwrotne, wygodny D-Pad, płatki. Pedały dobrze trzymają podłogę, nigdzie nie idź. Jest bardzo łatwy do podłączenia i konfiguracji. Organizacja przewodów jest dobrze przemyślana.
Niedogodności:
Pedał hamulca jest bardzo ciasny (chociaż może i powinien być w prawdziwych samochodach wyścigowych), dźwignia zmiany biegów nie jest teraz dołączona, trzeba ją dodatkowo dokupić.
Komentarz:
To jest moje pierwsze koło. Początkowo granie w Project Cars 2 było niezwykłe, ale za tydzień można się do tego przyzwyczaić i czerpać przyjemność z jazdy.
17 listopada 2018 r., Moskwa
Zalety:
Cena £. Jakość. Za te pieniądze nie ma alternatywy.
Niedogodności:
dopóki nie zauważyłem.
Komentarz:
19 kwietnia 2017
Kupiłem go na NG jako prezent oprócz Xbox Series X. Pierwsze wrażenia są jak najbardziej pozytywne, zobaczmy jak będzie podczas pracy. Wygląda i jest realistyczny
28 grudnia 2020 r
Zalety:
Informacja zwrotna z układu kierowniczego. Platforma z pedałami jest ciężka, przez co mniej się ślizga. Po podłączeniu pilot zostanie wymieniony.
Niedogodności:
Pedał sprzęgła nie działa w grach (ale najprawdopodobniej są to gry).
Komentarz:
Ogólnie jestem zadowolony ze wszystkiego, zarówno z jakości wykonania, jak i funkcjonalności. Kupiłem na xbox one s, wszystko działa, łączy się szybko i bez problemów
28 grudnia 2020 r., Moskwa
Zalety:
Niezła budowa, myślę, że 20k to akceptowalna cena za taką kierownicę. Mówią, że t150 i t300 są bardziej niezawodne niż Trasmaster. Dogodna lokalizacja kierownicy, fitback. Doskonałe wierzchowce. Niezłe pedały. W prosty sposób można zamontować dodatkowe modyfikacje gearboxa (nie był to schodkowy, tylko rajdowy), zmienić twardą gumkę w pedale hamulca. Dobre dla pierwszego drugiego koła, świetne koło
Niedogodności:
Po całym dniu grania pojawia się lekki luz, na pedale hamulca jest gumowy klocek który się nie przebija, ale można go łatwo wymienić. Jak na razie nie ma crunchów podczas obracania, gram bez fitbacka. Niewygodne połączenie pedałów, skrzyni biegów. Brak gniazda słuchawkowego.
Komentarz:
10 sierpnia 2020 r., Moskwa
