InMotion V5F

Breve revisão
InMotion V5F
Selecionado na classificação
5
Melhor classificação monociclo
Distância: mais de 30 km - alto-falantes Bluetooth
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Especificações do InMotion V5F

Dados Yandex.Market
Características principais
Um tipo monociclo
Carga máxima 120 kg
Velocidade máxima 25 km / h
Milhagem com uma cobrança 35 km
Poder do motor 550 watts
O tempo de carga 3,5 h
Bluetooth Há sim
Retroiluminação LED Há sim
Proteção da água sim, classe de proteção contra água IPX-5
Tamanho da roda diâmetro 355 mm
Dimensões e peso
Peso 11,9 kg

Opiniões sobre o InMotion V5F

Dados Yandex.Market
Avaliação: 5 de 5
Irina
Vantagens: - Manobrável - Rápido - À prova d'água para 5 - Durável - Presença de botão standby sob o cabo - Fino - Bonito - Moderadamente leve - É possível instalar o cabo
Desvantagens: Ainda assim, o peso para mim pessoalmente como uma menina. 12 kg é sentido em escadas onde não há rampa. Ele ainda pode pular com cuidado, mas precisa ser carregado para cima. E assim mesmo não há nada do que reclamar.
Comente: Eu possuo este milagre por 2 anos. É V5f. Branco. Uma fita especial é colada na roda + é colocada em uma capa. É muito mais macio em seus pés. Eu dirijo através de poças, entro na chuva mais de uma vez - está tudo bem. Meu banho de baixo. Você só precisa secar bem antes de ligá-lo. Durante o treinamento, a roda caiu no asfalto. Sem rachaduras, sem falhas. Aqueles que escrevem que ele desliga estão enganando. Você tem que sentir a roda. Levanta os pedais, rola muito para a frente - desacelere, nivele o volante e continue andando. É melhor desmontar em frente a um meio-fio alto. Idealmente projetado para 70 kg - então ele vai mais rápido, mais leve e mais longo. Você pode andar na multidão, mas com respeito às pessoas. Perfeitamente equilibrado, muito ágil e ágil. Velocidade confortável - 18 km / h. Pode viajar 25, mas eu não recomendaria. Solavancos e buracos são inimigos. No verão, você pode viajar 30 quilômetros com uma única carga. Mas tudo depende do terreno, temperatura, peso do piloto. Eu andei no inverno - a bateria desacelera rapidamente, a neve fica acumulada dentro do volante. Lembro-me de passar pela área industrial atrás do carro à noite. Gelo sólido. Eu teria caído por conta própria há muito tempo, e a roda viaja no gelo com bastante confiança (com pneus padrão), você só precisa de controle adicional. Uma vez uma câmera vazou na área do mamilo. Com a ajuda do YouTube, concluí a missão de substituição. É fácil desmontar, montar também. Mas o pneu é muito duro - se você o tirar, é difícil colocá-lo de volta. Também vejo na crítica aqui, uma pessoa escreve sobre uma alça para transporte, que é instalada separadamente. Digite o caminho ao dirigir. Hum ... É uma extensão da roda, arredondada. Está sobre uma roda e nem é visível. Como isso interfere, ainda não entendi. Grande roda para uso diário! Vou para o trabalho, para a loja e para negócios na área. Em quase todos os lugares, eles o deixaram entrar. E mais uma observação sobre segurança. Este veículo é seguro se você usá-lo com sabedoria, ou seja, avaliar suas habilidades e características das rodas em movimento. Não é capaz de mais do que você pode exigir.
20 de outubro de 2019, Moscou
Avaliação: 5 de 5
Andrei
Vantagens: Grande coisa
Desvantagens: Sem reclamações especiais
Comente: A primeira roda da vida. Comprei para me divertir, queria tentar se conseguiria dominá-lo nos meus 50 anos. Aprendi a andar em 2 dias, o que me surpreendeu também. Agora dirijo pela cidade com confiança suficiente para qualquer necessidade. Mesmo assim: uso qualquer saída de casa como desculpa para cavalgar neste milagre da tecnologia. Quem ainda não experimentou - eu recomendo. Os sentimentos são muito incomuns :)
28 de junho de 2020, Kurgan
Avaliação: 5 de 5
Ilya K.
Vantagens: Peso, manobrabilidade, sempre à mão. Passei pela Europa de carro com minha família, em duas semanas corri 9 países. Eu peguei o volante comigo. Ultrapassou 6 fronteiras. Por precaução, declarei o pedido e peguei o recibo de compra. Mas ninguém se interessou por isso ao cruzar a fronteira. O transporte da Monowheel é incrível. Para mim, estou brincando com um ditado: - "Mas as pessoas não sabem disso!" As pessoas olham com surpresa e às vezes perguntam onde é que a conseguiram? Foi especialmente benéfico que meus filhos não o abandonassem. A criança está cansada de andar, subiu no volante e eu o conduzo pela alça. Downhill, fácil e não forçado. As cachoeiras também foram escaladas ao longo dos caminhos. As crianças sem ele certamente definhariam, eu não teria visitado metade dos lugares. Entrei com ele nas lojas, no metrô e no zoológico de Stuttgart. Eu fui a igrejas. Eu até levei para museus. Por alguma razão, os europeus pensam que este cão robô é muito útil para crianças. E eles o tratam com respeito. O restante das crianças é carregado em carrinhos de bebê e carrinhos de mão de quatro rodas. Eles não vêem muito no zoológico, deitado, sentado. E eles olham com inveja enquanto os meus se movem facilmente e se erguem. Você mesmo pode dirigir pelo centro da cidade, mas de preferência na velocidade de um pedestre. Tão imperceptível. Se você acelerar, você imediatamente chama a atenção da polícia. Como se estivesse correndo. E você pode imediatamente fazer um comentário. Este é um verdadeiro milagre do transporte do futuro. Para mim, o principal ainda é o peso e o tamanho. Quando o comprei, pensei que provavelmente era em vão. Não se levante ou vá embora, mesmo se você rachar. Mas então, quando você sofre, horizontes completamente novos se abrem. Infelizmente, as pessoas em treinamento são preguiçosas e, em sua maioria, usam scooters elétricas com um visual inteligente. Na minha infância, apenas crianças que não conseguiam aprender a andar de bicicleta andavam de scooters, então surge a mesma associação - eu não conseguia dominar uma mono-roda, comprei uma scooter. Eu ando com botas de feltro, pela neve, pela floresta, atirando de uma arma. Chuva, neve e até gelo não são problema. Você só precisa dirigir com cuidado e não dirigir.
Desvantagens: É desejável mais potente, mas já será uma roda e peso diferente.
Comente: Monowheel na floresta. Isso pode parecer estranho para muitos, mas, honestamente, aqueles que estão interessados ​​deveriam tentar. As impressões não são transferíveis. Conveniente, rápido e fácil. Enquanto a bicicleta precisa ser arrastada sobre você, esta grande e desconfortável "fazenda" com pedais emaranhados e tentando virar o guidão (guidão) em todo o movimento. Estou falando sobre quando você precisa carregar isso sozinho. Uma árvore caída, um rio, um pântano, areia instável, um caminho íngreme entre árvores estreitas. Bem, acho que todos vocês, colhedores de cogumelos, colhedores de frutas vermelhas, vão me entender. Que caminhos, caminhos na floresta. Para onde ir e se mover. Afinal, muitas vezes acontece que ali existe uma estrada, mas a entrada e a passagem para ela estão protegidas por algo. Este é o monociclo ideal para isso, e não só para isso. Ele pegou uma mala de 12 kg e foi aonde quiser subir com calma. Em uma roda, você pode até atirar com uma arma. Eu costumava andar de bicicleta pelas trilhas com uma arma, mas o barulho da bicicleta é maior e fica mais difícil me preparar para um tiro. E aqui. Bem, eu não pensei como antes que tal milagre seria inventado. Verdadeiramente o transporte do futuro. P.S. Outro dia fiz uma descoberta. Saindo da loja, as alças da sacola são enroladas na extremidade de borracha da alça e as próprias sacolas repousam na roda. E nenhum peso é necessário. Conheça o chumbo. Muito manobrável e a própria carga puxa você morro acima ... :)
23 de fevereiro de 2020, São Petersburgo
Avaliação: 5 de 5
Oleg Ashastov
Vantagens: Leveza, design
Desvantagens: Ainda não revelou
Comente: Veio 53% da carga, foi o suficiente para 17 km com 86 kg do meu peso. Os primeiros 3-5 km, posso dizer que estudei no local, enquanto fazia os exercícios, rolar pelo apartamento e tudo mais, o resto já é imediato, viajei por toda a área com luto pela metade. Esfreguei o osso perto do pé para calos na perna da frente e a canela na mesma perna doeu muito. Não dá para transmitir a sensação de dirigir, isso é algo completamente novo, tinha uma giroscópica, uma grande, rolinhos, uma patininha elétrica, tudo não dá certo. Rolando em uma roda em uma estrada secundária, buzz. Então eu dirigi para o asfalto, como se eu tivesse rolado desde o nascimento.Não vi rodas na minha cidade, desconfio que os primeiros olhares de entusiasmo se desfazem o tempo todo) Para quem quer algo novo na vida, aconselho.
25 de maio de 2020, Voskresensk
Avaliação: 5 de 5
Victor L.
Primeira roda. Muito tempo para escolher. Feliz como um elefante.
5 de julho de 2019, Kazan
Avaliação: 5 de 5
Sasha Okunev - / designer
Vantagens: 1. Acho que é confiável. Nunca se comporte de forma imprevisível, enquanto dirige, ele nunca desliga. 2. Plataformas confortáveis ​​durante a condução, ergonômicas. Minhas pernas não doem, coloquei protetores de tornozelo autoadesivos e ficou ainda mais confortável. Fácil de aprender a andar em vídeos do YouTube, mas não pense que você pode se levantar e andar nele. 3. Lanterna para passeios noturnos. Útil, não cega os transeuntes. 4. Botão de modo de espera conveniente, que você pressiona com a mão, levantando a roda pela alça. Pode ser desativado ao aprender a andar com um cinto. 5. Supera facilmente obstáculos de até 3 cm para cima e até 15 para baixo. Em geral, administrável, se não heróico e gasta tempo em exercícios com uma perna e voltas.
Desvantagens: 1. A caixa brilhante fica instantaneamente coberta de arranhões, então você precisa comprar uma capa imediatamente. 2. A alça é adquirida separadamente e, sem ela, você precisa carregar 12 kg nas mãos ou se inclinar no chão para rolar. Além disso, a alça aberta permite que a roda seja encostada na parede. Não o deixe no chão nas plataformas, ele cairá. E eu não quero deixar isso claro. 3. Um péssimo aplicativo que não dá estatísticas em quilômetros, e que só pode ser usado quando a roda está conectada a ele via bluetooth. Aqueles que fizeram o pedido não entenderam por que ele era necessário.
Comente: Minha primeira roda. As impressões são muito fortes, como se você subisse em uma prancha de snowboard pela primeira vez ou de novo não saiba andar, mas aprende rapidamente, olhando a paisagem familiar da cidade de uma nova maneira. Não me arrependo de ter escolhido este depois de revisar muitos comentários. As rodas definitivamente não são para todos. As quedas são inevitáveis, mas se eu tivesse cuidado poderia ter evitado muitos arranhões no corpo e na alça já no primeiro dia de pedalada. Você realmente precisa aprender a dirigi-lo, como qualquer outro monociclo elétrico. Aprender a andar no asfalto é uma má ideia, você precisa de algo mais suave: um espaço interno espaçoso é melhor. Pensei que enquanto andasse no volante libertaria as mãos para um baú de guarda-roupa com uma guitarra, mas acabou por ser uma ilusão: durante a viagem as minhas mãos equilibram-se e não se pode falar de carga nelas. Até olhar para o telefone é arriscado.
14 de dezembro de 2019, Moscou
Avaliação: 5 de 5
Sergei P.
Vantagens: Dimensões, peso, design, confiabilidade
Desvantagens: Eles não são.
Comente: Uma excelente roda para um piloto não muito pesado (até 80 kg aproximadamente) como roda de salto em um modo misto de movimento na cidade e para pequenos passeios recreativos. Não espere dele o impossível, não o force ao limite da capacidade técnica - e tudo ficará bem!
11 de setembro de 2019, Moscou
Avaliação: 5 de 5
Dmitry Sokolov
Vantagens: Muito bem montado, o desenho não é como um caixão. É conveniente ficar de pé. Anda perfeitamente - lombadas e mini-meio-fio passam sem esforço.
Desvantagens: pedais são um pouco pequenos, mas é uma questão de hábito
Comente: Para mover-se pela cidade junto com o transporte - ideal - leve, manobrável, rápido o suficiente para estar no mesmo nível dos grandes. Lento e leve o suficiente para não matar ninguém se você andar entre pessoas.
1 de junho de 2020, Mytishchi
Avaliação: 5 de 5
Fiador S.
Vantagens: Roda agradável, rápida e de alta qualidade. A carga dura muito tempo.
Comente:
5 de junho de 2020, Tchaikovsky

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