Liqui Moly DOT4

Durabilidade, estabilidade de características ao longo de toda a vida útil

não

Anteriormente, eu usava apenas Liqui moly ou fluido de freio Bosch DOT4 no sistema de frenagem dos meus carros. Normalmente não há muitas opções nas lojas, então escolhi apenas o melhor. não há razão para não confiar no fabricante. O principal é um vendedor confiável. O fluido de freio Liqui moly tem um alto recurso. Não direi que usei isso e não troquei o líquido por mais tempo do que o tempo prescrito, mas nos três anos ela sempre me amamentou sem problemas. Não notei uma queda nas características durante este período. Claro que eram, mas claramente insignificantes.

Quando confrontado com a manutenção de uma garagem inteira de carros variados e a compra centralizada de combustíveis e lubrificantes, tive que olhar para fabricantes mais simples. A diferença foi imediatamente aparente. Ao usar outro fabricante de fluido de freio (Prista DOT4), devido aos preços mais interessantes, notei que as características do fluido de freio caíram em dois a três anos. Isso é especialmente perceptível imediatamente após a substituição por um novo. Portanto, depois de trocar o Liqui moly por outro fluido de freio, simplesmente reduzi o intervalo de troca para dois anos.

Confiabilidade, características técnicas.

preço

Recomenda-se trocar o fluido de freio do carro pelo menos uma vez a cada dois anos e, portanto, foi adquirido 1 litro de fluido de freio Bremsenflussigkeit DOT-4 da Liqui Moly. Anteriormente, eu não dava muita importância ao fabricante e ao momento da troca do fluido de freio. O máximo verificado o nível. Mas, uma vez na pista, tive que reduzir bruscamente, freando. O carro desceu a ladeira em alta velocidade, estava muito carregado, depois de alguns segundos de pisar no freio, começaram as lacunas na frenagem, o pedal tremia sob o pé e depois falhou completamente. A colisão foi evitada, mas me lembrei desse incidente por muito tempo. No processo de análise da situação, percebi que devido ao forte e longo atrito das pastilhas nos discos, o fluido de freio fervia. O motivo é fluido de freio de baixa qualidade (velho).
Desde então tenho comprado apenas "travões" de alta qualidade. Existem também alguns dos nossos não maus fabricantes, mas gosto dos produtos da Liqui Moly alemã. Claro, o preço é várias vezes mais alto, mas a confiança de que em uma emergência o fluido de freio não vai falhar.
O ponto de ebulição declarado pelo fabricante para líquido fresco (seco) é de 230 graus. Para um líquido que foi despejado no tanque por 1,5-2 anos (denominado úmido, o teor de água é de até 3%), o ponto de ebulição já é de 155 graus.

Contém: poliglicóis, inibidores de corrosão, dietilenoglicol.
A mistura com fluidos DOT5 e BSK não é permitida (não está disponível agora).

Sem testes, enquanto o fluido funciona bem e nada acontece, é difícil avaliar a verdadeira qualidade do fluido, mas no frio a força no pedal não muda, os elásticos do sistema de freio não fluem, os freios funcionam bem, com travagens e acelerações frequentes.

Claro, existem muitos componentes na confiabilidade e eficiência da frenagem, muito depende do tipo do sistema de freio, da condição e da qualidade dos discos de freio, do material das pastilhas, etc. Infelizmente, muitos proprietários de automóveis (ele mesmo era tal), tendo substituído as pastilhas, acho que seu sistema de freio funciona como novo, independentemente do desgaste do disco, condição da mangueira de freio e outras nuances. O que podemos dizer sobre a qualidade do fluido de freio. E isso desempenha um papel muito importante.

Um litro de fluido é suficiente para uma substituição completa em quase todos os automóveis de passageiros.
Eu recomendo comprar e substituir.