NK series

Eles não rangem quando combinados com as almofadas TRW, não batem, não se desgastam muito depois de 40.000 km com um passeio silencioso.

Um pouco de ferrugem.

Olá queridos leitores, quero compartilhar com vocês a experiência de operar os discos de freio NK dianteiro e traseiro que instalei no meu carro Ford C-Max produzido no final de 2008, instalei discos com pastilhas TRW, e quero dizer isso par funcionou bem. O primeiro, muito importante para muitos, informo-vos - não rangem, pode haver um ligeiro rangido se tiveres viajado na lama e apanhado areia ou outra coisa, mas esta é uma exceção maior. Meu estilo de dirigir é calmo, eu uso o carro na maioria das vezes com muito cuidado e raramente acelero mais de 110 km / h, pois viajo com crianças na maioria das vezes. Eu dirigi com este par (discos de freio NK e pastilhas de freio TRW) mais de 40.000 km, periodicamente vejo as pastilhas com cerca de 60% de desgaste (externo) por dentro, talvez um pouco mais. Para terminar, quero dizer que os discos são muito bons, quando os coloquei fiquei com um pouco de medo, mas está tudo bem, parecem normais em termos de qualidade de desempenho. Eles enferrujam um pouco, mas na minha opinião isso é para todos os fabricantes, sem enferrujar depois de 2 anos de operação, não vi discos. A saída em discos depois de 40.000 km é pequena, mal se agarra a um prego se segurada na ponta, não bate, não range. Está tudo bem, em geral recomendo comprar! Bom, mas eu não acho que as melhores marcas mais caras são possivelmente mais interessantes, mas os discos de freio NK combinaram perfeitamente comigo.

Price, faça bem o trabalho deles

não visto em uso normal, não testado em condições extremas

Algumas vezes, tive que colocar discos de freio NK nos carros da empresa. Normalmente eu tento colocar algo como Ferodo, mas às vezes eu realmente não tenho que escolher, nós escolhemos aqueles disponíveis no vendedor. então um dia comprei acidentalmente discos de freio NK. A embalagem e a aparência são bastante decentes, embora isso tenha falado muito pouco. O sortimento é bastante amplo, encontrei minha própria versão sem problemas. A operação foi pensada para atividade média, sem cargas esportivas, operação diária de um carro de correio de escritório sem sobrecarga. No geral ficamos satisfeitos com os discos, agora a quilometragem deles está se aproximando de 30 mil km, não há reclamação deles. Acho que, se você não for extremo, esses discos são bastante adequados para o uso normal. Emparelhados com pastilhas Remsa, os discos agora apresentam desgaste mínimo, não batem na frenagem.

Mais tarde comprei os mesmos discos para um dos crossovers da nossa frota, pois o problema de muitos crossovers é que são feitos na base de automóveis de passageiros e têm problemas com freios sobrecarregados e, como resultado, desgaste acelerado dos discos e pastilhas . Nem todos podem se dar ao luxo de trocar discos caros hoje em dia, então os discos de nível NK são muito úteis aqui.
Em geral, eu os colocaria no mesmo nível dos discos poloneses Rotinger, tanto em termos de preço quanto em características de consumo.

Não rangem, não andam, não esquentam, não esfregam.

Caro

Nos carros, na verdade não sou um mestre, e nem um mecânico, mas na minha vida muitas vezes tive que trabalhar com os freios, especialmente com a calibração. Por isso encomendei a um amigo novos travões no seu "naufrágio", chegou a tempo, à primeira vista, os discos são como discos, nada de especial, mas ao instalar, notei que começaram a andar ligeiramente para trás ao parar. Aí descobriu-se que a própria máquina já estava desmoronando, e os freios não ajudavam, ele vendeu para um amigo, ficou feliz, falava como uma família, não esquentavam, não andavam , não rangeram, pelo segundo ano estão servindo fielmente ao dono, todos os casos ... Em geral, posso dizer que têm se mostrado bem no geral.

1) Qualidade 2) Preço

Não há desvantagens, na minha opinião.

Na minha opinião, as NK são ótimas rodas. Coloquei em um Ford. Durante um ano de uso (cerca de 10.000 km), não houve reclamações. No início da operação, rangeram um pouco, mas, depois de um tempo, tudo ficou perfeito. Por um ano, a direção relativamente ativa não apareceu. Na primeira foto há discos novos, na segunda após a operação um pouco mais de seis meses.
Não vejo razão para pagar a mais pela marca. Recomendo a todos!

bom preço qualidade

não percebi

Dia bom.

Gostaria de compartilhar minhas impressões sobre os discos de freio da NK - Alemanha.

Como de costume, as fábricas para a produção de peças de reposição estão localizadas em todo o mundo, então certamente não é 100% feito na Alemanha, mas de qualidade decente a um bom preço.

Estes são meus primeiros discos em que vejo um indicador de desgaste, acho que é isso.

Já estão trabalhando para mim a 10 mil quilômetros, não ouvi um guincho ou um guincho, a frenagem é confiante, bastante adequada. Claro, eles não pretendem ser um freio em um carro de corrida, mas para a cidade são rodas muito boas.

Eu uso esses discos com almofadas Friction Master
Durante esse tempo, os discos não conduziam, eles não "batiam", então durante esse tempo estou satisfeito com eles, o principal é que o preço é bastante democrático, e é claramente melhor do que qualquer fenox, mas este é o meu opinião pessoal.
Aconselho-o a experimentar se estiver cansado dos seus discos de travão habituais.

Obrigado a todos pela atenção.