Solite 50L 65B24 L / R

Preço, indicadores

às vezes você tem que sofrer

Então, cheguei à conhecida e homônima bateria coreana. E assim posso dizer coisas boas sobre este produto!
Primeiro: em primeiro lugar, o preço, que não pode deixar de agradar. É a bateria recarregável mais barata de todos os coreanos.

Segundo: as características também são impressionantes e diferem de suas contrapartes ocidentais por unidades decentes!
Mas, infelizmente, também houve algumas desvantagens!
O primeiro ponto negativo: delicadeza na operação, em primeiro lugar, se expressa em evitar descargas profundas, e é bastante fácil de plantar, sua produção de energia é incrível e extremamente excelente. Também é muito difícil recuperar após tais retiradas e na maioria dos casos não é possível, ou leva a uma porcentagem decente de perda nos indicadores de saída (Ah / CCA / EN)!
Segundo: esta é uma vida média de 3 anos, mas às vezes surgem surpresas!
A conclusão sobre a bateria é a seguinte!
Apesar dos pontos negativos, a bateria não é ruim o suficiente e de alta qualidade, e, portanto, a principal vantagem no sentido positivo é o preço do produto! Portanto, se você quiser comprar um produto barato, mas muito bom, não hesite!

dura 2 anos sem recarregar

não

Comprei uma bateria dessa marca pela terceira vez. Antes eu comprei os mesmos e não me arrependi de jeito nenhum. Sem recarga, dura 2 anos, então se você recarregar, vai durar exatamente um ano e meio. Se você dirigir em um clima quente, provavelmente demorará ainda mais. A questão da recarga geralmente surge no inverno, em um clima bastante frio.

É conveniente que não seja necessário adicionar líquidos (eletrólito e água destilada). Um indicador é construído no caso, que mostra o nível de carga. Se tudo estiver bem, ele brilha em verde.

Existem montagens direita e esquerda nessas baterias; ao comprar, você precisa se lembrar deste ponto - é mais conveniente instalá-lo. A propósito, uma alça muito conveniente para transportar - o modelo anterior tinha que ser levado para baixo.

Pesa cerca de 13 kg. Mais precisamente, 12,9. E um ano de garantia é dado, durante o qual você pode dirigir até a loja e recarregar gratuitamente. Não utilizei este serviço, pois alguns anos depois de adquiri-lo, não é necessário recarregar.

Aconselho você a prestar atenção a essa marca na hora de escolher.

Sem manutenção, indicador de carga, qualidade de construção.

corrente de partida a frio relativamente baixa, mas suficiente.

Excelente bateria, vida útil (real) 4 anos. Isso levando em consideração que você não permite uma descarga profunda (abaixo de 11 volts), e não é um doador, pois as baterias de ácido não gostam muito quando se acendem delas. A qualidade de construção é alta. Trata-se de uma bateria ácida que dispensa o monitoramento constante do nível de água, ou seja, dispensa manutenção, o que é uma vantagem indiscutível. Eu, como residente na Rússia central, que operava este produto, posso dizer com segurança, se não der uma descarga profunda, uma vez por mês faço o procedimento de recarga no inverno (esta é uma recomendação para todas as baterias de ácido ), então este produto certamente servirá de 3 a 4 anos.Também observo que a corrente de partida a frio de 450 A não é o indicador mais alto, mas isso é o suficiente para dar partida em um motor em condições de uso em tempo frio até -35C. Minha recomendação.

Excelente montagem, longa vida útil quando usado corretamente, preço, baixa autodescarga durante o armazenamento.

não

Eu sirvo há 7 anos e não vou mudar ainda. O principal é a atitude correta em relação a isso - não permitir a descarga (para quem gosta de ouvir música à noite e não desligar a luz não vai funcionar - compre um par de “bichinhos” no porta-malas e ande de arranque) Decole para o inverno e transfira para o calor - a parte de trás não vai quebrar. Se você sente pena de litros de gasolina para aquecer e recarregar, acorde para trocá-la todos os anos e durante o inverno - aí você só consegue 220 com o caminhão.

Perfeitamente adequado para carros japoneses

indicador de carga não informativo

A bateria esteve no carro de janeiro de 2011 a abril de 2017. No outono de 16, após duas semanas de tempo ocioso, a bateria estava descarregada, o motor de partida nem ligou. Carreguei, o vôo estava normal até a primeira geada, depois tudo se encaixou, a bateria foi morrendo aos poucos. Ele deu a ele um pouco mais de vida removendo e recarregando em dias gelados, já que as forças para acionar a partida não eram mais as mesmas. Foi assim que durou até abril, enquanto o indicador de carga estava sempre verde em qualquer circunstância, este é talvez o único negativo por trás dele. A alça para carregar a bateria para remoção e instalação repetidas não falhou, permaneceu intacta, embora sua aparência fina e frágil não inspirasse confiança. Cinco invernos sem problema, acho legal. Motor 2,5 L a gasolina (turbo)