HI-GEAR pentru motoare vechi cu SMT2 444ml HG2250
Scurtă recenzieCumpărați HI-GEAR pentru motoare vechi cu SMT2 444ml HG2250
Caracteristici HI-GEAR pentru motoare vechi cu SMT2 444ml HG2250
Principalul | |
Numele mărcii | Hi-Gear |
Nume | Aditivi pentru ulei |
Volum, l | 0.444 |
Tara de origine | Statele Unite ale Americii |
Cod furnizor | HG2250 |
Recenzii HI-GEAR pentru motoare vechi cu SMT2 444ml HG2250
Experiența mea în utilizarea acestui aditiv Mașina mea MV VITO 638 2.2CDI kilometraj 294000t.km. Încă o dată am schimbat uleiul pe care nu l-am cumpărat în acest magazin online, pe care l-am regretat de mai multe ori pentru că am primit un stânga al faimosului brand Liqui Moly. Ulei, motorul a început să funcționeze foarte greu, uleiul a început să se ardă foarte repede s-a întunecat. Nu am continuat să chinui motorul, am comandat ulei în acest magazin (WOLVER Supertec 5W-40), un filtru și asta aditiv două cutii (pentru prevenire) pentru 8 litri de ulei. Înainte de a-l înlocui, a spălat motorul cu acesta; rezultat, după schimbarea uleiului și plus acest aditiv, motorul funcționează perfect, este practic inaudibil și după ce am condus azi 120-150 km, am verificat nivelul și uleiul de pe jojă era ușor, de parcă tocmai ar fi fost turnat, și judecând după recenziile pe care le-am găsit în net atunci când foloseam acest instrument, după ce am parcurs 400-500 km, efectul este și mai bun. Ce se va întâmpla în continuare, voi observa și voi scrie pe Dan Sunt foarte mulțumit de acest produs aditiv și produse Hi-Gear în general, nu l-am folosit pentru prima dată și arată întotdeauna rezultate bune, ca în acest caz. Deci cumpără, completează și vei fi fericit. Mult succes ! Pe drum!
Salut! După cum am promis, îmi completez opinia. În general, am condus aproximativ o mie de km cu acest aditiv pe mașina MV VITO 638 2.2CDI. Îmi place foarte mult aditivul, deoarece motorul funcționează perfect, uleiul nu dispare și, pe lângă toate, practic nu și-a schimbat culoarea, deși înainte, uleiul s-a înnegrit la propriu după 150-200 km de rulare. maeștrii isteți mi-au spus că acest lucru este normal pentru un motor diesel. Dar nu cred și am avut dreptate și iată rezultatul pe fața ta.