Neoline X-COP 7500S

Avantaje: Din 2014 am deținut Neoline X-Cop 7500 și l-am schimbat în 7500S. Familia și prietenii au avut, de asemenea, Neoline X-Cop 7500 din 2013, de asemenea, sunt mulțumiți de ei. Detectorul radar al modelului 7500 ar trebui schimbat la 7500S deoarece au existat multe îmbunătățiri, îmbunătățirea funcționării cu GPS, de exemplu, uneori detectorul radar folosit pentru a vorbi despre camerele de pe străzi paralele, a îmbunătățit flexibilitatea setărilor, a eliminat o mulțime de interferență, a devenit mult mai liniștit în oraș, mai detaliat voi descrie totul într-un comentariu. Dar dacă ai nevoie de el pe scurt, funcționează foarte bine, îl recomand!

Dezavantaje: O puteți așeza doar pe ventuze, difuzorul este în partea de jos, nu-l puneți pe panou, deși pentru mine personal ventuzele sunt mai convenabile. Neoline nu are pronunția unor modele radar specifice, adică definițiile modelelor de radar nu prin GPS, ci direct de partea radar, ceea ce se laudă unii dintre concurenții Neoline. Dar, de fapt, pronunția de care se laudă concurenții este auto-îngăduință, deoarece, după cum au arătat testele i2hard.ru, concurenții de la neoline apelează modele radar cu erori, atinge până la 7 erori din 10 cazuri, după cum au arătat testele. Iar testele revistei Zarulem vorbeau despre o astfel de problemă. Acestea. concurenții neoline, nu îi vom numi în mod specific, s-ar putea să vă spună că în fața voastră este Krechet, dar de fapt va fi și Oskon. Și neoline vorbește camerele de la baza GPS, dar numai gama vorbește pe partea radar. Cu alte cuvinte, un minus, dar dacă îți dai seama, poate chiar un plus. Apropo, despre preț, mulți oameni aduc acest lucru într-un argument împotriva neolinei, care este de obicei puțin mai scumpă, dar în primul rând, în opinia mea, merită să plătiți suplimentar pentru cea mai bună calitate, dar este mai bine și sub I îți va spune de ce și, în al doilea rând, detectorul radar m-a costat 6950 ruble. ceea ce este foarte acceptabil.

Cometariu: Există două abordări fundamental diferite pentru filtrarea interferențelor, prima este atunci când un detector de radar care primește un semnal de la o cameră îl verifică cu baza sa de radar și dă o alarmă dacă semnalul se potrivește, dar în acest mod, numit mod de semnătură, detectoarele de radar pot uneori lipsesc instalațiile radar, iar acest lucru este deja rău! Dar există o altă tehnologie, când radarul prinde totul, dar filtrează exact interferențele de la senzorii zonelor moarte și ale ușilor automate, liniilor electrice etc. Acest lucru se face pentru a nu rata radarele, dezvoltatorii Neoline au mers pe acest drum. Nu „prind” deloc radare pentru semnături, lăsând doar filtrarea interferențelor.Ceea ce, în opinia mea, ar trebui să conducă la un număr mai mare de alarme false și interferențe, dar este garantat avertizarea despre camere. De fapt, captează toate camerele existente și practic nu are interferențe! Există, de asemenea, o diferență între detectoarele radar în ceea ce privește cât de mult în avans, cât de mult concurenții anteriori sunt prinși de camere, deoarece avertismentul despre cameră atunci când este deja prins nu este foarte fericit. Personal, am făcut un punct în alegerea unui detector de radar într-un articol de pe site-ul i2hard ru când am văzut cât de diferite sunt calitatea detectoarelor de radar atunci când sunt dezasamblate! Și am înțeles de ce în testele revistei Zarulem Neoline a prins radare mai devreme decât concurenții! Da, pentru că umplerea, ca să spunem așa, pentru hardware este mai gravă, claxonul de intrare este lustruit, amplificatorul de semnal LNA este absent de la majoritatea concurenților, antena GPS este de dimensiuni mari decât cea a concurenților. În ceea ce privește baza radarelor staționare notificate prin GPS către modul, este demn de remarcat faptul că toate sunt preluate din așa-numita sursă SpeedCam și diferența este, în general, doar în frecvența actualizărilor. Dar chiar dacă producătorul actualizează zilnic baza de date, este puțin probabil să vă actualizați dispozitivul atât de des, personal încerc să instalez actualizări la fiecare două luni. În niciun caz nu vreau să te descurajez sau să te conving să faci această alegere sau alta, să o faci propriul tău cap, împărtășesc doar părerea mea și îmi justific alegerea personală.

Avantaje: Gama de detecție se oprește, iar radarele staționare depășesc 3 km! Prinde bine trineele, o notificare plăcută cu muffling, un dispozitiv coreean de înaltă calitate.

Dezavantaje: Prinde atât de bine, dar și el încurcă, fii sănătos! Mulți oameni scriu comentarii aici, fie că au plătit pentru toată lumea, fie angajații neolyn scribă comentarii. Scriu că nu există falsuri, ci naiba! Îi place să încerce să acționeze pe mașini cu radare cu punct mort, radiouri cu rază lungă de acțiune, realimentare. Și poate în modul semnătură ar fi eliminat semnalul, dar dacă porniți semnăturile pe pistă, atunci așteptați o scrisoare de fericire . Modul Turbo este un sfârșit isteric care țipă la orice și toată lumea într-o călătorie lungă, ia imediat o frânghie cu săpun, urcă-te. Nu poți conduce de-a lungul pistei decât în ​​modul de traseu fără semnături. În megalopoli, nu aș tăia ...

Cometariu: Din toate cele spuse, putem concluziona că dispozitivul se descurcă cu siguranță, dar istericul s-a încheiat, așa că acest dispozitiv va merge la cei care au nervii de oțel .... Dacă ar funcționa bine în semnături, nu ar striga la toate și la toată lumea, ar putea avea un set de detectare a razei, dispozitivul ar fi o capodoperă, dar deocamdată un patru onest cu un minus gras. Și, în cele din urmă, pot spune sigur că este inutil în Georgia și Turcia.

Avantaje: actualizat imediat la firmware-ul 14, setați setările, funcționează corect, cel puțin fals

Dezavantaje: nici mai bine în acest moment

Cometariu:

Avantaje: se aprinde rapid, nu îngheață, difuzorul are performanțe suficiente și nu zornăie, suportul este simplu, este foarte ușor să comutați modurile, vede bine, butonul de alimentare de pe încărcător este ușor de actualizat, de asemenea, uneori raportează despre controlul benzii

Dezavantaje: dintre minusuri ... aș vrea un fel de plastic în relief, texturat sau acoperit cauciucat ... personal, încă nu mi-a plăcut cablul de alimentare ondulat, deși dacă ar fi drept, aș fi gândit la unul ondulat , probabil, aș vrea un alt Wi-Fi, posibilitatea actualizării - chiar în mașină, dar prețul ar fi mai mare.

Cometariu: Am studiat toate dispozitivele cu caracteristici similare, apoi este un fapt că am luat cel mai bun pentru acești bani ..

Avantaje: Afișaj informativ, sensibilitate bună, autonomie, ușurință în utilizare și setări, captează rapid GPS-ul.

Dezavantaje: Deși există un filtru Z, acesta captează în continuare semnalele din stânga de la atât benzinăriile, cât și mașinile care trec, probabil cu un sistem de monitorizare a punctului mort. Nu toate camerele fixe se află în baza de date.

Cometariu: L-am cumpărat înainte de a merge în sudul nostru, inițial am vrut o piatră de argint F1 Monaco S, de asemenea, o semnătură. Dar managerul companiei l-a sfătuit pe Neoline 7500S, convins de calitatea producătorului și de 2 ani garanție. Pentru o perioadă scurtă de timp în jurul Moscovei, nu au existat întrebări, au existat camere staționare în baza de date, dar pe autostrada M-4 nu toate camerele fixe se aflau în baza de date, în ciuda faptului că baza de date a fost actualizată de la producătorul site-ul web. Conduceam de-a lungul autostrăzii în modul „track”, intervalul de detecție al celor trei picioare, decent, suficient timp pentru a reseta. Dar acționarea din stânga este, de asemenea, plictisitoare, iar pe benzinării și pe mașini (?), Și chiar smochinele înțeleg ce. Anul trecut am călătorit în Abhazia, era un radar chinezesc obișnuit, care suna mult mai des în comparație. Dar prețul neolinei este de 7990 ruble. În general sunt mulțumit de dispozitiv, aș dori ca baza camerelor staționare să fie actualizată la o calitate mai bună.

Avantaje: - Gama - Relevanța algoritmului de filtrare - Multe setări

Dezavantaje: - Pile pe unele mașini - Diferența de volum pentru diferite semnale către diferite complexe

Cometariu: Am cumpărat acest model în locul Sho-Me G-700STR învechit tehnologic și moral. În comparație cu Shomik, există mult mai puține alarme false pe autostradă, dar unele (dar nu orice) mașini precum Kodiaks sau Mazda6 sună necontenit. Sper că filtrele pentru noi modele și sisteme ale tuturor acestor „asistenți” vor fi adăugate în următoarele versiuni de firmware. Pe secțiunile plătite M4 r / d "a văzut" ferme cu partea radar chiar și atunci când nu erau vizibile, la aproximativ 2 kilometri distanță. Baza de date a camerelor staționare este destul de completă, actualizată în mod regulat, dar coordonatele nu sunt întotdeauna exacte (răspândirea este + - 20 metri). Pe secțiunile cu control al vitezei medii, calculează și afișează această viteză medie. Partea radar reacționează la lasere direct în momentul trecerii sub fermă, dar, așa cum am înțeles, toate aparatele de radio / comportament se comportă așa. A existat un caz că pierd sateliți, o resetare a ajutat - odată ce sa întâmplat în defileu, al doilea - pe câmpie. Am călătorit în jurul Moscovei, dar este inutil de utilizat, deoarece camerele sunt aproape peste tot după 100 de metri și am aflat deja locația lor pe principalele rute - este mai ușor să nu le depășesc. Dar în orașele necunoscute va fi foarte util. În general, sunt destul de mulțumit de achiziție, nu am primit încă amenzi de pe piese.

Avantaje: Un dispozitiv ciudat. Pe scurt - prinde totul, trece la modurile necesare de la sine, există foarte puține semnale false, lovește departe, viteza cu o bază completă. Deși, pe de altă parte, exact asta ar trebui să fie un dispozitiv pentru aproape 10 mii. Prin urmare, cred că merită banii săi - cu condiția (așa cum se spune - tânăr, asta e min), că ai cu adevărat nevoie de ei, va plăti foarte repede. Amintiți-vă doar că autonomia și funcționarea maximă a modulului EXD este doar în modul Autostradă, este dezactivat în oraș.

Dezavantaje: Sunt foarte surprins că nu există nici un covor pe tabloul de bord. Da, cel mai adesea oamenii îl atârnă pe sticla de sub tavan, dar am un registrator acolo, a trebuit să-mi aglomerați parbrizul. Ecranul este monocrom - pentru acest tip de bani, cred că am dreptul să pretind TFT color.

Cometariu: Un detector radar care funcționează cu adevărat. Nu mai este nimic de spus.

Avantaje: Prinde perfect orice radar.

Dezavantaje: Fixat pe sticlă, nu ordonat.

Cometariu: Nu pot spune nimic special. Radarul funcționează, cu un minim de erori, cu o interfață clară. Totul e bine.

Avantaje: Foarte compactă Distanță oscil lungă Înlătură senzorii de punct mort, ecran luminos

Dezavantaje: Fără covor pe bord

Cometariu: L-am luat după ce am citit un test comparativ pentru „conducere”. Reg a arătat cea mai mare distanță de detectare, de care am nevoie de el. Cu un speedcam, este de înțeles că producătorii de top îl au deja bun pentru toată lumea. Dar a prinde Oskonovs cu impuls redus este o problemă simplă. Mai mult, în regiune există de fapt 3-4 camioane cu ele și detectoare radar simple (luate special de la un prieten) la cel mai bun semnal de aproximativ 50 de metri. Pe scurt, modelul 7500 funcționează fără îndoială, sună constant timp de jumătate de kilometru. E ciudat că nu au pus un covor pe bord, trebuie să-l agăț pe sticlă, sunt atât de incomod. Apropo, inspectorii nefericiți spun că spun că aceasta este o semnătură cu semnături de cameră. Delirium - aici sunt semnăturile senzorilor, cum ar fi senzorii zonelor moarte, adică astfel încât să existe mai puține pozitive false. Și, în același timp, spre deosebire de semnăturile convenționale, nu a blocat camerele reale.

Ecran relativ mare pentru un detector radar clasic. Nu mă uit deloc la vitezometru acum. De câteva luni cu neoline 7500, m-am antrenat să ascult citirile detectorului. Poate citi viteza și verifica harta cu maximul permis. Ei bine, și avertizează despre exces. Detectorul este bun, iar distanța de la care detectează radarele (și este uriașă, datorită modulului radar cu rază lungă de acțiune) este de obicei suficientă. Și practic nu există greșeli în definiția complexelor.