Neoline X-COP S300

Lucrez ca transportor interurban și m-am gândit să cumpăr un detector radar m-a vizitat mult timp. Și nu doar un reportofon cu un popular recorder de viteză, ci un detector care va funcționa cu camere portabile și radare. Și, în același timp, aș vrea să nu reacționeze la toate, ca majoritatea detectoarelor radar. După ce am decis că scump = de înaltă calitate, am decis să monitorizez piața pentru dispozitive mai scumpe decât 20k cu funcția acum la modă de a filtra semnăturile electronice nu radarele (pe scurt - semnăturile Z). S-a dovedit că există exact două astfel de detectoare radar. Unul vechi și unul nou. Bineînțeles, am decis să iau unul nou, așa că am primit Neoline S300. Instalarea în Sprinter nu a provocat nicio problemă, am plasat fără probleme atât modulul lor cu rază lungă de acțiune, cât și antena GPS. A trebuit să lucrez cu setările și să mă ocup de moduri, dar nu există deloc probleme cu falsurile pozitive. Numai în cazul notificării. Apropo, există o mulțime de setări. Puteți personaliza orice pentru dvs. În general, pentru cei care au nevoie de un detector radar rece care să detecteze toate camerele de departe și să nu emită un semnal sonor în fiecare minut - îl recomand!

Radarul a fost achiziționat din trei motive: are un modul cu rază lungă de acțiune care detectează radarele la o distanță mai mare decât majoritatea celorlalte radare; există un mod de filtrare a semnăturii, care practic nu trece semnalele din stânga; costă cu 15 mii mai puțin decât singura cale de rulare cu aceeași funcționalitate. În opinia mea, aceste avantaje sunt mai mult decât suficiente.

Avantaje: 1) Instalare ascunsă. 2) Modul EXD cu rază lungă de acțiune (conform asigurărilor vânzătorului, gama de detecție este dublată în comparație cu modulele convenționale) 3) Nu există probleme cu modulul GPS dacă există sticlă atermică în mașină. 4) Filtrează semnăturile Z. Mai mult, el vede radarele care funcționează la aceste frecvențe (de exemplu, Gyrfalcon). 5) Notificare vocală despre radare (tip, distanță, viteză medie și viteză maximă admisibilă pe o anumită secțiune de drum) 6) Totul este personalizabil. Am petrecut aproximativ o jumătate de oră pe toate setările, dar am făcut totul cât mai convenabil pentru mine.

Dezavantaje: 1) Preț.

Cometariu:

Avantaje: Filtrul de semnătură Z funcționează de fapt. Funcționează stabil cu toate sistemele radar. Mod universal X-COP. Îl activez în mod implicit. Construcția, așa cum era de așteptat de la un gadget pentru acest preț, este perfectă.

Dezavantaje: Trece automat în modul Turbo dacă pierde semnalul satelitului (acest lucru se întâmplă foarte rar, dar l-am observat de câteva ori). Nu ieftin.

Cometariu: Patinez cu el de o lună, dar nu am găsit nicio neajuns în afară de cel indicat (deși este posibil să nu fie o eroare, ci o caracteristică).

Avantaje: Preț, funcționalitate, stealth, gamă

Dezavantaje: nu inca

Cometariu: O alternativă deplină la Whistler 3600, cu doar 10 mii mai ieftină. Nu trece de niciun radar sau cameră, filtrează interferențele, iar gradul de filtrare la viteze diferite este diferit. Instalarea ascunsă este, de asemenea, un plus. Deși nu este realist să-l instalați singur, dacă nu ați făcut niciodată acest lucru până acum. Am fost mituit și de faptul că spectrele pd vor fi detectate numai din poziția „închisă”. Nu am verificat-o încă, pentru că nu am călătorit în Europa, dar merg deseori în Estonia și acolo sunt spectrele ...

Avantaje: Mătură toate interferențele, prinde o săgeată de departe, anunță cu mult înainte ca radarul să mă vadă.

Dezavantaje: Doooo

Cometariu: În principiu, am citit recenziile, au scris deja despre toate avantajele. Voi observa doar faptul că pe o linie dreaptă S300 este capabil să detecteze o săgeată de la o distanță de MAI MULTE de un kilometru. Nu știu alte radare care să poată face asta.

Avantaje: + mic monitor extern. este convenabil să instalați aproape oriunde pe parprise. L-am instalat chiar în fața tabloului de bord (pe bandă de 3m), totul este în regulă. + lipsa de priblud pe parbriz și fire, așa cum este cazul unui detector radar convențional.

Dezavantaje: supraevaluat, deoarece: - Nu văd niciun „know-how” special în structura distanțată în 3 blocuri, dar este convenabil, dar nu pentru acești bani - funcționalitatea și algoritmul de funcționare sunt aceleași ca și pentru alte radare, preț cat ~ 6-10 t .R. - timp de 2 luni de funcționare, am atârnat rigid de câteva ori, a trebuit să deconectez cablul de alimentare, pentru că nu a răspuns la butoane. - incapacitatea de a schimba tonul semnalului pe anumite radare „pentru tine” (ca, de exemplu, pe silverstone monaco s1) - contondent (în principiu, ca multe) GPS + parte radar - tace când se detectează un radar prin GPS, apoi țipă inimă după sfârșitul zonei anumite GPS - 3 poziții pentru comutarea luminii de fundal a monitorului - „luminos” (foarte luminos), „întunecat” (chiar mai mult sau mai puțin) și „oprit” - aș prefera dar nu puteți înțelege dacă dispozitivul funcționează deloc sau nu, mai ales după înghețurile descrise mai sus. În unele detectoare din acest mod, din când în când, un punct luminos trece pe monitor, ceea ce este foarte convenabil deoarece este imediat clar că dispozitivul este în stare de funcționare. - în modul x-cop pe pistă recunoaște radarele foarte apropiate în opinia mea, iar în modurile „track” și „turbo” există o mulțime de interferențe - de obicei prinde o mulțime de „radare” inexistente, sau o distanță foarte mare de detectare a radarelor, care, de asemenea, nu este gheață - sunteți în mod constant într-o anumită tensiune.

Cometariu: Dispozitivul este convenabil din punct de vedere constructiv, dar pe aceasta, probabil, se încheie toate avantajele sale în comparație cu alte modele. L-am cumpărat forțat - din cauza parbrizului încălzit (de pe Audi Q7), prin care trece foarte slab atât semnalul părții GPS, cât și al părții radar. Neoline în ansamblu nu mi-a plăcut prea mult - pe fondul unui design bun, funcționalitate complet obișnuită (mediocru), un algoritm de funcționare și setări + înghețarea dispozitivului. Nu merită banii (~ 25tr).Înainte de asta, am folosit Silverstone Monaco S1 pe o altă mașină - un model excelent în ceea ce privește funcționalitatea, setările, sensibilitatea și prețul. Puteți chiar personaliza tonul semnalelor pentru dvs. Dacă nu pentru necazurile frontale, aș fi părăsit Monaco.

Avantaje: filtru fals pozitiv, instalare fiabilă, calitate de construcție, GPS.

Dezavantaje: plăcerea nu este ieftină

Cometariu: Am instalat recent acest radar, funcționează stabil, un lucru de neînlocuit, deși acest model nu este ieftin. Nicio problemă cu falsurile pozitive, întotdeauna prinde cu adevărat. Există o mulțime de funcții, pe plac, toate sunt necesare. Și, desigur, instalarea ascunsă este un mare plus.

Avantaje: Aspect bun, toate modulele sunt foarte compacte. Baza de date a fost actualizată. GPS este stabil spre deosebire de majoritatea modelelor bugetare. Afișajul este informativ, controlul este clar prima dată. În general, este cel mai de succes model până în prezent.

Dezavantaje: nu a dezvăluit

Cometariu: Cu siguranță merită banii, îi recomand.

Avantaje: Instalarea convenabilă a tuturor modulelor este capabilă să-și amintească setările atribuite. L-am pus pe un Mazda la o temperatură a cabinei de aproximativ -11 - totul a funcționat bine. Este instalată o protecție rece împotriva detectării, iar modulele în sine sunt aproape invizibile, deci acesta este mai degrabă un parametru suplimentar. Lăsați afișajul mic, iluminat din spate, să fie factorul final.

Dezavantaje: Prețul, dacă sunt numai, sunt de acord că modelul este mai bun decât detectoarele convenționale, dar dacă tehnologia este revoluționară - deloc.

Cometariu: În ceea ce privește unghiul de vizualizare 360 ​​- nu sunt sigur dacă este așa. Evident, trage de trei sute, dar modelele din spate prind întotdeauna mai rău. Acesta este standardul.