Ryobi R18IW3-0

Avantaje: Cea mai ieftină dintre cheile normale. Răsucesc piulițele de două ori, roțile, cadrul secundar ... Deșurubăm chiar și bobinele de contact cu ele. 3 selecții de viteză. Roțile, apropo, 18 ", cine este acolo 13" nu se poate deșuruba, nu știu, poate pur și simplu nu mai există fir acolo.))

Dezavantaje: Deși este mai ieftin decât AEG, prețul încă mușcă.

Cometariu: În timp ce fericit ca un elefant, am cumpărat o carcasă de 5200r, o baterie de 4A pentru Avito pentru 3450r și am săpat una nouă pentru 1100r în același loc. Acum nu mă duc la stația de service, răsucesc singură nucile, ca să spun așa, lucrez din banii cheltuiți pe cheie. Toți castor, Ryobi guvernează

Avantaje: Deșurubează cu ușurință piulițele roții unui autoturism. Se potriveste frumos in mana ta. Ușor chiar și cu o baterie standard de 5 Ah

Dezavantaje: Nu există suficient regulator de cuplu (limitator)

Cometariu: Cumpărat pentru deșurubarea piulițelor roții și a altor articole de fixare. Deșurubați ușor, faceți clic ca semințele la 3 viteze. Pentru strângere, puteți utiliza 1 sau 2 viteze, după 1-2 secunde de lovituri, piulița este strânsă complet. Cu o dexteritate bună, 10-15 secunde sunt suficiente pentru roată. Când strângeți piulițele roții, este necesar un limitator de cuplu, altfel va trebui să ciupiți toate piulițele manual sau strângeți piulițele cu o cheie „cu ochiul”. Kitul include un adaptor pentru biți. În această formă, biții sunt slăbiți datorită montării adaptorului pe pătratul cheii și sunt potrivite pentru o singură lucrare. Din același motiv, contracarați și forați mandrina cu adaptorul necesar.

Avantaje: Puterea, fiabilitatea, se potrivește perfect în mână, materialul mânerului nu este alunecos. Lumina de fundal este superba. Întotdeauna în mașină și nu trebuie conectat la 12V.

Dezavantaje: Nu inca.

Cometariu: Anul trecut am obținut o vânzare Ryobi într-unul din hipermarketurile de construcții. Am luat trei opțiuni pentru baterii (2.5A, 4A, 5A), o cheie, un încărcător, un pistol pentru baloane (silicon sau etanșant). Totul merge bine. R18IW3-0 RYOBI ONE +. Scoaterea șuruburilor de pe roți (R-21 "și R19") s-a făcut pe o baterie de 4A. Faceți clic pe oprire, trei clicuri și totul este strâns, nu mai răsuciți. Am încercat să mă țin cu o cheie telescopică, totul a rămas așa cum a fost. Nu are rost să trageți mai mult de trei clicuri. De asemenea, deșurubează câteva clicuri și șuruburi în „cap”. Am încercat lovituri 2.5A puțin mai silențioase chiar și la a treia viteză, dar totuși răsucesc. Cine nu deșurubează R13 "? Mă îndoiesc că a fost folosită această cheie specială.Pistol pentru tuburi cu etanșant CCG1801MHG RYOBI ONE +. Am folosit totul cu o baterie de 2.5A, este suficientă putere. Singurul lucru pe care l-am întâlnit a fost murdar (bănuț) de tijă, care apasă pe interiorul tubului. A trebuit să demontez, să șterg. Apoi a învelit-o în celofan și a continuat să lucreze. Apropo, am stors 54 de tuburi de etanșant pe trei încărcături de 2,5A și unul de 4A. Nu este vina pistolului, tuburile au fost produse de Domodedovo, Sankt Petersburg și trei Germania. Germanii au avut în general succes, dar ai noștri - citiți mai sus. I-am stors pe cei germani până la capăt, ai noștri au mai rămas puțin. Da, poate fi un pic scump, dar aceasta este încă o tehnică inteligentă, și nu o singură China! Sunt foarte mulțumit, cel mai probabil voi lua un alt burghiu și fierăstrău alternativ. Apropo, bateriile se încarcă rapid, ca la Bosch. Același litiu. Încărcarea cu indicație, totul este clar de LED-uri. Pe baterie însăși, există o indicație a cantității de încărcare rămasă. Și despre pensule, dacă nu le trageți, vor funcționa foarte mult timp. Vă recomand această tehnică.

Avantaje: Din avantaj - frâna (adică cheia face o mișcare inversă atunci când eliberați cheia pentru frânare și nu rotiți timp de 3-4 secunde după deșurubare, ascunzându-vă timpul). Dar aceasta este o frână, nu un dop. -Lumina nu este rea - apăsați ușor tasta înainte de a pune duza pe șurub sau piuliță. O lumină de fundal serioasă din trei puncte se va aprinde timp de 5-10 secunde. Confortabil seara. -Carcasa angrenajului metalic. -Pentru atingere este un lucru de calitate. - Nu este nevoie să transportați un fir / furtun.

Dezavantaje: -E periat. Când sunt pornite / oprite la putere maximă, chiar scântei zboară din orificiile de ventilație și miroase a metal ars. Nu știu cât vor dura pensulele, dar cred că pentru o perioadă normală. Încă nu „China”. Și am schimbat deja mai multe seturi de roți cu ele (4-5 bile pe fiecare) - scânteile, pe parcurs, nu sunt „primii km de funcționare”. -Oarecum scump, dar manopera și caracteristicile corespund prețului „100%”. -Cuplul maxim este atins cu bateria „cea mai grasă” la 5A / h, care este scris sincer în instrucțiuni. Deoarece bateria este chiar ușor descărcată, cuplul maxim va scădea, rețineți atunci când cumpărați o baterie pentru aceasta. Nu veți coborî cu cel mai slab pentru 1,5 mii (1,5 A / H) (sau cuplul maxim va fi de 2 ori mai mic).

Cometariu: Un înlocuitor normal pentru o cheie pneumatică. Desigur, acestea nu vor înlocui cele mai puternice dintre ele (pentru 1000 Nm și peste), dar deșurubarea piulițelor de pe roți, strânse cu o cheie indicator la un moment de ~ 200 Nm, este posibilă fără probleme. Până când va fi o piuliță în mașină pe care nu o va deșuruba. Există deja un singur filet la șurubul M12X1.25 - utilizați limitatori de cuplu (tije cu arc). Un mare plus este că puteți ridica imediat roata și deșurubați / înșurubați totul din mers. Nu este necesar să slăbiți piulițele „la sol” și apoi să le ridicați și să deșurubați / strângeți, coborâți și „strângeți complet”. Natura cuplului asemănătoare șocului permite ca roata nefrânată să fie strânsă în mod corespunzător direct la greutate. În principiu, m-a costat 12-13 sput (6 sput cheie în sine + 6 sput 1kkum + un încărcător simplu, când cel mai apropiat analog de la Makita costă 12 doar pentru „carcasă”). Un alt set de capete bune (king-toni - 3 sput) + capete de roți (1200) pentru un total de 16 mii de chei. Poți să te rupi o dată. La urma urmei, firma nu este o afacere de o zi. Cred că peste cinci ani va fi posibil să cumpărați baterii noi pentru acesta și puteți lua echipamente suplimentare pentru aceste baterii, cum ar fi un polizor sau un ferăstrău.

Avantaje: Preț comparativ cu concurenții, construiește calitatea, puterea, o serie +

Dezavantaje: Mi se pare că tasta pentru comutarea direcției de rotație este foarte ușor de apăsat, este posibilă doar cu mine.

Cometariu: Am cumpărat doar o carcasă pe 26.12.18 pentru 5700.Aveam deja un instrument + și baterii de la mic la mare, așa că nu m-am gândit prea mult și am luat cheia asta. Imediat la magazin am verificat în momentul strângerii, dacă nu l-aș fi tras, l-aș fi dat înapoi. Nu am o cheie care să determine cuplul de strângere, așa că experimentul a fost din seria „de modă veche”. Am luat o cheie lungă de 30 cm, am deșurubat și am strâns piulițele roții, cântăresc 105 kg, am strâns-o până la capăt, apoi m-am ridicat pe cheie și am sărit puțin pe ea, conform calculelor mele este de aproximativ 300Nm +. Apoi, la a doua și a treia viteză, a deșurubat piulițele (cu 21). Pe primul nu a deșurubat nimic, pe al doilea a fost greu, dar a deșurubat totul. Am strâns roata pe una nouă folosind aceeași metodă și am desfăcut-o la a treia viteză, la a treia a ieșit foarte ușor, a durat aproximativ 10-15 secunde pentru roată (5 piulițe). Din aceasta am concluzionat că puterea corespunde cu cea declarată. Toate experimentele au fost efectuate cu o baterie de 5A. Apoi am strâns câteva dintre nuci la a doua, iar altele la a treia viteză. La a doua viteză nu m-am tras cu mâna în sus, piciorul mi-a mers puțin, nucile răsucite la a treia viteză de piciorul meu cu un salt nu s-au strâns. Deci, au trecut 20 de zile de utilizare. Demontat și asamblat deja o mulțime de lucruri. Cu mașina, am scos articulațiile universale din spate și din față, le-am pus la locul lor, am schimbat tampoanele în cerc, am deșurubat cutia și suporturile de suspensie, am ridicat cutia și am răsucit totul înapoi cu ea, am încercat de două ori cu o cheie să o țin afară și marcat. Nici un șurub sau piuliță nu au fost lubrifiate, iar unele nu au fost deșurubate din fabrică timp de 5 ani.

Avantaje: Putere. Prindere confortabilă. 3 viteze.

Dezavantaje: Nu a fost gasit

Cometariu: La schimbarea a 4 roți, o singură piuliță nu s-a slăbit. DAR a fost scos doar cu cheia stând pe cheie! Putere mai mare decât, când răsucesc, aștept aproximativ 5 - 7 secunde, am verificat cu o cheie, nu a trebuit să țin.

cheie bună, există argumente pro și contra. Cine spune că este slab, cumpără o baterie de cel puțin 4A, și vei fi fericit. La a treia viteză, chiar și piulițele butucului se răsucesc, se crapa, dar iau (cu o baterie încărcată, am 4A) Este mai bine să folosiți capete de șoc fără adaptoare, astfel încât impactul să nu se piardă. Aceștia erau profesioniștii, minus periile de carbon. Când se termină, va trebui să le cultivăm acolo, deoarece au fost instalate în ea))), cu siguranță nu vreau să iau motorul))). Poate cineva va beneficia de recenzie.

Avantaje: Autonomie. Culoare. Putere. Lumina de fundal.

Dezavantaje: Aș vrea puțin mai ieftin. 5t. Cel mai bun preț după părerea mea. Dar acest lucru nu are nicio legătură cu cheia

Cometariu: Înainte de asta, am folosit rețeaua Beltema, dar având în vedere că am o mulțime de ryobi, am vrut de mult să o înlocuiesc cu o cheie cu o baterie. Ei bine, în general, înlocuirea celor 4 roți a durat 30 de minute pe sedan. A deșurubat toate piulițele, deși înainte acestea au fost răsucite cu un pneuma cu un efort evident mare! M-am răsucit și m-am răsucit la 3 viteze. Consumul bateriei de 4ach pentru 20 de piulițe pentru 18 doar 2 diviziuni. Deșurubat / răsucit natural. Am fost deosebit de mulțumit de frână, nu este nevoie să aștept să se oprească capul și apoi să caut o piuliță slăbită! Lumina va fi utilă în întuneric. Și este convenabil să existe o întârziere, spre deosebire de Shurik, unde lumina este doar atunci când bitul se rotește :(

Avantaje: Manevrate toate piulițele / șuruburile roților pentru 3 mașini

Dezavantaje: Este cam scump

Cometariu: Obosit să stau la cozi la serviciul de anvelope și să cheltuiesc bani pe el (din fericire, toate roțile pe discuri), așa că pentru al doilea an m-am uitat atent la cheie. Nu exista încă o altă tehnologie Ryobi, astfel încât kitul (cheie, încărcător, baterie 5A) nu a ieșit ieftin.Chiar și luând în considerare 3 mașini, nu va fi un an pentru a lupta înapoi. Ce este de fapt: bateria a durat pentru înlocuirea a 3 mașini (adică 20 de șuruburi / piulițe pe fiecare). L-am întors la viteza a 3-a, l-am întors la a 2-a. Nu au existat probleme cu oricare dintre șuruburi. Pe prima mașină am controlat strângerea cu o cheie - în rest nu am făcut-o. Nu știu de ce toată lumea indică raza discurilor deșurubate? Există un fel de feng shui în asta, apoi 19 și 17 pe Audi și 18 pe Honda.

Avantaje: Se află bine în mână. Carcasă grea, vreau să cred că există mult metal. Fără scântei, așa cum au scris aici. Trei viteze, relativ ieftine în comparație cu concurenții. Forță foarte bună de 400 N / m. Cheia însăși, deși asamblată în China, moștenește unele dintre caracteristicile bune ale vechii sale mărci Milwaukee. Există 3 LED-uri luminoase și lucrez cu o întârziere, adică încă 10 secunde după ce eliberați declanșatorul.

Dezavantaje: Șuruburile roții nu sunt suprasolicitate pentru a începe deșurubarea, tot aveți nevoie de un bolon. Bateria de 2 Ah a fost încărcată timp de 2,5 ore în loc de ora indicată. Nu există nici măcar o pungă inclusă. Îmi pare rău

Cometariu: L-am luat pentru roți care se schimbă singure pe trei mașini. În primul rând, trebuie totuși să ajutați cu un balon. Din păcate, a durat prea mult timp pentru a încărca o baterie descărcată (a scris în deficiențe), astfel încât cheia a ratat jumătate din lucrare. Se strânge surprinzător de bine, nu trebuie să strâng șuruburile după el, dar este îndoielnic că le va deșuruba la sfârșitul sezonului. În general, este cu siguranță un mare ajutor la schimbarea roților, dar dacă aveți nevoie de o cheie care nu are nevoie să folosiți un balon, căutați 800N / m, nu mai puțin.