НАПРЕД Апацхе 27.5 2.0 Дисц (2020)

Предности: - Квалитетни склоп (купио сам га састављеног од овлашћеног дистрибутера) - Механичке диск кочнице добро функционишу - Лагани оквир (алуминијум) и бицикл у целини - Укључени су блатобрани и постоље, мали али леп бонус :), не морате да се парно купате да бисте тражили тако основне неопходне ствари

Мане: - Стандардни блатобрани су мекани, али држите се, уз адекватну вожњу трајаће дуго - седиште је тврдо, треба га прилагодити или купити удобнији - волан без навоја и зато не можете подићи управљач точак у висини, морате купити додатни део - повећати број прстенова (продаје се на Алиекпресс-у) - Када су педале учитане (на пример, када идете узбрдо) страно куцање (пуцкетање) у пределу кочије, док уређај то чини не утичу на операцију, приметићу

Коментар: Овај уређај купио сам 17.06.2020., 25.06.2020. Прешао сам преко 170 километара, то су градски путеви и раскрснице - шумске стазе, јаруге итд. За сада не могу да кажем ништа лоше (генерално), то је одличан уређај. Купио и одвезао се. Кочнице су добре, врло осетљиве, одзивне, глатке. Прекидачи су добри (схимано турнир), раде исправно. Точкови су добри, гуме су чврсте, виљушка вешања такође добро функционише све док нема проблема. Страга се налази чегртаљка (не касета), али до сада није било проблема са овим (имам 75 кг). Одмах сам купио бициклистички рачунар. 27,5 точкова се добро котрљају, убрзано убрзавају спуштање и добро повећавају брзину у порасту. 19 рам (висина 178) - савршено. Све у свему добар бицикл. УПД. У 8.07 сам прешао више од 430 км, све је у реду! Кочнице шкрипе, истина је, али није застрашујуће, куцање у пределу вагона је нестало (бар сада то не примећујем), брзина убрзано убрзава, ролна је супер, прекидачи раде. Подигнут седло, чекам са Алијем комад за подизање волана. Генерално, све је у реду, већ сам се ваљао по страшном безобразлуку, кроз шикаре, јаруге, све сам издржао. УПД2. У 6.09 сам прешао 1500 км. Ради за 5! Нисам открио озбиљне недостатке. Подигнут волан за 7 цм, постало је много угодније за вожњу. Стоке педале су одличне. Сви остали чворови такође држе.Заиста је био један добош - задњи точак се изравнао, раставио, унутар гуме је било ситних челичних струготина (очигледно је приликом бушења рупа на ободу остало из фабрике), пробио је камеру и заменио је , дали би је у фабрику), очигледно је моја серија била неисправна. Још једна ствар - 27 точкова добро клизи (клизи) на песку, блату итд. због великог пречника потребно је пажљиво котрљати такве делове, али је котрљање од 27 супер.

Пра

Предности: Алуминијумске диск кочнице Точкови 27,5 "Дизајн блатобрана и ослонац за ноге су укључени и исправни у стаблу вилице и на седишту, а нису лоши испод носача вилице и оквира позади. Одвојене полуге кочница са мењачима бит ће важне када се даље надоградња одвојено мењача или кочница Точкови са брзим отпуштањем на ексцентрима, у овој категорији цена чешће точкови са наврткама.

Мане: Закривљени кочиони дискови Огроман ход левог (предњег мењача) мењача за повећање (1-> 2-> 3) брзине. Није баш добра фабричка локација предњег кочног кабла Кабловски канали су причвршћени за оквир не баш поузданим пластичним копчама, изгубљени - и мораће да буду причвршћени најлонским везама, постојаће колективна фарма.

Коментар: Купила сам га детету на поклон, сама га сакупила из кутије. Одмах ћу извршити резервацију - сва грицкања морају бити повезана са ценом, добио сам је за 15.300 рубаља. са бонусима. 1. Диск кочнице су врло добре, ефикасније су од сличних ободних кочница и не плаше се осмице, АЛИ - ово је укључивало прилично закривљене дискове (роторе), посебно предње, ударање је било видљиво у зазору између плочица . Конфигурисање тако да не промешају испало је само постављањем комада фолије испод жељеног вијка и по цену мало дужег хода ручице кочнице. Чак сам и због интереса, скинуо сам предњи диск и ставио га на стакло - мало се зањихао у једној равни. Повремено ћу променити дискове за Шиманове за следећу сезону. 2. Морао сам да померим кабл предње кочнице - ако, према њиховој замисли, зашрафимо волан, онда је кабл прошао пар центиметара од точка, извадио га из чељусти и померио како треба. 3. Само огроман ход тастера за померање на левој ручици мењача! Доњи се идеално окреће потезом од 7-8 милиметара, а виши мора да се помери за 4 центиметра! У зглобу морате имати или дугачак или врло флексибилан палац. ХЗ како победити, мораш размишљати. Десни мењач добро ради. Генерално, чак и за њихових пуних 18 000 рубаља. возио врло достојно, ту су сви атрибути модерног аутомобила, ако ће га и радионица саставити и конфигурисати, уклањајући горе описане довратнике - генерално одлична машина!

Здраво! Купио бицикл у продавници. Прикупљено за 40 минута и оставио сам га. Све је у реду, тек након око 1 км предњи блатник је отпао. Нисам се вратио, већ сам га ставио у ранац. Генерално, све је у реду. Хвала вам!

Предности: Маневрисање, мењање брзина, брзина. Није тежак. Модеран.

Мане: Не

Коментар: Одличан бицикл, посебно по цени. Саветујем да купите

Предности: Цена, узела сам је за 18000. За такав бицикл карактеристике су одличне. Алуминијумски оквир.

Мане: Нисам инсталирао предње крило ... детаљи за причвршћивање нису пријављени. Диск кочнице су савијене, посебно на предњем точку. Да ли би програмери могли уместо чегртаљке да ставе касету.

Коментар: