Неолине Кс-ЦОП 7500С

Предности: Од 2014. године поседовао сам Неолине Кс-Цоп 7500 и променио га у 7500С. Породица и пријатељи су такође имали Неолине Кс-Цоп 7500 од 2013. године, такође су задовољни са њима. Радарски детектор модела 7500 треба променити у 7500С, јер је било много побољшања, побољшан рад са ГПС-ом, на пример, понекад је радарски детектор говорио о камерама из паралелних улица, побољшао флексибилност подешавања, уклонио много сметње, у граду је постало много тише, детаљније ћу све описати у коментару. Али ако вам треба накратко, делује заиста кул, препоручујем!

Мане: Можете га поставити само на усисне чаше, звучник је на дну, немојте га стављати на плочу, мада је мени лично погодније користити вакуумске чаше. Неолине нема изговор одређених модела радара, тј. дефиниције модела радара не ГПС-ом, већ директно радарским делом, чиме се хвале неки Неолинови конкуренти. Али у ствари, изговор којим се хвале такмичари је самозадовољство, јер, као што су показали тестови и2хард.ру, конкуренти неолине називају радарске моделе са грешкама, има чак 7 грешака од 10 случајеви, како су показали тестови. А тестови часописа Зарулем говорили су о таквом проблему. Они. конкуренте неолине, нећемо их посебно именовати, можда ће вам рећи да је испред вас Крецхет, али у ствари ће бити Оскон. И неолине говори камере са ГПС базе, али само домет говори на радарском делу. Другим речима, минус, али ако схватите, онда можда чак и плус. Иначе, што се тиче цене, многи ово доводе у аргумент против неолина, који је обично мало скупљи, али прво, по мом мишљењу, вреди доплатити за најбољи квалитет, али је бољи и испод И рећи ћу вам зашто, и друго, детектор радара ме је коштао 6950 рубаља. што је врло прихватљиво.

Коментар: Постоје два фундаментално различита приступа филтрирању сметњи, први је када га радарски детектор који прима сигнал од камере верификује својом радарском базом и даје аларм ако се сигнал подудара, али у овом, који се назива режимом потписа, радарски детектори могу понекад промаше радарске инсталације, а ово је већ лоше! Али постоји и друга технологија, када радар хвата све, али тачно филтрира сметње од сензора мртвих зона и аутоматских врата, далековода итд. То је учињено како не би промашили радаре, програмери Неолине су ишли овим путем. Уопште не „хватају“ радаре за потписе, остављајући само филтрирање сметњи.Што би, по мом мишљењу, требало да доведе до већег броја лажних аларма и сметњи, али загарантовано упозорава на камере. У ствари, хвата све постојеће камере и практично нема сметњи! Разлика је и између радарских детектора у томе колико унапред, колико раније конкуренте ухвате камере, јер упозорење о камери када је већ ухваћена није баш срећно. Лично сам нагласио избор радарског детектора у чланку на сајту и2хард ру када сам видео колико су радарски детектори различитог квалитета растављени! И схватио сам зашто сам на тестовима часописа Зарулем Неолине ухватио радаре раније од конкурената! Да, јер је пуњење, да тако кажем, у погледу хардвера озбиљније, долазна сирена је углачана, појачавач ЛНА сигнала одсутан код већине конкурената, ГПС антена је већа од оне код конкурената. Што се тиче базе стационарних радара које је пријавио ГПС модул, вреди напоменути да је сви узимају из такозваног извора СпеедЦам и разлика је, генерално, само у учесталости ажурирања. Али чак и ако произвођач свакодневно ажурира базу података, мало је вероватно да ћете тако често ажурирати свој уређај, ја лично покушавам да инсталирам исправке сваких неколико месеци. Ни у ком случају не желим да вас разуверим или наговорим да направите овај или онај избор, учините то својом главом, делим само своје мишљење и оправдавам свој лични избор.

Предности: Домет откривања се смањује, узимају стационарни радари преко 3 км! Добро хвата тригоне, пријатно обавештење уз пригушивање, висококвалитетни корејски уређај.

Мане: Добро ухвати, али и забрља, буди здрав! Многи људи овде пишу критике да су или платили за све, или запослени у неолинима шкрабају коментаре. Напишу да нема лажних, али дођавола! Воли да се труди на аутомобилима с радарима мртве тачке, радиом великог домета, пуњењем горива. И можда би у режиму потписа потписао сигнал, али ако укључите потписе на стази, сачекајте писмо среће . Турбо хистерични режим је потпуно вриштање на све и свако на далеком путовању, одмах узмите конопац сапуном, попните се. Можете се возити стазом само у режиму руте без потписа. У мега градовима не бих је пресекао ни у једном ...

Коментар: Из свега реченог можемо закључити да се уређај сигурно носи, али хистерија је готова, па ће овај уређај припасти онима који имају челичне живце .... Да је заиста добро радио у потписима, не би викао за све и за све могао би да има сет за откривање радијуса, уређај би био ремек-дело, али за сада искрена четворка са масним минусом.И на крају, са сигурношћу могу да кажем да је бескористан у Грузији и Турској.

Предности: одмах ажурирано на 14. фирмвер, подесите поставке, ради исправно, барем лажно

Мане: тренутно ништа бољи

Коментар:

Предности: брзо се укључује, не смрзава се, звучник је довољних перформанси и не звецка, носач је једноставан, врло је лако пребацити режиме, добро види, дугме за напајање је на пуњачу, лако се ажурира, такође понекад извештава о контроли траке

Мане: минуса ... Волео бих неку рељефну пластику, текстуру или гумирани премаз ... лично, још увек ми се није свидео валовити кабл за напајање, мада да је само раван, смислио бих валовити , вероватно бих желео још једну надоградњу вифи-а - право у аутомобилу, али цена би била већа.

Коментар: Проучавао сам све уређаје сличних карактеристика, па је чињеница да сам за овај новац узео најбоље ..

Предности: Информативни екран, добра осетљивост, домет, једноставност употребе и подешавања, брзо хвата ГПС.

Мане: Иако постоји з-филтер, он и даље хвата леве сигнале са бензинских пумпи и из аутомобила који пролазе, вероватно системом за надгледање мртве тачке. Нису све фиксне камере у бази података.

Коментар: Купио сам га пре одласка на наш југ, у почетку сам желео сребрни камен ф1 Монацо С, такође потписан. Али директор компаније саветовао је Неолине 7500С, уверен у квалитет произвођача и двогодишњу гаранцију. Кратко време вожње по московском времену није било питања, стационарне камере су све у бази података, али на аутопуту м-4 нису све фиксне камере биле у бази података, упркос чињеници да је база података ажурирана са произвођача веб сајт. Возио сам се аутопутем у режиму „стазе“, домет детекције трокраких, пристојан, довољно времена за ресетовање. Али и лево покретање је досадно, и на бензинским пумпама и на аутомобилима (?), Па чак и смокве схватају шта. Прошле године сам путовао у Абхазију, постојао је обичан јефтини кинески радар који је звучао много чешће у поређењу са њим. Али цена неолина је 7990 рубаља. Генерално сам задовољан уређајем, желео бих да се база стационарних камера ажурира у бољем квалитету.

Предности: - домет - релевантност алгоритма за филтрирање - многа подешавања

Мане: - Гомиле на неким аутомобилима - Разлика у јачини звука за различите сигнале до различитих комплекса

Коментар: Купио сам овај модел уместо технолошки и морално застарелог Схо-Ме Г-700СТР. У поређењу са Шомиком, на аутопуту је много мање лажних позитивних резултата, али неки (али не било који) аутомобили попут Кодиакса или Мазде6 непрестано пиште. Надам се да ће филтери за нове моделе и системе свих ових „помоћника“ бити додати у следећим верзијама фирмвера. На плаћеним деоницама М4 р / д „пила“ фарме са радарским делом чак и када нису биле видљиве, удаљене око 2 километра. База стационарних камера је прилично комплетна, редовно се ажурира, али координате нису увек тачне (ширење је + - 20 метара). На одељцима са средњом контролом брзине израчунава и приказује ову просечну брзину. Радарски део реагује на ласере директно у тренутку проласка испод фарме, али колико сам разумео, сви р / д се тако понашају. Било је случајева да сам изгубио сателите, ресетовање је помогло - једном се то догодило у клисури, друго - на равници. Путовао сам по Москви, али бескорисно је за употребу, јер су камере готово свуда удаљене 100 метара, а већ сам сазнао њихово место на главним рутама - лакше је не прекорачити их. Али у непознатим градовима биће врло корисно. Генерално, прилично сам задовољан куповином, још нисам добио никакве казне са стаза.

Предности: Чудан уређај. Укратко, хвата све, сам прелази на потребне режиме, лажних сигнала је врло мало, удара далеко, брзинама са пуном базом. Иако с друге стране, управо би то требало да буде уређај за скоро 10 хиљада. Стога мислим да вреди свог новца - под условом (како кажу - млад, то је ај мин) да вам заиста треба, врло брзо ће се исплатити. Само треба да запамтите да је максимални домет и рад ЕКСД-модула само у режиму Рута, када је у граду онемогућен.

Мане: Веома сам изненађен што на арматурној табли нема простирке. Да, најчешће га људи вешају на стакло испод плафона, али тамо имам матичара, морао сам да закрчим шофершајбну. Екран је монохроматски - за такав новац мислим да имам право да захтевам ТФТ у боји.

Коментар: Радарски детектор који заиста ради. Нема више шта да се каже.

Предности: Савршено хвата било који радар.

Мане: Причвршћен за стакло, не уредан.

Коментар: Не могу да кажем ништа посебно. Радар ради, уз минимум грешака, са јасним интерфејсом. Све је у реду.

Предности: Веома компактна велика осцилациона удаљеност Прекида сензоре мртве тачке светао екран

Мане: Нема простирке на цртици

Коментар: Положио сам је након читања упоредног теста за „вожњу“. Рег је показао највећу удаљеност откривања, што је оно што ми од њега треба. Са брзином камером је разумљиво да је врхунски произвођачи већ имају добро за све. Али ухватити Осконове са малим импулсом је директна невоља. Штавише, у региону са њима постоје заправо 3-4 камиона, а једноставни радарски детектори (посебно узети од пријатеља), у најбољем случају, сигнализирају на око 50 метара. Укратко, 7500 ради без икаквих питања, непрестано се оглашава на пола километра. Чудно је што нису ставили простирку на инструмент таблу, морам да је окачим на стакло, тако ми је непријатно. Иначе, несрећни геодети кажу да кажу да је ово потпис са потписима камере. Делиријум - ево потписа сензора као што су сензори мртвих зона, тј. тако да буде мање лажно позитивних. И истовремено, за разлику од конвенционалних потписа, није блокирао праве камере.

Релативно велики екран за класични радарски детектор. Сад уопште не гледам у брзиномер. Неколико месеци са неолином 7500с сам се тренирао да слушам очитавања детектора. Може да чита брзину и проверава мапу са максимално дозвољеном. Па, и упозорава на вишак. Детектор је добар, а удаљеност са које детектује радаре (а огромна је захваљујући модулу радара великог домета) је обично довољна. И практично нема грешака у дефинисању комплекса.