LIQUIMOLY Langzeit Diesel Additiv 2355
Maikling pagsusuriBumili ng LIQUIMOLY Langzeit Diesel Additiv 2355
Mga Katangian LIQUIMOLY Langzeit Diesel Additiv 2355
Pangunahing | |
Tatak | Liqui moly |
Isang uri | Additive sa gasolina |
Lugar ng aplikasyon | Sistema ng gasolina |
Uri ng kagamitan | Teknolohiya ng tubig, Sasakyang panghimpapawid, Motorsiklo, Kotse |
Bansang gumagawa | Alemanya |
Dami, l | 0,25 |
vendor code | 2355 |
Mga pagsusuri sa LIQUIMOLY Langzeit Diesel Additiv 2355
gastos, madaling gamitin
Buhay ang makina, ito ang pinakamahalagang bagay
Sa loob ng isang taon at kalahati ay nakasakay ako sa isang diesel kasha. Kumuha siya ng isang bagong kotse at halos simula pa lang ay ginamit ang additive na ito - patuloy siyang nasa daan, at ang kalidad ng aming gasolina ay nagugutom sa amin para sa pinakamahusay (lalo na sa mga lalawigan). Hindi ko alam kung ano ang naramdaman ng kotse nang walang additive na iyon, ang motor ay hindi mabibigo.
Abot-kayang, mataas na kalidad, ligtas para sa mga yunit ng kotse
Hindi sila
Nais kong ibahagi ang aking karanasan sa paggamit ng diesel additives. Sa kagustuhan ng kapalaran, ako ang may-ari ng isang diesel Mazda sa isang sulok ng ating bansa kung saan walang de-kalidad na diesel fuel, at bukod sa lahat ng ito, si Mazda ay may kanang kamay din. Pagmamay-ari ko ito ng halos 7 taon at literal mula sa unang araw ng pagmamay-ari ay nagsimulang mag-isip tungkol sa kung saan punan ito ng de-kalidad na gasolina. Bilang isang resulta, ang de-kalidad na gasolina ay nananatiling isang engkanto kuwento sa aming lugar, at gumagamit ako ng isang additive para sa isang diesel engine upang maalis ang mga moths. Pinupunan ko ang 10 ML para sa 10 litro ng gasolina, ibig sabihin ang bote ay sapat na para sa 260 liters at naglalakbay ako sa mode na ito sa loob ng 7 taon. Ito ay kung paano ka makaligtas sa isang diesel Mazda.
Ang produkto ay ganap na naaayon sa paglalarawan, ang kalidad ay mabuti. Ang paghahatid ay laging nasa itaas.
Nag-order ako ng additive ng gasolina nang hindi sinasadya, hindi ko maaaring (o hindi) kanselahin ang order sa online, gayunpaman, hindi ito kritikal para sa akin, darating ito sa madaling gamiting sakahan.
Walang komento
Tunay na nasasalat na epekto.
Ang makina ay nagsimulang gumana nang mas mahusay: mas tahimik at mas makinis, nawala ang pagpaputok.
Maginhawang bote. Ang pagkakaroon ng isang dispenser.
Inirerekumenda ko ang paminsan-minsang paggamit upang linisin ang mga nozel.
Mataas na presyo.
Ginamit noong pinuno ng gasolina ang SS Kyron, sapat na para sa tatlong buong tanke, ay nagmaneho ng halos tatlong libong kilometro.
Ekonomiya ng gasolina - humigit-kumulang 5% sa pinagsamang ikot, ibig sabihin kalahati ng gastos ng additive ay binayaran
ekonomiya ng gasolina.
Maginhawang packaging na may isang dispenser. Ang cork ay hindi tumutulo kapag na-turn over. Ang slurry ay hindi nag-freeze sa lamig. Gumagana talaga ang additive - sa oras ng paggamit ng kalahati ng bote, posible na "gamutin" ang kulay-abo na usok sa pag-init. Ang pagkonsumo ng gasolina ay bahagyang nabawasan. Paglabas ng Motor Y2.0DTH Opel 2003.
Ang presyo ay hindi masyadong mura, ngunit sa "Onlinetrade" na may mga bonus mas mura ito)
Hindi mo dapat asahan ang mga himala mula sa additive, ngunit sa aming hindi mahuhulaan na kalidad ng gasolina ng diesel, hindi ito magiging kalabisan. Maaari mong ligtas na gamitin ito, tiyak na hindi ito magiging sanhi ng pinsala, at para sa isang matandang diesel engine ito ay napakasimple "balm para sa ang kaluluwa." Naubos na ang unang bote, inorder ko ang pangalawa, ipagpapatuloy kong gamitin ito sa bawat refueling.
Ang Liqui Moly Langzeit Additiv ay nagsimulang gumamit ng fuel additive matapos ihinto ng Castrol ang TDA-bago ito ibuhos. Sa kasalukuyan gumagamit ako ng LM sa bawat gasolinahan (agwat ng mga milya 94,000 km). Hindi ko alam kung paano gagana ang makina nang walang paggamit ng fuel additive na ito, dahil ginagamit ko ito mula pa noong simula ng pagpapatakbo ng kotse. Ngayon, ang makina ay tumatakbo nang maayos, ang pagsisimula ng taglamig ay hindi nagdudulot ng mga problema, ang pagkonsumo ay normal. Sinasabi ng karanasan na kung hindi ito nagawa nang mas mahusay, tiyak na hindi ito magiging mas malala (at hindi ka maaaring tumingin sa loob ng motor nang hindi ito pinagdidiskitahan). Ang desisyon na mag-aplay-hindi mag-apply ay dapat gawin ng lahat.
Hindi ito nakita.
Noong 2012, ang garapon ay nagkakahalaga ng 250-300 rubles. Ngayon ay lumagpas ako sa 600 rubles. Kaya, kung sinimulan mo ang eksperimento, pagkatapos ay kailangan mong ipagpatuloy ito, ito ay masyadong kawili-wili (ang mga daga ay umiyak, na-injected, ngunit nagpatuloy silang kumain ng cactus)