FORWARD Next 29 2.0 Đĩa (2019)
Đánh giá ngắn
Đã chọn trong xếp hạng
7
Đánh giá tốt nhất
xe đạp leo núi
Dành cho nam - Bánh xe: 29 inch - Đáng đồng tiền
Mua Đĩa FORWARD Next 29 2.0 (2019)
Thông số kỹ thuật FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Dữ liệu Yandex.Market
| Đặc điểm chung | |
| Mô hình | 2019 |
| Tuổi tác | danh cho ngươi lơn |
| Một loại | núi (MTB), xuyên quốc gia |
| loại ổ | chuỗi |
| Khung, ngã ba | |
| Nguyên liệu khung | Hợp kim nhôm |
| Kích thước khung | 17.0", 19.0", 21.0" |
| Khấu hao | Đuôi cứng |
| Tên của phích cắm mềm | FWD 688 TNL |
| Thiết kế ngã ba | dầu mùa xuân |
| Du lịch ngã ba | 100 mm |
| Điều chỉnh xe đạp | độ cứng lò xo phuộc, khóa hành trình phuộc |
| Thiết kế cột lái | bán tích hợp, không có luồng |
| Kích thước cột lái | 1 1/8" |
| Bánh xe | |
| Đường kính bánh xe | 29 inch |
| Tên lốp xe | Wanda P1277, 29x2.25, 30TPI |
| Tên vành | FWD |
| Vật liệu vành | Hợp kim nhôm |
| Chất liệu dây hạt | kim loại |
| Đặc điểm thiết kế bánh xe | vành kép |
| Phanh | |
| Thắng trước | đi bộ / Tektro MD-M280, 180mm |
| Loại phanh trước | đĩa cơ học |
| Phanh sau | đi bộ / Tektro MD-M280, 160mm |
| Loại phanh sau | đĩa cơ học |
| Có thể lắp phanh đĩa | ngã ba, khung, ống lót |
| Quá trình lây truyền | |
| Số tốc độ | 21 |
| Derailleur phía sau | entry / Shimano Tourney RD-TY300 |
| Derailleur phía trước | entry / Shimano Tourney FD-TY500 |
| Người chuyển ca | ban đầu / Microshift TS38 |
| Thiết kế sang số | kích hoạt xương đòn kép |
| Toa xe | đi bộ / Hộp mực Kenli |
| Thiết kế vận chuyển | không tích hợp |
| Băng cát xét | ban đầu / FWD KDF-711, 14-28T |
| Những ngôi sao trong băng cát xét | 7 |
| Hệ thống sao | 3, số răng 42-32-22 |
| Thiết kế bàn đạp | nền tảng |
| Vô lăng | |
| Thiết kế tay lái | cong |
Đánh giá về FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Dữ liệu Yandex.Market
Ưu điểm:
Chiếc xe đạp rất phong cách. Định dạng khung có dạng hình học khá đơn giản và đáng tin cậy. Tay lái rộng giúp bạn dễ dàng điều khiển, khá nhanh nhẹn. Bánh xe 29 "và lốp 2.21-2.24" sẽ mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng hơn và loại bỏ những bất thường nhỏ. Thuận tiện, bạn có thể điều chỉnh nỗ lực và chặn giảm xóc. Khấu hao là tối ưu. Có bảo vệ đĩa xích phía trước xứng đáng với bàn đạp. Hệ thống phanh đáng tin cậy.
Nhược điểm:
Một chút kém bó, không tốt hơn một trong những cạnh tranh. Bộ bao gồm cả chắn bùn, nhưng phía sau rất yếu, tôi đã làm vỡ nó trong chuyến đi đầu tiên. Shimano microshift: Một chút phức tạp để thiết lập sao cho nó thay đổi một cách hoàn hảo, không rung hoặc nhảy ở bất cứ đâu. Nó không làm phiền tôi quá nhiều, nhưng trừ nửa điểm.
Bình luận:
Trong ảnh, chiếc xe đạp tiếp theo 2.0 2019 21 khung. có chắn bùn RBRL (aliexpress), túi TBGD (Nga, giả da), gương Hafny, tay nắm Hafny, đèn 2 chiều trước và sau của aliexpress, chân BBB Khi hỏi tôi sẽ tư vấn: xe đạp không tệ. Người vợ đi nhờ xe nói rằng thức ăn dễ hơn Stern của cô ấy. Giá của nó là 22-25. Đối với 29-32, bạn có thể mua một chiếc Merida big nine, thoải mái hơn một chút khi ngồi và có vẻ như có nhiều thiết bị hơn. Nhưng tôi đã có ngân sách và tôi đã lấy cái này, và tôi không hối tiếc. Tôi có thể giới thiệu nó cho bạn, nếu bạn không phải là dân chuyên nghiệp như tôi, bạn cần một chiếc xe đạp không phải là rẻ, nhưng một lớp nghiệp dư trung bình ban đầu.
Ngày 27 tháng 6 năm 2019, Moscow
Ưu điểm:
Tôi đã chọn nó một cách cẩn thận. Các yêu cầu chính là độ tin cậy và khả năng lái xe trên các loại đường khác nhau (50/20/30 thành phố / đường cao tốc / giao lộ). Sự chú ý của Next đã đổ dồn về một số lý do: hình dạng và thiết kế khung, phuộc, tay lái rộng, lốp rộng, gắp khóa. Tôi thấy nó không hề rẻ (24 tr), nhưng tốn tiền của. Tất cả các công tắc hoạt động tốt.
Nhược điểm:
Tay cầm khá trơn mà không cần găng tay.Lúc đầu tay tôi bị đau, nhưng do thói quen và thực tế là tôi đã chặn phích cắm trong thành phố.
Bình luận:
Ngày 11 tháng 7 năm 2019, St.Petersburg
Ưu điểm:
Một tháng trước, tôi phải trả hơn 21.000 một chút, bao gồm tất cả các khoản chiết khấu và hoàn tiền trên thẻ tín dụng. Nói chung, tôi đã quyết định về nó, bởi vì giá cả, dựa trên khả năng của nó, có vẻ tối ưu đối với tôi. Cũng có một biến thể của Stark Hunter với giá tiền tương tự, gần như là một sản phẩm tương tự, nhưng tôi thích màu sắc của Nekst hơn. Và bản thân khung trông hiện đại và thể thao hơn do phần trên được uốn cong nhẹ. Đối với bản thân chiếc xe đạp, tất nhiên, lúc đầu nó không bình thường, vì trước đó tôi đã chạy như một "cậu học sinh", và bây giờ khung lớn và bánh xe lớn hơn ít nhất gấp đôi. Một tháng sau, tôi đã học cách đứng "bằng hai chân sau", nhảy sang hai bên. Mặc dù kích thước lớn, chiếc xe đạp nhẹ và thoải mái. Phanh đĩa và phanh đùm shimano hoạt động không có vấn đề gì, chỉ có điều là phanh sau phải chỉnh lại vì nó quá sắc. Phần còn lại của các cơ chế đều được thực hiện một cách đáng tin cậy, người ta cảm thấy "trường học cũ". Mình hy vọng nó sẽ tồn tại lâu dài với mình, cái chính là phục vụ định kỳ.
Nhược điểm:
Tôi phải mua một cái bảo vệ bút, một derailleur phía sau, một giá đỡ bình và đèn pin.
Bình luận:
Ngày 30 tháng 7 năm 2019, Moscow
Ưu điểm:
Các cuộn là siêu. Khả năng xử lý là tuyệt vời so với bánh xe 26, va chạm dễ dàng hơn. Tôi thích công việc của cái nĩa.
Bình luận:
Ngày 17 tháng 3 năm 2020, Ramenskoe
Ưu điểm:
MTV đầu tiên của tôi. Từ trước đến nay, tôi chỉ chạy xe đường trường và chơi thể thao. Tôi mua nó vì có một căn biệt thự, và bằng cách nào đó, tôi cảm thấy tồi tệ khi chia sẻ những đồng rúp cuối cùng với Đường sắt Nga. Nhưng một nửa chặng đường đến dacha - 10 km - là đường địa hình. Vì vậy, đường nhựa là đường địa hình, nhưng đây là một chủ đề riêng biệt. Tất nhiên, chiếc xe đạp không phải dành cho các cuộc thi, nhưng với khối lượng 85 kg (cộng với ba lô - 15 chiếc) vận chuyển thường xuyên từ điểm này đến điểm khác. Từ một bộ hoàn chỉnh - chỉ thay đổi bàn đạp thành những chiếc khác, với bánh tunk. Một vài lần tôi thích tình huống có một cái lỗ trên đường - tôi bay vào với tốc độ nhanh. Hôm qua tôi tự phụ nhảy vào lề đường khoảng chục cm. Cả hai lần đều rất thú vị (tôi sẽ cố gắng không lặp lại nữa), nhưng mọi thứ dường như đã tồn tại. Lốp xe rộng, nhưng lăn trên đường nhựa phù hợp với tôi. Anh ấy gọi là Gena vĩ đại. Vì cheooy! Ai còn nhớ giai thoại về gen, sinh thái và vợ của một tướng FSB thì sẽ hiểu
Nhược điểm:
Đung đưa, lây lan. Tất cả thời gian bạn cần giữ nó trên một đường thẳng. Đường cao tốc bắt đầu của tôi trong dctv chạy như một chiếc xe lót. Phải nỗ lực để biến nó thành. Ở đây - ngược lại. Chà, nhân vật MTB-shny, anh ấy biết mình đang mua gì. Phích cắm đàn hồi. Một lần nữa, thật tội lỗi khi đổ lỗi cho loại tiền đó, và bạn luôn có thể thay thế nó.
Bình luận:
Trong các cửa hàng của thành phố chúng tôi, nó hoàn toàn không xảy ra. Một tình huống kỳ lạ - MTV - giống như một gamna sau bồn tắm, nhưng không có gì để mua. Đi xe đạp hợp lý, tốt hơn là nên mua một chiếc ô tô. Nhân tiện, ai sẽ lấy nó - hãy nhớ rằng niner là một cỗ máy rất cồng kềnh. Bản thân tôi cao 183, nhưng chân tôi ngắn - 80 cm, do đó, không được thoải mái đặc biệt ở khung 19, nhưng tôi đã leo lên khung 17 gần như hoàn hảo, đẩy yên về phía sau tối đa. Đối với những người mua chiếc xe đạp đầu tiên, tôi khuyên bạn nên sử dụng một chiếc amp xe đạp tốt hoặc miếng silicone trên yên xe. Đó là điều bình thường, nhưng nó cần phải làm quen với.
Ngày 11 tháng 9 năm 2019, Yaroslavl
Ưu điểm:
Tôi thích đi xe êm ái, tôi cũng thích một chiếc xe lăn về phía trước, tôi không cần phải đạp nhiều, hầu như anh ấy tự lái. Nhìn chung, tôi hài lòng với việc mua hàng
Nhược điểm:
Không có katofot trên bánh xe, không có bệ để chân và không có bảo vệ cho các công tắc tốc độ phía sau. Những điều nhỏ nhặt nhưng sẽ rất thú vị
Bình luận:
Tôi yêu chiếc xe đạp này
Ngày 23 tháng 5 năm 2019, Langepas
Ưu điểm:
Giá thì mình lấy 15k, lăn bánh sau 26 bánh chỉ là hiện tượng, xử lý không tệ.
Nhược điểm:
UUUuuuuuuu, à, cái này gần như là tất cả ngoại trừ một vài chi tiết, anh ấy đến với tôi cả khúc quanh, kinh nghiệm sở hữu một chiếc xe đạp 10 năm, anh ấy luôn tự mình sắp đặt mọi thứ, với điều này anh ấy chịu đựng một ngày, rồi anh ấy trao nó được chuyển cho những người trong một hội thảo chuyên nghiệp, và thậm chí ở đó anh ta hầu như không được thiết lập, làm thế nào để nói thiết lập những gì chúng tôi có thể làm. Cột an toàn khó tìm, kích thước không chuẩn, tay lái-phuộc-khung không phàn nàn! Bánh xe yếu, các nan hoa đều giãn ra nhưng vẫn liên tục kêu cót két, lốp không bám đường sau một trận mưa nhẹ, đĩa phanh do trực thăng "đưa" - để thay thế nói chung. Cần số trước là để xem xét, cần số sau vẫn cố làm việc nhưng cũng phải thay thế. Yên xe không tệ. Đôi cánh và những thứ tào lao khác tôi không bao giờ bỏ vào thùng rác. Không có gì phàn nàn về phuộc, tôi luôn vặn tất cả các phuộc để độ cứng "tối đa" và lăn bánh. Và nhớ bạn, tôi đã đi được hơn 200 km trên đó.
Bình luận:
Tôi đặt "4" chỉ vì giá rẻ và khung hình thoải mái, phần còn lại có lẽ sẽ thay đổi mọi thứ.
Ngày 27 tháng 3 năm 2020, Kirov
Ưu điểm:
Các phối màu là đen trên đen. Làm mờ. Khung hiện đại và nhẹ. Phuộc có thể điều chỉnh và khóa được.
Nhược điểm:
Bộ chuyển số hiện là Microshift TS38, dòng cuối cùng là Shimano Altus ST-EF510. Bánh cóc là Shimano Tourney MF-TZ500, bánh cóc này là một số FWD KDF-711.
Bình luận:
Năm đó tôi đã để mắt đến "FORWARD Next 2.0 29 Disc (2018)". Tôi đã định mua nó, nhưng không có thời gian. Chà, không phải định mệnh. Nhưng trên phuộc này có khóa thủy lực - lần này. Riêng nó thì phong cách hơn, thiết kế và hình dạng khung mới là hai. Bánh xe 29x2,25 "thay vì 29x2,1" là ba. Nhìn chung, nó thể hiện bản thân một cách hoàn hảo cả trong thành phố và bên ngoài nó. Nói chung tôi khuyên bạn nên nó.
Ngày 17 tháng 6 năm 2019, Moscow
Ưu điểm:
ngoại hình đẹp thoải mái
Nhược điểm:
không tìm thấy
Bình luận:
tất cả mọi thứ là tuyệt vời người bán Maxim trả lời tất cả các câu hỏi một cách chuyên nghiệp. Thật dễ chịu khi giao tiếp với những người như vậy
28 tháng 8 năm 2020, Moscow
