LIQUIMOLY Langzeit Diesel Additiv 2355

chi phí, dễ sử dụng

Động cơ còn sống, đây là điều quan trọng nhất

Trong một năm rưỡi, tôi đã lái một chiếc kasha diesel. Tôi đã đi một chiếc xe mới và hầu như ngay từ đầu tôi đã sử dụng phụ gia này - liên tục trên đường, và chất lượng nhiên liệu của chúng tôi khiến chúng tôi khao khát tốt nhất (đặc biệt là ở các tỉnh). Tôi không biết xe cảm thấy thế nào nếu không có phụ gia đó, động cơ không hỏng.

Giá cả phải chăng, chất lượng cao, an toàn cho các đơn vị xe

Họ không phải

Tôi xin chia sẻ kinh nghiệm sử dụng phụ gia diesel. Theo ý muốn của số phận, tôi là chủ sở hữu của một chiếc Mazda chạy dầu ở một góc của đất nước chúng tôi, nơi không có nhiên liệu diesel chất lượng cao, và bên cạnh đó, Mazda cũng là cánh tay phải. Tôi sở hữu nó trong 7 năm và theo đúng nghĩa đen từ ngày đầu tiên sở hữu, tôi đã bắt đầu suy nghĩ về việc đổ đầy nhiên liệu chất lượng vào đâu. Do đó, nhiên liệu chất lượng cao vẫn là một câu chuyện cổ tích trong khu vực của chúng tôi, và tôi sử dụng phụ gia cho động cơ diesel để loại bỏ sâu bướm. Tôi đổ đầy 10 ml cho 10 lít nhiên liệu, tức là bình là đủ cho 260 lít và tôi đã đi du lịch ở chế độ này trong 7 năm. Đây là cách bạn phải tồn tại với một chiếc Mazda chạy dầu.

Sản phẩm hoàn toàn đúng với mô tả, chất lượng tốt. Giao hàng tận nơi.

Tôi đã vô tình đặt mua phụ gia nhiên liệu, tôi không thể (hoặc không thể) hủy đơn đặt hàng trực tuyến, tuy nhiên, điều đó không quan trọng đối với tôi, nó sẽ có ích trong trang trại.

Miễn bình luận.

Hiệu quả thực sự hữu hình.
Động cơ bắt đầu hoạt động tốt hơn nhiều: êm và mượt hơn, tiếng nổ biến mất.
Dạng chai tiện lợi. Sự hiện diện của một bộ phân phối.
Tôi khuyên bạn nên sử dụng thường xuyên để làm sạch đầu phun.

Giá cao.

Được sử dụng khi tiếp nhiên liệu cho SS Kyron, đủ cho ba xe tăng đầy, đã lái xe khoảng ba nghìn km.
Tiết kiệm nhiên liệu - khoảng 5% trên chu kỳ kết hợp, tức là một nửa chi phí phụ gia đã được bù đắp
tiết kiệm nhiên liệu.

Đóng gói tiện lợi với một máy phân phối. Nút chai không bị rò rỉ khi lật úp. Bùn không bị đông lại khi lạnh. Phụ gia thực sự có tác dụng - tại thời điểm sử dụng nửa chai, có thể "chữa khỏi" khói xám khi đun. Mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm nhẹ. Động cơ Y2.0DTH Opel phát hành năm 2003.

Giá không rẻ lắm, nhưng trong "Onlinetrade" với tiền thưởng thì hóa ra rẻ hơn)

Bạn không nên mong đợi điều kỳ diệu từ chất phụ gia, nhưng với chất lượng nhiên liệu diesel không thể đoán trước của chúng ta, nó sẽ không thừa. tâm hồn." Chai đầu tiên sắp hết, tôi đặt mua chai thứ hai, tôi sẽ tiếp tục sử dụng nó với mỗi lần tiếp nhiên liệu.

Liqui Moly Langzeit Additiv bắt đầu sử dụng phụ gia nhiên liệu sau khi Castrol ngừng TDA của mình - trước đó họ đã đổ chất này. Hiện tại tôi sử dụng LM ở mọi trạm xăng (quãng đường 94.000 km). Tôi không biết động cơ sẽ hoạt động như thế nào nếu không sử dụng phụ gia nhiên liệu này, vì tôi đã sử dụng nó từ những ngày đầu vận hành máy. Hôm nay máy chạy êm, mùa đông khởi động không đề, hao bình thường. Kinh nghiệm nói rằng nếu nó không được làm tốt hơn, thì chắc chắn nó sẽ không trở nên tồi tệ hơn (và bạn không thể nhìn vào bên trong động cơ mà không mổ xẻ nó). Quyết định áp dụng-không áp dụng phải do mọi người tự đưa ra.

Không tìm thấy nó.

Vào năm 2012, chiếc bình có giá 250-300 rúp. Hôm nay tôi đã vượt quá 600 rúp. Chà, nếu bạn đã bắt đầu thử nghiệm, thì bạn cần phải tiếp tục nó, quá thú vị (chuột kêu, tiêm thuốc nhưng chúng vẫn tiếp tục ăn xương rồng)