InMotion V5F

Výhody: - Manévrovatelné - Rychlé - Vodotěsné pro 5 - Odolné - Přítomnost pohotovostního tlačítka pod rukojetí - Tenká - Krásná - Středně lehká - Je možné nainstalovat rukojeť

Nevýhody: Přesto váha pro mě osobně jako dívku. 12 kg je cítit na schodech, kde není rampa. Dolů stále může opatrně skákat, ale musí se nést nahoru. A tak ani není na co stěžovat.

Komentář: Tento zázrak vlastním 2 roky. Je to V5f. Bílý. Na kolo je přilepena speciální měkká páska + je vložena do krytu. Na nohou je to mnohem měkčí. Projíždím louže, několikrát se dostanu do deště - všechno je v pořádku. Moje sprcha zespodu. Před zapnutím je třeba jej dobře vysušit. Během tréninku spadlo kolo na asfalt. Žádné praskliny, žádné poruchy. Ti, kdo píší, že se to vypíná, jsou zavádějící. Musíte cítit kolo. Zvedne pedály, kroutí příliš dopředu - snižte rychlost, vyrovnejte kolo a pokračujte v jízdě. Je lepší sesednout před vysoký obrubník. Ideální pro 70 kg - takže to jde rychleji, lehčeji a déle. Můžete jezdit v davu, ale s respektem k lidem. Dokonale vyvážený, velmi agilní a agilní. Pohodlná rychlost - 18 km / h. Může cestovat 25, ale nedoporučoval bych to. Hrboly a jámy jsou nepřátelé. V létě můžete na jedno nabití cestovat 30 kilometrů. Ale vše záleží na terénu, teplotě, hmotnosti jezdce. Jezdil jsem v zimě - baterie rychle dosedne, sníh je zabalený uvnitř kola. Vzpomínám si, jak jsem večer procházel průmyslovým areálem za autem. Pevný led. Už dávno bych spadl na vlastní nohy a kolo se pohybuje po ledě docela sebevědomě (se standardními pneumatikami), potřebujete jen další kontrolu. Jednou unikla kamera v oblasti bradavky. S pomocí YouTube jsem dokončil náhradní úkol. Je snadné jej rozebrat, sestavit také. Ale pneumatika je velmi odolná - pokud ji sundáte, je těžké ji znovu nasadit. Podívám se také do recenze zde, člověk píše o rukojeti pro přepravu, která je instalována samostatně. Typ ruší při řízení. Hm ... Jedná se o prodloužení kola, zaoblené. Leží na kole a není ani vidět. Do čeho zasahuje, stále nechápu. Skvělé kolo pro každodenní použití! Chodím do práce, do obchodu a obchodně v této oblasti. Téměř všude ho pustili dovnitř. A ještě jedna poznámka k bezpečnosti. Toto vozidlo je bezpečné, pokud je používáno moudře, to znamená, že na cestách můžete hodnotit své dovednosti a vlastnosti kola. Není schopen více, než od něj můžete požadovat.

Výhody: Skvělá věc

Nevýhody: Žádné zvláštní stížnosti

Komentář: První kolo v životě. Koupil jsem to pro zábavu, chtěl jsem zkusit, jestli to zvládnu za svých 50 let. Naučil jsem se jezdit za 2 dny, což mě samého překvapilo. Nyní jezdím po městě dostatečně sebevědomě pro každou potřebu. I tak: Používám jakoukoli cestu z domu jako záminku k jízdě na tomto zázraku technologie. Kdo to nezkoušel - doporučuji. Pocity jsou velmi neobvyklé :)

Výhody: Hmotnost, manévrovatelnost, vždy po ruce. S rodinou jsem prošel Evropu autem, za dva týdny jsem projel 9 zemí. Vzal jsem kolo s sebou. Prošlo 6 hranic. Pro každý případ jsem prohlásil a vzal potvrzení o nákupu. Při přechodu hranice to ale nikoho nezajímalo. Přeprava monowheel je úžasná. Pro sebe vtipkuji slovy: - "Ale to lidé nevědí!" Lidé vypadají překvapeně a někdy se ptají, kde to vzali? Ukázalo se jako obzvláště výhodné, že se z něj moje děti nedostaly. Dítě je unavené z chůze, stálo na volantu a já ho vedu za rukojeť. Sjezd, snadný a nenutí. Vodopády byly také stoupány podél cest. Děti bez něj by jistě strádaly, polovinu míst bych nenavštívil. Pronikl jsem s ním do obchodů, do metra a do stuttgartské zoo. Chodil jsem do kostelů. Dokonce jsem to vzal do muzeí. Z nějakého důvodu si Evropané myslí, že tento robotický pes je pro děti tak užitečný. A zacházejí s ním s úctou. Zbytek dětí nosí kočárky a čtyřkolové vozíky. V zoo toho moc nevidí, vleže, sedící. A vypadají se závistí, jak se můj snadno pohybuje a stojí vysoko. Centrum města můžete řídit sami, nejlépe však rychlostí chodce. Tak nepostřehnutelné. Pokud zrychlíte, okamžitě získáte pozornost policie. Jako by běžel. A můžete okamžitě narazit na poznámku. To je skutečný zázrak dopravy budoucnosti. Pro mě je hlavní věcí stále váha a velikost. Když jsem to koupil, myslel jsem si, že je to asi marné. Nevstávejte ani nejezděte, ani nepraskněte. Ale pak, když trpíte, otevírají se zcela nové obzory. Lidé na tréninku jsou bohužel líní a většinou jezdí na elektrických skútrech s chytrým vzhledem. V mém dětství jezdily na skútrech jen děti, které se nemohly naučit jezdit na kolech, takže vzniká stejná asociace - nemohl jsem zvládnout monowheel, koupil jsem skútr. Jezdím v plstěných botách, sněhem, lesem, střílím ze zbraně. Déšť, sníh, ani led není problém. Musíte jen řídit opatrně a ne řídit.

Nevýhody: Je žádoucí výkonnější, ale už to bude jiné kolo a váha.

Komentář: Monowheel v lese. Mnohým se to bude zdát divné, ale upřímně, ti, kdo mají zájem, by to měli vyzkoušet. Dojmy jsou nepřenosné. Pohodlné, rychlé, snadné. I když je třeba kolo přetáhnout na sebe, tato velká, nepohodlná „farma“ se zamotanými pedály a snahou otočit řídítka (řídítka) napříč pohybem. To jsem já, když to potřebujete nosit na sobě. Padlý strom, řeka, bažina, nestálý písek, strmá cesta mezi stromy stojícími úzce. Myslím, že jste všichni houbaři, sběrači bobů mi budou rozumět. Jaké cesty, cesty v lese. Kam jít a přesunout se. Koneckonců, často se stává, že tam je silnice, ale vchod a průchod k ní jsou něčím chráněny. To je ideální jednokolka k tomu, a nejen k tomu. Vzal kufr o hmotnosti 12 kg a šel kamkoli chcete, můžete snadno prolézt. Na kole můžete dokonce střílet se zbraní. Jezdil jsem na kole po stezkách s pistolí, ale hluk z kola je větší a je obtížnější se připravit na výstřel. A tady. No, už jsem si nemyslel, že takový zázrak bude vynalezen. Opravdu transport budoucnosti. P.S. Objevil jsem objev druhý den. Při opuštění obchodu jsou popruhy tašky ovinuty kolem gumového konce rukojeti a samotné tašky spočívají na volantu. A jakákoli zátěž není tolik. Znát olovo. Velmi obratný a samotný náklad vás vytáhne do kopce ... :)

Výhody: Lehkost, design

Nevýhody: Dosud nezveřejněno

Komentář: Přišlo 53% nabití, stačilo to na 17 km s 86 kg mé váhy. Prvních 3–5 km, mohu říci, že jsem studoval na místě, cvičil jsem, kymácel se po bytě a to všechno, zbytek už je hned, cestoval jsem po celém okolí se smutkem na polovinu. Třela jsem kost poblíž nohy o mozoly na přední noze a holení na téže noze silně bolelo. Pocit z jízdy nelze vyjádřit, je to něco úplně nového, byl tam gyroskop, skvěle, válečky, elektrický skútr, všechno není v pořádku. Jízda na kole po venkovské silnici, bzučení. Potom jsem jel na asfalt, jako bych se valil od narození.Neviděl jsem kola v mém městě, mám podezření, že nejprve jsou neustále vidět nadšené pohledy.) Pro ty, kteří chtějí v životě něco nového, doporučuji.

První kolo. Long si vybral. Šťastný jako slon.

Výhody: 1. Cítím, že je to spolehlivé. Nikdy se nechovalo nepředvídatelně, nikdy se nevypnulo za jízdy. 2. Pohodlné platformy během jízdy, ergonomické. Nohy mě nebolí, dal jsem si samolepící kotníky a stalo se to ještě pohodlnější. Snadno se naučíte jezdit na videích na YouTube, ale nemyslete si, že na něm můžete vstát a jezdit. 3. Lucerna pro noční výlety. Užitečné, neoslepuje kolemjdoucí. 4. Pohodlné tlačítko režimu spánku, které stisknete rukou a zvednete kolo za rukojeť. Lze deaktivovat, když se učíte jezdit s pásem. 5. Snadno překonává překážky až do výšky 3 cm a dolů do 15. Obecně lze zvládnout, pokud ne hrdinsky, a trávit čas cvičením s jednou nohou a zatáčkami.

Nevýhody: 1. Lesklé pouzdro je okamžitě pokryto škrábanci, takže si musíte ihned koupit obal. 2. Rukojeť se kupuje samostatně a bez ní musíte nosit v rukou 12 kg nebo se ohnout k zemi, abyste ji mohli srolovat. Otevřená rukojeť navíc umožňuje opření kola o zeď. Nenechávejte to na podlaze na plošinách, spadne. A nechci to položit. 3. Hrozná aplikace, která nedává statistiky v kilometrech a kterou lze použít, pouze když je k ní kolo připojeno přes bluetooth. Ti, kdo aplikaci vytvořili, vůbec nechápali, proč je potřeba.

Komentář: Moje první kolo. Dojmy jsou velmi silné, jako kdybyste na snowboard nasedli poprvé nebo znovu, nevíte, jak chodit, ale rychle se naučíte a díváte se na známou krajinu města novým způsobem. Nelituji, že jsem si vybral tento po přezkoumání mnoha recenzí. Kola rozhodně nejsou pro každého. Pády jsou nevyhnutelné, ale kdybych byl opatrný, mohl jsem zabránit mnoha škrábancům na těle a rukojeti první den jízdy. Opravdu se musíte naučit řídit, jako každá jiná elektrická jednokolka. Naučit se jezdit po asfaltu je špatný nápad, potřebujete něco plynulejšího: lepší je krytá a prostorná místnost. Myslel jsem, že při jízdě na volantu si uvolním ruce pro kufr s kytarou, ale ukázalo se to jako iluze: během jízdy se moje ruce vyrovnají a v žádném případě o nich nebude možné mluvit. I pohled na telefon je riskantní.

Výhody: Rozměry, hmotnost, design, spolehlivost

Nevýhody: Nejsou.

Komentář: Vynikající kolo pro ne příliš těžkého jezdce (přibližně do 80 kg) jako skokové kolo ve smíšeném režimu pohybu ve městě a pro krátké rekreační jízdy. Nečekejte od něj nemožné, nenuťte ho na hranici technických možností - a všechno bude skvělé!

Výhody: Sestaveno velmi zdravě, design - ne jako rakev. Je vhodné stát. Jízda perfektně - nerovnosti a mini obrubníky projdou bez namáhání.

Nevýhody: pedály jsou trochu malé, ale je to otázka zvyku

Komentář: Pro pohyb po městě spolu s dopravou - ideální - lehký, obratný, dostatečně rychlý, aby se vyrovnal velkému. Pomalu a dostatečně lehce, abyste nikoho nezabili, pokud jezdíte mezi lidmi.

Výhody: Pěkné, rychlé a kvalitní kolo. Poplatek vydrží dlouhou dobu.

Komentář: