Ninebot One S2

Výhody: Funguje. Jde to v pohodě. Stabilní chování, žádné vtipy. Guma je pokryta blatníky a nestříká. Je pohodlné vstoupit do veřejné dopravy, a to i v minibusu, můžete s ním běžně jezdit a nikomu tak dělat nepříjemnosti. Podsvícení můžete částečně vypnout.

Nevýhody: Často pískání irelevantní. Složitý postup aktivace a konfigurace. Nemůžete si jen koupit kolo a jezdit, zpočátku vám vezme celý mozek. Nemůžete se kutálet, protože tam není zatahovací rukojeť, jen ji noste v ruce. Tvar je pontorezny, ale není vhodný pro skutečné použití. Tuhé tělo = modřiny na nohou a kotnících. Při přenášení domů - rukojeti krabice se odlomily, špatné balení. Při prvním zapnutí začne nepřetržitě hlasitě a nechutně skřípat. Bude pípat, dokud nenajdete způsob, jak jej aktivovat přes internet. To není snadné. Chcete-li aktivovat, musíte si stáhnout aplikaci Ninbot a získat přístup k čínským serverům, které nyní Roskomnadzor blokuje. Bez vpn jednoduše nedostanete dopis s aktivačním kódem a kolo po celou dobu, když se vyjadřujete, bude hlasitě a nechutně křičet. Po aktivaci vyžaduje školení. Výcvik probíhá při hlemýžďové rychlosti 5 km / h, je nutné ho vydržet. Po zvednutí za rukojeť se kolo začne točit až na maximální rychlost. Pokud kolo spadne na bok, otočí se, zabrání zvednutí a poškrábání na zemi. Pak se zastaví, pípne, bliká červeně, přitahuje zbytečnou pozornost. Rozbalení při zvedání za rukojeť lze v aplikaci deaktivovat. Je lepší to udělat hned, jinak nebude možné použít kolo - ani zvedat, ani přenášet. Když náboj došel, chování kola se dramaticky změnilo, zapištělo a začalo se otáčet zpět. Indikátor nabití baterie je na boku, za jízdy jej vidí všichni kromě majitele. Poté bude kolo cestovat asi další kilometr s hlasitými a častými pípáním a blikajícími lampami, což naznačuje, že z něj musíte sesednout a přetáhnout ho do ruky. Nejprve mě to vážně naštvalo svými skřípáním, pak jsem si na to zvykl. Program ninbot se připojuje ke kolu pomalu, když je obrazovka vypnutá, ztratí spojení a poté znovu dlouho hledá kolečko. Je jednodušší naladit kolo jednou a nepoužívat program.

Komentář: Nakonec: po všech mukách bylo poskakování všech kol poraženo. Při zvednutí se kolo již neotáčí. Císařský systém s mil je v nastavení změněn na metrický. Při běžném používání je kolo docela tiché a zřídka pípne. Naučit se jezdit na kole trvalo 2 hodiny. Po 5 hodinách jsem se naučil držet nohy bez dotyku s tělem kola, abych je nezranil na tvrdém těle, ale je to obtížnější. Na kole jdeš jako na kole bez rukou. Pro tento pocit Kolovi odpustím všechno a nastavím na 4. Teď bych si vzal dražší a vážnější model, bez těchto píšťal a blikání, s měkkým tělem a rukojetí k rolování, protože je velmi obtížné noste v ruce 12 kg. Je lepší studovat na hřišti s gumovým povrchem, aby se kolo méně loupalo. Je docela možné jet po starém a mrtvém asfaltu, ale pomalu. Jezdí normálně bez dlažebních desek. Na rovné silnici chcete větší rychlost. Přítomnost větru na ulici znatelně narušuje jízdu. Jakákoli nadmořská výška jako „ležet“ je extrémně nebezpečná, okamžitě spadnete. Energetická rezerva vystačí na 1 - 2 hodiny jízdy, v závislosti na aktivitě.Při jízdě je lepší zkontrolovat náboj, abyste ho později na sebe nepřetáhli.

Výhody: Vysoce kvalitní zpracování nenašlo, co by si stěžovalo na vynikající odezvu, minimalismus a kompaktnost

Nevýhody: bylo by užitečné mít teleskopickou rukojeť, ale kvůli minimalistickému designu ji prostě nebylo kam umístit

Komentář: s mými 90 kg projde deklarovaných 30 km

Výhody: - Rychlost (pro mě 11 km / h pro oči); - Baterie - nabitá až 3. den tréninku, to bylo 30%; * Baterie má nuance - tvrdí se, že je lepší nevybíjet pod 44%, protože se zvyšuje riziko zatlačení kola a pádu dolů. - brzdová světla; - Odpojení při zvedání za rukojeť; - Rukojeť je měkká;

Nevýhody: - Lesklý povrch - každý škrábanec je okamžitě viditelný; - Povlak pedálů zevnitř se začal odlepovat třetího dne; - Konkrétně můj vzorek trochu drtí, když se pomalu otáčí sem a tam, slyším to v místnosti, nevšímám si ulice, možná špína odletěla kam, nevím; - Rukojeť nezachází příliš daleko, musíte ji nosit na ohnutých prstech, prsty úplně nelezou; - Čerpání není příliš výhodné, bylo možné zajistit nějaký druh poklopu; - Nemůžete jej nosit v rukou, původní teleskopická rukojeť (není součástí sady) vypadá jako kolektivní farma, ale stojí vesmírně; - Příslušenství je v zásadě drahé;

Komentář: Toto je v mém případě první kolo, není co srovnávat, vzal jsem to se slevou. První 3 dny bylo peklo - zlomilo vám všechny nohy a kotníky, zhublo 3 kilogramy, ne méně - pot nekapal, ale nalil potoky, dokonce vám vyždímal oblečení. Nevěřte těm, kteří říkají, že se můžete naučit za půl hodiny, vše je vždy individuální, nedoporučuji více než hodinu a půl pokusů denně, protože tělo není připraveno na takové zatížení (neobvyklé svaly pracují) , je nutná ochrana (helma + vše ostatní vyjde o něco více než 2 tr). Na místě, kde se kotníky dotýkají kola, jsem vložil několik řad izolace ve tvaru písmene D, koupil 3 metry a strávil téměř všechny najednou, bylo to snazší. Aby vám kolo během tréninku neustále neuteklo - vezměte si kalhotový pás a provlékněte ho rukojetí, netahejte za jízdy (je to nutné, aby vám kolo při pádu neodletělo), v aplikace, vypnout vypnutí při zvedání kola během tréninku - poprvé jsem se tak probudil, nastoupil na kolo, instinktivně zatáhl za pás a voila - zhaslo to a běžel jsem, ale kolo mě neopustilo sám, rukojeť klesla a mě to dohnalo. V holeni. S obratem. Naučte se jezdit na opuštěných místech, kolo je docela traumatizující a těžká věc. Pokud k vám nepřijde - udeřte kolemjdoucího, věřte mi, že z toho nebude mít radost. Nejprve mi vadilo jezdit v helmě a hledí, myslel jsem si, že se na mě dívají jako na idiota, ale víš, je lepší být celý idiot než odvážný, ale ne celý. Obecně jsem spokojen, i přes řadu drobných nedostatků. Rukojeť je vidět připevněná lidmi z inmotion v5, tam je normální, klenutá, stojí méně než devětbot, sám jsem si ji neobjednal, ale udělám to v blízké budoucnosti, protože nosím v obchodě 12 kg v rukou a metro je stále vzrušující. Pokud jste člověk, jehož hlava je neustále plná práce nebo jiných starostí - tato věc hodně pomáhá při přepínání. Veškerý úspěch a laskavost. Sotva budu odpovídat na otázky, tk. Tento případ často nesleduji.

Výhody: Pěkný, pohodlný, chladný pocit z jízdy, dostatek náboje je daleko, můžete změnit barvu osvětlení, nezabít: při studiu prvních 40 minut ho celý poškrábal, nelitoval, ale je naživu. Existuje ochrana před deštěm a kalužími až do hloubky 3 cm.

Nevýhody: Je těžké se naučit vstávat a šplhat, jako poprvé na kole, jsem se to naučil druhý den. A je snadné jezdit, naučil se za hodinu. Nahoře není žádná měkká látka, která by držela nohu.

Komentář: Skvělé kolo, koupeno za 25 tisíc. Jsem velmi rád, ale pokud je to pro vás (stejně jako pro mě) spousta peněz, můžete si vzít elektrický skútr - je snadnější se ho naučit. Lepší je držet samolepky a gumové štíty, aby nedošlo k poškrábání kola při pádu. (Na začátku to bude 100%)

Výhody: Nejlepší!!! Kvalita ceny.

Nevýhody: Rychlost až 25 km, nejsou zahrnuty žádné ochranné polštáře, bez nich se tělo velmi snadno rozbije!

Komentář: Velmi pohodlné, lehké a rychlé nabíjení!

Výhody: Toto kolo je nejlepší v kategorii cena / kvalita a má skutečný kilometrový výkon až 35 km! Kvalita je vysoká a je to cítit v každém detailu. A jak večer svítí podsvícení ?? !!! ))) Jízda na takové přepravě je opravdovým potěšením!

Nevýhody: když se naučíte řídit, chcete větší nabití baterie ... ale to není stížnost, to je probuzení touha :)) a to neplatí pro toto kolo.

Komentář: U prvního kola to považuji dokonce s rezervou pro trénink a funkční využití. Lze jej snadno konfigurovat pomocí aplikace v telefonu: podsvícení, rychlostní limit, počet najetých kilometrů a nabíjení. Poměrně silný 500 wattový motor táhne dospělého, nemluvě o dítěti, do kopce a po venkovské silnici. Myslím, že tento druh dopravy je vynikajícím dárkem pro děti i dospělé! Takový dárek bude pobídkou pro trávení více času se svými drahými na dovolené - každému se to líbí! :)) Otcové učí děti, matky, jsou na vedlejší koleji, nevydrží to a také se učí))) nakonec všichni bruslí! A ukázalo se, že je to kuriozita - je tu jedno kolo, ale je tu celý dvůr jezdců! )))) Můžete nosit na sobě ochranu nebo jezdit opatrně, ale bezpečnost je prvořadá, zejména u prvních párů tréninku! Podporujte se při učení a naučíte se to za půl hodiny!

Výhody: Spolehlivý. Plíce. Lze přepravovat letadlem.

Nevýhody: Žádná zatahovací rukojeť. Musíte si koupit nebo vyrobit boční polštáře.

Komentář: Toto kolo řídím každý den už třetí rok. Je to rok, ne sezóna. Přesně - jak v zimě, tak v létě. Na zimu nosím pneumatiku s hroty. Napálil se hroty na kole. Kolo je nejlepší ve své třídě. Existují kola a výkonnější a sjízdnější a rychlejší a na větší vzdálenost, ale toto kolo je ideálním prostředkem pro skákání na krátké vzdálenosti. Jelikož ho dvakrát ročně demontuji, mohu při výměně pneumatik s jistotou říci, že kvalita kola je velmi vysoká.

Výhody: cena, kvalita, s hmotností ~ 90 kg se dobře jezdí

Nevýhody: -

Komentář: vynikající kolo pro učení se jízdě, rychlost 24 km / h je dost, více není potřeba, protože nebezpečný

Výhody: snadné použití, automatické vypnutí při zvedání za rukojeť

Nevýhody: nepohodlné načerpání kola, žádná teleskopická rukojeť

Komentář: Nepokoušejte se překročit maximální povolenou rychlost, jinak je systém ochrany před pádem znemožněn a jste taženi asi 8 metrů po asfaltu

Výhody: oheň kol, zejména pro začátečníky.

Nevýhody: žádná teleskopická rukojeť

Komentář: spokojený s volantem. Poplatek, najetých kilometrů, všechno je super. Jediným negativem je nedostatek rukojeti. Tady je moje video o tomto kole youtu.be/mMrKJ-C5GWw Tam to podrobně řekl.