InMotion V5F

Fordele: - Manøvrerbar - Hurtig - Vandtæt til 5 - Holdbar - Tilstedeværelsen af ​​en standby-knap under håndtaget - Tynd - Smuk - Moderat let - Det er muligt at installere håndtaget

Ulemper: Alligevel vægten for mig personligt som pige. 12 kg mærkes på trapper, hvor der ikke er nogen rampe. Ned kan det stadig springe forsigtigt, men det skal bæres op. Og så er der ikke noget at klage over.

Kommentar: Jeg ejer dette mirakel i 2 år. Det er V5f. Hvid. Et specielt blødt tape limes på hjulet + det sættes i et låg. Det er så meget blødere på dine fødder. Jeg kører gennem vandpytter, kommer ud i regnen mere end én gang - alt er i orden. Min bruser nedenfra. Du skal bare tørre det godt, før du tænder det. Under træningen faldt hjulet på asfalten. Ingen revner, ingen fejl. De, der skriver, at det slukker, er vildledende. Du skal føle rattet. Løfter pedalerne, ruller for langt fremad - sænk, juster hjulet og fortsæt. Det er bedre at afmontere foran en høj kantsten. Ideelt designet til 70 kg - så det går hurtigere, lettere og længere. Du kan ride i en skare, men med respekt for mennesker. Perfekt afbalanceret, meget smidig og smidig. Komfortabel hastighed - 18 km / t. Det kan rejse 25, men jeg vil ikke anbefale det. Bump og grove er fjender. Om sommeren kan du rejse 30 kilometer på en enkelt opladning. Men det hele afhænger af terræn, temperatur, vægt på rytteren. Jeg kørte om vinteren - batteriet sætter sig hurtigt ned, sneen er pakket inde i hjulet. Jeg husker, at jeg gik gennem industriområdet bag bilen om aftenen. Fast is. Jeg ville være faldet på mine egne ben for længe siden, og hjulet bevæger sig på isen ganske trygt (med standarddæk), du har bare brug for ekstra kontrol. En gang lækkede et kamera i brystvorten. Ved hjælp af YouTube afsluttede jeg udskiftningsopdraget. Det er let at adskille det, at samle det også. Men dækket er meget hårdt - hvis du tager det af, er det svært at sætte det på igen. Jeg ser også i anmeldelsen her, en person skriver om et håndtag til transport, som er installeret separat. Type forstyrrer under kørsel. Um ... Det er en forlængelse af hjulet, afrundet. Ligger på et hjul og er ikke engang synlig. Hvordan det forstyrrer, forstår jeg stadig ikke. Fantastisk hjul til daglig brug! Jeg går på arbejde, i butikken og på forretning i området. Næsten overalt lod de ham ind. Og endnu en bemærkning om sikkerhed. Dette køretøj er sikkert, hvis det bruges klogt, det vil sige evaluere dine færdigheder og hjulkarakteristika på farten. Det er ikke i stand til mere, end du kan kræve af det.

Fordele: Fantastisk ting

Ulemper: Ingen specielle klager

Kommentar: Det første hjul i livet. Jeg købte det for sjov, jeg ville prøve, om jeg kunne mestre det i mine 50 år. Jeg lærte at ride på 2 dage, hvilket jeg selv blev overrasket over. Nu kører jeg rundt i byen med tillid nok til ethvert behov. Alligevel: Jeg bruger enhver vej ud af huset som en undskyldning for at køre på dette mirakel af teknologi. Hvem har ikke prøvet det - jeg anbefaler det. Følelser er meget usædvanlige :)

Fordele: Vægt, manøvredygtighed, altid ved hånden. Jeg passerede Europa i bil med min familie, i løbet af to uger dækkede jeg 9 lande. Jeg tog rattet med mig. Bestået 6 grænser. Bare i tilfælde af, erklærede jeg for og tog købskvitteringen. Men ingen var interesseret i det, når de krydsede grænsen. Monowheel transport er fantastisk. For mig selv joker jeg med et ordsprog: - "Men folk ved det ikke!" Folk ser overrasket og spørger nogle gange, hvor fik de det? Det viste sig at være en særlig fordel, at mine børn ikke kom af ham. Barnet er træt af at gå, stod på rattet, og jeg fører ham ved håndtaget. Ned ad bakke, let og ikke tvunget. Vandfaldene blev også klatret op ad stierne. Børn uden ham ville helt sikkert forsvinde, jeg ville ikke have besøgt halvdelen af ​​stederne. Jeg sivede med ham ind i butikkerne, metroen og Stuttgart Zoo. Jeg gik i kirker. Jeg tog det endda med på museer. Af en eller anden grund mener europæere, at denne robothund er så nyttig for børn. Og de behandler ham med respekt. Resten af ​​børnene bæres i klapvogne og firehjulede vogne. De ser ikke meget i zoologisk have, liggende og siddende. Og de ser med misundelse ud som min bevæger sig let og står højt. Du kan selv køre rundt i centrum, men helst med en fodgængers hastighed. Så umærkelig. Hvis du fremskynder, får du straks politiets opmærksomhed. Som om det kører. Og du kan straks løbe ind i en bemærkning. Dette er et virkeligt mirakel ved fremtidens transport. For mig er det vigtigste stadig vægt og størrelse. Da jeg købte det, troede jeg, det sandsynligvis var forgæves. Stå ikke op eller gå, selv ikke spræng. Men så når du lider, åbner helt nye horisonter op. Desværre er folk i træning dovne og kører for det meste elektriske scootere med et smart look. I min barndom kørte kun børn, der ikke kunne lære at cykle på scootere, så den samme sammenslutning opstår - jeg kunne ikke mestre et enhjul, jeg købte en scooter. Jeg kører i filtstøvler, gennem sneen, gennem skoven, jeg skyder fra en pistol. Regn, sne, selv is er ikke et problem. Du skal bare køre forsigtigt og ikke køre.

Ulemper: Det er ønskeligt mere kraftfuldt, men det vil allerede have et andet hjul og vægt.

Kommentar: Monowheel i skoven. Dette vil virke underligt for mange, men ærligt talt skal de, der er interesserede, prøve det. Indtryk kan ikke overføres. Praktisk, hurtig, nem. Mens cyklen skal trækkes på dig selv, denne store, ubehagelige "gård" med sammenfiltrede pedaler og forsøger at dreje styret (styret) hen over bevægelsen. Det er mig, når du har brug for at bære det på dig selv. Et faldet træ, en flod, en sump, ustabilt sand, en stejl sti mellem træer, der står smalle. Jeg tror, ​​alle jer svampeplukkere, bærplukkere vil forstå mig. Hvilke stier, stier i skoven. Hvor skal man hen og flytte. Når alt kommer til alt sker det ofte, at der er en vej der, men indgangen og passage til den er beskyttet af noget. Dette er den ideelle enhedscykel til dette og ikke kun til dette. Han tog en kuffert på 12 kg og gik hen, hvor du vil, du kan let klatre igennem. På et hjul kan du endda skyde med en pistol. Jeg plejede at cykle langs stierne med en pistol, men støj fra cyklen er større, og det er sværere at forberede sig på et skud. Og her. Jeg troede ikke som før, at et sådant mirakel ville blive opfundet. Virkelig fremtidens transport. P.S. Forleden fandt jeg en opdagelse. Når de forlader butikken, er posens stropper viklet rundt om håndtagets gummiende, og poserne hviler på rattet. Og enhver byrde er ikke hvor meget. Kend bly. Meget manøvrerbar, og selve belastningen trækker dig op ad bakken ... :)

Fordele: Lethed, design

Ulemper: Har ikke afsløret endnu

Kommentar: 53% af opladningen kom, det var nok til 17 km med 86 kg af min vægt. De første 3-5 km kan jeg sige, at jeg studerede på stedet, mens jeg lavede øvelserne, rullede rundt i lejligheden og alt det, resten er allerede med det samme, jeg rejste rundt i hele området med sorg i halvdelen. Jeg gned benet i nærheden af ​​foden for at øve på det forreste ben, og skinnebenet på det samme ben gjorde alvorligt ondt. Følelsen af ​​at køre kan ikke formidles, dette er noget helt nyt, der var en gyroscooter, en fantastisk, ruller, en elektrisk scooter, alt er ikke rigtigt. Ruller på et hjul på en landevej, surrer. Så kørte jeg ud på asfalten, som om jeg havde rullet siden fødslen.Jeg har ikke set hjul i min by, jeg formoder, at første entusiastiske blik ses hele tiden) For dem, der ønsker noget nyt i livet, anbefaler jeg.

Første hjul. Lang tid at vælge. Glad som en elefant.

Fordele: 1. Jeg føler, det er pålideligt. Det opførte sig aldrig uforudsigeligt, det slukker aldrig under kørsel. 2. Komfortable platforme, mens du kører, ergonomisk. Mine ben gør ikke ondt, jeg tog på selvklæbende ankelpuder, og det blev endnu mere behageligt. Let at lære at køre på YouTube-videoer, men tror ikke, du kan rejse dig og køre på det. 3. Lygte til natture. Nyttig, blinder ikke forbipasserende. 4. Praktisk slumretilstandsknap, som du trykker på i hånden og løfter hjulet ved håndtaget. Kan deaktiveres, når man lærer at køre med et bælte. 5. Overvinder let forhindringer op til 3 cm op og op til 15 ned. Generelt håndterbar, hvis ikke heroisk, og brug tid på øvelser med det ene ben og sving.

Ulemper: 1. Den blanke taske er straks dækket af ridser, så du skal straks købe et betræk. 2. Håndtaget købes separat, og uden det skal du bære 12 kg i dine hænder eller bøje sig til jorden for at rulle det. Derudover gør det åbne håndtag det muligt at læne hjulet mod væggen. Efterlad det ikke på gulvet på platformene, det falder ned. Og jeg vil ikke lægge det fladt. 3. En forfærdelig applikation, der ikke giver statistik i kilometer, og som kun kan bruges, når hjulet er forbundet til det via bluetooth. De, der indgav ansøgningen, forstod overhovedet ikke, hvorfor det var nødvendigt.

Kommentar: Mit første hjul. Indtryk er meget stærke, som om du kom på et snowboard for første gang eller igen, ved du ikke, hvordan du skal gå, men du lærer hurtigt og ser på det velkendte landskab i byen på en ny måde. Jeg fortryder ikke, at jeg valgte denne efter at have gennemgået mange anmeldelser. Hjul er bestemt ikke for alle. Vandfald er uundgåelige, men hvis jeg havde været forsigtig, kunne jeg have forhindret mange ridser på kroppen og håndtaget på den første køredag. Du skal virkelig lære at køre det som enhver anden elektrisk enhjuling. At lære at køre på asfalt er en dårlig idé, du har brug for noget glattere: et rummeligt indendørs rum er bedre. Jeg troede, at mens jeg kørte på rattet, ville jeg frigøre mine hænder til en garderobekuffert med en guitar, men det viste sig at være en illusion: under turen balancerer mine hænder, og der kan ikke være tale om nogen belastning i dem. Selv at se på telefonen er risikabelt.

Fordele: Dimensioner, vægt, design, pålidelighed

Ulemper: De er ikke.

Kommentar: Et fremragende hjul til en ikke for tung rytter (op til ca. 80 kg) som et springhjul i en blandet bevægelsesform i byen og til korte rekreative forlystelser. Forvent ikke det umulige fra ham, tving ham ikke til grænsen for tekniske kapaciteter - og alt vil være fantastisk!

Fordele: Samlet meget forsvarligt, design - ikke som en kiste. Det er praktisk at stå. Kører perfekt - hastighedsstød og mini kantsten passerer uden at anstrenge.

Ulemper: pedaler er lidt for små, men det er et spørgsmål om vane

Kommentar: Til at bevæge sig rundt i byen sammen med transport - ideel - let, manøvredygtig, hurtig nok til at være på niveau med de store. Langsom og let nok til ikke at dræbe nogen, hvis du kører blandt mennesker.

Fordele: Flot, hurtigt og højkvalitets hjul. Opladningen varer længe.

Kommentar: