Ninebot One S2

Fordele: Arbejder. Bliver fedt. Stabil opførsel, ingen særheder. Gummiet er dækket af fendere og sprøjter ikke. Det er praktisk at komme ind i offentlig transport, selv i en minibus, du kan køre normalt med den og ikke medføre gener for nogen. Du kan delvis slukke for baggrundsbelysningen.

Ulemper: Ofte knirker irrelevant. Kompliceret aktiverings- og konfigurationsprocedure. Du kan ikke bare købe et hjul og køre, først tager det hele din hjerne ud. Du kan ikke rulle, fordi der ikke er noget udtrækkeligt håndtag, kun bære det i din hånd. Formen er pontorezny, men ikke praktisk i reel brug. Stiv krop = blå mærker på ben og ankler. Mens du bar det hjem - æskens håndtag brød af, dårlig emballage. Når du tænder det første gang, begynder det at knirke højt og modbydeligt, kontinuerligt. Det bipper, indtil du finder en måde at aktivere det via internettet. Dette er ikke let. For at aktivere skal du downloade Ninbot-applikationen og få adgang til kinesiske servere, som nu er blokeret af Roskomnadzor. Uden vpn modtager du simpelthen ikke et brev med en aktiveringskode, og hjulet hele denne tid, mens du udtrykker dig, vil være modbydeligt og skrige højt. Efter aktivering kræver det træning. Træningen fortsætter med en sneglhastighed på 5 km / t, den skal udholdes. Når det løftes af håndtaget, begynder hjulet at dreje op til maksimal hastighed. Hvis hjulet falder på siden, drejer det, forhindrer sig i at blive løftet og er ridset på jorden. Så stopper det, bipper, blinker rødt, tiltrækker unødvendig opmærksomhed. Untwisting, når du løfter ved håndtaget, kan deaktiveres i appen. Det er bedre at gøre dette med det samme, ellers er det umuligt at bruge hjulet - hverken løfte eller overføre. Da opladningen løb ud, ændredes hjulets opførsel dramatisk, det lavede en knirk og begyndte at vride sig tilbage. Batteriopladningsindikatoren er på siden, mens den kører ses den af ​​alle undtagen ejeren. Derefter kører hjulet ca. en kilometer med højt og hyppigt bip og blinkende lamper, hvilket antyder, at du skal gå af det og trække det i hånden. Først gjorde det mig alvorligt sur med sine knirk, så jeg blev vant til det. Ninbot-programmet forbinder langsomt til hjulet, når skærmen slukkes, mister det forbindelsen og søger derefter igen efter hjulet i lang tid. Det er lettere at indstille hjulet en gang og ikke bruge programmet.

Kommentar: I sidste ende: efter al pine blev al hjulhopping besejret. Når hjulet er hævet, drejer det ikke længere. Det kejserlige system med miles ændres til metrisk i indstillingerne. Under normal brug er hjulet ret stille og bipper sjældent. Det tog 2 timer at lære at køre på hjul. Efter 5 timer lærte jeg at holde mine ben uden at røre ved hjulkroppen for ikke at skade dem på den hårde krop, men det er sværere. På rattet går du rundt som på en cykel uden hænder. For denne følelse tilgav jeg alt til hjulet og satte det på 4. Nu ville jeg tage en dyrere og mere seriøs model uden disse fløjter og blinkende med en blød krop og et håndtag til rulning, fordi det er meget vanskeligt at bære 12 kg i din hånd. Det er bedre at studere på en legeplads med en gummibelægning, så hjulet skræller sig mindre. Det er meget muligt at køre på gammel og død asfalt, men langsomt. Kører normalt på brolægninger uden at ryste. På en flad vej vil du have mere fart. Tilstedeværelsen af ​​vind på gaden forstyrrer mærkbar ridning. Enhver højde som "at lyve" er ekstremt farlig, du falder straks. Energireserven er tilstrækkelig til 1-2 timers ridning, afhængigt af aktiviteten.Det er bedre at kontrollere opladningen under ridning for ikke at trække den på dig selv senere.

Fordele: Højkvalitets håndværk, fandt ikke noget at klage over fremragende lydhørhed, minimalisme og kompakthed

Ulemper: det ville være nyttigt at have et teleskopisk håndtag, men der var simpelthen ingen steder at sætte det på grund af det minimalistiske design

Kommentar: med mine 90 kg passerer den deklarerede 30 km

Fordele: - Hastighed (for mig, mens 11 km / t for øjnene); - Batteri - kun opladet på 3. træningsdag, det var 30%; * Der er en nuance ved batteriet - de siger, at det er bedre ikke at aflade under 44%, fordi risikoen for at skubbe hjulet og falde ned øges. - Stoplys - Afbrydelse, når man løfter ved håndtaget; - Håndtaget er blødt;

Ulemper: - Blankt finish - hver ridse er med det samme synlig; - Belægningen af ​​pedalerne indefra begyndte at skrælle af på den tredje dag; - Specifikt knuser min kopi lidt, når jeg langsomt ruller frem og tilbage, jeg kan høre det i rummet, jeg er ikke opmærksom på gaden, måske har snavs flyvet hen, jeg ved det ikke; - Håndtaget går ikke meget langt, du skal bære det på bøjede fingre, fingrene kommer ikke helt igennem; - Pumpning er ikke særlig praktisk, det var muligt at sørge for en form for luge; - Du kan ikke bære det i dine hænder, det originale teleskopiske håndtag (medfølger ikke i sættet) ligner en kollektiv gård, men står kosmisk; - I princippet er tilbehør dyrt;

Kommentar: Dette er det første hjul i mit tilfælde, der er intet at sammenligne, jeg tog det med rabat. De første 3 dage var helvede - brød alle ben og ankler, tabte 3 kg, ikke mindre - sved dryppede ikke, men hældte i vandløb og vrang endda dit tøj. Tro ikke dem, der siger, at du kan lære om en halv time, alt er altid individuelt, jeg anbefaler ikke mere end en og en halv times forsøg om dagen, fordi kroppen ikke er klar til sådanne belastninger (usædvanlige muskler fungerer) , beskyttelse er påkrævet (hjelm + alt andet kommer ud lidt mere end 2 st). På det sted, hvor anklerne rører ved hjulet, klistrede jeg adskillige rækker af D-formet isolering, købte 3 meter og brugte næsten det hele ad gangen, det blev lettere. Så hjulet ikke løber konstant væk fra dig under træning - tag bukseremmen og træk den gennem håndtaget, træk ikke i den under kørslen (det er nødvendigt, så hjulet ikke flyver væk, når det falder), i ansøgning, sluk for lukningen, når du løfter hjulet under træning - det er første gang jeg vågnede, kom på rattet, trak instinktivt bæltet og voila - det gik ud, og jeg løb, men hjulet lod mig ikke være i fred, håndtaget faldt, og det fangede mig. I skinnebenet. Med en drejning. Lær at køre på øde steder, hjulet er ret traumatisk og hårdt. Hvis det ikke kommer til dig - ram forbipasserende, tro mig, han vil ikke være glad for det. Først generede det mig at køre i hjelm og visir, jeg troede, at de så på mig som en idiot, men du ved, det er bedre at være en hel idiot end modig, men ikke hel. Generelt er jeg tilfreds, selv på trods af en række mindre mangler. Håndtaget blev set skruet af folk fra inmotion v5, der er det normalt, buet, det koster mindre end en nibot, jeg har ikke bestilt det selv, men jeg vil gøre det i den nærmeste fremtid, fordi jeg bærer 12 kg i hænderne butikken og metroen er stadig en spænding. Hvis du er en person, hvis hoved konstant er fuld af arbejde eller andre bekymringer - det hjælper meget med at skifte. Al succes og venlighed. Jeg vil næppe besvare spørgsmålene, tk. Jeg overvåger ikke ofte denne sag.

Fordele: Dejlig, behagelig, kølig ridefornemmelse, nok opladning er langt væk, du kan ændre farven på belysningen, ikke dræbt: mens han studerede i de første 40 minutter, ridsede han ham overalt, fortryder det ikke, men han lever. Der er beskyttelse mod regn og vandpytter op til 3 cm dybe.

Ulemper: Det er svært at lære at rejse sig op og klatre, som første gang på en cykel, lærte jeg den anden dag. Og det er let at ride, lærte på en time. Der er ikke noget blødt stof ovenpå, der holder foden.

Kommentar: Fantastisk hjul, købt for 25 tusind. Jeg er meget glad, men hvis dette er en masse penge for dig (såvel som for mig), så kan du tage en elektrisk scooter - det er lettere at lære. Det er bedre at klæbe på klistermærker og gummiskærme for at undgå at ridse hjulet, når det falder. (I starten vil det være 100%)

Fordele: Det bedste!!! Priskvalitet.

Ulemper: Hastighed op til 25 km, ingen beskyttende hynder er inkluderet, uden dem er kroppen meget let at bryde!

Kommentar: Meget praktisk, let, hurtig opladning!

Fordele: Dette hjul er det bedste i pris / kvalitetskategorien med reel kilometertal op til 35 km! Kvaliteten er høj, og du kan mærke den i alle detaljer. Og hvordan brænder baggrundslyset om aftenen ?? !!! ))) At køre på sådan transport er en sand fornøjelse!

Ulemper: Når du lærer at køre, vil du have en større batteriopladning ... men dette er ikke en klage, dette er et vækkende ønske :)) og dette gælder ikke dette hjul.

Kommentar: For det første hjul betragter jeg det selv med en margin til træning og funktionel brug. Det kan let konfigureres via applikationen på telefonen: baggrundslys, hastighedsbegrænsning, kilometertal og opladning. En ret kraftig 500 watt motor trækker en voksen, for ikke at nævne et barn, både op ad bakke og langs en landevej. Jeg synes, denne type transport er en fremragende gave til børn og voksne! En sådan gave vil være et incitament til at tilbringe mere tid med dine kære på ferie - alle kan lide det! :)) Dads lærer børn, mødre, at være på sidelinjen, kan ikke udholde det og også lære))) i sidste ende alle skøjter! Og det viser sig at være en nysgerrighed - der er et hjul, men der er en hel gård af ryttere! )))) Du kan bære beskyttelse på dig selv eller køre forsigtigt, men sikkerheden er frem for alt, især i de første par træning! Støt hinanden mens du lærer, så lærer du om en halv time!

Fordele: Pålidelig. Lunge. Kan transporteres med fly.

Ulemper: Intet udtrækkeligt håndtag. Du skal købe eller lave sidepuder.

Kommentar: Jeg har kørt dette hjul hver dag i det tredje år. Det er året, ikke sæsonen. Præcis - både om vinteren og om sommeren. Til vinteren bærer jeg et dæk med pigge. Han spikede sig med cykelspidser. Hjulet er det bedste i sin klasse. Der er hjul og mere kraftfuld og farbar og hurtigere og lang rækkevidde, men dette hjul er et ideelt køretøj til at hoppe på korte afstande. Da jeg adskiller det to gange om året, når jeg skifter dæk, kan jeg med sikkerhed sige, at hjulets kvalitet er meget høj.

Fordele: pris, kvalitet med en vægt på ~ 90 kg kører godt

Ulemper: -

Kommentar: et fremragende hjul til at lære at køre, hastigheden på 24 km / t er ret nok, og du har ikke brug for mere. Ikke sikkert

Fordele: brugervenlighed, automatisk lukning, når du løfter ved håndtaget

Ulemper: ubelejligt at pumpe hjulet op, intet teleskopisk håndtag

Kommentar: forsøg ikke at overskride den maksimalt tilladte hastighed, ellers er det fremadgående faldsikringssystem deaktiveret, og du trækkes ca. 8 meter langs asfalten

Fordele: hjulbrand, især for en nybegynder.

Ulemper: intet teleskopisk håndtag

Kommentar: tilfreds med rattet. Opladning, kilometertal, alt er super. Det eneste negative er manglen på et håndtag. Her er min video om dette hjul youtu.be/mMrKJ-C5GWw Han fortalte detaljeret der.