Neoline X-COP S300

Jeg arbejder som langdistancebærer og tænkte på at købe en radardetektor besøgte mig længe. Og ikke kun en optager med en populær hastighedsoptager, men en detektor, der fungerer sammen med bærbare kameraer og radarer. Og på samme tid vil jeg gerne have, at det ikke reagerer på alt som de fleste radardetektorer. Efter at have besluttet, at dyrt = høj kvalitet, besluttede jeg at overvåge markedet for enheder dyrere end 20k med den nu fashionable funktion til at filtrere elektroniske signaturer ikke radarer (kort sagt - Z-signaturer). Det viste sig, at der er nøjagtigt to sådanne radardetektorer. En gammel og en ny. Naturligvis besluttede jeg at tage en ny, så jeg fik Neoline S300. Installation i Sprinter forårsagede ingen problemer; jeg placerede både deres langtrækkermodul og GPS-antennen uden problemer overhovedet. Jeg var nødt til at rode med indstillingerne og håndtere tilstande, men der er slet ingen problemer med falske positive. Kun i tilfælde af anmeldelse. Forresten er der mange indstillinger. Du kan tilpasse alt for dig selv. Generelt for dem, der har brug for en kølig radardetektor, der registrerer alle kameraer langt væk og ikke bipper hvert minut - jeg anbefaler det!

Radaren blev købt af tre grunde: den har et langtrækkende modul, der registrerer radarer i større afstand end de fleste andre radarer; der er en signaturfiltertilstand, som praktisk talt ikke passerer de venstre signaler; det koster 15 tusind mindre end den eneste taxaway med samme funktionalitet. Efter min mening er disse fordele mere end nok.

Fordele: 1) Skjult installation. 2) Langtrækkende EXD-modul (ifølge sælgerens forsikringer fordobles detekteringsområdet i forhold til konventionelle moduler) 3) Der er ingen problemer med GPS-modulet, hvis der er et athermisk glas i bilen. 4) Filtrerer Z-signaturer. Desuden ser han de radarer, der fungerer ved disse frekvenser (for eksempel Gyrfalcon). 5) Stemmemeddelelse om radarer (type, afstand, gennemsnitshastighed og maks. Tilladt hastighed på et givet vejafsnit) 6) Alt kan tilpasses. Jeg brugte omkring en halv time på alle indstillingerne, men jeg gjorde alt så bekvemt som muligt for mig selv.

Ulemper: 1) Pris.

Kommentar:

Fordele: Z-signaturfilteret fungerer faktisk. Arbejder stabilt med alle radarsystemer. X-COP universal-tilstand. Jeg aktiverer det som standard. Bygningen, som forventet af en gadget til denne pris, er perfekt.

Ulemper: Skifter automatisk til Turbo-tilstand, hvis det mister satellitsignalet (dette sker meget sjældent, men jeg har bemærket det et par gange). Ikke billigt.

Kommentar: Jeg har kørt med ham i en måned, men jeg har ikke fundet andre mangler end den angivne (selvom dette måske ikke er en fejl, men en funktion).

Fordele: Pris, funktionalitet, stealth, rækkevidde

Ulemper: ikke endnu

Kommentar: Et fuldt ud alternativ til Whistler 3600, kun 10 tusind billigere. Passerer ikke nogen radar eller kamera, filtrerer interferens, og filtreringsgraden ved forskellige hastigheder er forskellig. Skjult installation er også et plus. Selvom det er urealistisk at installere det selv, hvis du aldrig har gjort det før. Jeg blev også bestukket af det faktum, at pd-spektrene kun kunne detekteres fra den "tætte" position. Jeg har ikke tjekket det endnu, fordi jeg ikke har rejst til Europa, men jeg rejser ofte til Estland, og der er spektrene ...

Fordele: Fejer al forstyrrelser væk, fanger en pil langt væk, giver besked længe før radaren ser mig.

Ulemper: Doooo

Kommentar: I princippet læste jeg anmeldelserne, de har allerede skrevet om alle fordelene. Jeg vil kun bemærke, at S300 på en lige linje er i stand til at registrere en pil fra en afstand på MERE end en kilometer. Jeg kender ingen andre radarer, der er i stand til dette.

Fordele: + lille ekstern skærm. det er praktisk at installere næsten hvor som helst på apparatet. Jeg installerede det lige foran instrumentbrættet (på 3 m tape), alt er i orden. + mangel på forspænding på forruden og ledninger som det er tilfældet med en konventionel radardetektor.

Ulemper: for dyrt, fordi: - Jeg kan ikke se nogen særlig "know-how" i strukturen fordelt på 3 blokke, men det er praktisk, men ikke for disse penge - funktionalitets- og driftsalgoritmen er den samme som for andre radarer, priskat ~ 6-10 t. R. - i 2 måneders drift hang jeg stift et par gange, jeg var nødt til at afbryde strømkablet, fordi svarede ikke på knapper. - manglende evne til at ændre signalets tone til bestemte radarer "for dig selv" (som for eksempel på silverstone monaco s1) - stump (i princippet som mange) GPS-algoritme + radardel - bliver stille, når en radar registreres med GPS og skriger derefter hjertesvindende efter slutningen af ​​zonen visse GPS - 3 positioner til at skifte skærmens baggrundslys - "lyst" (meget lyst), "mørkt" (endnu mere eller mindre) og "fra" - jeg foretrækker det, men du kan ikke forstå, om enheden fungerer overhovedet eller ej, især efter de fryser, der er beskrevet ovenfor. I nogle detektorer i denne tilstand løber fra tid til anden en lys prik over skærmen, hvilket er meget praktisk, fordi det er straks klart, at enheden er i funktionsdygtig stand. - i x-cop-tilstanden på sporet genkender den efter min mening radarer meget tæt, og i "track" og "turbo" -tilstanden er der en masse interferens - normalt fanger den en masse ikke-eksisterende "radars", eller en meget lang afstand til at registrere radarer, som heller ikke er is - du er konstant i en eller anden spænding.

Kommentar: Enheden er konstruktivt praktisk, men på dette slutter måske alle dens fordele i sammenligning med andre modeller. Jeg købte den med magt - på grund af den opvarmede forrude (på Audi Q7), hvorigennem signalet fra både GPS-delen og radardelen passerer meget svagt. Neoline som helhed behøvede mig ikke meget - på baggrund af et godt design, helt almindelig (middelmådig) ​​funktionalitet, en funktionsalgoritme og indstillinger + frysning af enheden. Ikke dine penge værd (~ 25tr).Før det brugte jeg Silverstone Monaco S1 på en anden bil - en fremragende model med hensyn til funktionalitet, indstillinger, følsomhed og pris. Du kan endda tilpasse signalets tone til dig selv. Hvis ikke for de frontale problemer, ville jeg have forladt Monaco.

Fordele: falskt positivt filter, pålidelig installation, byggekvalitet, gps.

Ulemper: fornøjelse er ikke billig

Kommentar: Jeg har for nylig installeret denne radar, den fungerer stabilt, en uerstattelig ting, selvom denne model ikke er billig. Intet problem med falske positive, det fanger altid virkelig. Der er mange funktioner, det behager, de er alle nødvendige. Og selvfølgelig er skjult installation et stort plus.

Fordele: Godt layout, alle moduler er meget kompakte. Databasen er blevet opdateret. GPS er stabil i modsætning til de fleste budgetmodeller. Displayet er informativt, kontrollen er klar første gang. Generelt er det den mest succesrige model til dato.

Ulemper: afslørede ikke

Kommentar: Absolut værd at pengene, jeg anbefaler det.

Fordele: Praktisk installation af alle moduler kan huske de tildelte indstillinger. Jeg satte den på en Mazda ved en kabine temperatur på omkring -11 - alt fungerede fint. Der er installeret en kølig beskyttelse mod detektion, og selve modulerne er næsten usynlige, så dette er snarere en ekstra parameter. Lad den lille, baggrundsbelyste skærm være den sidste faktor.

Ulemper: Prisen, hvis kun, er jeg enig i, at modellen er bedre end konventionelle detektorer, men om teknologien er revolutionerende - slet ikke.

Kommentar: Med hensyn til 360 betragtningsvinklen - jeg er ikke sikker på, om det er sådan. Det trækker naturligvis til tre hundrede, men de bageste modeller bliver altid dårligere. Dette er standarden.