Yokohama ADVAN Fleva V701 195/45 R16 84W

Fordele: Ganske stille og behageligt.

Ulemper: Ikke fundet endnu.

Kommentar: I sommeren 2017 købte jeg Fleva, inden jeg rejste til Potenza S001 i 5. sæson, så alle sammenligninger vil være i forhold til potanza. Før jeg købte Fleva, ledte jeg efter en stille, behagelig, men samtidig stabil gummi, efter at have konsulteret med velkendt mekanik, besluttede jeg at stoppe ved Fleva. Der er en 2-ugers euspluatatsiya, sammenlignet med styrken, så er fla meget mere støjsvag og mere behagelig, men i skarpe vendinger er der ingen følelse (som på sporvognsspor). Greb er godt på våde overflader. Kabinen er blevet meget mere støjsvag. Desværre er det alt for nu. En lille konklusion, hvis du er klar til at score på støj og blødhed, er det bedre at tage styrken, dette er kampgummi, som, selv med en punktering, roligt fører dig til dækket uden at sætte sig fast i gummiet (markeret personligt).

Fordele: Kilometertal er ca. 1000 km. Ikke hårdt, men heller ikke blødt - jeg vil sige elastisk og i moderation, nøjagtigt som det skal. Holder perfekt en tør vej, som om den bider i den. På en våd vej opfører den sig lige så godt, selvom jeg ikke har haft tid til at teste det. Sidedelen, hvor den kommer i kontakt med skiven, er stiv. Gummioverfladen er også hård. Og mellem dem er rummet blødt. På grund af dette opnås tilsyneladende elasticitet og god håndtering.

Ulemper: Jeg ved ikke, om dette er en ulempe eller ej, måske på grund af den lille kilometertal kan det passere, eller det kan forblive. Kort sagt, i ekstrem varme på asfalten med skarp bremsning, blev der hørt en let kort fløjte. Bremsningen syntes ikke at være påvirket.

Kommentar: Meget anstændige dæk til en rimelig pris. Jeg fortryder det ikke. Mens jeg sætter 5. Tusind ud af 10, lad os se, hvordan det vil opføre sig.

Fordele: fremragende)) stille anbefaler jeg

Ulemper: bemærkede ikke

Kommentar:

Fordele: Støjsvagere og blødere end Potenza S001-broen plus en passende pris.

Ulemper: Nå, jeg forlod den i 4 måneder. Og ak, gummien viste sig at være så øm som en ung dame))). En relativt lille grop med en hastighed på omkring halvfjerds, og voila, en brok. Lidt ked af det. , Jeg bestilte den samme nye. Løbegenskaber ved denne gummi, som jeg var glad for.

Kommentar: Jeg vil være den første i løbet!) Jeg kørte 500 kilometer på denne gummi, jeg har endnu ikke fundet nogen mangler. Når jeg kom ind i regnen, holder vejen godt, den skærer vandet med et brag. Det var lidt støjende i starten, men nu er det blevet mærkbart mere støjsvagt, det ser ud til at være rullet ind. Der er bare stilhed efter broen). Sidevæggen er ret stiv, men styrken er endnu hårdere, den skubber ikke i en rille. Der var ingen problemer med at balancere. Størrelse 205/55/16. Så jeg anbefaler det.

Fordele: I regnen som på en tør vej. På en tør vej, som på skinner. Det opfører sig perfekt som i et spor - det trækker ikke, vejer ikke. Jeg fløj et par gange i temmelig ubehagelige gruber - ingen bump.

Ulemper: Der er ingen. Men prisen er høj. Jeg tog 9300 rubler til en ballon. Størrelse 205/40 R18

Kommentar: Sandsynligvis det bedste dæk, jeg nogensinde har sat på en bil. Opfordrer dig til at køre hurtigere og skifte med en højere hastighed end normalt. Perfekt til biler som MINI eller BMW 1-2-serien eller Clio RS eller Fiesta ST, hvor den ideelt vil supplere den stive affjedring, som giver dig mulighed for at skrue i sving uden at kaste gas. Jeg er forelsket i dette dæk.

Jeg købte for tre sæsoner for 4.500, jeg blev ikke skuffet. Dækkene er lavet af slidstærkt materiale af høj kvalitet, i så lang tid er der ingen tegn på slid. De er meget gode i greb og håndtering, de holder vejen, jeg observerede ingen driv. Jeg følte ikke vandplanning, ikke engang i dybe vandpytter og mudder. Efter min mening er dette den bedste gummi, jeg havde, måske tager jeg dette mærke til vinteren

Sidste sommer installerede jeg en YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 på min Volvo. Jeg kan godt lide håndtering, fremragende greb, når de bremser og svinger på en våd vej, opfører de sig godt, glider ikke og øger ikke bremselængden. Slidbanemønsteret varieres for at give ekstra trækkraft. Hvad jeg ellers kunne lide - dækkene er ikke støjende, det er behageligt at køre uden yderligere rasling i kabinen. Med hensyn til forholdet mellem pris og kvalitet er det også en fremragende mulighed, ikke særlig dyr og samtidig pålidelig.

Hej til alle bilister! Jeg skriver normalt ikke anmeldelser, men de nye dæk imponerede mig så meget, at jeg bare ikke kan lade være med at dele! Jeg købte for nylig en Yokohama ADVAN Fleva V701 med retningsbestemt mønster. Oprindeligt ønskede jeg netop et sådant retningsmønster, og medarbejderen i onlinebutikken bekræftede, at mønsteret er ansvarlig for grebegenskaberne ved høje hastigheder. Jeg er ikke en af ​​dem, der kører unødigt, men på banen, i godt vejr, kan du nedsænke pedalen :) Plus, min kone er meget bekymret for sikkerheden. Og hun sagde, at det er bedre at købe til en højere pris, men af ​​høj kvalitet, pålidelig, så du kan køre trygt, skal du ikke bekymre dig. Som et resultat valgte jeg disse dæk. Resumé baseret på resultaterne af tre måneders drift (jeg kørte ca. 8000 km i alt): absolut fejlfri på en tør vej, inklusive ved hastigheder over 100 km / t, de er også gode i støj - de summer ikke, gør ikke hyle. Selvom mine venner klagede til mig, at Yokohama ikke er ideel i denne henseende. Endnu en gang bemærker jeg det sportslige mønsterdesign, som sandsynligvis tilføjer ekstra hestekræfter til min Aveo :) Forresten var det også godt afbalanceret, hvilket også indirekte taler om kvalitet. Jeg anbefaler ADVAN Fleva V701 til alle!

Fordele: Lydig, overkommelig.

Ulemper: -

Kommentar: Jeg har ingen klager over Yokohama, men over vores veje - ja, men ikke om gummi. På sporet kører det perfekt og ganske stille, kaster ikke i en spalte, når du skifter baner, bremsning er hurtig.

Fordele: Jeg kunne godt lide dækket, moderat stift og på samme tid meget elastisk, for at sige det. Du bemærker næppe sporet.

Ulemper: moderat støjende

Kommentar: For at være ærlig er jeg tilfreds med købet hidtil.