Ninebot One S2

Πλεονεκτήματα: Εργα. Πηγαίνει καλά. Σταθερή συμπεριφορά, χωρίς ιδιοτροπίες. Το καουτσούκ καλύπτεται με φτερά και δεν εκτοξεύεται. Είναι βολικό να το εισάγετε στα μέσα μαζικής μεταφοράς, ακόμη και σε ένα μικρό λεωφορείο, μπορείτε να το πάτε κανονικά και να μην προκαλεί ενόχληση σε κανέναν. Μπορείτε να απενεργοποιήσετε εν μέρει τον οπίσθιο φωτισμό.

Μειονεκτήματα: Συχνά χτυπάει άσχετο. Περίπλοκη διαδικασία ενεργοποίησης και διαμόρφωσης. Δεν μπορείτε απλώς να αγοράσετε έναν τροχό και να οδηγήσετε, στην αρχή θα βγάλει ολόκληρο τον εγκέφαλό σας. Δεν μπορείτε να κυλήσετε, επειδή δεν υπάρχει πτυσσόμενη λαβή, μεταφέρετέ την μόνο στο χέρι σας. Το σχήμα είναι pontorezny, αλλά δεν είναι βολικό στην πραγματική χρήση. Άκαμπτο σώμα = μώλωπες στα πόδια και τους αστραγάλους. Κατά τη μεταφορά του στο σπίτι - οι λαβές του κουτιού έσπασαν, κακή συσκευασία. Όταν το ενεργοποιείτε για πρώτη φορά, αρχίζει να τρέχει δυνατά και αηδιαστικό, συνεχώς. Θα ηχήσει έως ότου βρείτε έναν τρόπο να το ενεργοποιήσετε μέσω του Διαδικτύου. Αυτό δεν είναι εύκολο. Για να ενεργοποιήσετε, πρέπει να κατεβάσετε την εφαρμογή Ninbot και να αποκτήσετε πρόσβαση σε Κινέζους διακομιστές, οι οποίοι τώρα αποκλείονται από τη Roskomnadzor. Χωρίς vpn, απλά δεν θα λάβετε ένα γράμμα με κωδικό ενεργοποίησης και ο τροχός όλο αυτό το διάστημα, ενώ εκφράζετε τον εαυτό σας, θα φωνάξει δυνατά και αηδιαστικά. Μετά την ενεργοποίηση, απαιτείται εκπαίδευση. Η προπόνηση προχωρά με ταχύτητα σαλιγκαριού 5 km / h, πρέπει να αντέξει. Όταν σηκωθεί από τη λαβή, ο τροχός αρχίζει να περιστρέφεται μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα. Εάν ο τροχός πέσει στο πλάι του, περιστρέφεται, αποτρέπει την ανύψωση και γρατσουνιές στο έδαφος. Στη συνέχεια σταματά, μπιπ, αναβοσβήνει κόκκινο, προσελκύει περιττή προσοχή. Η ανυψωτική κατά την ανύψωση από τη λαβή μπορεί να απενεργοποιηθεί στην εφαρμογή. Είναι καλύτερα να το κάνετε αμέσως, διαφορετικά θα είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε τον τροχό - ούτε ανελκυστήρας ούτε μεταφορά. Όταν τελείωσε η φόρτιση, η συμπεριφορά του τροχού άλλαξε δραματικά, έκανε ένα τσίμπημα και άρχισε να γυρίζει πίσω. Η ένδειξη φόρτισης της μπαταρίας είναι στο πλάι, ενώ οδηγείτε την βλέπουν όλοι εκτός από τον ιδιοκτήτη. Μετά από αυτό, ο τροχός θα ταξιδέψει περίπου ένα ακόμη χιλιόμετρο με δυνατά και συχνά ηχητικά σήματα και λάμπες που αναβοσβήνουν, υπονοώντας ότι πρέπει να το κατεβείτε και να το σύρετε στο χέρι σας. Αρχικά με τσαντίστηκε σοβαρά με τα χτυπήματα και μετά το συνηθίζω. Το πρόγραμμα ninbot συνδέεται αργά με τον τροχό, όταν η οθόνη είναι απενεργοποιημένη, χάνει τη σύνδεση και, στη συνέχεια, αναζητά ξανά τον τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι πιο εύκολο να συντονιστείτε ο τροχός μία φορά και να μην χρησιμοποιείτε το πρόγραμμα.

Σχόλιο: Στο τέλος: μετά από όλα τα βασανιστήρια, η τροχοπέδη ήταν ηττημένη. Όταν σηκωθεί, ο τροχός δεν περιστρέφεται πλέον. Το αυτοκρατορικό σύστημα με μίλια αλλάζει σε μετρικό στις ρυθμίσεις. Σε κανονική χρήση, ο τροχός είναι αρκετά αθόρυβος και σπάνια ηχεί. Μαθαίνοντας να κάνω ένα τιμόνι χρειάστηκαν 2 ώρες. Μετά από 5 ώρες, έμαθα να κρατάω τα πόδια μου χωρίς να αγγίζω το σώμα του τροχού, ώστε να μην τα τραυματίζω στο σκληρό σώμα, αλλά αυτό είναι πιο δύσκολο. Στον τροχό περνάς σαν ένα ποδήλατο χωρίς χέρια. Για αυτό το συναίσθημα, συγχωρώ τα πάντα στον Τροχό και τα βάζω στο 4. Τώρα θα έπαιρνα ένα πιο ακριβό και πιο σοβαρό μοντέλο, χωρίς αυτές τις σφυρίχτρες και να αναβοσβήνουν, με ένα μαλακό σώμα και μια λαβή για κύλιση, επειδή είναι πολύ δύσκολο μεταφέρετε 12 κιλά στο χέρι σας. Είναι καλύτερα να μελετήσετε σε μια παιδική χαρά με επίστρωση από καουτσούκ, οπότε ο τροχός ξεφλουδίζει λιγότερο. Είναι πολύ πιθανό να οδηγήσετε σε παλιά και νεκρή άσφαλτο, αλλά αργά. Οδηγεί κανονικά σε πλακόστρωτες πλάκες, χωρίς να ανακινείται. Σε έναν επίπεδο δρόμο, θέλετε περισσότερη ταχύτητα. Η παρουσία ανέμου στο δρόμο παρεμποδίζει αισθητά την οδήγηση. Οποιαδήποτε ανύψωση όπως "ψέματα" είναι εξαιρετικά επικίνδυνη, πέφτετε αμέσως. Το ενεργειακό απόθεμα είναι αρκετό για 1-2 ώρες οδήγησης, ανάλογα με τη δραστηριότητα.Είναι καλύτερο να ελέγξετε τη φόρτιση ενώ οδηγείτε, ώστε να μην την τραβήξετε αργότερα.

Πλεονεκτήματα: Υψηλής ποιότητας κατασκευή, δεν βρήκε τι να παραπονεθεί για εξαιρετική ανταπόκριση, μινιμαλισμό και συμπαγή

Μειονεκτήματα: θα ήταν χρήσιμο να έχουμε τηλεσκοπική λαβή, αλλά απλά δεν υπήρχε πουθενά, λόγω του μινιμαλιστικού σχεδιασμού

Σχόλιο: με τα 90 κιλά μου, περνά τα δηλωμένα 30 χιλιόμετρα

Πλεονεκτήματα: - Ταχύτητα (για μένα ενώ 11 km / h για τα μάτια) - Μπαταρία - φορτίστηκε μόνο την 3η ημέρα της προπόνησης, ήταν 30%. * Υπάρχει μια απόχρωση σχετικά με την μπαταρία - λένε ότι είναι καλύτερο να μην αποφορτιστεί κάτω από το 44%, επειδή ο κίνδυνος ώθησης του τροχού και πτώσης αυξάνεται. - Σταματήστε τα φώτα. - Αποσύνδεση κατά την ανύψωση από τη λαβή. - Η λαβή είναι μαλακή.

Μειονεκτήματα: - Γυαλιστερό φινίρισμα - κάθε γρατσουνιά είναι άμεσα ορατή. - Η επίστρωση των πεντάλ από μέσα άρχισε να ξεφλουδίζει την τρίτη ημέρα. - Συγκεκριμένα, το δείγμα μου σβήνει λίγο όταν κυλά αργά μπρος-πίσω, μπορώ να το ακούσω στο δωμάτιο, δεν δίνω προσοχή στο δρόμο, ίσως η βρωμιά έχει πέσει εκεί, δεν ξέρω. - Η λαβή δεν πηγαίνει πολύ μακριά, πρέπει να τη φοράτε σε λυγισμένα δάχτυλα, τα δάχτυλα δεν σέρνονται εντελώς. - Η άντληση δεν είναι πολύ βολική, ήταν δυνατόν να προβλεφθεί κάποιο είδος καταπακτής. - Δεν μπορείτε να το μεταφέρετε στα χέρια σας, η αρχική τηλεσκοπική λαβή (δεν περιλαμβάνεται στο κιτ) μοιάζει με ένα συλλογικό αγρόκτημα, αλλά στέκεται κοσμικά. - Καταρχήν, τα αξεσουάρ είναι ακριβά.

Σχόλιο: Αυτός είναι ο πρώτος τροχός στην περίπτωσή μου, δεν υπάρχει τίποτα να συγκρίνω, το πήρα με έκπτωση. Οι πρώτες 3 ημέρες ήταν κόλαση - έσπασε όλα τα πόδια και τους αστραγάλους, έχασε 3 κιλά, όχι λιγότερο - ο ιδρώτας δεν στάζει, αλλά χύθηκε σε ρυάκια, ακόμη και σπρώχνοντας τα ρούχα σας. Μην πιστεύετε εκείνους που λένε ότι μπορείτε να μάθετε σε μισή ώρα, όλα είναι πάντα ατομικά, δεν προτείνω περισσότερες από μισή ώρα απόπειρες την ημέρα, επειδή το σώμα δεν είναι έτοιμο για τέτοια φορτία (ασυνήθιστοι μύες λειτουργούν) , απαιτείται προστασία (κράνος + οτιδήποτε άλλο βγαίνει λίγο περισσότερο από 2 tr). Στο σημείο όπου οι αστράγαλοι αγγίζουν τον τροχό, επικόλλησα πολλές σειρές μόνωσης σχήματος D, αγόρασα 3 μέτρα και πέρασα σχεδόν όλα αυτά κάθε φορά, έγινε ευκολότερο. Για να μην ξεφεύγει συνεχώς ο τροχός από εσάς κατά τη διάρκεια της προπόνησης - πάρτε τη ζώνη του παντελονιού και βιδώστε τη μέσω της λαβής, μην την τραβήξετε κατά την οδήγηση (απαιτείται ώστε ο τροχός να μην πετάει μακριά όταν πέσει), στο εφαρμογή, απενεργοποιήστε το κλείσιμο κατά την ανύψωση του τροχού κατά τη διάρκεια της προπόνησης - ξύπνησα έτσι για πρώτη φορά, ανέβηκα στον τροχό, τράβηξα ενστικτωδώς τη ζώνη και το voila - βγήκε και έτρεξα, αλλά έτρεξα, αλλά ο τροχός δεν με άφησε μόνη της, η λαβή έπεσε και με έπιασε. Στο κνήμη. Με μια σειρά. Μάθετε να οδηγείτε σε ερημικά μέρη, ο τροχός είναι αρκετά τραυματικός και δύσκολος. Εάν δεν σας έρθει - χτυπήστε έναν περαστικό, πιστέψτε με, δεν θα είναι χαρούμενος γι 'αυτό. Στην αρχή, με ενόχλησε να κάνω κράνος και γείσο, σκέφτηκα ότι με κοίταζαν σαν ηλίθιος, αλλά ξέρετε, είναι καλύτερο να είμαι ολόκληρος ηλίθιος από γενναίος, αλλά όχι ολόκληρος. Σε γενικές γραμμές, είμαι ικανοποιημένος, ακόμη και παρά μια σειρά μικρών ελαττωμάτων. Η λαβή είναι στερεωμένη από άτομα από το inmotion v5, εκεί είναι φυσιολογικό, τοξωτό, κοστίζει λιγότερο από εννέα bot, δεν το έχω παραγγείλει ο ίδιος, αλλά θα το κάνω στο εγγύς μέλλον, επειδή μεταφέρω 12 κιλά χέρια στο κατάστημα και το μετρό είναι ακόμα μια συγκίνηση. Εάν είστε ένα άτομο του οποίου το κεφάλι είναι συνεχώς γεμάτο δουλειά ή άλλες ανησυχίες - αυτό βοηθάει πολύ να αλλάξετε. Όλη η επιτυχία και η καλοσύνη. Δεν θα απαντήσω σχεδόν καθόλου στις ερωτήσεις, tk. Δεν παρακολουθώ συχνά αυτήν την περίπτωση.

Πλεονεκτήματα: Ωραία, άνετη, δροσερή αίσθηση ιππασίας, αρκετή φόρτιση είναι πολύ μακριά, μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα του φωτισμού, όχι να σκοτωθείτε: ενώ μελετούσα για τα πρώτα 40 λεπτά, τον ξύστηκε παντού, δεν το μετανιώθηκε, αλλά είναι ζωντανός. Υπάρχει προστασία από βροχή και λακκούβες βάθους έως 3 cm.

Μειονεκτήματα: Είναι δύσκολο να μάθω να σηκώνω και να ανεβαίνω, όπως την πρώτη φορά με ποδήλατο, έμαθα τη δεύτερη μέρα. Και είναι εύκολο να οδηγήσετε, μάθαμε σε μια ώρα. Δεν υπάρχει μαλακό ύφασμα στην κορυφή για να συγκρατεί το πόδι.

Σχόλιο: Μεγάλη ρόδα, αγοράστηκε για 25 χιλιάδες. Είμαι πολύ χαρούμενος, αλλά αν πρόκειται για πολλά χρήματα για εσάς (όπως και για μένα), τότε μπορείτε να πάρετε ένα ηλεκτρικό σκούτερ - είναι πιο εύκολο να το μάθετε. Καλύτερα να κολλήσετε σε αυτοκόλλητα και λαστιχένιες ασπίδες για να αποφύγετε το ξύσιμο του τροχού όταν πέσει. (Στην αρχή θα είναι 100%)

Πλεονεκτήματα: Το καλύτερο!!! Ποιότητα τιμής.

Μειονεκτήματα: Ταχύτητα έως και 25 χλμ., Δεν περιλαμβάνονται προστατευτικά μαξιλάρια, χωρίς αυτά το σώμα είναι πολύ εύκολο να σπάσει!

Σχόλιο: Πολύ βολικό, ελαφρύ, γρήγορη φόρτιση!

Πλεονεκτήματα: Αυτός ο τροχός είναι ο καλύτερος στην κατηγορία τιμών / ποιότητας, με πραγματική χιλιομετρική απόσταση έως 35 χλμ.! Η ποιότητα είναι υψηλή και μπορείτε να την νιώσετε με κάθε λεπτομέρεια. Και πώς καίγεται ο οπίσθιος φωτισμός το βράδυ; !!! ))) Η οδήγηση σε τέτοια μεταφορά είναι πραγματική απόλαυση!

Μειονεκτήματα: όταν μαθαίνετε να οδηγείτε, θέλετε μεγαλύτερη φόρτιση μπαταρίας ... αλλά αυτό δεν είναι παράπονο, αυτή είναι μια επιθυμία αφύπνισης :)) και αυτό δεν ισχύει για αυτόν τον τροχό.

Σχόλιο: Για τον πρώτο τροχό, το θεωρώ ακόμη και με περιθώριο για προπόνηση και λειτουργική χρήση. Μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα μέσω της εφαρμογής στο τηλέφωνο: οπίσθιος φωτισμός, όριο ταχύτητας, χιλιομετρική απόσταση και χρέωση. Ένας αρκετά ισχυρός κινητήρας 500 watt τραβάει έναν ενήλικα, για να μην αναφέρουμε ένα παιδί, ανηφορικά και κατά μήκος μιας επαρχιακής οδού. Νομίζω ότι αυτός ο τύπος μεταφοράς είναι ένα εξαιρετικό δώρο για παιδιά και ενήλικες! Ένα τέτοιο δώρο θα είναι ένα κίνητρο για να περάσετε περισσότερο χρόνο με τους αγαπημένους σας στις διακοπές - σε όλους αρέσει! :)) Οι μπαμπάδες διδάσκουν παιδιά, μητέρες, που βρίσκονται στο περιθώριο, δεν αντέχουν και μαθαίνουν επίσης))) στο τέλος όλοι παίζουν! Και αποδεικνύεται περιέργεια - υπάρχει ένας τροχός, αλλά υπάρχει μια ολόκληρη αυλή αναβατών! Μπορείτε να φοράτε προστασία από τον εαυτό σας ή να οδηγείτε προσεκτικά, αλλά η ασφάλεια είναι ύψιστης σημασίας, ειδικά στα πρώτα ζευγάρια προπόνησης! Υποστηρίξτε ο ένας τον άλλο ενώ μαθαίνετε και θα μάθετε σε μισή ώρα!

Πλεονεκτήματα: Αξιόπιστος. Πνεύμονας. Μπορεί να μεταφερθεί αεροπορικώς.

Μειονεκτήματα: Χωρίς ανασυρόμενη λαβή. Πρέπει να αγοράσετε ή να κάνετε πλευρικά μαξιλάρια.

Σχόλιο: Οδηγώ αυτόν τον τροχό κάθε μέρα για τον τρίτο χρόνο. Είναι η χρονιά, όχι η σεζόν. Ακριβώς - τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι. Για το χειμώνα φοράω ελαστικό με καρφιά. Γυρίστηκε με ποδήλατα. Ο τροχός είναι ο καλύτερος στην κατηγορία του. Υπάρχουν τροχοί και πιο ισχυροί και περαστικοί και γρηγορότεροι και μεγάλης εμβέλειας, αλλά αυτός ο τροχός είναι ένα ιδανικό όχημα για άλματα σε μικρές αποστάσεις. Εφόσον το αποσυναρμολογώ δύο φορές το χρόνο, όταν αλλάζω ελαστικά, μπορώ με βεβαιότητα να πω ότι η ποιότητα του τροχού είναι πολύ υψηλή.

Πλεονεκτήματα: τιμή, ποιότητα, με βάρος ~ 90 κιλά βόλτες καλά

Μειονεκτήματα: -

Σχόλιο: ένας εξαιρετικός τροχός για να μάθετε να οδηγείτε, η ταχύτητα των 24 km / h είναι αρκετή, δεν χρειάζονται περισσότερα γιατί μη ασφαλές

Πλεονεκτήματα: ευκολία χρήσης, αυτόματη απενεργοποίηση κατά την ανύψωση από τη λαβή

Μειονεκτήματα: ενοχλητικό για την άντληση του τροχού, χωρίς τηλεσκοπική λαβή

Σχόλιο: Μην προσπαθήσετε να υπερβείτε τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα, διαφορετικά το σύστημα προστασίας από πτώση προς τα εμπρός είναι απενεργοποιημένο και σύρετε περίπου 8 μέτρα κατά μήκος της ασφάλτου

Πλεονεκτήματα: φωτιά τροχών, ειδικά για αρχάριους.

Μειονεκτήματα: χωρίς τηλεσκοπική λαβή

Σχόλιο: χαρούμενος με τον τροχό. Χρέωση, χιλιόμετρα, όλα είναι εξαιρετικά. Το μόνο αρνητικό είναι η έλλειψη λαβής. Εδώ είναι το βίντεό μου για αυτόν τον τροχό youtu.be/mMrKJ-C5GWw Είπε λεπτομερώς εκεί.