Liqui Moly DOT4

Durabilidad, estabilidad de características durante toda la vida útil.

No

Anteriormente, solo usaba líquido de frenos Liqui moly o Bosch DOT4 en el sistema de frenos de mis autos. Por lo general, no hay muchas opciones en las tiendas, por lo que elegí la mejor. no hay razón para no confiar en el fabricante. Lo principal es un vendedor de confianza. El líquido de frenos Liqui Moly tiene un alto recurso. No diré que usé esto y no cambié el líquido por más tiempo del prescrito, pero durante sus tres años siempre me cuidó sin problemas. No noté una caída en las características durante este período. Por supuesto que lo eran, pero claramente insignificantes.

Cuando me enfrenté al mantenimiento de todo un garaje de automóviles variados y la compra centralizada de combustibles y lubricantes, tuve que buscar fabricantes más simples. La diferencia se hizo evidente de inmediato. Al usar otro fabricante de líquido de frenos (Prista DOT4), debido a precios más interesantes, noté que las características del líquido de frenos disminuyeron en dos o tres años. Esto se nota especialmente inmediatamente después de reemplazarlo por uno nuevo. Entonces, después de cambiar de Liqui Moly a otro líquido de frenos, simplemente reduje el intervalo de reemplazo a dos años.

Fiabilidad, características técnicas.

precio

Se recomienda cambiar el líquido de frenos en el automóvil al menos una vez cada dos años, en relación con lo cual se compró 1 litro de líquido de frenos Bremsenflussigkeit DOT-4 de Liqui Moly. Anteriormente, no le daba mucha importancia al fabricante y al momento del reemplazo del líquido de frenos. El máximo comprobó el nivel. Pero una vez en la pista, tuve que frenar bruscamente. El automóvil bajó la colina a alta velocidad, estaba muy cargado, después de unos segundos de presionar el freno, comenzaron a fallar los frenos, el pedal tembló bajo el pie y luego falló por completo. Se evitó la colisión, pero recordé este caso durante mucho tiempo. En el proceso de analizar la situación, me di cuenta de que debido a la fuerte y prolongada fricción de las pastillas en los discos, el líquido de frenos hervía. La razón es el líquido de frenos de mala calidad (viejo).
Desde entonces he estado comprando sólo "frenos" de alta calidad. También hay algunos de nuestros no malos fabricantes, pero me gustan los productos de German Liqui Moly. Eso sí, el precio es varias veces más alto, pero la confianza de que en caso de emergencia el líquido de frenos no fallará.
El punto de ebullición declarado por el fabricante para el líquido fresco (seco) es de 230 grados. Para un líquido que se ha vertido en el tanque durante 1,5-2 años (llamado húmedo, el contenido de agua es de hasta 3%), el punto de ebullición ya es de 155 grados.

Contiene: poliglicoles, inhibidores de corrosión, dietilenglicol.
No se permite la mezcla con fluidos DOT5 y BSK (no está disponible ahora).

Sin pruebas, mientras el líquido funciona bien y no pasa nada, es difícil evaluar la verdadera calidad del líquido, pero en el frío el esfuerzo en el pedal no cambia, las gomas del sistema de frenos no fluyen, los frenos funcionan bien, con frenadas y aceleraciones frecuentes.

Por supuesto, hay muchos componentes en la confiabilidad y eficiencia del frenado, mucho depende del tipo de sistema de frenos, el estado y la calidad de los discos de freno, el material de las pastillas, etc. Desafortunadamente, muchos propietarios de automóviles (él mismo lo era), habiendo reemplazado las pastillas, piensa que su sistema de frenos funciona como nuevo independientemente del desgaste del disco, estado de la manguera de freno y otros matices. ¿Qué podemos decir sobre la calidad del líquido de frenos? Y juega un papel muy importante.

Un litro de líquido es suficiente para un reemplazo completo en casi cualquier automóvil de pasajeros.
Recomiendo comprar y reemplazar.