EZ AU17dvrm

Minőségi gyertyák

Nem

Priora futásteljesítménye meghaladta a hatvanezer kilométert. A motor légszűrőjének cseréje után eszembe jutott, hogy ideje cserélni a gyertyákat. Az autóüzlet felé pillantva meglepődve tapasztaltam, hogy a Priora számára háromféle gyertyát kínálnak egy gyártó, nevezetesen a Robert Bosch Saratov LLC. Érdekes mondat, de természetesen az Orosz Föderációban, a szaratovi régióbeli Engels városában készültek. Kívülről mind a három gyertyás buborékfólia nagyon hasonló, ezért vissza kellett mennem az autómhoz, és a gyárból, a csomagtartóból elő kellett vennem egy tartalék, használt gyertyát, amelyet oda dobtam, miután kicseréltem a motor gyújtógyertyáit további 30 000-re. km. Mint kiderült, különbség van három csomag gyertya között az autóbolt kirakatában: teljesítményben és a gyertyák szélének méretében a különböző gyertyakulcsok számára. Tizenhat szelepes motoromhoz, 1,6 literes térfogattal, éppen ezekre a tizenhat oldalú gyújtógyertyákkal ellátott AU17DVRM STANDARD gyertyákra van szükség. Kérlek, emlékezz.

Ezek a gyertyák ideálisak a hazai VAZ autókhoz, valamint a külföldi autók egyes modelljeihez, amelyek felsorolása megtalálható a buborékfólia csomagolásának hátoldalán.

Ez a gyújtógyertya őszintén gondoskodik 30 ezer kilométeréről, egy tizenhat szelepes motorral rendelkező Priore-on, mindenféle probléma és előre nem tervezett cserék nélkül. A motor zavartalanul jár rajtuk, maguk a gyertyák hosszú távú üzemeltetés során soha nem voltak tisztítva. A gyertyákon lévő szén-lerakódások élettartamuk lejárta után világosbarna színűek, ami a helyes működési módot jelzi. Minden bizonnyal többet vezethet a régi gyertya-készlettel, de miért kockáztatja a tekercseket. A nagyfeszültségű priors tekercsek sokkal drágábbak, mint a gyújtógyertyák, ezért még mindig jobb, ha a gyújtógyertyákat egy meghatározott időre cserélik. Az 1 mm-es szikrahézagot nem változtatom meg a gyertyákon, új gyertyákat csavarok be, ahogy vannak. Cserélni nem nehéz, könnyedén megváltoztathatja saját maga, miután korábban eltávolította a nagyfeszültségű tekercseket. A cseréhez csak két kulcsra van szükség: egy véggyertyára a "16" -ra és egy nyitott végre vagy végre a "10" -re.
Javaslom a vásárlást, a minőség kiváló és olcsó, áron.

nem drága

nem

Jó nap! Tíz éve, és mivel több autóm volt ez idő alatt, ugyanazokat a gyertyákat használom. Az Engels városában található EZ-Standard cég orosz gyártású gyertyáiról fog szólni. Ezek az А17ДВРМ1.0 gyújtógyertyák befecskendező motorokhoz. Bár számomra nem egyértelmű a különbség, ugyanezeket a gyertyákat már korábban is használtam egy karburátor típusú motorral ellátott autónál. A dugók nem rossz minőségűek, a motor gördülékenyen és egyenletesen működik rajtuk. A motor az első főtengelyfordulattól indul. Hideg időben is jól indul. 4-5 ezer kilométeren át használok A17DVRM1.0 gyertyákat, utána újakat veszek.Az orosz gyertyáink nem drágák, az ára 180 rubel, úgy gondolom, hogy nem drága, ha abból indulunk ki, hogy évente kétszer cserélem őket. Ajánlás.

ár, minőség, ha nem hamis.

nem

Nos, azt gondolom, hogy sokan nem egyszer válaszút előtt álltak, amikor a gyertyákat választották, mit vegyek, melyik a jobb? Így gondoltam egyszer, amikor rájöttem, hogy a régi gyertyáim már távoznak (rosszul kezdődött, a fogyasztás nagyobb lett), és most a gyötrelem kezdte megtalálni az autónak és a zsebnek megfelelő gyertyákat, és sok vélemény elolvasása után , fórumok, sétálgatva a piacon, úgy döntöttem, hogy nem drága hazai gyertyákat vásárolok, amelyekről kiderült, hogy А17ДВРМ1.0, és miután felszereltem őket az autóra, kellemes meglepetés érte, jobb lett az indítás, érdekesebbé vált a tapadás , Nagyon tetszettek a gyertyák, és az ára is jó.
Csak annyit mondhatok, hogy a közelmúltban hamis gyertyákat figyeltek fel, figyeljen a csomagolásra és a nyomtatás minőségére.

Kiváló minőség alacsony áron

Nem találta

A boltba menet mindig felmerül a kérdés, hogy melyik gyertyát vegyük? Jelenleg nagyon sok gyártó van, és nagyon nehézvé válik a minőségi gyertya kiválasztása. Korábban, ha ár szerint választhatott gyertyákat, akkor most valószínűleg hamis árat vásárol, mivel a drága termékeket sokkal gyakrabban hamisítják. És az ablak előtt állva láttam az Engels gyertyákat, amelyeket az orosz BOSH üzemben gyártanak, éreztem és csavartam, tetszett a minőség, és az ár jóval alacsonyabb, mint más gyártók gyertyáinál. Megvettem. Képzelje el a meglepetésemet, miszerint az olcsó orosz gyertyák minden fagyban óraként működnek lebegő forradalmak és gyújtás nélkül. Szóval nagyszerű gyertyák, azt tanácsolom mindenkinek, hogy próbálja ki, akinek nincs kedve túlfizetni a márkaért.

árminőség elérhetőség

az utolsó szikráig lehetetlen meghatározni, meddig kell élnie a gyertyának

Felhelyeztem a 2004-es VAZ-21140-re (átmeneti modell katalizátor, adsorber lambda és fázisérzékelő nélkül, de már injektor)
Ma újabb változás történt, így érdekes lett, amit az emberek írnak. (bár nekem mindig úgy tűnt, hogy költségük miatt nem is szabad kérdéseket felvetniük.)
Véleményem: Az ilyen pénzért való gyertyáknak mindig a kesztyűtartóban kell lenniük. Fél éven keresztül több mint elég (10-25 ezer km) aztán fing, tüsszent, detonál. Télen soha nem hagyták cserben, még a külföldi autók is értetlenül figyelték, hogy a "dinoszauruszom" mennyire könnyen ordít -34-en.
Miért fél év: mivel az obd1 tulajdonosa, egyetlen diagnosztikus sem tudott diagnózist felállítani, amikor "a fecske sántított" ... és tessék! Cserélt gyertyák adták neki a "Kreml tablettát".
Azt tanácsolom, hogy menjen, de legfeljebb 15 ezer km-t váltson.
A boshokkal és az alfákkal összehasonlítva nem éreztem a különbséget.