Weelz ROCK

Előnyök: 1. Összecsukható rendszer 2. A nagyon jó csapágyak kiváló gördülést biztosítanak 3. Akár 150 kg-ig is bírja (mindenesetre, amint az a robogóra és a dobozra van írva 4. Jó markolatok 5. Nagyon jó fedél van benne (Az analógok ára 1200-2000 rubel) külön-külön) 6. Nagyon magas embereknek alkalmas (kormánykerék 110 cm-ig), középső helyzetben haladok (a magasságom 194) 7. Nincs kopogás vagy recsegés már 80 km 8. Fényvisszaverő matrica elöl 9. Hosszú hátsó sárvédő (10 cm-es gumibetét féklámpával) 10. A fogantyúkat nemcsak gombokkal rögzítik, hanem szorítóval is (ne játsszon) 11. Kellemes színek, nyugodt és felnőtt. Doboz, hasonlóan a Xiaomihoz, festetlen kartonból Általában minden stílusos és ízléses.

Hátrányok: 1. Hengerek, mint a legtöbb 17 000-ig, szárnyfékek 2. Egyetlen bilincs a kormányoszlop felső részén (kettős lehet) 3. Súly, mint a szilárdság és a teherbírás hátulja (1-2 kg-mal nehezebb, mint néhány analóg 4 Egy kis nyolcas alak az első keréken a dobozból.

Megjegyzés: Ez a harmadik robogóm. Magasságom / súlyom: 194cm, 85kg. Két hét nem élt - átadtam a boltnak. Miután tanulmányoztam a kérdést, arra a következtetésre jutottam, hogy a Xootr és az Oxelo EF kivételével (ami még mindig zörög) mindenki ugyanabban a gyártóüzemben készül. Valójában 3-4 hajtogató rendszer létezik, többféle markolat és rögzítő mechanizmus létezik. Vagyis több száz modell létezik, de valójában nem különböznek egymástól. Eleinte Hudorát vittem el 13000-ért (amivel, úgy tűnik, mindenki csal), de egy hét múlva megcsikordult és kopogott - visszaadtam. Khudora előtt ott volt az Oxelo, amely olyan mélyen csikorgott, hogy még a boltban is megdöbbentek a srácok. Úgy döntöttem, hogy nem a márkák, hanem a személyes érzések szerint választok. A választás a weelzre esett (a technológiák legsikeresebb "készletének" tűnt). A jelentős különbségek közül: - Összecsukható, mint a legtöbb Hudor / Trolo / Y-scoo / Explor / Unlimited stb., De lyukas hüvely helyett kívül van egy hüvely. Kényelmesebb és megbízhatóbbnak tűnik. Ezenkívül nem kopog és nem játszik. Ha szükséges, szétszerelhet és javíthat valamit. - NSK csapágyak (Japán). Nem tudom, hogy kerültek ide, de csodálatosak. Jobb fejek, mint amik nálam voltak. - Táska mellékelve (ritka) - Hosszú hátsó sárvédő - Nagyon magas (ha szükséges) kormánykerék, és általában minden rendelkezésre áll a nagy emberek számára. Ellenkező esetben találhat analógokat. Pontosan jeleztem, hogy mi van csak itt. Azoknak a tanácsom, akik nem gördülő robogót keresnek egy magas / nehéz ember számára, ne tévesszék meg a márkák. A Weelz tökéletesen passzol, és nem adom a boltba. Ezenkívül kevesebbe kerül, és számos előnye van az analógokkal szemben.

Előnyök: Erős, nagy, stabil és gyors

Hátrányok: Nagy méret és súly, összecsukható mechanizmus

Megjegyzés: A robogó fő előnye és legnagyobb hátránya a mérete. Amikor metróval kell elvinnie, akkor mindig meg kell tennie. Ellenkező esetben a metró utasai sikoltozhatnak és sértegethetnek. Például "vigye el a ***** -t!" vagy "kiment a kocsiból a ********!" De ebben az esetben (a készletben benne van) soha nem történt semmi ilyesmi.Másrészt, amikor az utcán halad, úgy érzi magát, mint egy terepjáróval, míg a robogókkal közlekedő összes többi ember kicsi autósnak tekint. Ez nagyon klassz érzés. A hatalmas első kerék leküzdi az összes sekély lyukat, és még a kis szegélyekre is képes ugrani. A hátsó kerék sem kicsi. A lengéscsillapító csillapítja az egyenetlen utak rezgését, és lovaglás után nincs olyan érzés, mintha egy kalapácskal dolgoztál volna. A fogantyúk puhák és kényelmesek. A platform széles, mindkét lábával könnyedén állok 44-es méretű cipőben. Igen, a papírok szerint ez a robogó akár 150 kilogrammot is kibír. 90 éves vagyok, tartalékkal vettem, hogy a fiammal lovagolhassak.

Előnyök: meglehetősen alacsony lábtartó, ettől a fogantyúkon lévő bilincs összecsukható mechanizmusa stabilabb, ami lehetővé teszi, hogy rögzítse őket, hogy ne csörögjenek

Hátrányok: Nem mondom, hogy mínusz, de az oxelo után szokatlan a hátsó lengéscsillapító hiánya, amikor először repedéseken haladtam, szokatlan volt, hogy a hátsó kerék hangosabban kopog, mint az első

Megjegyzés: Robogót választottam a régi oxelo town 7 helyett, nagyon örülök, hogy nem ugyanazt vettem, hanem ezt. A robusztusban a legjobb az összecsukható mechanizmus, egyértelműen megbízhatóbb, egyáltalán nem zörög! Úgy tűnik, hogy a robogókat már évek óta gyártják, és a legtöbb gyártó még mindig ezt a villát használja, mint egy oxelón, amely az első csempe után kezd repedezni. Ráadásul jó, hogy nem a hátsó lengéscsillapítóval vettem, a csillapításban szinte nincs különbség, csak egyenetlen felületeken csak a hátsó kerék hangosabb, de a sebesség nagyobb, és kevesebb erőfeszítés szükséges a gyorsításhoz. Amikor elolvastam a Weelzről szóló véleményeket, rájöttem, hogy az emberek panaszkodnak az első kerék műanyag agyára, itt van egy alumínium

Előnyök: 1) a súly akár 120 kg-ot is képes elviselni, jómagam majdnem 100 kg-ot nyomok + egy hátizsák vagy táskák, + néha a gyerek hátulról megfogja a lábát - ez + 20 kg - a robogó mindent tökéletesen kibír 2) a magasságomat 196 éves - és nagyon jól érzem magam rajta

Hátrányok: 1) ne nézzen úgy, hogy előtte alacsony a váz, nincs sárvédő az első keréken - tehát ha pocsolyában teker, akkor a cipők és nadrágok piszkosak lesznek 2) vezetés közben némi zaj hallatszott, mintha egy darab lenne papír került a kerékbe, ne feledje, amikor gyermekkorában biciklizett és a villához erősítette a papírt, ez a zaj

Megjegyzés: a súlyommal és a magasságommal szinte ez az egyetlen megfelelő modell, ezért elégedett vagyok vele

Előnyök: Rögzítő kormány, alacsony leszállás, nagy kerekek, nagyszerű kivitel, könnyen összecsukható, jó színezés, kényelmes markolatok, elülső ütés

Hátrányok: A hátsó kerék is 230mm lehet. Nem lenne rossz felszerelni egy első sárvédőt raktáron

Megjegyzés: Kiváló kényelmes modell a napi túrákhoz. Megéri a pénzét. Hátrányok - csípés és nem több

Előnyök: Jó gördülés és sebesség. Alacsony emelvény. Parkoló láb. Könnyű. Egyszerű hajtogatás. Működő lengéscsillapító az első keréken. Gumírozott fogantyúk. Megfelelő ár.

Hátrányok: A hátsó keréken nincs lengéscsillapító, így a dudorok kissé érezhetők. A platform könnyű, ami befolyásolja a dübörgést, amikor dudorok felett hajtanak át.

Megjegyzés: Összehasonlítva az oxelóval. Először 7 várossal, amely nagyon puha ütéselnyelő.Természetesen az oxelo nyer a zajtalanságban és a simaságban, de a weelz platform alacsonyabb, könnyebb kezelni menet közben, és nagyon könnyen összecsukható (fontos, hogy ne csavarja a csavarokat a hajtogató mechanizmuson, különben ez lesz nehéz felemelni a gyűrűt). A 9 városi easyfoldhoz képest nincs ilyen veszteség a hajtogatásban, de a kilencedik hatalmas, és az ár meghaladja a méretarányt. Általában, ha a weelz néha nem dübörög a szabálytalanságok miatt, akkor tökéletesen beállt volna!

Előnyök: Autóval vezetünk a gyerekkel 1. osztályba az iskolába, együtt állunk a vonaton, senki nem zavar senkit. Van 90 kg, gyerek 25 kg, még mindig iskolatáskát akasztunk a kormányra.

Hátrányok: Kicsit durván tűnik számomra, bár ez az első robogóm, amihez nincs semmi összehasonlítás.

Megjegyzés: Vennék egy ilyen másodikat

Előnyök: Kiváló roll-off. Nincs visszavágás, nincs reccsenés. Alacsony emelvény kevesebb erőfeszítésért és nagyon nagy távolságért: Ahhoz, hogy a lábtartó tapadjon a járdaszegélyhez, mindig hajtson hátrafelé. A legjobb robogó, amit valaha rendelkeztem, több mint 200 km-es futásteljesítménnyel a nyár folyamán.

Hátrányok: Ék hajtogató mechanizmus. Néhány hónap múlva elmúlik, amikor a gyűrűt fejlesztik. Ez egy apróság a robogó előnyeihez képest.

Megjegyzés:

Előnyök: Kormánykerék zár. Magas kormánykerék. Elég alacsony és széles soundboard. Ne bdredezhit. Táska mellékelve. Fém karabinerekkel ellátott öv tartozik hozzá (egy fili hengerüzletből veszik).

Hátrányok: Sárvédő hiánya az első keréken (de ha nem halad gyorsan a tócsákon, akkor ...). A lábtartó felesleges.

Megjegyzés:

Előnyök: Kiváló orsó, fedél mellékelve, szép kialakítás, tökéletes összeszerelés, alacsony súly, szilárd hajtogatási mechanizmus.

Hátrányok: A hátsó fék zörgött a csempéken és görbe aszfalton, egy darab fát kellett csúsztatnom a rugó alá.

Megjegyzés: A legjobb robogó a pénzemért, mindenkinek ajánlom mindenkinek, akinek robogóra van szüksége 10 000-en belül.