Ninebot One S2

יתרונות: עובד. הולך מגניב. התנהגות יציבה, ללא מוזרויות. הגומי מכוסה פגושים ואינו מתיז. נוח להיכנס אליו לתחבורה ציבורית, גם במיניבוס, אתה יכול ללכת איתו כרגיל ולא לגרום לאי נוחות לאף אחד. ניתן לכבות חלקית את התאורה האחורית.

חסרונות: לעתים קרובות חורק לא רלוונטי. הליך הפעלה ותצורה מורכב. אתה לא יכול פשוט לקנות גלגל ולרכוב, בהתחלה זה יוציא את כל המוח שלך. אתה לא יכול לגלגל, כי אין ידית נשלפת, רק לשאת אותה ביד שלך. הצורה היא pontorezny, אבל לא נוח לשימוש אמיתי. גוף נוקשה = חבורות ברגליים ובקרסוליים. תוך כדי נשיאתו הביתה - ידיות הקופסה נשברו, אריזה גרועה. כאשר אתה מפעיל אותו לראשונה, הוא מתחיל לחרוק בקול רם ובגועל, באופן רציף. הוא יצפצף עד שתמצא דרך להפעיל אותו דרך האינטרנט. זה לא קל. כדי להפעיל, עליך להוריד את אפליקציית Ninbot ולקבל גישה לשרתים סיניים, שנחסמים כעת על ידי Roskomnadzor. ללא vpn, פשוט לא תקבל מכתב עם קוד הפעלה, והגלגל כל הזמן הזה, בזמן שאתה מביע את עצמך, יהיה מגעיל וצרח בקול רם. לאחר ההפעלה, זה דורש הכשרה. האימון מתקדם במהירות חילזון של 5 קמ"ש, יש לסבול אותו. כאשר מרימים אותו בידית, הגלגל מתחיל להסתובב במהירות המרבית. אם הגלגל נופל על צידו, הוא מסתובב, מונע את הרמתו ונשרט על הקרקע. ואז זה נעצר, מצפצף, מהבהב באדום, מושך תשומת לב מיותרת. ניתן להשבית באפליקציה ביטול רגיעה בזמן הרמה בידית. עדיף לעשות זאת מיד, אחרת אי אפשר יהיה להשתמש בגלגל - לא להרים ולא להעביר. כאשר נגמר המטען, התנהגות הגלגל השתנתה בצורה דרמטית, הוא השמיע חריקה והחל להתפתל לאחור. מחוון טעינת הסוללה ממוקם בצד, בזמן הנהיגה הוא נראה על ידי כולם פרט לבעלים. לאחר מכן, הגלגל יעבור כקילומטר נוסף עם צפצופים חזקים ותכופים והבהוב של מנורות, ברמז לכך שאתה צריך לרדת ממנו ולגרור אותו בידך. בהתחלה, עם החריקות שלה, זה עצבן אותי ברצינות, ואז התרגלתי לזה. תוכנית ה- ninbot מתחברת לגלגל לאט, כאשר המסך מכובה, היא מאבדת את החיבור, ואז שוב מחפשת את הגלגל במשך זמן רב. קל יותר לכוון את הגלגל פעם אחת ולא להשתמש בתוכנית.

תגובה: בסופו של דבר: אחרי כל הייסורים, כל קפיצות הגלגלים הובסו. הגלגל כבר לא מסתובב כשהוא מורם. המערכת האימפריאלית עם קילומטרים שונתה למדד בהגדרות. בשימוש רגיל הגלגל שקט מספיק ולעתים נדירות מצפצף. ללמוד לרכב על גלגל לקח שעתיים. אחרי 5 שעות למדתי להחזיק את הרגליים בלי לגעת בגוף הגלגל, כדי לא לפצוע אותן בגוף הקשה, אבל זה קשה יותר. על גלגל אתה מסתובב כמו על אופניים בלי ידיים. על התחושה הזו, אני סולח על הכל לגלגל ומעמיד אותו על 4. עכשיו הייתי לוקח דגם יקר ורציני יותר, בלי השריקות והמצמוצים האלה, עם גוף רך וידית לגלגול, כי קשה מאוד לשאת ביד 12 ק"ג. עדיף ללמוד במגרש משחקים עם ציפוי גומי, כך שהגלגל פחות מתקלף בעצמו. אפשר בהחלט לנסוע על אספלט ישן ומת, אבל לאט. רוכב על לוחות ריצוף כרגיל, מבלי לרעוד. בכביש מישורי אתה רוצה יותר מהירות. נוכחות רוח בחוץ מפריעה לרכיבה בצורה ניכרת. כל גבהים כמו "שכיבה" מסוכנים ביותר, אתה נופל מיד. שמורת האנרגיה מספיקה ל -1-2 שעות רכיבה, תלוי בפעילות.עדיף לבדוק את המטען בזמן הרכיבה, כדי לא לגרור אותו על עצמך אחר כך.

יתרונות: ביצוע איכותי, לא מצא על מה להתלונן על היענות מעולה, מינימליזם וקומפקטיות

חסרונות: יהיה שימושי להחזיק ידית טלסקופית, אבל פשוט לא היה איפה לשים את זה, בגלל העיצוב המינימליסטי

תגובה: עם 90 ק"ג שלי הוא עובר את 30 ק"מ שהוכרז

יתרונות: - מהירות (בשבילי בעוד 11 קמ"ש לעיניים); - סוללה - טעונה רק ביום השלישי לאימון, היא עמדה על 30%; * יש ניואנס לגבי הסוללה - הם אומרים שעדיף לא לפרוק מתחת ל 44%, מכיוון שהסיכון לדחיקת הגלגל וליפול למטה עולה. - תפסיק להאיר; - ניתוק בעת הרמה בידית; - הידית רכה;

חסרונות: - גימור מבריק - כל שריטה נראית מיד; - ציפוי הדוושות מבפנים החל להתקלף ביום השלישי; - באופן ספציפי, העותק שלי מתרסק מעט כשאני מתגלגל לאט קדימה ואחורה, אני יכול לשמוע אותו בחדר, אני לא שם לב ברחוב, אולי הלכלוך עף לאן, אני לא יודע; - הידית לא מרחיקה לכת, אתה צריך לענוד אותה על אצבעות מכופפות, האצבעות לא זוחלות לגמרי; - שאיבה אינה נוחה במיוחד, ניתן היה לספק פתח כלשהו; - אי אפשר לשאת את זה בידיים שלך, הידית הטלסקופית המקורית (לא כלולה בערכה) נראית כמו חווה קולקטיבית, אבל היא קוסמית; - באופן עקרוני אביזרים יקרים;

תגובה: זה הגלגל הראשון במקרה שלי, אין מה להשוות, לקחתי אותו בהנחה. שלושת הימים הראשונים היו גיהינום - שברו את כל הרגליים והקרסוליים, הורידו 3 קילוגרמים, לא פחות - הזיעה לא טפטפה, אלא נשפכה בנחלים, ואפילו סחטה את בגדיך. אל תאמין לאלו שאומרים שאתה יכול ללמוד תוך חצי שעה, הכל תמיד אינדיבידואלי, אני לא ממליץ על יותר משעה וחצי של ניסיונות ביום, כי הגוף לא מוכן לעומסים כאלה (שרירים יוצאי דופן עובדים) , נדרשת הגנה (קסדה + כל השאר יוצא קצת יותר מ -2 טר '). במקום בו הקרסוליים נוגעים בגלגל, הדבקתי כמה שורות של בידוד בצורת D, קניתי 3 מטרים ובזבזתי כמעט את כל זה בכל פעם, זה נעשה קל יותר. כדי שהגלגל לא יברח ממך כל הזמן במהלך האימון - קח את חגורת המכנס והשחיל אותה בידית, אל תמשוך אותה תוך כדי נהיגה (יש צורך בכך שהגלגל לא יעוף משם כשהוא נופל), בתוך יישום, כבה את הכיבוי בעת הרמת הגלגל במהלך האימון - אני נפצעתי ככה בפעם הראשונה, עמדתי על ההגה, משכתי אינסטינקטיבית את החגורה והוואלה - זה יצא, ורצתי, אבל הגלגל לא עזב אותי לבד, הידית נפלה והיא הדביקה אותי. בשוקה. עם תפנית. למדו לרכוב במקומות נטושים, הגלגל הוא די טראומטי וקשה. אם זה לא מגיע אליכם - הכו את העובר אורח, האמינו לי, הוא לא ישמח מזה. בהתחלה זה הפריע לי לרכוב בקסדה ובמצחייה, חשבתי שהם מסתכלים עלי כמו אידיוט, אבל אתה יודע, עדיף להיות אידיוט שלם מאשר אמיץ, אבל לא שלם. באופן כללי אני מרוצה, למרות מספר פגמים קלים. הידית נראית מהודקת על ידי אנשים מ- inmotion v5, שם היא רגילה, מקושתת, היא עולה פחות מתשעה בוטים, לא הזמנתי אותה בעצמי, אבל אעשה את זה בזמן הקרוב, כי אני נושאת 12 ק"ג בידיים חנות הרכבת התחתית עדיין ריגוש. אם אתה אדם שראשו מלא כל הזמן בעבודה או דאגות אחרות, הדבר הזה עוזר מאוד לעבור. כל ההצלחה והאדיבות. אני בקושי אענה על השאלות, tk. לעתים קרובות אני לא עוקב אחר המקרה הזה.

יתרונות: תחושת רכיבה נחמדה, נוחה ומגניבה, מספיק טעינה רחוקה, אתה יכול לשנות את צבע התאורה, שאי אפשר להרוג אותה: תוך כדי לימוד 40 הדקות הראשונות גירדתי אותו בכל מקום, לא התחרטתי, אבל הוא חי . ישנה הגנה מפני גשם ושלוליות בעומק של עד 3 ס"מ.

חסרונות: קשה ללמוד לקום עליו ולטפס, כמו בפעם הראשונה על אופניים, למדתי ביום השני. וקל לרכוב, למדתי תוך שעה. אין בד רך בחלקו העליון כדי לתמוך בכף הרגל שלך.

תגובה: גלגל נהדר, נקנה תמורת 25 אלף. אני מאוד שמח, אבל אם זה הרבה כסף בשבילך (כמו גם בשבילי), אז אתה יכול לקחת קורקינט חשמלי - קל יותר ללמוד. עדיף להדביק מדבקות ומגיני גומי כדי לא לשרוט את הגלגל כשהוא נופל. (בהתחלה זה יהיה 100%)

יתרונות: הכי טוב!!! איכות מחיר.

חסרונות: מהירות עד 25 ק"מ, ללא כריות מגן כלולות, בלעדיהן הגוף קל מאוד לשבירה!

תגובה: טעינה נוחה מאוד, קלה ומשקל!

יתרונות: גלגל זה הוא הטוב ביותר בקטגוריית המחיר / האיכות, עם קילומטראז 'אמיתי של עד 35 ק"מ! האיכות מעולה ואפשר להרגיש אותה בכל פרט ופרט. ואיך התאורה האחורית בוערת בערב ?? !!! ))) נסיעה על תחבורה כזו היא תענוג אמיתי!

חסרונות: כשאתה לומד לנהוג אתה רוצה טעינת סוללה גדולה יותר ... אבל זו לא תלונה, זה רצון להתעורר :)) וזה לא חל על הגלגל הזה.

תגובה: עבור הגלגל הראשון, אני מחשיב את זה אפילו עם מרווח לאימונים ושימוש פונקציונלי. ניתן להגדיר אותו בקלות באמצעות היישום בטלפון: תאורה אחורית, הגבלת מהירות, קילומטראז 'שעון וטעינה. מנוע עוצמתי למדי של 500 וואט מושך מבוגר, שלא לדבר על ילד, גם בעלייה וגם לאורך כביש כפרי. לדעתי סוג הובלה זה מתנה מצוינת לילדים ולמבוגרים! מתנה כזו תהיה תמריץ לבלות יותר עם יקיריכם בחופשה - כולם אוהבים אותה! :)) אבות מלמדים ילדים, אמהות, להיות בצד, לא יכולים לסבול את זה וגם ללמוד))) בסוף כולם מחליקים! ומתברר שזה סקרנות - יש גלגל אחד, אבל יש חצר שלמה של רוכבים! )))) אתה יכול ללבוש הגנה על עצמך, או לנהוג בזהירות, אך הבטיחות היא מעל לכל, במיוחד בזוגות האימון הראשונים! תמכו זה בזה תוך כדי למידה ותלמדו תוך חצי שעה!

יתרונות: אָמִין. ריאה. ניתן להעביר במטוס.

חסרונות: אין ידית נשלפת. אתה צריך לקנות או להכין כריות צד.

תגובה: אני נוהג על הגלגל הזה כל יום זו השנה השלישית. זו השנה ולא העונה. בדיוק - גם בחורף וגם בקיץ. לחורף אני עונד צמיג עם קוצים. הוא תקע את עצמו בקוצים של אופניים. הגלגל הוא הטוב ביותר בכיתתו. ישנם גלגלים ועוצמתיים יותר ומעבירים ומהירים וארוכי טווח, אך גלגל זה הוא הרכב האידיאלי לקפיצה למרחקים קצרים. מכיוון שאני מפרק אותו פעמיים בשנה, בעת החלפת צמיגים, אני יכול לומר בביטחון שאיכות הגלגל גבוהה מאוד.

יתרונות: מחיר, איכות, עם משקל של ~ 90 ק"ג רוכב היטב

חסרונות: -

תגובה: גלגל מצוין ללימוד רכיבה, המהירות של 24 קמ"ש מספיקה למדי, לא צריך יותר. לא בטוח

יתרונות: קלות שימוש, כיבוי אוטומטי בעת הרמה בידית

חסרונות: לא נוח לשאוב את הגלגל, ללא ידית טלסקופית

תגובה: אל תנסו לחרוג מהמהירות המרבית המותרת, אחרת מערכת ההגנה מפני נפילה קדימה מושבתת ונגררים לכם כ -8 מטרים לאורך האספלט

יתרונות: אש גלגלים, במיוחד למתחילים.

חסרונות: אין ידית טלסקופית

תגובה: מרוצה מהגלגל. תשלום, קילומטראז ', הכל סופר. השלילה היחידה היא היעדר ידית. הנה הסרטון שלי על הגלגל הזה youtu.be/mMrKJ-C5GWw הוא סיפר שם בפירוט.