סילברסטון F1 מונקו ס
סקירה קצרה
נבחר בדירוג
13
הדירוג הטוב ביותר
גלאי מכ"ם
טווח: "Ultra K" - זיהוי "רובוט" - זיהוי "Autodoria" - זיהוי "חץ" - תמיכה ב- POP - מצב "עיר" - מצב "שביל"
קנה SilverStone F1 מונקו S
מפרט SilverStone F1 מונקו S
נתוני שוק Yandex
| מַקְלֵט | |
| טווח K | 24050 - 24250 מגהרץ |
| להקת Ka | 33400 - 36000 מגהרץ |
| להקת קו | 13400 - 13500 מגהרץ |
| טווח X | 10475 - 10575 מגהרץ |
| גלאי לייזר | כן, 800-1100 ננומטר |
| זווית ראייה של גלאי הלייזר | 360° |
| מצבי תמיכה | Ultra-K, POP |
| מקלט אותות (ערוץ רדיו) | superheterodyne |
| עיבוד אותות (ערוץ רדיו) | דִיגִיטָלי |
| DSP | יש |
| הגדרות | |
| ניתוח חתימות | יש |
| מצב עיר | כן, מספר רמות - 3 |
| מצב מסלול | יש |
| מצב אוטומטי | יש |
| השבתת טווחים בודדים | יש |
| פונקציות | |
| איתור מכ"מים מסוג "סטרלקה" | יש |
| איתור מכ"מים מסוג "Avtodoria" | יש |
| איתור מכ"מים מסוג "רובוט" | יש |
| איתור מכ"מים מסוג "קורדון" | יש |
| קביעת קואורדינטות | GPS, בסיס תחנה מכ"מים |
| הגנת זיהוי | VG-2 |
| תצוגת מהירות רכב | יש |
| זיכרון הגדרות | יש |
| פלט מידע | |
| תצוגת מידע | תצוגת תווים |
| התאמת בהירות | יש |
| בקרת עוצמת קול | יש |
| הכרזה קולית | יש |
| השתק את הצליל | יש |
| דיור | |
| הר | כוס יניקה, סרט דבק |
| מִשׁקָל | 121 גרם |
| בנוסף | |
| צריכת חשמל | 225 mA |
| טמפרטורת עבודה | -20 - 70 מעלות צלזיוס |
חוות הדעת של SilverStone F1 מונקו S
נתוני שוק Yandex
יתרונות:
הכל עובד כמתואר. בהירות. מישהו לא אוהב את הקול, אבל אני אוהב את זה. בהירות התצוגה טובה יותר מאשר על supra68 הישן שלי. ההפעלה של חלק הרדאר היא תמיד בזמן, שלא לדבר על ה- GPS.
חסרונות:
יש עדיין תוצאות חיוביות כוזבות. ואם בעיר ובמחוז זה עדיין נדיר מאוד, אז כשהתקרבנו למוסקבה הם התחילו לקבל את זה. למרבה המזל, אני לא הולך לשם לעתים קרובות.
תגובה:
מיד לאחר הרכישה נסעתי 1,500 ק"מ, באזורים שונים, עכשיו אני יודע איפה מה שווה. כן, זה תופס לוויינים מהר מאוד. מההתחלה היו רק רגשות חיוביים, אבל כפי שכתבתי לעיל, כשהתקרבנו למוסקבה, זה התחיל. טווח K וטריל. כאן הם כתבו שקריס לא תופס טוב, לא נתקלתי בכאלה, לפחות לא יותר גרועים מהספר לעיל. אולי מישהו יכול לעזור בביקורת שלי.
27 בנובמבר 2017, בלגורוד
יתרונות:
זה לא הגלאי הראשון שלי. תמיד הייתי מבולבל מחוסר הדיוק של המכשירים, במיוחד בתנאי אוויר רדיו מזוהם. אין כמעט תוצאות חיוביות כוזבות במודל זה.
חסרונות:
החיסרון היחיד הוא אולי המשחק הקולי. מכיוון שהמכשיר משתמש בקול, הוא מעצבן, והמצב "שקט" איננו אינפורמטיבי במיוחד.
תגובה:
אתה יכול להחליף את חבילת הקול שלך בכל עדכון. מסוף שנת 2017 תוכלו לבחור להוריד חבילת עדכון עם הנחיה קולית מופחתת, וזה מאוד נכון. עם זאת, במוסקבה אני נוהג אך ורק במצב Extra MUTE, שמודיע על כך שהוא מצפצף במקרה של הפרה אפשרית - למשל, במהירות של 75 קמ"ש באזור 60 (+20). ניתן להתאים את ההתראה הזו. בקיצור, מנגנון מפותח.
6 בפברואר 2018, מוסקבה
יתרונות:
עדכונים שוטפים הגדרות גמישות לוקח "חצובות" (כריס) למשך 600-700 מטר מעט מגשים שקריים עיצוב יפה וגודל קטן מוצא במהירות לוויינים
חסרונות:
אי הבנות עם החץ בעיר משתעממות מהודעות קוליות גייגר עשוי בצורה של טריל, וזה גם מעצבן
תגובה:
למעשה, אני מופתע. גלאי מכ"ם טוב באמת, נראה שחלק החתימה אפילו עובד בסדר.לפניו לא היו לי מכשירים כאלה, אך במהלך השנים האחרונות הותקנו מכ"מים בעיר וקנסות החלו להגיע. הכמויות נראות קטנות, אך קבועות. חשבתי לקחת גלאי מכ"ם, בהתחלה לקחתי אותו מחברים ואפילו התאכזבתי מדברים כאלה - עדיין לא היה שום דבר בכביש המהיר, אבל בעיר אטאס, כל הזמן מסיח את הדעת עם אותות שווא, לא אהבתי את זה. אבל אז החלטתי לקחת סיכון עם החתימה וזה ממש טוב. אבל אתה צריך להגדיר ולהקפיד להתמודד עם כלי השירות שמגיע עם הבסיס - ללמוד כיצד להבהב ולשנות את הפרמטרים, אחרת זה משתבש בפטפוט. קורה שזה מאוחר לתפוס את החץ, 150-200 מטר, אבל שמתי לב שזה קורה בתנאים קשים (פנייה, ירידה על גבעה + היעדר תנאים לאות המשתקף ..) תוספת: מצאתי מוזרות כשגיליתי את כריס . בתנאים אידיאליים הוא תופס קילומטר, אבל לפעמים כריס תופס רק 150 מטר ... התנאים קרובים לאידיאליים. מתברר שהדור החדש של כריס נתפס קרוב מאוד ...
5 בספטמבר 2017, Voronezh
יתרונות:
עד כה הוא הראה את העדרם המוחלט של תאונות שווא בקמרובו. יש מצב SMART. לפני כן היה Sho Mi 900STR, שאחרי 40 קמ"ש לא נרגע. (אבל למרחקים ארוכים הוא הזהיר מפני מארבים, חסך לי הרבה כסף בקנסות, אבל אחרי שנתיים הוא "הורה לחיות הרבה זמן") נראה בינעירוני. באופן כללי, אני זקוק לרגישות מרבית ממנו כלפי השטח העירוני בהיעדר אזעקות במערכות "אזורים עיוורים" של מכוניות אחרות ההולכות לאורך הכביש המהיר. (שו מי צעק כמו קורבן מהם, הם היו צריכים לעקוף או להרפות קדימה.)
חסרונות:
כמו אחרים, הייתי אומר שחיסרון מינורי שאינו משפיע על האיכות הוא המורכבות המוגזמת של הליווי הקולי! "מכ"ם נייח, הגבלת מהירות שישים קילומטר לשעה!" בשביל מה? בפשטות יותר - "הגבל שישים" וזה מספיק. ומניסיון, גם כמשאלה - ל- Sho mi 900 שלי הייתה פונקציה כמו תאורה אחורית בלילה וביום (אבל יש חיישן אור!) בערב התצוגה מתעמעמת, וביום היא קלה יותר. בנוחות רבה. (עד היום היו עושים לפחות אפשרות)
תגובה:
הרבה יותר קטן בחיים מאשר בתמונה. באופן כללי, שו מי היא מתחרה חלבית מאוד. 16/10/17 יצאו 2 גרסאות הקושחה עם משחק קולי חתוך ומלא, הנחתי את הקאט ולבסוף קיבלתי מכשיר אידיאלי לעצמי !!!
17 באוקטובר 2017, קמרובו
יתרונות:
גלאי מכ"ם מצוין, עדיין לא מצאתי מינוסים.
חסרונות:
ובכן, פרט לכך שהליך עדכון מסדי הנתונים הוא מעט מגושם, עם השבתת חומת האש והאנטי-וירוס, אך לא פלילית.
תגובה:
אתה יכול לקחת, תג המחיר מספיק
21 בפברואר 2018, מוסקבה
יתרונות:
- GPS - עדכוני בסיס הרדאר - הגדרת הרדאר "לעצמך" - מינימום תוצאות חיוביות שגויות (אך יש) - מציין את המרחק למצלמה (מכ"ם), כמו גם את הגבלת המהירות - יקבע את סוג הרדאר
חסרונות:
- תהליך עדכון מאגר הרדאר מסובך מדי - אין עדכון אוטומטי באמצעות Wi-Fi - הקואורדינטות של כמה מכ"מים אינן מדויקות - לא ניתן לכבות את טווח "K"
תגובה:
אני רוצה לתת שתי עצות מעצמי: אם אתה מתכוון לקנות גלאי מכ"ם, שים לב למקלט ה- GPS, אתה אפילו לא צריך לקחת אותו בלעדיו. מצלמות רבות מותקנות כעת עם קיבוע אופטי כלומר. אל תיתן שום אותות והרדאר הרגיל פשוט ישתק. והנקודה השנייה: עדכון בסיס הרדאר צריך להיות פשוט - Bluetooth, Wi-Fi, (אוטומטי). פגשתי ביקורות בהן קונים מתחו ביקורת על GPS, לדבריהם, בהצלחה כזו אתה יכול להתקין תוכנית בתשלום בסמארטפון ולהשתמש בה בהצלחה כגלאי רדאר. בדק את זה, תירוץ מעורר רחמים. יתר על כן, אני בטוח שלא תפעיל את הטלפון החכם בכל פעם שאתה נוסע (במוקדם או במאוחר תשכח לעשות זאת)
3 בנובמבר 2017, מוסקבה
יתרונות:
התחלה מהירה, עיצוב קומפקטי, נחמד. טוב מאוד שהוא לא צועק לשווא, כנראה שהחתימות באמת עובדות. התצוגה, בנוסף לסמל האותיות של טווח הפעולה, מציגה את כוח הקרינה, נוח לנווט על פיו.
חסרונות:
מרוצה כרגע.
תגובה:
במשך זמן רב בחרתי בגלאי הרדאר שלי, שקלתי את כל היתרונות והחסרונות. נקבע לאחר קריאת ביקורות רבות. המכ"ם עושה עבודה מצוינת, עובד ביעילות נגד כל מיני מכ"מים ובעל הגנה טובה מפני הפרעות.
13 באוקטובר 2017, ניז'ני נובגורוד
יתרונות:
לא חורק לשווא, עדכונים זמינים, כבוי. צליל עד להגדרת מהירות מסוימת, הודיעו. לְהַצִיג
חסרונות:
כמו תמיד אתה רוצה זול יותר)
תגובה:
מאוד מרוצה מהמכשיר) אני חושב שאם אתה לא נופל מתחת ל -200, אין זה סביר שמכתבי אושר ירצו ... לא ציפיתי שכבר יש כאלה RDs שלא מגיבים לכל דבר ... נשמעו בחזרה) , לאחר עדכון כל הפקדים של קווי עצירה, רמזורים ללא בעיות וכו '........ בקיצור, אני מייעץ, אבל בחרתי יומיים ולא טעיתי)))
28 ביוני 2017, סרטוב
יתרונות:
גזירת אותות שווא. ג'י.פי. אס. הגדרות לעצמך. רגישות היא בסדר גודל גבוה יותר מאחרים, שנבדק על המסלול.
חסרונות:
עודכן וכאשר הוא מופעל, מסמן את K ... ואינו אתחול. כשלוחצים על מקש כלשהו, הוא מתחיל ועובד מצוין. אני חושב שהקושחה.
תגובה:
בדיוק קניתי MONACO ללא S, עברתי את זה תוך שלושה ימים, אחרי הבדיקה ללא GPS. הרגישות יורדת מהקנה מידה, מצפצף על כל מה שנמצא בטווח K, בעיר כל המוח סבל, אם כי בכביש המהיר הוא תופס בפאר. בטווח מסנן City1, אך מעביר מצלמות שאינן בבסיס הנתונים, או ליתר דיוק אותות מ -50 מטר ... אך כבר תקוע לקנס. אותו עם חתימה מסנן אותות כוזבים, אם כי לא הכל, אך מסלק 90%. אם אני משתנה בגלל תקלה, אז רק לאותה אחת. איפסתי את הגדרות ברירת המחדל והתחלתי לטעון כרגיל ... מסקנה, לאחר העדכון - איפוס. זה לקח שבועיים, התחיל להציג את הזמן בצורה שגויה בתצוגה, שינה אותו לאותו זמן. ככל הנראה התקלה העיקרית הייתה פתולוגיה (נישואי אסיפה).
4 ביולי 2017, אופה
יתרונות:
הדבר הראשון שאהבתי - LOVE EVERYTHING :) שנית, המחיר והאיכות של גלאי מכ"ם תקציבי, מכיוון שאנלוגים מהשורה הראשונה עולים יותר מ- 10t.r. שלישית, הרבה אפשרויות התאמה אישית.
חסרונות:
לא שם לב! כן, המודל הזה אינו יוצא מן הכלל, יש חיובי כוזב, אך הם מינימליים. קאזאן היא לא עיר קטנה, אבל יש חמש פעמים תוצאות חיוביות שגויות במונית במונית. זה נורמלי, תאמין לי, יש עם מה להשוות :)
תגובה:
לא להתבלבל עם ה- F1 מונאקו. סקירה זו עוסקת ב- F1 Monaco S. כלל החתימות :)
27 בפברואר 2018, קאזאן
