HI-GEAR seniems varikliams su SMT2 444ml HG2250

Mano patirtis naudojant šį priedą. Mano automobilis MV VITO 638 2.2CDI rida 294000t.km. Dar kartą pakeičiau ne šioje internetinėje parduotuvėje pirktą tepalą, dėl kurio ne kartą gailėjausi, nes gavau garsiojo prekės ženklo „Liqui“ kairįjį. Moly. Alyva, variklis pradėjo labai sunkiai dirbti, alyva pradėjo labai greitai degti ir patamsėjo. Aš toliau varginau variklį, šioje parduotuvėje užsisakiau aliejaus (WOLVER Supertec 5W-40), filtrą ir šitą dvi skardinės (prevencijai) 8 litrams alyvos. Prieš keisdamas variklį šiuo; Variklis 10 minučių „Hi-Gear HG2219“ praplaukite SMT2 4–6–8 cilindrų varikliams 887 ml. Po viso to rezultatas, pakeitus tepalą ir plius šį priedą, variklis veikia puikiai, jis yra praktiškai negirdimas ir nuvažiavęs šiandien 120–150 km, aš patikrinau lygį, o alyvos lygis ant alyvos lygio matuoklio buvo lengvas, lyg būtų ką tik išpiltas, ir sprendžiant iš apžvalgų, kurias radau tinkle naudodamas šį įrankį, nubėgęs 400–500 km, efektas dar geresnis. Kas bus toliau, stebėsiu ir parašysiu ant „Dan“ Esu labai patenkinta šiuo priedu ir „Hi-Gear“ produktais apskritai, jį naudoju ne pirmą kartą ir jis visada rodo gerus rezultatus, kaip ir šiuo atveju. Taigi pirkite, užpildykite ir būsite laimingi. Sėkmės ! Kelyje!

Sveiki! Kaip žadėjau, papildau savo nuomonę. Apskritai su šiuo priedu savo automobiliu „MV VITO 638 2.2CDI“ nuvažiavau apie tūkstantį km. Man labai patinka priedas, nes variklis veikia puikiai, alyva nedingsta ir, be viso ko, praktiškai nepakeitė spalvos, nors prieš tai alyva tapo juoda pažodžiui po 150-200 km važiavimo. Ir kaip sumanūs meistrai man pasakė, kad tai yra normalu dyzeliniam varikliui. Bet aš taip nemanau ir buvau teisus, o štai jūsų veide rezultatas.