LIQUIMOLY Langzeit Diesel Additiv 2355

kaina, paprasta naudoti

Variklis yra gyvas, tai yra svarbiausia

Pusantrų metų važinėju dyzeline kaša. Pasiėmiau naują automobilį ir beveik nuo pat pradžių naudojau šį priedą - nuolat kelyje, o dėl mūsų degalų kokybės mes alkani geriausio (ypač provincijose). Nežinau, kaip automobilis jautėsi be to priedo, variklis nesugenda.

Įperkamos, aukštos kokybės, saugios automobilių vienetams

Jie nėra

Norėčiau pasidalinti savo dyzelinių priedų naudojimo patirtimi. Likimo valia esu dyzelinio „Mazda“ savininkas mūsų šalies kampelyje, kur nėra aukštos kokybės dyzelinių degalų, be viso to, „Mazda“ yra ir dešiniarankė. Aš jį valdau 7 metus ir tiesiogine prasme nuo pirmosios nuosavybės dienos pradėjau galvoti, kur jį pripildyti kokybiško kuro. Todėl aukštos kokybės kuras lieka pasaka mūsų rajone, o kandžių naikinimui naudoju priedą dyzeliniam varikliui. 10 litrų degalų užpilu 10 ml, t.y. buteliuko pakanka 260 litrų, o šiuo režimu keliauju jau 7 metus. Taip reikia išgyventi su dyzeline „Mazda“.

Produktas visiškai atitinka aprašymą, kokybė yra gera. Pristatymas kaip visada viršuje.

Kuro priedą užsisakiau atsitiktinai, negalėjau (ar negalėjau) atšaukti užsakymo internetu, vis dėlto man tai nėra kritiška, jis pravers ūkyje.

Be komentarų.

Tikrai apčiuopiamas poveikis.
Variklis pradėjo veikti daug geriau: tyliau ir sklandžiau, dingo detonacija.
Patogus butelis. Dozatoriaus buvimas.
Aš rekomenduoju retkarčiais valyti purkštukus.

Auksta kaina.

Naudojamas pildant degalus „SS Kyron“, užteko trijų pilnų bakų, nuvažiavo apie tris tūkstančius kilometrų.
Degalų ekonomija - apie 5% kombinuoto ciklo metu, t. buvo kompensuota pusė priedo kainos
degalų ekonomija.

Patogi pakuotė su dozatoriumi. Kamštis nepraleidžia, kai jis yra apverstas. Srutos neužšąla šaltyje. Priedas tikrai veikia - sunaudojus pusę butelio, buvo galima „išgydyti“ pilkus dūmus kaitinant. Kuro sąnaudos šiek tiek sumažėjo. Variklis Y2.0DTH „Opel 2003“ leidimas.

Kaina nėra labai pigi, bet „Onlinetrade“ su premijomis pasirodo pigesnė)

Jūs neturėtumėte tikėtis stebuklų iš priedo, tačiau dėl mūsų nenuspėjamos dyzelinio kuro kokybės tai nebus nereikalinga. Galite saugiai jį naudoti, jis tikrai nepakenks, o vyresnio amžiaus dyzeliniam varikliui tai yra toks paprastas balzamas siela." Pirmas buteliukas baigiasi, aš užsisakiau antrą, jį naudosiu toliau kiekvieną degalų papildymą.

„Liqui Moly Langzeit Additiv“ degalų priedą pradėjo naudoti po to, kai „Castrol“ nutraukė TDA - prieš tai jį supylė. Šiuo metu naudoju LM kiekvienoje degalinėje (rida 94 000 km). Nežinau, kaip veiktų variklis nenaudojant šio kuro priedo, nes jį naudoju nuo mašinos veikimo pradžios. Šiandien variklis veikia sklandžiai, žiemos užvedimai nesukelia problemų, sąnaudos yra normalios. Patirtis sako, kad jei tai nepadaroma geriau, tada jis tikrai nepablogėja (ir jūs negalite pažvelgti į variklio vidų jo neišardę). Sprendimą kreiptis-netaikyti turi priimti kiekvienas.

Nerado.

2012 metais stiklainis kainavo 250–300 rublių. Šiandien aš viršijau 600 rublių. Na, jei pradėjote eksperimentą, turite jį tęsti, jis per įdomus (pelės verkė, suleido, bet jos ir toliau valgė kaktusą)