„Neoline X-COP S300“

Dirbu tarpmiestiniu vežėju ir ilgai galvojau apie radaro detektoriaus pirkimą. Ir ne tik registratorių su populiariu greičio savirašiu, bet ir detektorių, kuris veiks su nešiojamomis kameromis ir radarais. Ir tuo pačiu norėčiau, kad tai nereaguotų į viską, kaip ir dauguma radaro detektorių. Nusprendęs, kad brangus = aukštos kokybės, aš nusprendžiau stebėti brangesnių nei 20 tūkst. Įrenginių rinką su dabar madinga elektroninių parašų, o ne radarų (trumpai tariant - Z parašų) filtravimo funkcija. Paaiškėjo, kad tokių radarų detektorių yra lygiai du. Vienas senas ir vienas naujas. Natūralu, kad nusprendžiau pasiimti naują, todėl gavau „Neoline S300“. Diegimas „Sprinter“ nesukėlė jokių problemų, be jokių problemų įdėjau ir jų tolimojo nuotolio modulį, ir GPS anteną. Aš turėjau patobulinti nustatymus ir susitvarkyti su režimais, tačiau dėl klaidingų teigiamų problemų apskritai nėra problemų. Tik pranešimo atveju. Beje, yra daugybė nustatymų. Galite bet ką pritaikyti sau. Apskritai tiems, kuriems reikalingas kietas radaro detektorius, kuris iš tolo aptinka visas kameras ir nepypsi kas minutę - rekomenduoju!

Radaras buvo įsigytas dėl trijų priežasčių: jame yra tolimojo nuotolio modulis, kuris radarus aptinka didesniu atstumu nei dauguma kitų radarų; yra parašo filtro režimas, kuris praktiškai neperduoda kairiųjų signalų; jis kainuoja 15 tūkstančių mažiau nei vienintelis tokio pat funkcionalumo riedėjimo kelias. Mano nuomone, šių pranašumų yra daugiau nei pakankamai.

Privalumai: 1) paslėptas diegimas. 2) Tolimojo nuotolio EXD modulis (pagal pardavėjo patikinimą, aptikimo diapazonas padvigubėja, palyginti su įprastais moduliais) 3) Su GPS moduliu nėra jokių problemų, jei automobilyje yra stiklinis stiklas. 4) Filtruoja Z parašus. Be to, jis mato radarus, kurie veikia šiais dažniais (pavyzdžiui, Gyrfalcon). 5) Pranešimas balsu apie radarus (tipas, atstumas, vidutinis greitis ir didžiausias leistinas greitis tam tikroje kelio atkarpoje) 6) Viskas pritaikoma. Visus nustatymus praleidau apie pusvalandį, tačiau viską padariau kuo patogiau sau.

Trūkumai: 1) Kaina.

Komentaras:

Privalumai: „Z“ parašo filtras iš tikrųjų veikia. Stabiliai veikia su visomis radarų sistemomis. X-COP universalus režimas. Įgalinu pagal numatytuosius nustatymus. Sukūrimas, kaip tikimasi iš programėlės šiuo kainų tašku, yra tobulas.

Trūkumai: Automatiškai persijungia į „Turbo“ režimą, jei jis praranda palydovo signalą (taip nutinka labai retai, bet aš pastebėjau porą kartų). Nepigus.

Komentaras: Su juo čiuožinėju mėnesį, bet neradau jokių kitų trūkumų, išskyrus nurodytą (nors tai gali būti ne klaida, o savybė).

Privalumai: Kaina, funkcionalumas, slaptas, diapazonas

Trūkumai: dar ne

Komentaras: Visavertė „Whistler 3600“ alternatyva, tik 10 tūkstančių pigesnė. Nepraeina pro jokį radarą ar fotoaparatą, filtruoja trukdžius, o filtravimo laipsnis skirtingu greičiu yra skirtingas. Paslėptas diegimas taip pat yra pliusas. Nors nerealu ją įdiegti patiems, jei dar niekada to nedarėte. Mane papirko ir tai, kad pd spektrai bus aptikti tik iš „uždaros“ padėties. Dar netikrinau, nes nesu važiavęs į Europą, bet dažnai važiuoju į Estiją, o ten yra spektrai ...

Privalumai: Šluoja visus trukdžius, iš toli pagauna rodyklę, praneša dar ilgai, kol radaras mane nemato.

Trūkumai: Doooo

Komentaras: Iš principo skaičiau apžvalgas, jie jau rašė apie visus privalumus. Atkreipsiu dėmesį tik į tai, kad tiesia linija S300 sugeba aptikti rodyklę DAUGIAU nei kilometro atstumu. Aš nežinau jokių kitų radarų, kurie tai sugeba.

Privalumai: + mažas išorinis monitorius. patogu montuoti beveik bet kur parprise. Aš jį įdiegiau tiesiai prieš prietaisų skydelį (ant 3 m juostos), viskas gerai. + trūksta priekinio stiklo ir laidų, kaip yra įprasto radaro detektoriaus atveju.

Trūkumai: per brangu, nes: - nematau ypatingo „know-how“, suskirstyto į 3 blokus, bet tai yra patogu, bet ne už šiuos pinigus - funkcionalumas ir veikimo algoritmas yra toks pats kaip ir kitų radarų, kaina katė ~ 6-10 t .R. - 2 mėnesius veikdamas porą kartų standžiai pakabinau, teko atjungti maitinimo laidą, nes neatsakė į mygtukus. - nesugebėjimas pakeisti signalo tono į tam tikrus radarus „sau“ (kaip, pavyzdžiui, ant sidabrinio akmens „monaco s1“) - bukas (iš principo, kaip ir daugelis) GPS + radaro dalis - jis sustoja aptikus radarą GPS , tada pasibaigus zonai rėkia širdį tam tikri GPS - 3 padėtys, skirtos monitoriaus apšvietimui perjungti - „ryškus“ (labai ryškus), „tamsus“ (dar daugiau ar mažiau) ir „išjungtas“ - norėčiau, bet jūs negalite suprasti, ar prietaisas apskritai veikia, ar ne, ypač po aukščiau aprašytų užšalimų. Kai kuriuose šio režimo detektoriuose laikas nuo laiko monitoriuje eina šviesus taškas, o tai yra labai patogu, nes iš karto aišku, kad prietaisas yra darbinis. - „x-cop“ režime trasoje jis mano manymu atpažįsta labai artimus radarus, o „track“ ir „turbo“ režimuose yra daug trukdžių - dažniausiai jis pagauna daug neegzistuojančių „radarų“, arba labai didelis radarų aptikimo atstumas, kuris taip pat nėra ledas - jūs nuolat patiriate tam tikrą įtampą.

Komentaras: Įrenginys yra konstruktyviai patogus, tačiau tuo galbūt baigiasi visi jo pranašumai, palyginti su kitais modeliais. Aš nusipirkau priverstinai - dėl įkaitusio priekinio stiklo (ant „Audi Q7“), per kurį tiek GPS, tiek radaro dalies signalas praeina labai silpnai. Neoline, apskritai, man nelabai patiko - gero dizaino, visiškai įprasto (vidutinio) funkcionalumo, veikimo ir nustatymų algoritmo + įrenginio užšalimo fone. Tai nėra verta jūsų pinigų (~ 25tr).Prieš tai kitame automobilyje naudojau „Silverstone Monaco S1“ - puikų modelį funkcionalumo, nustatymų, jautrumo ir kainos atžvilgiu. Jūs netgi galite pritaikyti sau signalų toną. Jei ne priekinės bėdos, būčiau palikęs Monaką.

Privalumai: klaidingai teigiamas filtras, patikimas montavimas, konstrukcijos kokybė, GPS.

Trūkumai: malonumas nėra pigus

Komentaras: Neseniai įdiegiau šį radarą, jis veikia stabiliai, nepakeičiamas dalykas, nors šis modelis nėra pigus. Dėl klaidingų teigiamų problemų nėra problemų, ji visada pagauna. Yra daug funkcijų, tai patinka, jos visos yra būtinos. Ir, žinoma, paslėpta instaliacija yra didelis pliusas.

Privalumai: Geras išdėstymas, visi moduliai yra labai kompaktiški. Duomenų bazė buvo atnaujinta. GPS yra stabilus, skirtingai nei dauguma biudžetinių modelių. Ekranas yra informatyvus, pirmą kartą valdymas yra aiškus. Apskritai tai yra pats sėkmingiausias modelis iki šiol.

Trūkumai: neatskleidė

Komentaras: Tikrai verta pinigų, aš rekomenduoju.

Privalumai: Patogus visų modulių diegimas, sugeba prisiminti priskirtus nustatymus. Aš jį įdėjau į „Mazda“, kai salono temperatūra buvo apie -11 - viskas pavyko puikiai. Įrengta kieta apsauga nuo aptikimo, o patys moduliai beveik nematomi, todėl tai greičiau papildomas parametras. Tegul mažas, apšviestas ekranas yra paskutinis veiksnys.

Trūkumai: Kaina, jei tik aš sutinku, kad modelis yra geresnis nei įprasti detektoriai, bet ar technologija yra revoliucinė - visai ne.

Komentaras: Kalbant apie 360 ​​žiūrėjimo kampą - nesu tikras, ar taip. Akivaizdu, kad tai ištraukia tris šimtus, tačiau galiniai modeliai visada sugaudo prasčiau. Tai yra standartas.