Micro Step Wit

Voordelen: Zeer hoogwaardige montage, mooi design, handig laag platform, snel in- en uitklappen, handig op te bergen.

Nadelen: Als je op een tegel rijdt, ratelt de vleugel, moet je daar een verzachtende gom lijmen en alles gaat voorbij.

Commentaar: Mijn man en ik zijn overgestapt van fietsen naar deze zwart-wit scooters, van gewoonte was het moeilijk om evenwicht te bewaren en te rijden, maar vanaf de tweede keer voelden we meteen alle charme van scooters. Geweldig ding, het rolt gemakkelijk, ziet er prachtig uit, in tegenstelling tot de Chinese zelfstandige naamwoorden, niets loslaat of bungelt, in tegenstelling tot een fiets - het neemt niet veel ruimte in beslag, het is gemakkelijk op te vouwen en te gaan met het openbaar vervoer of te lopen, het vasthouden jouw handen. Ik weet niet of we nu te voet gaan lopen))))

Voordelen: rammelt niet, alles is zeer eenvoudig te bedienen en ergonomisch. grote wielen zijn een pluspunt.

Nadelen: bij regenachtig weer redden de vleugels helaas niet het been dat op het bord ligt.

Commentaar: de scooter is behoorlijk, en misschien niet goedkoop, als je naar vergelijkbare scooters op onze markt kijkt, maar in Rusland is de keuze niet rijk, dus deze is uiteindelijk gekocht. het is in alles handig en neemt snel acceleratie, zonder afschrijving, maar ik zal je vertellen dat rijden op tegels of op niet erg goed asfalt, dat hebben we er nogal wat), alles paste bij mij. lagers kosten ABEC 5, maar ik ga ABEC 9 kopen en dan zal de snelheid van de scooter nog sneller toenemen, daar heb je er 4 nodig, de kosten van één zijn 250 roebel, in het algemeen niet zo duur. de garantie wordt gegeven voor 2 jaar, dus voor 2 seizoenen, ook goed. Ik zal ermee blijven rijden, maar van het werk naar de metro en niet alleen een heel handig apparaat (:

Voordelen: Onwerkelijke buzz Gewoon onwerkelijk

Nadelen: Het spettert bij het rijden door plassen, zelfs ondanks de spatborden (inclusief het plastic aan de voorkant) - maar iedereen heeft een scooter

Commentaar: Ik ben er een week niet vanaf geklommen. Knap is heel, heel mooi, voor ritjes door de stad en zelfs op niet erg goed asfalt - ik denk dat er een terugslag in de stuurkolom was buiten concurrentie met UPD, - was opgelost door aan alle bouten te trekken met de inbussleutels die bij de scootmobiel zijn geleverd

Voordelen: Build = kwaliteit. Stuurhoogte, kleur. Ontwerp. Lagers.

Nadelen: alleen een ratelende framerem, maar hoe het op te lossen stond hierboven beschreven.

Commentaar: Ik kocht het vorig jaar, testte alle VDNKh, BotSad, de helft van de stad in het historische deel, we rijden 's nachts Poklonka. Ik heb niet beter gezien, ik zie Xootr een beetje duur, en wat beter is, is niet duidelijk. Uitstekende lagers en wielen maken het mogelijk om met één druk goed te rollen. Op een tegel rolt redelijk zonder gerommel. Ja, zwaar, maar tegelijkertijd hoe het rolt! Ik zet de koplamp naar voren en op dezelfde plek op het stuur onder de voeten, LED als op fietsen, ik rijd op elk moment van de dag. Opvouwbaar, makkelijk mee te nemen in de auto.

Voordelen: De beste scooter die ik ooit heb gereden (en er zijn er veel). Waarschijnlijk, als er een ideale stadsscooter is, dan is dit het bijna. Lage zitpositie (= wendbaarheid en stabiliteit, vergelijkbaar met een racewagen), zeer goede lagers (ik ben een voormalige stadsroller, dus geloof me), dankzij hen en de bedachtzaamheid van de hele constructie, blijft de scooter springen, overbelast, hoge snelheid, hobbels en nat asfalt ... Mooi, glad (niets steekt uit, alles is compact, zoals in een Zwitsers mes). Er is een stap =)

Nadelen: UPDATE: Na een paar jaar rijden, vooral als je dichter bij de 100 weegt of agressief rijdt, zullen de bouten waarmee de vouwknoop aan het dek is bevestigd waarschijnlijk de kop eraf trekken (deze bouten zijn verrassend dun en bovendien zijn ze niet door bouten - maar 4 onafhankelijke korte) ... De restanten van zware stalen bouten uit een zacht aluminium (!) Onderdeel boren is een andere taak. Het onderdeel zelf zal tegen die tijd echter waarschijnlijk aan de voorkant barsten. We moeten Mikram eren - zelfs met een scheur in het sleutelknooppunt en zonder een paar lagerbouten zul je niet snel merken dat er iets mis is. Maar de vervanging en reparatie van dit alles bij afwezigheid van reserveonderdelen is een onderwerp voor een amateur. Van wat je meteen zult opmerken: in de regen zijn extra spatlappen nodig - ik heb het van brede transparante tape op beide vleugels gelijmd. Anders komt het ene straaltje water precies op de knie van het steunbeen, het andere precies onder. Blijkbaar zijn er in Zwitserland geen plassen op de trottoirs als fenomeen. Het vouwmechanisme heeft een strakke speling van enkele graden, als je het excentriek niet aandraait, ontstaat er speling. Dit heeft geen invloed op het rijden, zelfs niet in extreme modus, maar toch heeft Mikra geen absolute stijfheid. Het remscherm kan door wrijving heet worden omdat het van aluminium is gemaakt. Relevant voor diegenen die graag met een passagier op dia's rijden of die meer dan honderd weegt.

Commentaar: De Micra is als een Jaguar - niet de meest duurzame auto, maar wat een plezier is het om achter het stuur van een Jaguar te zitten. Qua dynamiek en contouren zijn ze nog steeds met een ruime marge de beste. Als je van onafgeveerde stadsscooters houdt en het past bij jou qua lengte / gewicht, schaam je je niet voor een lichte speling in het vouwslot en het vooruitzicht dit slot over een paar drie jaar te repareren - dan is Mikra de moeite waard.

Voordelen: Comfortabel, grote wielen, stijlvol design, goede manoeuvreerbaarheid, gemakkelijk rijden.

Nadelen: Verwacht een langere levensduur. In ons klimaat (regen, plassen)), de staat van de wegen (straatstenen, verkeersdrempels), etc. is het over het algemeen noodzakelijk om na elk seizoen APK te doen, waar wat moet worden aangescherpt, aangescherpt, gewassen , vervangen ...

Commentaar: We kochten een scooter voor een 12-jarig kind om naar school te rijden, tijdens het schooljaar (herfst en lente) werd het wankelend. We houden rekening met de houding van kinderen ten opzichte van dingen zoals ze rijden, waar ze weggaan, hoe ze zorgen ... Resultaat: de sticker op het bord wordt gewist (vervanging), de remmen zijn kapot (vervanging), het vouwmechanisme van de scooter werkt niet zonder mannelijke kracht (zelfs de ijzeren ronde stash micro aan de onderkant van het stuur is verbogen ... We besloten om onze favoriete scooter te reanimeren, de nodige reserveonderdelen te bestellen en opnieuw te schilderen (op initiatief van het kind), binnenkort verschijnt er een zwart-gele handgemaakte Micro-scooter in de straten van de stad))) Goede aankopen, allemaal!

Voordelen: Hoge kwaliteit, mooi. Ver en soepel rollen. Handig mee te nemen in een draagtas.

Nadelen: Het achterwiel begon te kraken na 3 weken gebruik, als de weg oneffen is, rammelt het een beetje. Elke scheur in het asfalt is voelbaar. Je kunt niet rijden bij nat weer (maar je wilt wel :))

Commentaar: Ik kocht mezelf en mijn vrouw - zwart-witte scooters van dit merk. We rijden - we zijn niet dolgelukkig. Emoties - zou alleen maar positief zijn, zo niet voor één MAAR: in het begin begon het achterwiel van een scooter te kraken. Ik dacht dat het de vork raakte, schoof het naar voren - het hielp niet. De winkel was zeer verrast, maar werd prompt vervangen. En nu begon de ander op dezelfde manier te kraken. Tegelijkertijd kost een apart wiel 2400 roebel. - niet zo klein. Ik zal morgen proberen de tweede te vervangen. Over het algemeen zou ik nu naar goedkopere modellen kijken, de kwaliteit van deze "Zwitserland" is niet in orde, waarom dan te veel betalen ... De beoordeling is een stevige vier.

Voordelen: Bouwkwaliteit

Nadelen: Er is geen handrem. Ik heb een voetmaat 45, dus het is moeilijk om zelfs maar één been te passen. Twee is sjamanisme :)

Commentaar: Neem iedereen mee die van plan is om buiten de menigte te rijden. Xootr kan worden bekeken als uw gewicht niet meer is dan 65 kg. Ik ben 84. Xootr heeft een duidelijke speling bij het remmen en metalen wielen maken lawaai. Als het dek met twee benen staat, wankelt het van links naar rechts. En deze is als een monoliet.