InMotion V8

Fordeler: 1. Når du løfter hjulet ved bærehåndtaket, slår hjulet av motoren; 2. Når du kjører, kan du bruke et belte, fordi motorens avstengningsknapp er deaktivert når du kjører! 3. Hjulet er parkert loddrett, fordi det er spesielle stopp på vingen, og det er ikke nødvendig å slå den av, bare trykk på knappen under håndtaket og parker; 4. Ingen adapter for hjuloppblåsing! Det trengs ikke lenger, det er et spesielt vindu; 5. Lampen er veldig lys, du kan virkelig kjøre i mørket. De glemte ikke å installere rødt bak, men jeg anbefaler å kjøpe mer på hodet; 6. Innebygd uttrekkbart håndtak, som det er praktisk å kontrollere hjulet mens du går; 7. Høye fotstøtter lar deg svinge med en mye mindre radius; 8. Hjulet er verken smalt eller bredt. Og det vil ikke dingle, og du trenger ikke å sette føttene på rattet. Gylne snitt; 9. En slags svært intelligent hjulkjøring. Dette er et gjennombrudd !; 10. Rekkevidde om sommeren opp til 45-50 km (se kommentar); 11. Det er mulig å ikke bytte batteri raskt hvis noen er interessert i å erobre ultra lange avstander (se kommentar); 12. Veldig praktisk ladeindikator; 13. Du kan slå av taleveiledningen; 14. Du kan erstatte taleveiledningen, inkludert din egen stemme (se kommentar); 15. Du kan slå av belysningen uten applikasjonen (løft og slå på lommelykten); 16. Du kan endre animasjonen av belysningen (se kommentar); 17. Du kan sykle om vinteren hvis du bytter sko på vinterdekk (se kommentar).

Ulemper: Det er vanskelig å bære lenge opp trappene over jernbanen; Sidedekslene er tynne, de kan sprekke ved støt, de selges ikke separat, bare hele kroppen, som er omtrent 5000 rubler; Gni leggmuskulaturen mot plast og ankelledd. Settet inneholder myke puter, men de må limes i henhold til instruksjonene nedenfor, ikke over. En ekstra fordel er å kunne løfte hjulet mens du hopper ved å ta tak i disse putene for å overvinne et lite hinder som fortauskanter / fortau / fortauskanter. Men for den øvre delen av enhjulingen kan du midlertidig bruke en elastisk bandasje under buksen til leggmusklene blir vant til plasten; I modusene for dyp tilpasning, nesten hvor som helst det er hieroglyffer, vær smart, og alt vil ordne seg. Android-applikasjonen fungerer ikke på Samsung S3 Mini og Tab3, men fungerer med den billige Meizu M3S og M3 Note.

Kommentar: En applikasjon for Android og iOS åpner for flere muligheter (dette er et eget tema). Den første paringskoden er 000000. Du må koble enheten direkte fra applikasjonen. Etter at du har installert applikasjonen, vil du motta en oppdateringsforespørsel (ikke hjulene, men applikasjonen). Kryss av i boksen for å installere fra et tredjepartsprogram. Merk følgende! Jeg anbefaler på det sterkeste ikke å oppdatere firmwaren til hjulet (FirmWare), fordi du har en fast firmware installert, og de laster opp de som ikke er kjørt inn ennå, så følg forumene. Tillegg til punkt 10. Husk at 50 km er en 25/70 beregning (i en rett linje på +25, 70 kg rytterens vekt og en hastighet på 15 km / t, i virkeligheten med min vekt på 92 kg er avstanden ca 42 km .Ved 0 grader - 31 km, ved -10 allerede 24 km, ved -15 omtrent 20 km, og dette er på ren asfalt, hvis du er på snø, trekker du 20-30% (omtrent). Tillegg til punkt 11. I utgangspunktet kan dette på tørt vær om sommeren gjøres på veien i løpet av 20 minutter. Batteriet koster ca 20 000 rubler. Tillegg til paragraf 14. Jeg valgte den engelske stemmepakken, så byttet jeg ut hver kommando separat (med den nye firmware på Android er den fylt ut med lynets hastighet) Tillegg til element 16. Hver ramme blir "gjengitt" separat. Kontroll av hver LED separat. Velg en gruppe primærfarger, samt fra paletten (16 millioner farger). Varigheten av hver ramme er angitt. Bare ett opplegg kan "helles" i et monohjul. I den siste versjonen fylles ordningene raskt ut. Fabrikkretsen er oppført. Tillegg til punkt 17. Ikke fjern pedalene, det er ikke nødvendig. Det tar 20 minutter å skifte dekk / slange med oppblåsing. Du trenger en stjerneskrutrekker for å skru av 16 skruer og en unbrakonøkkel for å skru av 8 bolter. Vinterbelagt passer ikke. Trykket i et vinterdekk er nøyaktig 2,5bar, på et sommerdekk fra 2,8 til 4,6 bar, dette er veldig viktig! Punkter kameraet, du kan ikke bære hjulet - du vil "drepe" dekket og det koster 1500 rubler, kameraet er 600 rubler.

Fordeler: Utmerket valuta for pengene / utseende / teknologi. kjennetegn. Jeg valgte et relativt lett hjul med anstendig kjørelengde og kraft. En god lommelykt foran, et praktisk uttrekkbart håndtak og mange andre gjennomtenkte småting som allerede er skrevet om her. I denne vekten har dette hjulet ingen konkurrenter.

Ulemper: Veldig skjørt sak. Hvis dette er ditt første hjul, og du bare lærer å ri, må du ta vare på alvorlig beskyttelse av enheten. I to timers trening knuste jeg sidepanelene, som nå alle er sprukket. Plast er veldig skjørt. Derfor anbefaler jeg deg å umiddelbart stikke såkalte "nudler" på rattet rundt omkretsen. Jeg angrer på at jeg ikke gjorde dette med en gang, til slutt måtte jeg bestille ekstra sidepaneler til Ali, som kostet meg 3500. Og selv om du vet hvordan du skal ri, er ingen immun mot et tilfeldig fall, og ett fall er nok for denne plasten.

Kommentar: Sammen med sideveggene bestilte jeg også spesielle myke pads på aliexpress, som skal forbedre komforten, og det er også mulig å beskytte hjulet litt i tilfelle fall. Som et resultat kostet de to første dagene på ski meg 5500 ekstra)

Fordeler: Kraftig motor Flott design Populær modell Motoravstengingsknapp under håndtaket Lanterne Bærehåndtak 16 '' hjul, godt dekk

Ulemper: Vel ... dyrt. Lommelykten er svak. bare veldig sakte om natten kan du gå. Veldig lett skitten sak. Sett det - det kan allerede være slitasje. Lading gir noen ganger merkelige summende lyder - det kan gå i stykker.

Kommentar: Før det kjørte jeg et nei-navn, etter den imoen - bare en ting! Kjører greit, ladningen på 30 kilometer er nok til nøyaktig montering av høy kvalitet. Jeg kjører opp til 20 km / t slik at motorkraften alltid er nok hvis det.

Fordeler: Ble den stolte eieren av Inmotion V8. Hjulet oppfyller forventningene mine fullt ut ... 1. Lett - 13,5 kg. 2. Veldig raskt - mer enn 25 km / t (kanskje 35 km / t med blinkende, normalt opptil 30 km / t) Jeg går fortsatt ikke, fordi for det første - ikke trygt, for det andre - jeg bruker ikke beskyttelse. Det føles som 25 km / t på omtrent 3 sekunder med vekten min fra stillestående. (veldig leken) 3. Håndterer lett min 110 kg vekt oppover en bakke i urbane omgivelser. 4. Løpet fra en lading til jobb og tilbake "spiser" bare 40 prosent (15 km i begge retninger, det er små opp- og nedturer). 5. Kompakt, ingen komplikasjoner i metroen. 6. Lys "kinesisk" sidebelysning - bilister merker deg godt ved gangfelt. 7. Komfortable fotstøtter for min 45 størrelse. Bena er veldig behagelige.Ikke bli sliten i det hele tatt. Når det gjelder prisforventninger, tror jeg fortsatt at dette er det beste hjulet for 2019. Her går jeg lenger, hardere og mer .. absolutt ikke nødvendig ... Dette er bare mer enn nok til å reise på jobb med glede. Jeg fikk forresten på den 1 dag før en trygg tur. Jeg pakket bena med en elastisk bandasje, og kjørte i utgangspunktet i en rett linje. Det er bra at ved siden av huset er det en sykkelsti 2 km av en rett ideell vei. Jeg lærte å snu godt etter 2 timer. På kvelden hadde jeg allerede mestret grundig. Etter tid kommer jeg på jobb på 25-30 minutter .. Med bil uten trafikkork på 20 minutter .. med trafikkork ca 1 time. Min mening er at hjulet er det virkelig beste på markedet. Jeg anbefaler det til alle .. Jeg tenker fortsatt å kjøpe sønnen min, litt enklere - Inmotion V5F. På dette er jeg redd det vil bli drept ganske enkelt. Han blir 10 år i år.

Ulemper: Faktisk, ikke funnet, kan du finne feil med lyset til "frontlyset", da det egentlig ikke er noe annet enn et kjørelys. Men jeg tror at enhjuling sannsynligvis aldri vil ha et godt "bil" lys i nær fremtid ..

Kommentar:

Fordeler: Optimalt forhold mellom vekt og effekt for meg; priskvalitet. Det kan enkelt demonteres, med dyktighet tar det 30 minutter å skifte kameraet i et hjul med en skrutrekker.

Ulemper: Kroppen liker ikke faller veldig mye, men de skjer absolutt. Umiddelbart etter kjøpet, må du gjøre fuktighetsbeskyttelse - hvis hendene dine er rette, kan du gjøre det selv, du må halvere saken og belegge skjøtene med et tetningsmiddel, ellers oksiderer frontlyskortet. Det er vanskelig å finne et passende dekk, jeg fant på tredje forsøk, og dette er ikke en kanga, resten satt på felgen skjevt og mens du kjørte, var det juling, på grunn av hvilket kroppen ble gnidd og musklene i ben strammes instinktivt, noe som fører til utmattelse.

Kommentar: Kroppen ville være laget av en mer slagfast plast. På bildet ble hjulet kjøpt i 17, batteriet varer i 15 km ved maksimal hastighet, temperaturer over 7 grader, motvind ikke sterkere enn 3 m / s.

Fordeler: Design God hastighet og maks. kjørelengde (25-30 km / t er mest, høyere er allerede farlig) Senger ikke i oppoverbakker Meget praktisk håndtak for transport SUPER praktisk knapp for hjuloverføring Vekt

Ulemper: En skitten kropp som samler støv Mangel på myke sider i settet (som er viktig, men bare for nybegynnere) Ingen følsomhetsjustering Mobilapplikasjonen har sine egne problemer For eiere av andre InMotion-hjul - Laderkontakten er annerledes.

Kommentar: Luksuriøs enhjuling. Lydig, rask, veldig veloppdragen på veien. Best for de som planlegger å sykle rundt i byen - vekt + håndtak + bæreknapp gjør det til det mest praktiske hjulet for dette formålet. Kanskje ikke det beste valget for nybegynnere på grunn av den lette riperen og mangelen på myke sideputer, men definitivt et flott alternativ for den erfarne personen. OPPDATERING: Ikke lim myke ankelputer unødvendig. Hvis du vil ta dem av, blir du torturert for å fjerne limet, det er ekkelt.

Fordeler: Lys og minneverdig design, kraftig motor for mennesker opp til 100 kg. selve tingen. Uttrekkbart håndtak, Smart standardhåndtak. Bluetooth for tilpasning, slank kropp.

Ulemper: Med et nytt 'avtakbart håndtak gjemmer det seg med anstrengelse, men dingler ikke. ikke egnet for å hoppe på fortauskanter. glir ut av grepet. Pedalene krever vedlikehold, eller noen modifikasjoner i form av gummilister for å forlenge levetiden til standard sandpapir.

Kommentar: For $ 30 er det mulig å kjøpe et beskyttende etui, som gjør at du kan gå litt ekstremt om dagen, hvis du syr materiale til det for å gripe hjulet før du hopper, som ikke liker bakgrunnsbelysningen generelt kan lime hele hjul med film. Men så mister den sin egenart. For den slags penger er det nesten umulig å finne en bedre løsning. Ergonomien for å ri på ett ben er helt på topp, men folk over 185 år bør fortsatt velge 18-tommers modellen. V-8 - Dette er den beste gaven til det nye året for fans av elektrisk transport. Kjøp dette mirakelet, til tross for mindre feil. Det er tross alt vanskelig å få en slik glede av et skateboard eller rulleskøyter, og på høytider under den varme sørlige solen trenger du ikke leie scootere, fordi denne passer i hvilken som helst koffert, bare pakket i filler og sjekket inn bagasje .

Fordeler: Vekten av enheten knappen under håndtaket designen er vakker hvis noen bryr seg om lyspærene som skinner prisen var

Ulemper: 1. Kraftreserve med min vekt på 103 kg + koffert 105-107 kg. i skråningen og terrenggarasene går det ca 30-35 km, vel, dette er virkelig ikke nok 2, Den skitne saken er allerede knust et sted det er allerede en sprekk 3, Denne byggekvaliteten etter 200 km brente ut noen sensor tok det for å reparere 2000-kostnadene. 2 ganger jeg gjennomboret dekket, demonterte jeg det et sted ledningene klemt gjennom et sted den nakne ledningen stikker ut kortere enn byggekvalitetsporselen. men mens alt fungerer 4, er dette beskyttelse mot vann, slik jeg forsto at produsenten ikke gjør det umiddelbart, men forgjeves. 5, høyttaler 6 har allerede begynt å rasle, dette er et håndtak jeg kjører mye off-road og pleide å falle i sanden fra dette hele håndtaket er fylt med en knirking og da fungerer det ikke bra, det er ikke mulig for å stikke den inn i karosseriet 7, for å lime dekket, må du demontere hele hjulet, selv om dette ikke er veldig komplisert.

Kommentar: Den totale kjørelengden på 537 km er nå på 1 måned, været var bra, jeg klatret nesten ikke av det, jeg liker det, liker byen, ser med nye øyne, for å si det sånn. Jeg sykler mye på veien, det er vanskelig å ri på sanden, du faller og håndtaket går i stykker. Jeg likte teknikken, men byen er ikke overalt ennå tilpasset den. prisen er litt dyr selvfølgelig for Russland.

Fordeler: Lett vekt, innebygd håndtak, kraftreserve, hastighet 30 km / t

Ulemper: Lyset er ikke veldig bra, men slik jeg forstår det, er det slik med all elektrisk enhjuling.

Kommentar: Vårt første hjul med jenta. Valgte fra anmeldelser. Før den første treningen kjøpte jeg en myk isolasjon for rør og pakket den rundt hele overflaten, spesielt ribbeina, og kuttet ut et sted for frontlys og håndtak. Det viste seg å være pålitelig beskyttelse på treningsstadiet. Jeg satte meg på dette hjulet på den tredje dagen, totalt tok det 4-5 timer. Jenta mi er mer forsiktig enn meg, hun gikk på 5. dag, det tok henne 6-7 timer totalt. Og jeg tror det trengs ytterligere 6 timer for å bevege deg komfortabelt rundt i byen. Samtidig falt hjulet nesten fordi vi gjorde det forsiktig og med et belte, så jeg var forgjeves bekymret for den skjøre plasten. Flere ganger falt det under treningshopp, men med beskyttelse er jeg rolig for plasten. Samlet sett en veldig hyggelig opplevelse.

Fordeler: - det eneste 16 "hjulet som veier 13,5 kg. Det er fortsatt ingen alternativer. - veldig praktisk for kontorarbeidere - det har en" lukket sak ", det vil si at smuss nesten ikke flyr fra det - godt egnet som det første hjulet (bare ekstra koffert) - en praktisk avstengningsknapp innebygd i håndtaket - ideell for jenter og spinkel gutter som ikke har det travelt og kombinerer metro + hjul

Ulemper: - lite batteri, "pendler" og "salg" er mulig, ikke egnet for rask kjøring - lampen lyser, men lyser ikke noe. Du vil ikke kunne ri med ham om natten.- håndtaket er spinkelt og ubehagelig - med aktiv kjøring, batteriet går tom "foran øynene våre" - absolutt ikke egnet for tunge menn som veier 95+ kg på grunn av det lille batteriet og den lave kraften i selve hjulet - den blanke kroppen er ripete og dekket med støv

Kommentar: Hjulet er veldig bra hvis du forstår hvilket formål det er ment for. Det er ikke egnet for turer over byen, for vinterkjøring, for løp og rekorder, for menn som veier 95 kg + Veldig godt egnet for brukere som veier opptil 80 kg som trenger å komme seg til t-banen eller bildeling, for rolige turer opptil 30 km i hastigheter opptil 25 km / t.