Ninebot One S2

Fordeler: Virker. Går kult. Stabil oppførsel, ingen særegenheter. Gummien er dekket med fendere og spruter ikke. Det er praktisk å gå inn i offentlig transport, selv i en minibuss, du kan kjøre normalt med den og ikke forårsake ulemper for noen. Du kan delvis slå av bakgrunnsbelysningen.

Ulemper: Knirker ofte irrelevant. Komplisert aktiverings- og konfigurasjonsprosedyre. Du kan ikke bare kjøpe et hjul og ri, først tar det hele hjernen din ut. Du kan ikke rulle, fordi det ikke er noe uttrekkbart håndtak, bare bær det i hånden. Formen er pontorezny, men ikke praktisk i reell bruk. Stiv kropp = blåmerker på bena og anklene. Mens du bar den hjem - brøt håndtakene på esken, dårlig emballasje. Når du først slår den på, begynner det å knirke høyt og ekkelt, kontinuerlig. Det piper til du finner en måte å aktivere det via Internett. Dette er ikke lett. For å aktivere, må du laste ned Ninbot-applikasjonen og få tilgang til kinesiske servere, som nå er blokkert av Roskomnadzor. Uten vpn vil du ganske enkelt ikke motta et brev med en aktiveringskode, og hjulet hele tiden, mens du uttrykker deg, vil være ekkelt og skriker høyt. Etter aktivering krever det trening. Treningen fortsetter med en sneglefart på 5 km / t, den må tåles. Når løftet av håndtaket, begynner hjulet å snurre opp til maksimal hastighet. Hvis hjulet faller på siden, snurrer det, forhindrer at det løftes og blir riper i bakken. Så stopper det, piper, blinker rødt, vekker unødvendig oppmerksomhet. Utvikling når du løfter av håndtaket kan deaktiveres i appen. Det er bedre å gjøre dette med en gang, ellers vil det være umulig å bruke hjulet - verken løft eller overføring. Når ladningen tok slutt endret oppførselen til hjulet seg dramatisk, det ga et knirk og begynte å vri seg tilbake. Batteriladningsindikatoren er på siden, mens den kjører, blir den sett av alle unntatt eieren. Etter det vil hjulet bevege seg omtrent en kilometer med høyt og hyppig pip og blinkende lamper, og antyder at du trenger å gå av det og dra det i hånden. Først pirret det meg alvorlig med knirkene, så ble jeg vant til det. Ninbot-programmet kobles sakte til hjulet, når skjermen er slått av, mister den tilkoblingen, og søker deretter igjen etter hjulet i lang tid. Det er lettere å stille inn hjulet en gang og ikke bruke programmet.

Kommentar: Til slutt: etter all pine ble all hjulhopping beseiret. Når den er hevet, snurrer ikke hjulet lenger. Det keiserlige systemet med mil endres til metrisk i innstillingene. Ved normal bruk er hjulet ganske stille og piper sjelden. Det tok to timer å lære å ri på hjul. Etter 5 timer lærte jeg å holde bena uten å berøre hjulkroppen, for ikke å skade dem på den harde kroppen, men dette er vanskeligere. På rattet går du rundt som på en sykkel uten hender. For denne følelsen tilgir jeg alt til hjulet og setter det på 4. Nå tar jeg en dyrere og mer seriøs modell uten disse fløytene og blinker, med en myk kropp og et håndtak for rulling, fordi det er veldig vanskelig å ha 12 kg i hånden. Det er bedre å studere på en lekeplass med gummibelegg, så hjulet skreller seg mindre. Det er fullt mulig å kjøre på gammel og død asfalt, men sakte. Kjører på belegningsplater normalt, uten å riste. På en flat vei vil du ha mer fart. Tilstedeværelsen av vind på gaten forstyrrer kjøringen merkbart. Eventuelle høyder som "å lyve" er ekstremt farlige, du faller umiddelbart. Energireserven er nok til 1-2 timers kjøring, avhengig av aktiviteten.Det er bedre å sjekke ladningen mens du kjører, for ikke å dra den på deg selv senere.

Fordeler: Utførelse av høy kvalitet, fant ikke noe å klage på utmerket respons, minimalisme og kompakthet

Ulemper: det ville være nyttig å ha et teleskopisk håndtak, men det var ganske enkelt ingen steder å si det på grunn av den minimalistiske utformingen

Kommentar: med mine 90 kg passerer den sine deklarerte 30 km

Fordeler: - Fart (for meg mens 11 km / t for øynene); - Batteriladet bare på 3. treningsdag, det var 30%; * Det er en nyanse ved batteriet - de sier at det er bedre å ikke lade ut under 44%, fordi risikoen for å skyve hjulet og falle ned øker. - Stoppelys; - Frakobling når du løfter ved håndtaket; - Håndtaket er mykt;

Ulemper: - Glanset finish - hver ripe er umiddelbart synlig; - Belegget på pedalene fra innsiden begynte å trekke av seg på den tredje dagen; - Spesielt knirker kopien min litt når jeg sakte ruller frem og tilbake, jeg kan høre den i rommet, jeg tar ikke hensyn på gaten, kanskje skitten har flydd dit, jeg vet ikke; - Håndtaket går ikke veldig langt, du må ha det på bøyde fingre, fingrene kommer ikke helt gjennom; - Pumping er ikke veldig praktisk, det var mulig å sørge for en slags luke; - Du kan ikke ha det i hendene, det originale teleskopiske håndtaket (ikke inkludert i settet) ser ut som en kollektiv gård, men står kosmisk; - I prinsippet er tilbehør dyrt;

Kommentar: Dette er det første hjulet i mitt tilfelle, det er ingenting å sammenligne, jeg tok det med rabatt. De første 3 dagene var helvete - brøt alle bena og anklene, mistet 3 kilo, ikke mindre - svetten dryppet ikke, men strømmet i strømmer, til og med vri ut klærne. Tro ikke de som sier at du kan lære på en halv time, alt er alltid individuelt, jeg anbefaler ikke mer enn en og en halv times forsøk om dagen, fordi kroppen ikke er klar for slike belastninger (uvanlige muskler fungerer) , er beskyttelse påkrevd (hjelm + alt annet kommer ut litt mer enn 2 st). På stedet der anklene berører hjulet, limte jeg inn flere rader med D-formet isolasjon, kjøpte 3 meter og brukte nesten alt av gangen, det ble lettere. Slik at hjulet ikke løper vekk fra deg hele tiden under trening - ta buksebeltet og tre det gjennom håndtaket, ikke trekk det mens du kjører (det er nødvendig slik at hjulet ikke flyr bort når det faller), i applikasjon, slå av avstengingen når du løfter hjulet under trening - dette er første gang jeg våknet, satte meg på rattet, trakk instinktivt beltet og voila - det gikk ut, og jeg løp, men hjulet lot meg ikke være i fred, håndtaket falt og det fanget opp meg. I leggen. Med en sving. Lær å ri på øde steder, hjulet er ganske traumatisk og tøft. Hvis det ikke kommer til deg - slå forbipasserende, tro meg, han vil ikke være glad for det. Først plaget det meg å ri i hjelm og visir, jeg trodde de så på meg som en idiot, men du vet, det er bedre å være en hel idiot enn modig, men ikke hel. Generelt er jeg fornøyd, til tross for en rekke mindre feil. Håndtaket ble sett på som skrudd av folk fra inmotion v5, der er det normalt, buet, det koster mindre enn en ni-bot, jeg har ikke bestilt det selv, men jeg vil gjøre det i nær fremtid, fordi jeg har 12 kg i hendene butikken og T-banen er fortsatt en spenning. Hvis du er en person som hele tiden er full av arbeid eller andre bekymringer - hjelper denne tingen mye å bytte. All suksess og vennlighet. Jeg vil neppe svare på spørsmålene, tk. Jeg overvåker ikke ofte denne saken.

Fordeler: Fin, behagelig, kul ridefornemmelse, nok ladning er langt borte, du kan endre fargen på belysningen, ikke drept: mens han studerte de første 40 minuttene, klødde han ham over alt, angret ikke, men han lever. Det er beskyttelse mot regn og pytter opp til 3 cm dype.

Ulemper: Det er vanskelig å lære å stå opp på den og klatre, som første gang på sykkel, lærte jeg den andre dagen. Og det er lett å ri, lærte på en time. Det er ikke noe mykt stoff på toppen for å holde foten.

Kommentar: Flott hjul, kjøpt for 25 tusen. Jeg er veldig glad, men hvis dette er mye penger for deg (så vel som for meg), så kan du ta en elektrisk scooter - det er lettere å lære. Bedre å feste på klistremerker og gummiskjold for å unngå å skrape hjulet når det faller. (I begynnelsen vil det være 100%)

Fordeler: Den beste!!! Priskvalitet.

Ulemper: Hastighet opp til 25 km, ingen beskyttende puter er inkludert, uten dem er kroppen veldig lett å bryte!

Kommentar: Veldig praktisk, lett, rask lading!

Fordeler: Dette hjulet er det beste i pris / kvalitetskategorien, med reell kjørelengde opptil 35 km! Kvaliteten er høy, og du kan kjenne den i alle detaljer. Og hvordan brenner bakgrunnsbelysningen om kvelden ?? !!! ))) Å ri på slik transport er en virkelig glede!

Ulemper: når du lærer å kjøre, vil du ha større batterilading ... men dette er ikke en klage, dette er et våkent ønske :)) og dette gjelder ikke dette hjulet.

Kommentar: For det første hjulet anser jeg det til og med med en margin for trening og funksjonell bruk. Det kan enkelt konfigureres gjennom applikasjonen på telefonen: bakgrunnsbelysning, fartsgrense, kjørelengde og lading. En ganske kraftig motor på 500 watt trekker en voksen, for ikke å snakke om et barn, både oppoverbakke og langs landeveien. Jeg synes denne typen transport er en utmerket gave til barn og voksne! En slik gave vil være et incitament til å tilbringe mer tid med dine kjære på ferie - alle liker det! :)) Pappaer lærer barn, mødre, å være på sidelinjen, orker ikke det og også lære))) til slutt alle skøyter! Og det viser seg å være en nysgjerrighet - det er ett hjul, men det er en hel hage med ryttere! )))) Du kan bruke beskyttelse på deg selv, eller kjøre forsiktig, men sikkerhet er fremfor alt, spesielt i de første parene med trening! Hvis du støtter hverandre mens du lærer, lærer du om en halv time!

Fordeler: Pålitelig. Lunge. Kan transporteres med fly.

Ulemper: Ingen uttrekkbart håndtak. Du må kjøpe eller lage sideputer.

Kommentar: Jeg har kjørt dette hjulet hver dag i det tredje året. Det er året, ikke sesongen. Akkurat - både om vinteren og om sommeren. Til vinteren bruker jeg et dekk med pigger. Han pigget seg med sykkelpiker. Hjulet er det beste i sin klasse. Det er hjul og mer kraftige og farbare og raskere og langdistanse, men dette hjulet er et ideelt kjøretøy for å hoppe på korte avstander. Siden jeg demonterer det to ganger i året, når jeg bytter dekk, kan jeg trygt si at hjulets kvalitet er veldig høy.

Fordeler: pris, kvalitet, med en vekt på ~ 90 kg kjører godt

Ulemper: -

Kommentar: et utmerket hjul for å lære å ri, hastigheten på 24 km / t er ganske nok, og du trenger ikke mer. ikke trygt

Fordeler: brukervennlighet, automatisk avstengning når du løfter av håndtaket

Ulemper: upraktisk å pumpe opp hjulet, ingen teleskopiske håndtak

Kommentar: ikke prøv å overskride den maksimalt tillatte hastigheten, ellers er det fremre fallbeskyttelsessystemet deaktivert og du blir dratt omtrent 8 meter langs asfalten

Fordeler: hjulbrann, spesielt for en nybegynner.

Ulemper: ingen teleskopiske håndtak

Kommentar: fornøyd med rattet. Ladning, kjørelengde, alt er supert. Det eneste negative er mangelen på håndtak. Her er videoen min om dette hjulet youtu.be/mMrKJ-C5GWw Han fortalte i detalj der.