NGK LZKR6B (1578) LZKR6B-10E

De gjør jobben sin bra.

Det er mange forfalskninger for dem.

I dag skal vi snakke om tennplugger til folks bil Hyundai Solaris 2011-2015 modellår. eller rettere sagt en erstatning for originale lys fra det japanske selskapet NZhK. Stearinlysmodellen er LZKR6B10E eller en erstatningsartikkel 1578. Forresten, i originalen kan du også finne nøyaktig de samme stearinlysene, bare i Hyundai / Kia / Mobis-emballasjen, og disse originale lysene blir laget i Korea.

Våre NLC-lys er laget i Japan og pakket i merkeemballasje for NLC-lys. De selges av stykket, 10 stykker er pakket i en eske. Vel, hva med kvaliteten på lysene som presenteres, den er som alltid på toppen! Motoren går jevnt på disse tennpluggene. Og forresten, NLC i deres merkede emballasje er billigere enn de samme lysene i Hyundai / Kia merket emballasje, et sett med 4 lys koster ca 600 rubler.
Disse lysene bør skiftes ut minst en gang hver 30.000 km. og viktigst av alt, kjøp disse lysene på velprøvde steder for ikke å snuble på en falsk.

Negative anmeldelser om disse lysene handler hovedsakelig om falske NLC-lys av lav kvalitet.

jobbe lenge

dyrt

Tennplugger NGK LZKR6B10E

Hei kjære venner, jeg er klar til å fortelle deg i dag om NGK-lys, for å være ærlig, jeg er hyggelig overrasket over at disse lysene forårsaket meg helt positive følelser.

stearinlys pleide å være et stort problem for meg.
Jeg har selv Tayot Kaldin ... og jeg liker veldig godt denne bilen, men dessverre begynte jeg å få problemer med bilen.
I lang tid kunne jeg ikke finne årsaken til havariet, og i veldig lang tid vandret jeg rundt biltjenester, og i en biltjeneste ble jeg rådet til å bytte ut lysene i bilen min.
Jeg fikk umiddelbart et problem, hvordan jeg skulle velge et verdig produkt ...
Men heldigvis er vår verden ikke uten snille mennesker, og jeg ble rådet av lys som heter NGK. Og etter å ha byttet ut lys i bilen min begynte bilen min å fungere som en klokke.
Så kjære venner, hvis du har et spørsmål om hvilke lys du skal kjøpe, så vil jeg råde deg med god samvittighet til å bytte NLC. Takk for oppmerksomheten, jeg håper at en av dere hjalp, Takk for oppmerksomheten.

De fungerer perfekt.

Jeg fant det ikke, men snakket om mange forfalskninger.

Jeg har en Mitsubishi Lancer 9 2006. For rundt et halvt år siden begynte bilen å rase. Siden jeg ikke er en spesiell ekspert, gikk jeg til tjenesten for diagnostikk. De sa at det var nødvendig å bytte lys, det var fortsatt slektninger (det var nok slektninger for nesten 200 tusen kjørelengde). Jeg dro til en autorisert Mitsubishi-forhandler, der innfødte lys kostet 2400 rubler per stykk (dyrt). Jeg gikk tilbake til samme tjeneste der de gjorde diagnosen. Der sa guttene å ta LZKR6B10E NLC. De koster 430 rubler (det er forskjell i pris mellom slektninger). Jeg kjøpte alt, på samme sted i nærheten av butikken og la det. Bilen begynte straks å synge! Motoren har blitt renere å jobbe. Jeg vet ikke om andre, men jeg er glad, de sviktet meg ikke selv i frost på 30 grader. Det har aldri vært feil i tenningen eller dårlig motordrift (da jeg satte NLC i butikken, fortsetter de å fungere ordentlig). For omtrent 2 uker siden skrudde jeg ut lysene, se om de ble svarte, men de forble hvite som de var. Generelt var jeg fornøyd med de gitte lysene.

pålitelig holdbar

dyrt

Jeg bestemte meg for å si det når jeg leste artikler der forskjellige lysfirmaer sammenlignes. Subtraherte at de har den raskeste tenningsfasen, og at det er få forfalskninger på markedet. Av en eller annen grunn valgte jeg dem. Så på det beste alternativet for pris og kvalitet. Selv om jeg ikke følte mye forskjell. - Det eneste er at jeg har kjørt dem lenge og ikke har endret dem på lenge. Motoren går jevnt selv om den blir konstant jevn og sterk!

Kvalitet, pålitelighet, lang levetid

For meg er de ikke, men prisen er for høy, tror jeg

God dag! i dag vil jeg snakke om min erfaring med drift av tennplugger NGK LZKR6B10E. Jeg ble kjent med dem siden disse lysene kommer fra produsentens fabrikk på min Kia Rio-bil. Jeg passerte 30 tusen km på dem og tenkte å erstatte dem, siden dette er et bra løp for dem. Derfor kjøpte jeg nøyaktig det samme som de var opprinnelig. De kostet meg 650 rubler for 4 stykker, noe som ikke er så billig, men gitt levetiden, er dette normalt. Produksjonen ser ut til å være som Japan, og alle inskripsjonene snakker om det, hvert lys i sitt tilfelle for ikke å ødelegge tråden, slik jeg forstår det. Ved demontering av de gamle lysene ble det umiddelbart merkbart at det var på tide å bytte dem, det var karbonavleiringer på en hvit porselenhette, så la han merke til at den sentrale elektroden også var slitt og gapet økte, til sammenligning med de nye lysene , bildet gjorde ikke at telefonen ikke var med på utskiftningstidspunktet, men det var en reduksjon i den sentrale elektroden synlig for øyet.
Disse lysene forstyrret ikke motorens drift, alt var glatt og rent sjåførens instinkt hjemsøkte, og jeg bestemte meg for å bytte dem. Og i henhold til bilprodusentens regelverk skifter lysene 60 000 kilometer, men det er dritt, tror jeg. Etter å ha byttet ut la jeg merke til at lukten av eksosgasser endret seg og ble mindre uttalt, kanskje på grunn av dårlig gnist, brant ikke drivstoffet ut, eller hvordan ellers å forklare! Bestem selv når du skal endre dem, men ikke sett urealistiske driftsbetingelser. Disse lysene viste seg fra den beste siden og arbeidet 30 tusen uten problemer. Jeg tror at opptil 60 tusen ville ha gått også, men ingenting er evig.