Yokohama ADVAN Fleva V701 195/45 R16 84W

Fordeler: Ganske stille og behagelig.

Ulemper: Ikke funnet ennå.

Kommentar: Sommeren 2017 kjøpte jeg Fleva, før jeg dro til Potenza S001 for 5. sesong, så alle sammenligninger vil være relativt til potanza. Før jeg kjøpte Fleva, lette jeg etter en stille, komfortabel, men samtidig stabil gummi, etter å ha rådført meg med kjent mekanikk, bestemte jeg meg for å stoppe ved Fleva. Det er en to ukers euspluatatsiya, sammenlignet med styrken, da er fla mye roligere og mer behagelig, men i skarpe svinger er det ingen følelse (som på trikkespor). Grepet er bra på våte overflater. Hytta har blitt mye roligere. Dessverre er det alt for nå. En liten konklusjon, hvis du er klar til å score på støy og mykhet, er det bedre å ta styrken, dette er kampgummi, som, selv med en punktering, vil ta deg rolig til dekket uten å stoppe gummien (sjekket personlig).

Fordeler: Kjørelengde er ca 1000 km. Ikke vanskelig, men ikke myk heller - jeg vil si elastisk, og i moderasjon, akkurat som det skal. Holder perfekt en tørr vei, som om du biter i den. På en våt vei oppfører den seg like bra, selv om jeg ikke har fått tid til å teste den. Sidedelen, der den kommer i kontakt med skiven, er stiv. Gummioverflaten er også tøff. Og mellom dem er rommet mykt. Tilsynelatende, på grunn av dette, oppnås elastisitet og god håndtering.

Ulemper: Jeg vet ikke om dette er en ulempe, eller ikke, kanskje på grunn av den lille kjørelengden, kan det passere eller det kan forbli. Kort sagt, i ekstrem varme på asfalten med skarp bremsing, hørtes en liten kort fløyte. Bremsingen så ikke ut til å bli påvirket.

Kommentar: Veldig greie dekk til en rimelig pris. Jeg angret ikke på det. Mens jeg setter 5. Tusen av ti, la oss se hvordan det vil oppføre seg.

Fordeler: utmerket)) stille anbefaler jeg

Ulemper: la ikke merke til det

Kommentar:

Fordeler: Stille og mykere enn Potenza S001 Bridge, pluss en tilstrekkelig prislapp.

Ulemper: Vel, jeg la den stå i 4 måneder. Og akk, gummien viste seg å være så øm som en ung dame))). En relativt liten grop, med en hastighet på omtrent sytti, og voila, en brokk. Litt opprørt. , Jeg bestilte den samme nye. Kjøreegenskapene til denne gummien gledet meg.

Kommentar: Jeg blir den første i løpet!) Jeg kjørte 500 kilometer på denne gummien, jeg har ikke funnet noen mangler ennå. Når jeg kom inn i regnet, holder veien seg bra, den kutter vannet med et smell. Det var litt støyende i begynnelsen, men nå har det blitt merkbart roligere, det ser ut til å ha rullet inn. Det er bare stillhet etter broen). Sideveggen er ganske stiv, men styrken er enda tøffere, og den puter ikke i et spor. Det var ingen problemer med balansering. Størrelse 205/55/16. Så jeg anbefaler det.

Fordeler: I regnet som på en tørr vei. På en tørr vei, som på skinner. Den oppfører seg perfekt som i et spor - den trekker ikke, veier ikke. Jeg fløy et par ganger i ganske ubehagelige groper - ingen støt.

Ulemper: Det er ingen. Men prisen er høy. Jeg tok 9300 rubler for en ballong. Størrelse 205/40 R18

Kommentar: Sannsynligvis det beste dekket jeg noen gang har satt på en bil. Oppfordrer deg til å kjøre raskere og ta svinger med høyere hastighet enn vanlig. Perfekt for biler som MINI eller BMW 1-2-serien, eller Clio RS eller Fiesta ST, der den ideelt sett vil utfylle den stive fjæringen, som lar deg skru i svinger uten å kaste bensin. Jeg er forelsket i dette dekket.

Jeg kjøpte tre sesonger siden for 4500, jeg ble ikke skuffet. Dekkene er laget av slitesterkt materiale av høy kvalitet, i så lang tid er det ingen tegn på slitasje. De er veldig gode i grep og håndtering, de holder veien, jeg observerte ingen driv. Jeg følte ikke vannplaning, selv i dype pytter og gjørme. Etter min mening er dette den beste gummien jeg hadde, kanskje jeg vil ta dette merket om vinteren

I fjor sommer installerte jeg en YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 på min Volvo. Jeg liker håndtering, utmerket grep, når de bremser og svinger på en våt vei, oppfører de seg bra, sklir ikke og øker ikke bremselengden. Slitebanen er variert for å gi ekstra trekkraft. Hva annet jeg likte - dekkene bråker ikke, det er hyggelig å kjøre uten ekstra rasling i kabinen. Når det gjelder forholdet mellom pris og kvalitet, er det også et utmerket alternativ, ikke veldig dyrt, og samtidig pålitelig.

Hei til alle bilister! Jeg skriver vanligvis ikke anmeldelser, men de nye dekkene imponerte meg så mye at jeg bare ikke kan la være å dele! Jeg kjøpte nylig en Yokohama ADVAN Fleva V701 med retningsmønster. Opprinnelig ønsket jeg akkurat et slikt retningsmønster, og den ansatte i nettbutikken bekreftet at mønsteret er ansvarlig for grepegenskapene i høye hastigheter. Jeg er ikke en av dem som kjører unødvendig, men på banen, i godt vær, kan du senke pedalen :) I tillegg er kona mi veldig bekymret for sikkerheten. Og hun sa at det er bedre å kjøpe til en høyere pris, men av høy kvalitet, pålitelig, slik at du kan kjøre trygt, ikke bekymre deg. Som et resultat valgte jeg disse dekkene. Sammendrag basert på resultatene av tre måneders drift (jeg kjørte ca 8000 km totalt): helt feilfritt på en tørr vei, inkludert i hastigheter over 100 km / t, de er også gode i støy - de surrer ikke, gjør ikke hyle. Selv om vennene mine klaget til meg at Yokohama ikke er ideell i denne forbindelse. Nok en gang bemerker jeg det sportslige mønsterdesignet, som sannsynligvis tilfører Aveo min ekstra hestekrefter :) For øvrig var det også godt balansert, som også indirekte snakker om kvalitet. Jeg anbefaler ADVAN Fleva V701 til alle!

Fordeler: Lydig, rimelig.

Ulemper: -

Kommentar: Jeg har ingen klager på Yokohama, men på veiene våre - ja, men ikke på gummi. På banen kjører den perfekt og ganske stille, kaster ikke i et spor når du bytter kjørefelt, bremsing er rask.

Fordeler: Jeg likte dekket, moderat stivt og samtidig veldig elastisk, for å si det sånn. Du merker knapt sporet.

Ulemper: moderat støyende

Kommentar: For å være ærlig er jeg fornøyd med kjøpet så langt.