LIQUIMOLY Langzeit Diesel Additiv 2355

Koszt, łatwy w użyciu

Silnik żyje, to najważniejsze

Od półtora roku jeżdżę na dieslowskiej kaszy. Wziął nowy samochód i prawie od samego początku korzystał z tego dodatku - był ciągle w drodze, a jakość naszego paliwa sprawia, że ​​jesteśmy głodni tego co najlepsze (szczególnie na prowincji). Nie wiem, jak samochód się czuł bez tego dodatku, silnik nie zawodzi.

Niedrogie, wysokiej jakości, bezpieczne dla jednostek samochodowych

Oni nie są

Chciałbym podzielić się swoim doświadczeniem w stosowaniu dodatków do oleju napędowego. Z woli losu jestem właścicielem Mazdy z silnikiem Diesla w zakątku naszego kraju, w którym nie ma wysokiej jakości oleju napędowego, a poza tym Mazda jest również praworęczna. Posiadam go od 7 lat i dosłownie od pierwszego dnia posiadania zacząłem się zastanawiać, gdzie wlać do niego wysokiej jakości paliwo. W efekcie wysokiej jakości paliwo pozostaje na naszym terenie bajką, a ja stosuję dodatek do diesla przeciwko likwidacji ćmy. Dolewam 10 ml na 10 litrów paliwa tj. butelka wystarcza na 260 litrów iw tym trybie podróżuję już od 7 lat. Tak musisz przetrwać z Mazdą z silnikiem Diesla.

Produkt w pełni zgodny z opisem, jakość dobra. Dostawa jak zawsze na górze.

Dodatek do paliwa zamówiłem przypadkowo, nie mogłem (lub nie mogłem) anulować zamówienia online, jednak nie jest to dla mnie krytyczne, przyda się w gospodarstwie.

Bez komentarza.

Naprawdę namacalny efekt.
Silnik zaczął pracować znacznie lepiej: ciszej i płynniej, detonacja zniknęła.
Wygodna butelka. Obecność dozownika.
Zalecam sporadyczne czyszczenie dysz.

Wysoka cena.

Używany podczas tankowania SS Kyron, wystarczający na trzy pełne zbiorniki, przejechał około trzech tysięcy kilometrów.
Oszczędność paliwa - około 5% w cyklu mieszanym, tj. połowa kosztów dodatku została zrekompensowana
oszczędność paliwa.

Wygodne opakowanie z dozownikiem. Korek nie przecieka po odwróceniu. Gnojowica nie zamarza na zimno. Dodatek naprawdę działa - w momencie zużycia połowy butelki można było „wyleczyć” szary dym po podgrzaniu. Zużycie paliwa nieznacznie spadło. Wersja silnika Y2.0DTH Opel 2003.

Cena nie jest bardzo tania, ale w „Onlinetrade” z bonusami okazuje się tańsza)

Nie należy spodziewać się cudów po dodatku, ale przy naszej nieprzewidywalnej jakości oleju napędowego nie będzie on zbyteczny. Można go bezpiecznie stosować, na pewno nie zaszkodzi, a dla starszego silnika diesla to taki prosty „balsam do Dusza." Pierwsza butelka się kończy, zamówiłem drugą, będę ją nadal używać przy każdym tankowaniu.

Liqui Moly Langzeit Additiv zaczął stosować dodatek do paliw po tym, jak Castrol zaprzestał produkcji TDA - wcześniej go wylał. Obecnie używam LM na każdej stacji benzynowej (przebieg 94 000 km). Nie wiem, jak silnik pracowałby bez użycia tego dodatku do paliwa, ponieważ używam go od początku eksploatacji auta. Dziś silnik pracuje płynnie, zimowe starty nie sprawiają problemów, zużycie normalne. Doświadczenie mówi, że jeśli nie zrobi się tego lepiej, to na pewno nie pogorszy się (i nie można zajrzeć do wnętrza silnika bez jego rozcięcia). Decyzja o złożeniu wniosku - o niezastosowaniu się - musi być podjęta niezależnie przez każdego.

Nie znalazłem tego.

W 2012 roku słoik kosztował 250-300 rubli. Dziś przekroczyłem 600 rubli. Cóż, jeśli zacząłeś eksperyment, musisz go kontynuować, jest zbyt interesujący (myszy płakały, wstrzykiwały, ale nadal jadły kaktusa)