Yokohama Parada Spec-X 285/45 R22 114V

Vantagens: Excelente desempenho de direção. Silencioso o suficiente com padrão direcional. Confortável. Mantém-se bem em curvas rápidas e mudanças de faixa. Leve.

Desvantagens: exceto para guinchos nos cantos ..)) nenhum outro foi identificado

Comente: Comprei esta borracha para FX35 (2) na dimensão 275/45/20 em vez da ponte padrão 265/60/18. Otezdil completo na última temporada, atualmente instalado em carros. O Yoka é mais leve que seus concorrentes semelhantes, portanto, em combinação com discos forjados, foi possível não aumentar o peso da roda, mas até reduzi-lo em 1,5 kg! Apesar da redução no perfil, o carro ficou mais confortável, passa lombadas e outras irregularidades com mais suavidade. O carro ficou ainda melhor e com um manuseio mais preciso, pequenos rolos desapareceram durante as curvas rápidas e mudanças de faixa em altas velocidades. A única ressalva, a borracha guincha nas esquinas ..)) Eu raramente saio da cidade, mas uma vez que houve necessidade de atravessar o campo .. A borracha ficou agradavelmente surpresa, apesar do fato de que a estrada estava depois da chuva e pareciam sulcos de lama! Sem nenhum dispositivo off-road, o FX quase passou no teste off-road com facilidade (a única coisa que o modo SNOW estava habilitado era) !! A borracha freia muito bem e se comporta de maneira confiável em chuvas fortes, a aquaplanagem só começa em velocidades muito altas. Em sulcos de asfalto, a borracha se comporta de maneira confiável. Apesar do Treadwear bastante alto (resistência ao desgaste) -420, a borracha é tenaz e segura o carro perfeitamente durante uma direção muito ativa! Muito satisfeito com a borracha! Seu dinheiro (comprado por 11.000 rublos por pneu) é reduzido em 105%! Estou olhando de perto os discos de 22 ", no caso de compra, com certeza vou comprar este modelo no valor de 285/35/22. Recomende!

Vantagens: O principal é o preço e a qualidade, uso em dois carros (RR e Tuareg) e aqui e ali R20. No RR, esse já é o segundo set, o primeiro partiu algo em torno de 60 mil km e ainda tinha uma margem, mas só não puxei com a reposição, então acho que seria o suficiente para a temporada (10- 15 mil km). A borracha é confortável, não barulhenta, o padrão direcional lida muito bem com a aquaplanagem, não tem medo de sulcos, lida bem, mas não é esportiva, mas não há rigidez como no H / P sport ou na ponte Conti 5 ou similar. Além disso, ele claramente vence na habilidade de cross-country fora do asfalto devido a um padrão mais desenvolvido, ele foi testado na pesca na areia e na grama quando o barco foi lançado.

Comente: Aconselho borracha, um conjunto de qualidades muito bom e equilibrado

Vantagens: Este pneu é uma grande vantagem. Para ela, não existe uma pista

Desvantagens: não

Comente: Quase nunca escrevo críticas, mas as leio antes de comprar. Por isso decidi escrever um comentário sobre esta compra, porque não há limite para a minha alegria. Comprei um Audi Q5 com um Dunlop Sportmaxx GT fabricado na Alemanha. Este é um mal-entendido, não um pneu.Talvez eles tenham tudo em ordem em estradas ideais na Alemanha, mas nosso carro simplesmente salta de uma rotina, todas as pequenas juntas na estrada são sentidas, você precisa segurar o volante com as duas mãos e com muita força, em geral, Não tenho nenhum prazer de dirigir recebido no primeiro mês de operação, mesmo chateado. Decidi trocar os pneus, ler análises e testes, e como resultado me decidi por este modelo. Curiosamente, esse modelo não apareceu em nenhum teste de diferentes publicações, mas, ao mesmo tempo, em nenhuma revisão negativa. E já faz mais de uma semana que estou no paraíso !!! Sem juntas, sulcos ou outros mal-entendidos. Não sei como essa borracha vai se comportar mais, mas no momento estou muito satisfeito. Recomende!

Vantagens: grande modelo! Instalado 275/45/20 no Range Rover Sport. A borracha é macia, ABSOLUTAMENTE silenciosa! Excelente manuseio em asfalto úmido e seco. Boa aparência, ótima movimentação e equilíbrio sem problemas. Preço adequado para um determinado tamanho.

Desvantagens: não revelou

Comente: Recomendado para SUVs urbanos grandes e potentes

Vantagens: relação qualidade-preço suave, silencioso, feito no Japão

Desvantagens: No texto

Comente: Comprei esta borracha para substituir o duelo normal de bridgestone, que não combinava em todos os aspectos. Os principais requisitos são ruído (ou seja, silencioso) e manuseio confiável em qualquer clima (verão). O que eu consegui: - um nível de ruído realmente baixo, agora em 120-140 o ruído do motor, não da borracha, foi ouvido; - segura bem a estrada em asfalto seco, na chuva, em off-road leve, e também se comporta bem em sulco forte; - Também gostei que a estrada ficou "mais macia", onde o duelo chutou a suspensão com um golpe, yoko passa com um leve balanço; - o carro começou a desacelerar por mais tempo; - na minha dimensão, o preço acabou sendo 1-2 mil por cilindro menor do que outras marcas conhecidas, enquanto a produção é no Japão. O que não gostei: comprei e instalei borracha em uma loja e descobri que uma das bolas exigia 60 gramas. carregar em um lado apenas, na minha opinião isso é inaceitável para uma borracha nova. É bom que notei e mudei na hora certa. Todos os outros exigiram não mais do que 10-20 gramas. na roda. P.S .: comprei um tamanho padrão 225 / 65-17

Vantagens: moderadamente macio, resistente ao desgaste

Desvantagens: zumbidos

Comente: Em geral, pneus decentes por esse dinheiro, comprei 2 anos atrás 235 60 R 18 por 7000 peças. Se você comparar com o Dunlop Sp 270, então estes são muito mais macios, além disso, Danlop gastou 50.000 antes do cabo, nestes levou 30 mil de desgaste não é visível. Quanto ao barulho, não é a borracha que faz barulho, mas as pedras que são marteladas na banda de rodagem, depois voam dali em alta velocidade, mas não todas, no final nós cavalgamos em "pontas de pedra" que criam esse zumbido.

Vantagens: - macio - silencioso - falta de aquaplanagem, mesmo em poças muito profundas - excelente manuseio em asfalto seco / úmido - ele também roda muito bem na lama - padrão de piso bonito

Desvantagens: ainda não vi

Comente: Auto: GX 470. Me custou 60 mil. Eu o coloquei, fui e ... fiquei agradavelmente surpreso. Mesmo em comparação com a hakkapelita de inverno (265/65/17) ela é muito macia e os tênis big 20 quase não são sentidos. Muito quieto, agradavelmente farfalhando no asfalto. As poças, mesmo as profundas, passam sem aquaplanagem, não abrandam na água. Em curvas como nos trilhos, o manuseio é incrível. Agora, se a partir de pequenas coisas, o padrão do piso parece bom, dá alguma solidez ao jipe)

Vantagens: - banda de rodagem direcional, portanto a falta de aquaplanagem, mesmo em poças muito profundas e altas velocidades - excelente manuseio, não entra na pista - bom potencial off-road - Silencioso

Desvantagens: Depois de dirigir em uma estrada de terra, você deve retirar pequenas pedras do piso

Comente: Peguei 225/60/18 e dirigi cerca de 3.000 quilômetros. A borracha é surpreendentemente silenciosa e moderadamente dura (alguém escreve sobre guinchar nas curvas, uivar em velocidade, mas eu não tenho isso), é perfeitamente controlada em qualquer condição. Não notei nenhuma aquaplanagem, mesmo passando por uma poça de 10 cm de profundidade a uma velocidade de 90, o carro segue sempre em frente, como no asfalto seco. A borracha tem excelente potencial off-road, saiu da dacha depois de 2 dias de chuva no barro, não ficou preso nirazu, outros simplesmente tinham medo de dirigir.

Vantagens: Ao dirigir, não sente uma rotina, não é muito barulhento, versátil.

Desvantagens: Com desgaste severo, torna-se mais ruidoso, mas isso é natural.

Comente: Comprei uma segunda vez, um carro x-trail t31. Rolei no primeiro set por três temporadas na casa dos 70 mil, com base em uma temporada de 20 a 25 mil km. A profundidade do piso foi de 4 a 5 mm até o balizas em algum lugar mm2, eu vendi. Eu comprei o mesmo. O primeiro comp.t era 225 60 18 agora eu comprei 235 55 18. No perfil 60 era mais macio 235 parece melhor, esta borracha geralmente parece já comparada a outros modelos, então meu 235 parece visualmente um regular continental 225- th Impressões de borracha: Na rodovia vai direto para a pista não reage (você reconstruir calmamente de fileira em fileira nas outras rodas te joga fora, mas aqui você segura o volante com um dedo) Este verão eu fui com minha família ao sul, entrei em uma forte chuva em algum lugar de Tula até o final do local de pagamento Voronezh, todo o fluxo de carros caiu para 80-90 km / h, eu dirigi 100-110 mais adiante começou a emergir. Em Kharabaly, Verifiquei na lama depois de uma boa chuva, quem esteve lá sabe que tipo de estradas existem na estepe, subi com confiança também, mesmo na entrada da frente (mergulhado) em argila profunda também, pérola, não havia sensação de que estava prestes a me levantar, o piso estava sendo limpo, na grama molhada era quase como no gelo. Vejo uma vantagem no fato de que o padrão do piso permanece inalterado à medida que se desgasta, em um dunlop regular após a temporada metade do padrão desapareceu apenas os sulcos longitudinais permaneceram, na latitude Michelin xn a mesma coisa e naturalmente aumentou o ruído e nas poças você começa a emergir algumas vezes, os guinchos de borracha no chão, os guinchos de borracha, só então o O ABS funciona, dirigi o X com o normal hp conti também freiei até o chão, parecia que não havia pneus cantando sob as rodas, tinha uma dúzia de kama que também freava como se a borracha fosse de fuligem. velocidade de 120 e acima há um zumbido quase imperceptível, mas é apenas ruído no asfalto liso em outras superfícies das rodas, se você comparar com outros pneus, então o ruído será o meio do Michelin enquanto o novo é geralmente silencioso, mas Kick-Ass, o coreano é muito mais barulhento. Em geral, borracha para crossover é um achado universal, como bons tênis, e você pode ir a um piquenique e ir ao futebol

Desvantagens: Um pouco barulhento, sem cio

Comente: Levei essa borracha em um jipe ​​Grand Cherokee no tamanho 275 / 55R20, pneus excelentes em todos os sentidos da palavra, sem sulco, macios, sem aquaplanagem, pouco barulhenta, gostei muito dessa borracha por duas temporadas.