InMotion V5F

Avantaje: - Manevrabil - Rapid - Impermeabil pentru 5 - Durabil - Prezența unui buton de așteptare sub mâner - Subțire - Frumos - Moderat ușor - Este posibil să instalați mânerul

Dezavantaje: Cu toate acestea, greutatea mea personală ca fată. 12 kg se simt pe scări unde nu există rampă. În jos poate sări în continuare cu atenție, dar trebuie dus în sus. Și astfel nici măcar nu este nimic de reproșat.

Cometariu: Dețin acest miracol timp de 2 ani. Este V5f. Alb. O bandă moale specială este lipită de roată + este pusă într-un capac. Este mult mai moale pe picioare. Conduc prin bălți, intru în ploaie de mai multe ori - totul este în regulă. Dusul meu de jos. Trebuie doar să îl uscați bine înainte de al porni. În timpul antrenamentului, roata a căzut pe asfalt. Fără fisuri, fără eșecuri. Cei care scriu că se oprește sunt înșelători. Trebuie să simți roata. Ridică pedalele, se rostogolește prea mult înainte - încetinește, nivelează roata și continuă. Este mai bine să descalecați în fața unei borduri înalte. Conceput ideal pentru 70 kg - deci merge mai repede, mai ușor și mai mult. Poți călări într-o mulțime, dar cu respect față de oameni. Perfect echilibrat, foarte agil și agil. Viteză confortabilă - 18 km / h. Poate călători 25, dar nu l-aș recomanda. Umflăturile și gropile sunt dușmani. Vara, puteți parcurge 30 de kilometri cu o singură încărcare. Dar totul depinde de teren, temperatură, greutatea călărețului. Am călărit iarna - bateria se așează repede, zăpada este împachetată în interiorul roții. Îmi amintesc că mi-am făcut drum prin zona industrială din spatele mașinii seara. Gheață solidă. Aș fi căzut pe picioarele mele cu mult timp în urmă, iar roata se deplasează pe gheață destul de încrezător (cu anvelope standard), trebuie doar un control suplimentar. Odată ce o cameră a scăpat în zona mamelonului. Cu ajutorul YouTube, am finalizat misiunea de înlocuire. Este ușor să-l dezasamblați, și să-l asamblați. Dar anvelopa este foarte dură - dacă o dai jos, atunci este greu să o pui la loc. Mă uit și la recenzie aici, o persoană scrie despre un mâner pentru transport, care este instalat separat. Tipul interferează la conducere. Um ... Este o extensie a roții, rotunjită. Se află pe o roată și nici măcar nu este vizibil. Cum interferează, încă nu înțeleg. Roată excelentă pentru uz zilnic! Merg la serviciu, la magazin și la afaceri în zonă. Aproape peste tot l-au lăsat să intre. Și încă o remarcă despre siguranță. Acest vehicul este sigur dacă este utilizat cu înțelepciune, adică evaluează-ți abilitățile și caracteristicile roților din mers. Nu este capabil de mai mult decât poți cere de la el.

Avantaje: Mare lucru

Dezavantaje: Fără plângeri speciale

Cometariu: Prima roată din viață. L-am cumpărat pentru distracție, am vrut să încerc dacă îl pot stăpâni în cei 50 de ani. Am învățat să călăresc în 2 zile, ceea ce am fost și eu surprins. Acum conduc în jurul orașului suficient de încrezător pentru orice nevoie. Chiar și așa: folosesc orice ieșire din casă ca scuză pentru a călări acest miracol al tehnologiei. Cine nu a încercat - îl recomand. Sentimentele sunt foarte neobișnuite :)

Avantaje: Greutate, manevrabilitate, întotdeauna la îndemână. Am trecut Europa cu mașina împreună cu familia, în două săptămâni am acoperit 9 țări. Am luat volanul cu mine. A trecut 6 granițe. Pentru orice eventualitate, am declarat și am luat chitanța de cumpărare. Dar nimeni nu a fost interesat de asta când a trecut granița. Transportul monowheel este uimitor. Pentru mine, glumesc cu o zicală: - „Dar oamenii nu știu asta!” Oamenii se uită surprinși și uneori întreabă de unde au obținut-o? S-a dovedit a fi deosebit de util că copiii mei nu i-au dat jos. Copilul s-a săturat să meargă, a stat pe volan și eu îl conduc de mâner. Coborâre, ușor și nu forțat. Cascadele au fost și ele urcate de-a lungul cărărilor. Copiii fără el cu siguranță vor dispărea, nu aș fi vizitat jumătate din locuri. M-am infiltrat cu el în magazine, metrou și grădina zoologică din Stuttgart. Am fost la biserici. L-am dus chiar la muzee. Din anumite motive, europenii cred că acest câine robot este atât de util pentru copii. Și îl tratează cu respect. Restul copiilor sunt transportați în cărucioare și căruțe cu patru roți. Nu văd prea multe în grădina zoologică, culcate, așezate. Și arată cu invidie în timp ce ai mei se mișcă ușor și stau în picioare. Puteți circula singur prin centrul orașului, dar de preferință cu viteza unui pieton. Deci imperceptibil. Dacă accelerați, primiți imediat atenția poliției. De parcă ar alerga. Și poți întâlni imediat o remarcă. Acesta este un adevărat miracol al transportului viitorului. Pentru mine, principalul lucru este în continuare greutatea și dimensiunea. Când l-am cumpărat, am crezut că este degeaba. Nu te ridica sau du-te, chiar sparg. Dar atunci, când suferi, se deschid orizonturi complet noi. Din păcate, oamenii care se antrenează sunt leneși și în cea mai mare parte călăresc scutere electrice cu un aspect inteligent. În copilăria mea, numai copiii care nu puteau învăța să meargă cu bicicleta mergeau pe scutere, așa că apare aceeași asociație - nu puteam să stăpânesc o roată, am cumpărat un scuter. Mă plimb în cizme de fetru, prin zăpadă, prin pădure, trag dintr-un pistol. Ploaia, zăpada, chiar și gheața nu sunt o problemă. Trebuie doar să conduceți cu atenție și să nu conduceți.

Dezavantaje: Este de dorit mai puternic, dar va fi deja o roată și o greutate diferite.

Cometariu: Monowheel în pădure. Acest lucru va părea ciudat pentru mulți, dar sincer, cei interesați ar trebui să încerce. Impresiile nu sunt transferabile. Convenabil, rapid, ușor. În timp ce bicicleta trebuie trasă asupra ta, această „fermă” mare, incomodă, cu pedale încurcate și încercând să întoarcă ghidonul (ghidonul) peste mișcare. Aici sunt despre mine când trebuie să o purtați asupra voastră. Un copac căzut, un râu, o mlaștină, nisip neclintit, o cărare abruptă între copaci stând îngust. Ei bine, cred că voi toți culegătorii de ciuperci, culegătorii de fructe de padure mă vor înțelege. Ce cărări, cărări în pădure. Unde să mergi și să te miști. La urma urmei, se întâmplă adesea că există un drum acolo, dar intrarea și pasajul către acesta sunt protejate de ceva. Acesta este monocicluul ideal pentru aceasta și nu numai pentru aceasta. A luat o valiză cu o greutate de 12 kg și a plecat oriunde vrei, prin care poți urca cu ușurință. Pe o roată, poți chiar să tragi cu arma. Obișnuiam să merg cu bicicleta de-a lungul cărărilor cu pistolul, dar zgomotul de pe bicicletă este mai mare și este mai dificil să mă pregătesc pentru o lovitură. Si aici. Ei bine, nu m-am gândit ca până acum că o astfel de minune va fi inventată. Cu adevărat, transportul viitorului. P.S. Zilele trecute am făcut o descoperire. Părăsind magazinul, curelele sacului sunt înfășurate în jurul capătului de cauciuc al mânerului, iar sacii înșiși se sprijină pe roată. Și orice povară nu este cât de mult. Cunoașteți plumbul. Foarte manevrabil și încărcătura în sine te trage pe deal ... :)

Avantaje: Lejeritate, design

Dezavantaje: Nu a dezvăluit încă

Cometariu: 53% din taxă a venit, a fost suficient pentru 17 km cu 86 kg din greutatea mea. Primii 3-5 km, pot spune că am studiat pe loc, în timp ce făceam exerciții, mă rostogoleam prin apartament și toate astea, restul este deja imediat, am călătorit prin întreaga zonă cu durere la jumătate. Am frecat osul de lângă picior până la calusurile de pe piciorul principal și tibia de pe același picior a durut grav. Sentimentul de a conduce nu poate fi transmis, este ceva complet nou, a existat un scuter giroscopic, unul grozav, role, un scuter electric, totul nu este în regulă. Rulând pe o roată pe un drum de țară, buzz. Apoi am condus pe asfalt, de parcă aș fi rulat de la naștere.Nu am văzut roți în orașul meu, bănuiesc că mai întâi, privirile entuziaste sunt văzute tot timpul).

Prima roată. Mult timp de ales. Fericit ca un elefant.

Avantaje: 1. Simt că este de încredere. Nu s-a comportat niciodată imprevizibil, nu se oprește niciodată în timp ce conduceți. 2. Platforme confortabile în timpul călătoriei, ergonomice. Nu mă doare picioarele, mi-am pus tampoane autoadezive pentru gleznă și a devenit și mai confortabil. Ușor de învățat să călătorești pe videoclipurile de pe YouTube, dar nu crezi că poți să te ridici și să te plimbi. 3. Lanternă pentru excursii de noapte. Util, nu orbeste trecătorii. 4. Buton convenabil pentru modul somn, pe care îl apăsați manual, ridicând roata de mâner. Poate fi dezactivat atunci când înveți să călărești cu centura. 5. Depășește cu ușurință obstacolele de până la 3 cm în sus și până la 15 în jos. În general, ușor de gestionat, dacă nu chiar eroic și petreceți timp cu exerciții cu un singur picior și întoarceri.

Dezavantaje: 1. Carcasa lucioasă este acoperită instantaneu cu zgârieturi, deci trebuie să cumpărați imediat o husă. 2. Mânerul este achiziționat separat și fără el trebuie să purtați 12 kg în mâini sau să vă aplecați spre pământ pentru a-l roti. În plus, mânerul deschis permite roții să fie sprijinită de perete. Nu-l lăsați pe podea pe platforme, va cădea. Și nu vreau să-l întind. 3. O aplicație teribilă care nu oferă statistici în kilometri și care poate fi utilizată numai atunci când roata este conectată la ea prin Bluetooth. Cei care au făcut cererea nu au înțeles deloc de ce este nevoie.

Cometariu: Prima mea roată. Impresiile sunt foarte puternice, de parcă te-ai urcat pe snowboard pentru prima dată sau din nou nu știi cum să mergi, dar înveți repede, privind peisajul familiar al orașului într-un mod nou. Nu regret că am ales-o pe aceasta după ce am analizat multe recenzii. Roțile nu sunt cu siguranță pentru toată lumea. Căderile sunt inevitabile, dar dacă aș fi fost atent aș fi putut preveni multe zgârieturi pe corp și mâner în prima zi de călărie. Trebuie să învățați cu adevărat cum să îl conduceți, ca orice alt monociclu electric. A învăța să călătorești pe asfalt este o idee proastă, ai nevoie de ceva mai lin: un spațiu interior spațios este mai bun. M-am gândit că, în timp ce călăresc pe volan, îmi voi elibera mâinile pentru un portbagaj de garderobă cu o chitară, dar s-a dovedit a fi o iluzie: în timpul călătoriei mâinile mele se echilibrează și nu se poate vorbi de nicio sarcină în ele. Chiar și privirea la telefon este riscantă.

Avantaje: Dimensiuni, greutate, design, fiabilitate

Dezavantaje: Ei nu sunt.

Cometariu: O roată excelentă pentru un călăreț nu prea greu (până la 80 kg aproximativ) ca roată sărită într-un mod mixt de mișcare în oraș și pentru plimbări scurte de agrement. Nu vă așteptați la imposibilul de la el, nu-l forțați la limita capacităților tehnice - și totul va fi grozav!

Avantaje: Asamblat foarte bine, design - nu ca un sicriu. Este convenabil să stai în picioare. Plimbări perfecte - umflăturile de viteză și mini bordurile trec fără a fi tensionate.

Dezavantaje: pedalele sunt puțin prea mici, dar este o chestiune de obișnuință

Cometariu: Pentru deplasarea prin oraș împreună cu transportul - ideal - ușor, manevrabil, suficient de rapid pentru a fi la egalitate cu cel mare. Suficient de lent și ușor pentru a nu ucide pe nimeni dacă călăriți printre oameni.

Avantaje: Roată frumoasă, rapidă și de înaltă calitate. Încărcarea durează mult timp.

Cometariu: