InMotion V5F

Výhody: - Manévrovateľný - Rýchly - Odolnosť proti vlhkosti pre 5 - Odolný - Prítomnosť pohotovostného tlačidla pod rukoväťou - Tenký - Krásny - Stredne ľahký - Je možné inštalovať rukoväť

Nevýhody: Napriek tomu váha pre mňa osobne ako dievča. 12 kg je cítiť na schodoch, kde nie je rampa. Dolu môže ešte opatrne skákať, ale musí sa vynášať. A teda ani nie je čo vytknúť.

Komentár: Tento zázrak vlastním 2 roky. Je to V5f. Biely. Na koleso je nalepená špeciálna mäkká páska + je vložená do krytu. Na vašich chodidlách je oveľa mäkšia. Jazdím cez kaluže, neraz sa dostávam do dažďa - všetko je v poriadku. Moja sprcha zdola. Pred zapnutím ho musíte len dobre vysušiť. Počas tréningu koleso spadlo na asfalt. Žiadne praskliny, žiadne závady. Tí, ktorí píšu, že sa to vypína, sú zavádzajúci. Musíte cítiť koleso. Zdvihne pedále, príliš sa nakloní dopredu - spomalte, vyrovnajte koleso a pokračujte. Lepšie je zosadnúť pred vysoký obrubník. Ideálne navrhnuté pre 70 kg - ide teda rýchlejšie, ľahšie a dlhšie. Môžete jazdiť v dave, ale s rešpektom k ľuďom. Dokonale vyvážený, veľmi pohyblivý a pohyblivý. Pohodlná rýchlosť - 18 km / h. Môže cestovať 25, ale neodporúčal by som to. Hrbole a jamy sú nepriatelia. V lete môžete na jedno nabitie prejsť 30 kilometrov. Všetko však závisí od terénu, teploty, hmotnosti jazdca. Jazdil som v zime - batéria rýchlo sadá, sneh je zabalený vo vnútri kolesa. Pamätám si, ako som sa večer prechádzal priemyselným areálom za autom. Pevný ľad. Už dávno by som spadol na vlastné nohy a koleso sa po ľade pohybuje celkom sebavedome (so štandardnými pneumatikami), potrebujete len dodatočnú kontrolu. Raz unikla kamera v oblasti bradavky. Pomocou služby YouTube som dokončil nahradenie. Je ľahké ho rozobrať, zložiť tiež. Ale pneumatika je veľmi tvrdá - ak ju odmontujete, je ťažké ju znovu nasadiť. Pozerám sa tu aj do recenzie, človek píše o rukoväti na prepravu, ktorá sa inštaluje osobitne. Zadajte pri jazde do cesty. Hm ... Je to rozšírenie kolesa, zaoblené. Leží na kolese a nie je ho ani vidieť. Ako to zasahuje, stale nechapem. Skvelé koleso na každodenné použitie! Chodím do práce, do obchodu a služobne v okolí. Takmer všade, kam ho vpustili. A ešte jedna poznámka k bezpečnosti. Toto vozidlo je bezpečné, ak ho používate s rozumom, to znamená, že môžete na cestách zhodnotiť svoje schopnosti a vlastnosti kolies. Nie je schopný viac, ako od neho môžete požadovať.

Výhody: Skvelá vec

Nevýhody: Žiadne zvláštne sťažnosti

Komentár: Prvé koleso v živote. Kúpil som si ho pre zábavu, chcel som vyskúšať, či to zvládnem za svojich 50 rokov. Jazdiť som sa naučil za 2 dni, z čoho som bol sám prekvapený. Teraz jazdím po meste dosť sebavedome pre každú potrebu. Aj napriek tomu: Používam akékoľvek východisko z domu ako zámienku na jazdu na tomto zázraku technológie. Kto to neskúšal - odporúčam. Pocity sú veľmi neobvyklé :)

Výhody: Hmotnosť, manévrovateľnosť, vždy po ruke. S rodinou som prešiel autom autom, za dva týždne som prebehol 9 krajín. Vzal som koleso so sebou. Prešlo 6 hraníc. Pre každý prípad som vyhlásil a vzal si potvrdenie o nákupe. Pri prechode hranice to ale nikoho nezaujímalo. Preprava na kolieskach je úžasná. Za seba vtipkujem výrokom: - „Ale ľudia to nevedia!“ Ľudia pozerajú s prekvapením a niekedy sa pýtajú, kde to vzali? Mimoriadnym prínosom sa ukázalo, že moje deti z neho nevystúpili. Dieťa je unavené z chôdze, postavilo sa na volant a ja ho vediem za rukoväť. Z kopca, ľahké a nenútené. Vodopády boli stúpané aj po cestičkách. Deti bez neho by určite ochabovali, polovicu miest by som nenavštívil. Presakoval som s ním do obchodov, metra a zoologickej záhrady v Stuttgarte. Chodil som do kostolov. Dokonca som to zobral aj do múzeí. Z nejakého dôvodu si Európania myslia, že tento robotický pes je pre deti taký užitočný. A správajú sa k nemu s úctou. Zvyšok detí sa vozí v kočíkoch a na fúrikoch. V zoo toho veľa nevidia, ležia, sedia. A vyzerajú so závisťou, keď sa môj ľahko pohybuje a stojí vysoko. Po centre mesta môžete jazdiť sami, najlepšie však rýchlosťou chodca. Tak nepostrehnuteľné. Ak zrýchlite, okamžite získate pozornosť polície. Ako keby behal. A môžete okamžite naraziť na poznámku. Toto je skutočný zázrak prepravy budúcnosti. Pre mňa je hlavná vec stále váha a veľkosť. Keď som ho kupoval, myslel som si, že je to asi márne. Nevstaňte ani nechoďte, aj keď prasknete. Ale potom, keď trpíte, otvárajú sa úplne nové obzory. Bohužiaľ, trénovaní ľudia sú leniví a väčšinou jazdia na elektrických skútroch s inteligentným vzhľadom. V detstve jazdili na skútroch iba deti, ktoré sa nemohli naučiť jazdiť na bicykloch, takže vzniká rovnaká asociácia - nemohol som ovládať monokolo, kúpil som si skúter. Jazdím v plstených čižmách, cez sneh, po lesoch a strieľam zo zbrane. Dážď, sneh, ani ľad nie je problém. Musíte len jazdiť opatrne a nie šoférovať.

Nevýhody: Je žiaduce výkonnejšie, ale už to bude iné koleso a váha.

Komentár: Monowheel v lese. Mnohým sa to bude zdať čudné, ale úprimne, záujemcovia by to mali vyskúšať. Dojmy sú neprenosné. Pohodlné, rýchle, ľahké. Zatiaľ čo bicykel je potrebné na seba vláčiť, táto veľká, nepohodlná „farma“ so zamotanými pedálmi a snahou otočiť riadidlá (riadidlá) naprieč pohybom. Hovorím o tom, keď to potrebujete nosiť na sebe. Spadnutý strom, rieka, močiar, nestály piesok, strmý chodník pomedzi stromy stojace úzko. No myslím si, že všetci, ktorí ste hubári, aj bobule, ma pochopíte. Aké cesty, cesty v lese. Kam ísť a pohnúť sa. Koniec koncov, často sa stáva, že tam vedie cesta, ale vchod a priechod k nej je niečím chránený. Toto je ideálna jednokolka na to, a nielen na to. Vzal kufor s hmotnosťou 12 kg a šiel všade tam, kam chcete pokojne vyliezť. Na kolese môžete dokonca strieľať zo zbrane. Kedysi som chodil po bicykli po chodníkoch so zbraňou, ale hluk z bicykla je väčší a je ťažšie sa pripraviť na výstrel. A tu. No, už som si nemyslel, že taký zázrak bude vynájdený. Skutočne doprava budúcnosti. P.S. Na druhý deň som urobil objav. Pri odchode z obchodu sú remene tašky ovinuté okolo gumeného konca rúčky a samotné tašky spočívajú na kolese. A nie je potrebná žiadna váha. Vedieť olovo. Veľmi manévrovateľný a samotný náklad vás vytiahne do kopca ... :)

Výhody: Ľahkosť, dizajn

Nevýhody: Zatiaľ neprezradil

Komentár: Prišlo 53% nabitia, dosť na 17 km s 86 kg mojej váhy. Prvých 3 - 5 km, môžem povedať, že som sa učil na mieste, pri cvikoch, váľaní sa po byte a k tomu všetkému, zvyšok už je rovná jazda, cestoval som so smútkom na polovicu celej oblasti. Pretrel som kosťou v blízkosti chodidla mozoly na prednej nohe a holeň na tej istej nohe ma veľmi bolela. Pocit z riadenia sa nedá sprostredkovať, je to niečo úplne nové, bol tu gyroskop, skvelý, valce, elektrický skúter, všetko nie je v poriadku. Valenie sa na kolese po poľnej ceste, bzučanie. Potom som išiel na asfalt, akoby som sa váľal od narodenia.V mojom meste som nevidel kolesá, mám podozrenie, že prvé, nadšené pohľady sú viditeľné stále) Pre tých, ktorí chcú v živote niečo nové, odporúčam.

Prvé koleso. Dlhý čas na výber. Šťastný ako slon.

Výhody: 1. Mám pocit, že je to spoľahlivé. Nikdy sa nesprával nepredvídateľne, počas jazdy sa nikdy nevypol. 2. Pohodlné platformy počas jazdy, ergonomické. Neboli ma nohy, dal som si samolepiace chrániče členkov a stalo sa to ešte pohodlnejšie. Ľahko sa naučíte jazdiť na videách YouTube, ale nemyslite si, že na nich môžete vstať a jazdiť. 3. Lucerna na nočné výlety. Užitočné, neoslepuje okoloidúcich. 4. Pohodlné tlačidlo režimu spánku, ktoré stlačíte rukou a zdvihnete koleso za rukoväť. Dá sa deaktivovať, keď sa naučíte jazdiť s pásom. 5. Ľahko prekonáva prekážky do 3 cm hore a do 15 dole. Všeobecne sa dá zvládnuť, ak nie hrdinsky a tráviť čas cvičením s jednou nohou a zákrutami.

Nevýhody: 1. Lesklé puzdro je okamžite pokryté škrabancami, takže si musíte ihneď kúpiť obal. 2. Rukoväť sa kupuje samostatne a bez nej musíte v rukách nosiť 12 kg alebo sa skloniť k zemi a zvinúť ju. Otvorená rukoväť navyše umožňuje koleso oprieť o stenu. Nenechávajte to na podlahe na plošinách, spadne. A nechcem to položiť na rovinu. 3. Hrozná aplikácia, ktorá nepodáva štatistiku v kilometroch a ktorú je možné použiť, iba ak je k nej koleso pripojené cez bluetooth. Tí, ktorí aplikáciu podali, vôbec nechápali, prečo je to potrebné.

Komentár: Moje prvé koleso. Dojmy sú veľmi silné, akoby ste na snowboard nasadli prvýkrát alebo znova, neviete, ako kráčať, ale rýchlo sa naučíte a nazeráte na známu krajinu mesta novým spôsobom. Neľutujem, že som si vybral túto po preskúmaní mnohých recenzií. Kolieska určite nie sú pre každého. Pády sú nevyhnutné, ale keby som bol opatrný, mohol som zabrániť mnohým škrabancom na tele a rúčke hneď v prvý deň jazdy. Skutočne sa musíte naučiť, ako s ním jazdiť, ako s každou inou elektrickou jednokolkou. Naučiť sa jazdiť na asfalte je zlý nápad, potrebujete niečo plynulejšie: lepší je priestranný vnútorný priestor. Myslel som si, že pri jazde na volante si uvoľním ruky pre kufrík v šatníku s gitarou, ale ukázalo sa to ako ilúzia: počas jazdy sú moje ruky v rovnováhe a nemôže o nich byť ani reči. Aj pohľad na telefón je riskantný.

Výhody: Rozmery, hmotnosť, dizajn, spoľahlivosť

Nevýhody: Nie sú.

Komentár: Vynikajúce koleso pre nie príliš ťažkého jazdca (približne do 80 kg) ako skokanské koleso v zmiešanom režime pohybu v meste a na krátke rekreačné jazdy. Nečakajte od neho nemožné, nenúťte ho na hranicu technických možností - a všetko bude super!

Výhody: Zostavené veľmi dobre, dizajn nie je ako rakva. Je pohodlné stáť. Jazdí perfektne - nerovnosti a mini obrubníky prechádzajú bez namáhania.

Nevýhody: pedále sú trochu malé, ale je to otázka zvyku

Komentár: Pohybovať sa po meste spolu s dopravou - ideálne - ľahké, manévrovateľné, dostatočne rýchle na to, aby sa vyrovnali veľkým. Pomaly a dostatočne ľahko, aby ste nikoho nezabili, ak jazdíte medzi ľuďmi.

Výhody: Pekné, rýchle a kvalitné koleso. Poplatok vydrží dlho.

Komentár: