Antifreezes ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องส่วนประกอบภายในของระบบทำความเย็นจากการกัดกร่อนและการเกิดตะกรันตลอดจนรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ให้คงที่ในสภาพอากาศต่างๆ
มีสารหล่อเย็นจำนวนมากจากผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศซึ่งแตกต่างกันในองค์ประกอบทางเคมีการตกผลึกและจุดเดือดตลอดจนความเข้มข้นของสารออกฤทธิ์ คุณสมบัติทางเทคนิคที่แตกต่างกันช่วยให้คุณสามารถเลือกสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์และโหมดการทำงานประเภทต่างๆ
เราได้รวบรวมรายชื่อยาต้านการแข็งตัวที่ดีที่สุดตามความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญจากผู้เชี่ยวชาญและบทวิจารณ์จากลูกค้าจริง คำแนะนำของเราจะช่วยให้คุณเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการและความต้องการของคุณ มีคู่แข่งมากมายในตลาดผลิตภัณฑ์รถยนต์ทั่วโลก แต่เราได้เลือกผู้ผลิตที่ดีที่สุดและขอแนะนำให้ใส่ใจเป็นพิเศษ:
- TCL
- LUKOIL
- FELIX
- โฟล์คสวาเก้น
- อลาสก้า
- Liqui moly
- AGA
- เมอร์เซเดส - เบนซ์
1 | Mercedes-Benz Antifreeze | 1,390 น. |
2 | LUKOIL เหลือง G12 | 121 น. |
3 | FELIX คาร์บ็อกซ์ -40 | 609 น. |
4 | โฟล์คสวาเก้น G13 | 569 น. |
5 | อะแลสกาโทซอล -40 ° C | 399 น. |
6 | LUKOIL เขียว G11 | 130 น. |
7 | AGA Z65 | 680 น. |
8 | Liqui Moly Universal Kuhlerfrostschutz GTL11 | 1,759 น. |
แดง (ชมพู)
ข้อดีหลัก
- สารป้องกันการแข็งตัวได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับใช้ในรถยนต์นั่งสมัยใหม่โดยเฉพาะในรุ่นที่มีเครื่องยนต์อลูมิเนียมซึ่งทำงานภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น
- ผลิตในรูปของเหลวสำเร็จรูปซึ่งไม่ต้องเตรียมงานใด ๆ และพร้อมใช้งาน
- องค์ประกอบที่มีสารเติมแต่งคาร์บอกซิเลตช่วยปกป้ององค์ประกอบภายในของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในจากการกัดกร่อนและคราบผลึกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ทรัพยากรที่เพิ่มขึ้นของสารป้องกันการแข็งตัวช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของคุณภาพที่เป็นประโยชน์ของระบบในระยะวิ่งถึง 250,000 กม
- เนื่องจากคุณสมบัติในการหล่อลื่นสูงสารป้องกันการแข็งตัวจึงยืดอายุการใช้งานของหม้อน้ำเทอร์โมสตัทปั๊มและองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบทำความเย็นได้หนึ่งเท่าครึ่ง
เขียว
ข้อดีหลัก
- น้ำยาหล่อเย็นแบบเยือกแข็งต่ำพร้อมคุณสมบัติคงตัวสำหรับใช้ในระบบทำความเย็นแบบปิดของรถยนต์ทุกประเภท
- พัฒนาบนพื้นฐานของเอทิลีนไกลคอลโดยใช้เทคโนโลยีไฮบริด การรวมซิลิโคตและเกลือของกรดอินทรีย์ช่วยป้องกันการกัดกร่อน
- ป้องกันการแช่แข็งได้อย่างมีประสิทธิภาพขจัดตะกรันและป้องกันความร้อนสูงเกินไปของระบบทำความเย็น
- การผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของสารยับยั้งช่วยให้สามารถเพิ่มระยะทางก่อนการเปลี่ยนของเหลวครั้งต่อไป
- ปรับปรุงการถ่ายเทความร้อนและเนื่องจากผลกระทบที่ซับซ้อนบนพื้นผิวด้านในของระบบทำความเย็นช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและบำรุงรักษา
ฟ้า (น้ำเงิน)
ข้อดีหลัก
- สารสกัดเข้มข้นได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อปกป้องระบบระบายความร้อนของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน
- สูตรเฉพาะของสารช่วยให้มั่นใจในการรักษาคุณสมบัติเป็นเวลา 5 ปีหรือวิ่ง 250,000 กม
- องค์ประกอบพิเศษของสารป้องกันการแข็งตัวไม่ทำปฏิกิริยากับเหล็กหล่อและโลหะผสมอลูมิเนียมดังนั้นของเหลวจึงปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์และท่อใด ๆ
- เมื่อสารเข้มข้นเจือจางด้วยน้ำในสัดส่วน 1: 1 ของเหลวจะไม่แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำถึง -37 องศา
- ความเข้มข้นสูงสุดที่อนุญาตของสารป้องกันการแข็งตัวควรไม่เกิน 55% ซึ่งช่วยป้องกันการแช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำถึง -44 องศา
ข้อดีหลัก
- สารหล่อเย็นที่มีเอทิลีนไกลคอลและสารเติมแต่งไฮบริดรุ่นแรก ป้องกันการแข็งตัวและการเกิดสนิมในระบบทำความเย็น
- เนื่องจากองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์จึงสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์และหม้อน้ำทุกประเภท เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของชุดอลูมิเนียมและโลหะผสมเบาเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อ
- ให้การป้องกันการกัดกร่อนสูงโดยการสร้างชั้นผิวบนพื้นผิวด้านในของระบบ
- ป้องกันการสะสมที่สามารถขัดขวางการถ่ายเทความร้อนและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปซึ่งนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์
- ด้วยคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมช่วยป้องกันการเกิดความผิดปกติต่างๆในรถช่วยให้คุณประหยัดเงินในการซ่อมแซม
สีเหลือง (ส้ม)
ข้อดีหลัก
- ของเหลวนี้มีไว้สำหรับใช้ในระบบระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในรถยนต์และรถบรรทุกรวมถึงในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์อัลลอยด์เบา (อลูมิเนียม)
- องค์ประกอบของสารป้องกันการแข็งตัวจากกรดคาร์บอกซิลิกช่วยปกป้ององค์ประกอบภายในของระบบทำความเย็นจากการกัดกร่อนขนาดและความร้อนสูงเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- เนื่องจากสูตรทางเคมีพิเศษของเหลวจะไม่สัมผัสกับองค์ประกอบพอลิเมอร์และยาง (ปะเก็นฉนวนกันความร้อน)
- สารป้องกันการแข็งตัวทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -41 ถึง + 111 ° C ให้ความเย็นสม่ำเสมอและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เดือดในทุกสภาพอากาศ
- สีเหลืองสดใสของของเหลวช่วยให้คุณระบุการสลายของระบบทำความเย็นได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
ข้อดีหลัก
- ของเหลวสำหรับระบบระบายความร้อนของรถยนต์ที่มีจุดตกผลึกต่ำมากถึง -65 องศาเซลเซียสซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้แม้ใน Far North
- สามารถใช้ในรูปแบบเจือจาง แต่สิ่งนี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงลักษณะทางเทคนิคและคุณสมบัติของของเหลวขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำที่เติม
- ผสมกับสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงและสารป้องกันการแข็งตัวของสีที่แตกต่างกันบนฐานเอทิลีนไกลคอลจากผู้ผลิตรายอื่นโดยไม่เปลี่ยนอายุการใช้งาน
- เนื่องจากการมีอยู่ในบรรจุภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพของสารเติมแต่งต่างๆ (สารป้องกันการกัดกร่อนสารต้านอนุมูลอิสระสารกันเชื้อราและสารป้องกันการเสียดสี) ทำให้ระบบระบายความร้อนมีประสิทธิภาพสูงเป็นเวลา 5 ปีหรือวิ่ง 150,000 กม.
- สีย้อมเรืองแสงที่ให้มาช่วยให้ค้นหารอยรั่วในระบบได้ง่ายขึ้นมาก
สีม่วง
ข้อดีหลัก
- สารป้องกันการแข็งตัวออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล VW และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กรวมถึงรถยนต์จากผู้ผลิตรายอื่นในยุโรป
- สมาธิสามารถเจือจางด้วยน้ำในสัดส่วนที่แตกต่างกันซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนจุดเยือกแข็งสูงสุดในช่วง -25 ถึง -40 องศา
- ของเหลวเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
- สูตรเฉพาะของสารออกฤทธิ์ต่อต้านการกัดกร่อนขององค์ประกอบโลหะของระบบทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพและยังป้องกันการก่อตัวของปูนขาว
- ด้วยความเข้มข้นของสารป้องกันการแข็งตัวในอัตราส่วน 1: 1 กับน้ำอายุการใช้งานของของเหลวถึง 120,000 กม.
ประเภท: ดั้งเดิม
ข้อดีหลัก
- สารป้องกันการแข็งตัวมีไว้สำหรับใช้ในรถยนต์ที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศด้วยระยะทางใด ๆ
- สูตรเฉพาะพร้อมชุดสารเติมแต่งที่คัดสรรมาอย่างดีช่วยปกป้ององค์ประกอบโลหะของระบบทำความเย็นจากการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- สารป้องกันการแข็งตัวผลิตตาม GOST และมีคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในประเทศและต่างประเทศซึ่งบ่งบอกถึงคุณภาพสูง
- ของเหลวไม่ทำปฏิกิริยากับองค์ประกอบเซรามิกโพลีเมอร์และยางของระบบระบายความร้อนของรถยนต์ไม่มีผลต่อประสิทธิภาพ
- องค์ประกอบพิเศษของน้ำยาป้องกันการแข็งตัวยังคงรักษาประสิทธิภาพไว้ได้เป็นเวลานานโดยเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแปลงของสารป้องกันการแข็งตัว