Yokohama ADVAN Fleva V701 195/45 R16 84W

Mga kalamangan: Medyo tahimik at komportable.

Mga disadvantages: Hindi pa natagpuan

Komento: Sa tag-araw ng 2017, binili ko ang Fleva, bago iyon ay umalis ako para sa Potenza S001 para sa ika-5 na panahon, kaya ang lahat ng mga paghahambing ay magkakaroon ng kaugnayan sa potanza. Bago bumili ng Fleva, naghahanap ako ng isang tahimik, komportable, ngunit sabay na matatag na goma, pagkatapos kumonsulta sa pamilyar na mekanika, nagpasya akong tumigil sa Fleva. Mayroong isang 2 linggo euspluatatsiya, kung ihinahambing mo sa lakas, pagkatapos ay ang fla ay mas tahimik at mas komportable, ngunit sa matalim na pagliko ay walang pakiramdam (tulad ng sa mga tram track). Ang mahigpit na pagkakahawak ay mabuti sa basa na mga ibabaw. Ang cabin ay naging mas tahimik. Sa kasamaang palad, iyon lang sa ngayon. Isang maliit na konklusyon, kung handa ka nang puntos sa ingay at lambot, mas mahusay na kumuha ng potensyal, ito ang combat rubber, na, kahit na may butas, mahinahon kang dadalhin sa gulong nang hindi nasisiksik ang goma (naka-check personal).

Mga kalamangan: Ang Mileage ay halos 1000 km. Hindi mahirap, ngunit hindi rin malambot - sasabihin kong nababanat, at sa pagmo-moderate, eksakto sa nararapat. Perpektong humahawak ng isang tuyong kalsada, na parang kumakagat dito. Sa isang basang kalsada, kumikilos din ito nang maayos, kahit na wala akong oras upang subukan ito. Ang bahagi sa gilid, kung saan ito nakikipag-ugnay sa disc, ay matibay. Ang ibabaw ng goma ay matigas din. At sa pagitan nila ay malambot ang puwang. Tila, dahil dito, nakakamit ang pagkalastiko at mahusay na paghawak.

Mga disadvantages: Hindi ko alam kung ito ay isang kawalan, o hindi, marahil dahil sa maliit na agwat ng mga milya, maaari itong pumasa o maaari itong manatili. Sa madaling sabi, sa matinding init sa aspalto na may matalas na pagpepreno, isang maliit na maikling sipol ang narinig. Mukhang hindi apektado ang preno.

Komento: Napaka disenteng gulong para sa isang makatwirang presyo. Hindi ako nagsisi. Habang inilalagay ko ang 5. Libo sa 10 tingnan natin kung paano ito kikilos.

Mga kalamangan: mahusay)) tahimik na payo ko

Mga disadvantages: hindi napansin

Komento:

Mga kalamangan: Tahimik at mas malambot kaysa sa Potenza S001 Bridge, kasama ang isang sapat na tag ng presyo.

Mga disadvantages: Sa gayon, iniwan ko ito sa loob ng 4 na buwan. At aba, ang goma ay naging malambot tulad ng isang binibini))). Isang medyo maliit na hukay, sa bilis na halos pitumpu, at voila, isang luslos. Medyo nababagabag , Nag-order ako ng parehong bago. Ang mga tumatakbo na katangian ng goma na ito na kinalugod ko.

Komento: Ako ang mauuna sa kurso!) Nagmaneho ako ng 500 kilometro sa goma na ito, wala pa akong natagpuang mga pagkukulang. Kapag nakarating ako sa ulan, maayos ang humahawak sa kalsada, pinuputol nito ang tubig gamit ang isang putok. Medyo maingay ito sa simula, ngunit ngayon ay naging kapansin-pansin itong mas tahimik, tila gumulong. Tahimik lang pagkatapos ng tulay). Ang sidewall ay medyo matigas, ngunit ang lakas ay mas matigas pa rin. Hindi ito gumalaw sa isang rut. Walang mga problema sa pagbabalanse. Laki 205/55/16. Kaya inirerekumenda ko ito.

Mga kalamangan: Sa ulan tulad ng sa isang tuyong kalsada. Sa isang tuyong kalsada, tulad ng sa riles. Ito ay kumikilos nang perpekto tulad ng sa isang rut - hindi ito kumukuha, hindi tumaya. Lumipad ako ng maraming beses sa halip hindi kasiya-siyang mga hukay - walang mga paga.

Mga disadvantages: Wala naman. Ngunit ang presyo ay mataas. Kumuha ako ng 9300 rubles para sa isang lobo. Laki 205/40 R18

Komento: Marahil ang pinakamahusay na gulong na nilagay ko sa isang kotse. Hinihimok kang magmaneho ng mas mabilis at magpalitan sa isang mas mataas na bilis kaysa sa dati. Perpekto para sa mga naturang kotse tulad ng MINI o BMW 1-2 series, o Clio RS o Fiesta ST, kung saan perpektong pupunan nito ang mahigpit na pagsususpinde, na nagbibigay-daan sa iyo upang magbaluktot nang hindi nagtatapon ng gas. Inlove ako sa gulong ito.

Bumili ako ng tatlong mga panahon na ang nakakaraan sa 4,500, hindi ako nabigo. Ang mga gulong ay gawa sa matibay at mataas na kalidad na materyal, sa loob ng mahabang panahon ay walang mga palatandaan ng pagsusuot. Ang mga ito ay napakahusay sa mahigpit na pagkakahawak at paghawak, hinahawakan nila ang kalsada, hindi ko napansin ang anumang mga naaanod. Hindi ko naramdaman ang aquaplaning, kahit na sa malalim na mga puddle at putik. Sa palagay ko, ito ang pinakamahusay na goma na mayroon ako, marahil ay kukunin ko ang tatak na ito para sa taglamig

Noong nakaraang tag-init nag-install ako ng isang YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 sa aking Volvo. Gusto ko ang paghawak, mahusay na mahigpit na pagkakahawak, kapag ang pagpepreno at pagkulong sa isang basang kalsada, kumilos sila nang maayos, huwag madulas, huwag dagdagan ang distansya ng pagpepreno. Ang pattern ng pagtapak ay iba-iba upang magbigay ng karagdagang lakas. Ano pa ang nagustuhan ko - ang mga gulong ay hindi maingay, kaaya-aya na magmaneho nang walang karagdagang kaluskos sa cabin. Sa mga tuntunin ng ratio ng kalidad sa presyo, ito rin ay isang mahusay na pagpipilian, hindi masyadong mahal, at sa parehong oras maaasahan.

Kamusta sa lahat ng mga motorista! Karaniwan hindi ako nagsusulat ng mga pagsusuri, ngunit ang mga bagong gulong ay napahanga ko kaya't hindi ko maiwasang magbahagi! Kamakailan ay binili ko ang isang Yokohama ADVAN Fleva V701 na may pattern ng itinakdang pag-tread. Sa una, nais ko lamang ng tulad ng isang direksyong pattern, at ang empleyado ng online na tindahan ay nakumpirma na ang pattern ay responsable para sa mga katangian ng mahigpit na pagkakahawak sa mataas na bilis. Hindi ako isa sa mga nagmamaneho nang hindi kinakailangan, ngunit sa track sa magandang panahon, maaari mong isawsaw ang pedal :) Dagdag pa, ang aking asawa ay nag-aalala tungkol sa kaligtasan. At sinabi niya na mas mahusay na bumili sa mas mataas na presyo, ngunit may mataas na kalidad, maaasahan, upang maaari kang magmaneho nang may kumpiyansa, huwag magalala. Bilang isang resulta, pinili ko ang mga gulong ito. Buod batay sa mga resulta ng tatlong buwan ng pagpapatakbo (Nagmaneho ako ng halos 8000 km sa kabuuan): ganap na walang kamali-mali sa isang tuyong kalsada, kabilang ang mga bilis na higit sa 100 km / h, mahusay din sila sa ingay - hindi sila buzz, huwag umangal Bagaman nagreklamo sa akin ang aking mga kaibigan na ang Yokohama ay hindi perpekto sa bagay na ito. Muli, naitala ko ang pampalakasan na disenyo ng tread, na marahil ay nagdaragdag ng labis na horsepower sa aking Aveo :) Sa pamamagitan ng paraan, mahusay din itong balansehin, na hindi rin direktang nagsasalita ng kalidad. Inirerekumenda ko ang ADVAN Fleva V701 sa lahat!

Mga kalamangan: Masunurin, abot-kayang.

Mga disadvantages: -

Komento: Wala akong mga reklamo tungkol sa Yokohama tulad ng, ngunit tungkol sa aming mga kalsada - oo, ngunit hindi tungkol sa goma. Sa track, sakay ito nang perpekto at tahimik, kapag ang pagbabago ng mga linya ay hindi itinapon sa isang rut, mabilis ang pagpepreno.

Mga kalamangan: Nagustuhan ko ang gulong, katamtaman naninigas at sa parehong oras napaka nababanat, kung maaari kong sabihin ito. Hindi mo halos mapansin ang rut.

Mga disadvantages: katamtamang maingay

Komento: Sa totoo lang, masaya ako sa pagbili sa ngayon.