EZ AU17dvrm
Kısa incelemeEZ AU17dvrm Satın Alın
EZ AU17dvrm'nin Özellikleri
Ana | |
satıcı kodu | 311531 |
Ambalaj boyutu (UxGxY), mm | 19,5x12x2 |
Dahili direnç | Direnç |
Diş uzunluğu, mm | 19 |
Açıklık, mm | 1 |
Isı numarası | 17 |
İplik, mm | М14х1.25 anahtar 20.8 |
Merkezi izolatör | İzolatör çıkıntısı |
Merkez elektrot | Bakır nikel |
Ağırlık | 0,045 kg |
Dahil | 4 şey |
Bir ülke | Rusya |
Garanti | 12 ay |
EZ AU17dvrm hakkında yorumlar
Kaliteli mumlar
Hayır
Priora'mın kilometresi altmış bin kilometreyi aştı. Motor hava filtresini değiştirdikten sonra, bujileri değiştirme zamanının geldiğini hatırladım. Araba mağazasına giderken, Priora için bir üreticiden, yani Robert Bosch Saratov LLC'den üç çeşit mum sunulduğunu görünce şaşırdım. İlginç bir cümle, ama elbette Rusya Federasyonu'nda Saratov bölgesindeki Engels şehrinde yapıldı. Dıştan bakıldığında, mumlarla dolu üç kabarcık da birbirine çok benziyor, bu yüzden arabama geri dönüp fabrikadan yedek, kullanılmış bir mum çıkarmalıydım ve motor bujilerini 30.000 km daha değiştirdikten sonra oraya fırlattım. Anlaşıldığı üzere, bir otomobil mağazasının vitrinindeki üç paket mum arasında bir fark var: güçte ve farklı mum anahtarları için mumların kenarlarının boyutunda. 1.6 litre hacme sahip on altı valfli motorum için, tam da bu AU17DVRM STANDART mumlara ihtiyaç duyulan on altı mum anahtarı için kenarlı. Lütfen hatırla.
Bu mumlar, yerli VAZ otomobillerinin yanı sıra, listesi blister ambalajın arkasında bulunan bazı yabancı otomobil modelleri için idealdir.
Bu buji seti, on altı valf motorlu bir Priore'da, herhangi bir sorun ve planlanmamış değişimler olmaksızın, 30 bin kilometresini dürüstçe önemsiyor. Motor üzerlerinde sorunsuz çalışıyor, uzun süreli çalışma sırasında mumların kendisi hiç temizlenmedi. Hizmet ömürleri sona erdikten sonra mumların üzerindeki karbon birikintilerinin rengi açık kahverengidir ve bu da doğru çalışma modunu gösterir. Eski mum setiyle kesinlikle daha fazla sürebilirsin, ama neden bobinleri riske atıyorsun? Yüksek voltajlı ön bobinleri bujilerden çok daha pahalıdır, bu nedenle bujileri zamanında bir set ile değiştirmek yine de daha iyidir. Mumların üzerindeki 1 mm kıvılcım aralığını değiştirmiyorum, yeni mumları olduğu gibi sıkıyorum. Bunları değiştirmek zor değildir, daha önce yüksek voltajlı bobinleri çıkardıktan sonra kendiniz kolayca değiştirebilirsiniz. Değiştirmek için yalnızca iki tuşa ihtiyacınız vardır: "16" için bir uç mum ve "10" için bir açık uç veya uç.
Satın almanızı tavsiye ederim, kalite mükemmel ve uygun fiyata.
pahalı değil
Hayır
İyi günler! 10 yıldır ve bu süre içinde birden fazla arabam olduğu için aynı bujileri kullanıyorum. Engels şehrinde bulunan "EZ-Standard" şirketinin Rus üretim mumlarından bahsediyoruz. Bunlar enjeksiyon motorları için А17ДВРМ1.0 bujilerdir. Fark benim için net olmasa da, aynı mumları daha önce karbüratör tipi motorlu bir arabada kullandım. Fişlerin kalitesi düşük değil, motor düzgün ve sürekli çalışıyor. Motor, ilk krank mili devrinden başlar. Soğuk havalarda da iyi başlar. 4-5 bin kilometre boyunca A17DVRM1.0 mumları kullanıyorum, ardından yenilerini alıyorum.Rus mumlarımız pahalı değil, fiyatı 180 ruble, yılda 2 kez değiştirdiğim hesaplamadan devam edersek pahalı olmadığını düşünüyorum. Önermek.
fiyat, kalite sahte değilse.
Hayır
Pek çok kişinin mum seçerken birden fazla yol ayrımına geldiğini düşünüyorum, ne almalı, hangileri daha iyi? Bu yüzden bir zamanlar eski mumlarımın çoktan kalktığını fark ettiğimde (kötü başlamaya başladı, tüketim arttı) ve şimdi işkence arabaya ve cebe uygun mumlar bulmaya başladı ve çok okuduktan sonra incelemeler, forumlar, pazarda dolaşmak, А17ДВРМ1.0 olduğu ortaya çıkan pahalı yerli mumları satın almaya karar verdim ve onları arabaya taktıktan sonra hoş bir şekilde şaşırdım, başlangıç daha iyi hale geldi, çekiş daha fazla oldu ilginç, mumları gerçekten beğendim ve fiyatı iyi.
Söyleyebileceğim tek şey, son zamanlarda sahte mumların fark edilmesi, ambalajına ve baskı kalitesine dikkat edin.
Düşük maliyetle mükemmel kalite
Bulamadım
Mağazaya giderken, her zaman hangi mumları satın alacağınız sorusu ortaya çıkıyor? Şu anda birçok üretici var ve kaliteli bir mum seçmek çok zorlaşıyor. Önceden, mumları fiyata göre seçebilseydiniz, pahalı ürünler çok daha sık sahte olduğundan, büyük olasılıkla fiyatına sahte satın alacaksınız. Ve pencerenin önünde duran Engels mumlarını gördüm, Rus fabrikası BOSH'da üretiliyorlar, keçe ve bükülmüşler, kaliteyi beğendim ve fiyat diğer üreticilerin mumlarından çok daha düşük. Satın aldım. Sürprizimi hayal edin, ucuz Rus mumları herhangi bir donda, dalgalı devir ve yanlış ateşleme olmadan bir saat gibi çalışacak. O kadar harika mumlar, marka için fazla ödeme yapma arzusu olmayan herkese denemelerini tavsiye ediyorum.
fiyat kalitesi uygunluğu
son kıvılcıma kadar mumun ne kadar yaşamaya kaldığını belirlemek imkansızdır
2004 VAZ-21140'a koydum (katalizör, lambda adsorbe edici ve faz sensörü olmayan bir geçiş modeli, ancak zaten bir enjektör)
Bugün başka bir değişiklik oldu, bu yüzden insanların yazdıkları ilginç hale geldi. (Bana her zaman maliyetlerinden ötürü soru sorulmamalı gibi görünse de.)
Benim fikrim: Bu tür bir paraya karşılık mumlar her zaman torpido gözünde olmalıdır. Yarım yıl boyunca, fazlasıyla (10-25 bin km) sonra osurur, hapşırır, patlar. Kışın bizi asla hayal kırıklığına uğratmadılar, yabancı arabalar bile "dinozorumun" -34'te ne kadar kolay kükrediğini anlamıyorlardı.
Neden yarım yıl: obd1'in sahibi olarak, "yutkunma topalladığında" hiçbir teşhis uzmanı teşhis koyamaz ... ve bak! Değiştirilen mumlar ona "Kremlin hapı" verdi.
Almanızı tavsiye ederim, ancak 15 bin km'den fazla değiştirmeyin.
Boshes ve alphas ile karşılaştırıldığında, farkı hissetmedim.